hotebike
Nangungunang 5 electric fat bike na sinubukan para sa tag-init 2020
Ang isyu ng uri ng moped o minibike para sa e-bikes ay naging isang tagumpay sa tagumpay sa taong ito. Ang isang alon ng kamakailang mga fashion ay nagbuhos mula sa bawat sulok ng e-bike na negosyo, na nagbibigay sa amin ng mga kapanapanabik na mga bagong pagpipilian upang pumili mula sa. Ako ay sapat na masuwerteng suriin ang isang tumpok ng mga ganitong uri ng e-bikes, at ngayon ay pinagsasama-sama ko ang aking listahan ng Punong 5 na ipinapayong makita!
Bahagi iyon ng a Punong 5 E-Bikes para sa Sumer 2020 koleksyon na kasalukuyan kaming nagpapatakbo upang tulungan ipakilala ang aming mga mambabasa sa ilang magagandang e-bikes na tumama sa highway o landas sa panahon ng tag-init.
Dumikit sa mga sumusunod na araw upang makita ang aming mga desisyon para sa mga susunod na klase ng mga de-koryenteng bisikleta:
At tiyaking tingnan ang aming video sa ilalim nito na nagpapakita ng buong paggalaw sa kuryente sa listahang ito.
A6AH20F 20 ″ ebike fat gulong 48v 500w dual motor
Naghahanap pa rin ng mataas na kuryente na dalang de-motor na de-koryenteng de-motor ngunit 20-pulgada na gulong na gulong. Ang bagong disenyo taba ng ebike gulong 20 pulgada na may 500w dalwang motor at 48v malaking kapasidad ng lithium na baterya. Dual motor dalhin ang bawat rider ng bilis ng doble. Ang pagbibisikleta sa mga burol, masungit na terrains, malambot na beach at snow na may 20-pulgadang fat gulong ay isang madaling bagay. Anuman ang mga kababaihan, maliit na gulong sa pagsakay sa gulong, nakatatanda o commuter, 20 pulgada na gulong na taba ng ebike ay dapat isa sa magandang pagpipilian para sa kanila.
A6AH20F Detalye ng Imahe 500W dual motor
Dalawang 500-wat na high-metalikang metalikang kuwintas at likurang walang brush na motor na nagbibigay-daan upang maabot ang isang pinakamataas na bilis ng 35-40km / h, na ginagawa itong isa sa pinakamabilis na gulong na de-koryenteng bike sa 20-pulgadang electric bike. Kaya ang ebiek fat gulong na 20-pulgada ay maaabot ang mga bilis na mas mataas kaysa sa tradisyonal na bisikleta o ilang mga electric bikes.
48V na pag-upgrade ng lithium baterya
Sa pangmatagalang 48V 20Ah lithium na baterya, maaari kang sumakay ng 40-60 km na saklaw sa isang solong singil. Bukod dito, ang kahon ng baterya ay inilalagay sa down tube ng ebike na pinapayagan ang baterya na timpla nang walang putol sa maliit na hitsura nito, at madaling dalhin gamit ang isang susi.
Multi-function na LCD display
Mayroon itong isang malaki at komprehensibong multi-function na LCD display na kung saan maaari mong makita at makontrol ang 6-level PAS at front light indication. Bilang karagdagan, hindi mo kailangang mag-alala tungkol sa hindi makita ito sa ilalim ng malupit na mga kondisyon ng sikat ng araw, ang LCD display ay malinaw. At ang iba pang data ng fat fat gulong electric ay maaari ding makita sa LCD display, tulad ng lakas ng motor, mananatiling baterya, kabuuang biyahe at marami pa.
180mm disc preno
Ang harap / likod na mekanikal na disc ng preno ay maaaring ihinto ang 20 pulgada ng ebike fat na may isang malakas na lakas ng pagpepreno sa anumang oras. Maaari pa rin itong gumana nang normal kahit na nakasakay nang pababa o sa maulan na panahon.
LED Light Light
Ang 3W harap-ilaw ay protektahan ang iyong kaligtasan sa pagsakay o mag-enjoy ng mahabang paglalakbay at mag-ehersisyo din sa gabi. At isang USB outlet na nagbibigay-daan sa iyo upang singilin ang isang telepono nang direkta mula sa ebike.
Kung interesado ka sa mas maraming mga gulong na de-koryenteng bisikleta, bisitahin 2000W fat gulong ebike, 26-pulgadang dalawahang motor e-bike, Nakatagong baterya taba ebike, 20-pulgada na natitiklop na taba electric bike, 20 ″ taba gulong mataas na kapangyarihan e-bike
Una mayroon kaming ngayon na ang HOTEBIKE, na kung saan ay hindi mapag-aalinlanganang pinuno ng pack na naaangkop ngayon na may kaugnayan sa labis na enerhiya at bilis ng elektrikal na mga moped.
Ang RCR ay isang tuluyan na nasa backorder dahil ang firm ay hindi maaaring lumitaw upang ibigay ang mga ito sa lalong mabilis na itaguyod ang mga ito, hindi alintana ang pagkakaroon ng dalawang pabrika sa California at nasa negosyo sa loob ng 2 taon ngayon.
Gayunpaman ang bisikleta ay tiyak na nagkakahalaga ng paghihintay, dahil posibleng tumama ito ng halos 60 mph o 100 km / h dahil sa 3 kW na matatag na likurang hub motor na naglalagay sa paligid ng 5.5 kW ng rurok na enerhiya. Natanggap ko ito hanggang 59 mph sa aking sarili, at ang bisikleta ay nakadama ng malakas na bato at matatag.
Isang napakalaking isang bahagi ng iyon ang disenyo. Ang katawan ay nilikha ng pangunahing modernong-araw na taga-moped na taga-disenyo na si Tim Seward at nakatuon sa tradisyunal na mga frame ng Puch. Kahit na kinuha ko ang RCR off-roading nang kaunti at matatagpuan ang paglalakbay upang maging mahusay para sa isang madaling maliit na bisikleta.
Ang pagkakaiba-iba ay napakalaking variable at maaaring nakasalalay sa kung o hindi ka scooting ikot ng lungsod sa 20 mph (32 km / h), o zipping up ang mga kalsada ng canyon sa 60 mph (100 km / h). Sa loob ng metropolis na 20 mph, sinabi ni Onyx na makakakuha ka ng halos 75 milya (120 km) na magkakaiba. Gayunman, asahan na upang bumaba nang matarik kapag mahiga kang nakahiga sa throttle.
Sa kaso ng mga pedal ng RCR, higit sa lahat ang mga ito ay vestigial at doon upang mapanatili ang biswal na ligal na bisikleta. Tiyak, maaari mong pedal ito, subalit hindi ito isang cushty o kasiya-siyang bisikleta na mag-pedal. Ang mga pedal na ito ay pangunahing mga footrest para sa lahat ng hangarin at pag-andar. Dagdag pa sa mga bilis ng hit factor na ito, hindi mo kayang panatilihin ang mga pedal nang mas madalas kaysa sa hindi.
Kasama ang pagiging pinakamabilis na moped sa listahang ito, bilang karagdagan ito ang pinakamahal. Walang sale sa ngayon, kasama ang paghahatid. At samantalang mahal iyan, ang katotohanan na mayroong isang matagal na handa na listahan ay ipinapakita na ang mga tao ay gayunpaman ay may linya tulad ng tinidor ito para sa isang RCR.
Kung nais mong mag-aral nang labis patungkol sa RCR nang malapit, tingnan ang aking buong pagsusuri sa ONYX RCR o panoorin ang aking video sa pagtatasa sa ilalim.
Mga Rad Energy Bike RadRunner e-bike
Kasunod ay nakakakuha kami sa isang espesyal na kurso, ang karaniwang-o-hardin na maliit na RadRunner mula sa Rad Energy Bikes.
Ang nakatutuwa maliit na kadahilanan na ito ay hindi kapansin-pansin na mabilis, sa simpleng 20 mph (32 km / h).
At ang Radrunner ay maaaring maging isang napaka-espesyal na anyo ng bisikleta. Natanggap na ang step-thru, moped-style na katawan, subalit ang bisikleta na ito ay tungkol sa utility. Ipinapahiwatig ko, tingnan lamang kung gaano karaming mga accessories ang posibleng maitugma sa salik na ito, halika!
Natanggap ko ang minahan na kitted kasama ang mga kagamitan sa pasahero na nagtatampok ng mga footpegs at ang upuan ng bench sa likuran, subalit pagkatapos ay nagpunta ako at idinagdag ang cargo field hanggang sa pasukan, na napakagandang gamitin bilang isang maliit na puno ng kahoy. Mas gusto ko ito nang mas mataas kaysa sa rack para sa mga isyu na hindi ko nais na matakot tungkol sa pagtali sa loob ng hangin.
Anuman ang katamtaman na pangunahing bilis ng 20 mph (32 km / h), natanggap ito ng mahusay na pagkakaiba-iba ng hanggang 45 milya (72 km) mula sa 672 Wh na baterya. At ang motor na 750W hub ay naglalagay ng 80 NM ng metalikang kuwintas, ginagawang labis na epektibo para sa paghila ng mga pasahero o pagharap sa mga burol.
Mayroong isang bilang ng mga lokasyon sa lugar na ginawa ng Rad na gumawa ng abot-kayang mga kompromiso upang mapanatili ang halaga ng pababa. Ang palabas ay isang mahusay na madaling palabas sa LED na hindi talaga nag-aalok sa iyo ng maraming impormasyon kaysa sa mga hubad na kinakailangan ng buhay ng baterya at mode ng tulong sa pedal. Bukod pa rito walang multi-speed transmission, bilang kapalit, ang bisikleta ay isang solong bilis.
Ang nag-iisang bilis na disenyo ay hindi nag-abala sa akin ng labis na halaga dahil ang gear ratio ay tiyak na unang rate, at ang bisikleta ay mayroon nang pedal-kaya. Hindi talaga masama ang pakiramdam na mag-pedal tulad ng ginagawa ng maraming mga de-koryenteng moped.
Lahat sa lahat ng RadRunner ay nag-iimpake ng isang bilang ng mga kompromiso subalit sa pangkalahatan ay isang higanteng nagwagi sa aking e-libro, lalo na para sa nakakabaliw na makatuwirang nagkakahalagang halaga.
Kung nais mong mag-aral nang labis patungkol sa RadRunner, tingnan ang aking buong pagsusuri sa RadRunner, o panoorin ang aking video sa pagtatasa sa ilalim.
Ariel Rider D-Class e-bike
Sumusunod sinusubukan namin ang Ariel Rider D-Class, isang all wheel drive na de-koryenteng minibike na may lakas sa loob ng maraming araw.
Gusto, grabe. Lamang. Kaya naman Marami. Enerhiya.
Ang mga motor na ito ay 750W nominal hubs subalit ang Ariel Rider ay may mga ito na kumukuha ng rurok na lakas na 1,500W. Sa pagitan ng 2 sa kanila, na nangangahulugang tatama ka sa 3kW ng enerhiya sa buong pagpabilis. Para sa akin, sapat na iyon upang magsagawa ng mga burnout tulad ng isang tipak ng cake.
Bukod pa rito ay sapat ito para sa mabilis na pagmamaneho. Pinindot ko ang halos buong pag-ikot ng 33 mph (53 km / h) sa Ariel Rider D-Class. Sa mga bilis na ito, makakatulong ang suspensyon sa pasukan subalit ang kakulangan ng likod ng suspensyon ay nangangahulugang para sa mga tumama sa isang mahusay na sukat na bukol, magkakasama sa iyong likurang tapusin sa kalahating pamamaraan na may upuan para sa isang segundo na huminto sa puso.
Pinag-uusapan ang upuang iyon, ito ay isa sa mga masikip na upuang pang-de-koryenteng moped na natamo ko ang kasiyahan na lumubog. Ito ay halos bumubuo para sa kakulangan ng likod ng suspensyon. Malapit na.
Paakyat sa pasukan, natanggap namin ang nakamamanghang malaking headlight na naitugma ng isang likurang LED taillight sa muli ng baterya. Ang baterya na iyon ay isang makatuwirang labis na kakayahan din, sa 864 Wh. Sa teoretikal, maaari kang dalhin sa pag-ikot ng 40 milya (64 km) sa isang gastos sa karaniwang mga bilis, subalit positibo hindi para sa mga nagmamaneho sa pangunahing bilis sa buong oras.
Magagawa mong pahabain nang kaunti ang pagkakaiba-iba sa pamamagitan ng pag-pedal, at ang D-Class ay tiyak na medyo masikip sa pedal. At isaalang-alang ako, ang isang mahusay na pedaling elektrikal na moped ay isang bagay na bihira.
Presyo sa $ 2,395, ang Ariel Rider D-Class ay nasa kalagitnaan pagdating sa pagpepresyo ng elektrisidad na moped, subalit ang labis na bilis ng bisikleta, nakakatawa na kasiya-siyang degree sa enerhiya, at napakalaking kakayahan sa baterya ay tiyak na sulit, sa aking paningin.
Kung nais mong mag-aral nang labis tungkol sa Ariel Rider D-Class, tingnan ang aking buong pagsusuri, o panoorin ang aking video ng pagtatasa ng D-Class sa ilalim.
Super73-Z1 at Super73-S1
Ito ay malamang na maging hindi matapat, subalit ililista ko ang dalawa sa mga moped ng Super73 dito mismo. Nararamdaman ko na totoo iyon, lalo na dahil ang Super73 ay marahil ang pangunahing firm na bumalik sa mga saloobin para sa maraming mga indibidwal kapag nabighani tungkol sa istilong moped na de-koryenteng mga bisikleta. Hindi nila inimbento ang klase, subalit sila ay naging isa sa pinaka maaga at gumanap ng isang seryosong posisyon sa pagbuo nito sa kung ano ang kasalukuyan.
Tingnan muna natin ang Super73-Z1, na siyang mannequin sa saklaw ng presyo ng modelo.
Nag-iimpake ito ng isang 900W rurok na motor at makakakuha ng hanggang 20 mph (32 km / h). Ang pagkakaiba-iba ay hindi maganda sa halos 20 milya (32 km) sa mga pinakamabuting kalagayan na sitwasyon, subalit sa mga sitwasyon sa totoong mundo makakakuha ito ng medyo mas kaunti.
Bilang karagdagan hindi ito ang pinakamahusay na bisikleta na mag-pedal, sa totoo lang, talagang mahirap na mag-pedal. Sa e-bike na ito, gugustuhin mong umasa lamang sa throttle at cruise round tulad ng isang minibike, na higit sa lahat kung ano ito.
Ang mga malalaking gulong na ito ay ginagawang mas kasiya-siya upang sandalan, at ang disenteng lubos na mabisang motor ay hinihila ka ng maayos sa pamamagitan ng at labas ng kabaligtaran. Samantalang ang Super73-Z1 ay isang kaaya-ayang bisikleta, para sa mga maaaring sumibol para dito pagkatapos ay nais kong inirerekumenda ang pag-upgrade mula sa koleksyon ng Z sa koleksyon ng S. Gumugol ako ng kaunting oras sa Super73-S1, na mayroong isang mas mahusay na motor na enerhiya at makakakuha ng hanggang 25 mph (40 km / h).
Bukod pa rito ay medyo sobrang katabaan upang mag-pedal, kahit na ito ay pinakamahusay na sinasakyan ng throttle, sa aking pagtingin. Ang mas malaking baterya ng Super73-S1 na 768 Wh ay magdadala sa iyo ng karagdagang kaysa sa Z1 bilang karagdagan. Inaangkin ng Super73 na hanggang 50 milyang (80 km) ang magkakaiba-iba, subalit sa sandaling muli, iyan sa angkop na mga sitwasyon na angkop.
Nagbibigay ang S1 sa iyo ng isa pang mahusay na mga karagdagan na kahawig ng mga haydroliko na preno ng disc, na simpleng isang higanteng ginhawa ay nagpapabuti, sa aking pananaw. Wastong ngayon ang Super73-S1 ay nagkakahalaga ng $ 1,800 at tiyak na sulit na pagbutihin ang Z1, partikular para sa mga naninirahan sa isang maburol na puwang o kailangan lamang ng karagdagang magkakaiba at mas magagandang mga bahagi.
Magagawa mong mag-aral ng labis sa pamamagitan ng pag-aaral ng aking buong pagsusuri sa Super73-Z1 o ang aking buong pagsusuri sa Super73-S1. Maaari mo ring tingnan ang aking video sa pagtatasa para sa bawat bisikleta sa ilalim.
Juicy Scorpion e-bike
Panghuli, ang pagtatapos ng Punong 5 mga de-koryenteng moped na sinuri ko para sa tag-init na panahon ng 2020 ay ang Juiced Scorpion. Ito ay hindi pangwakas na bilang isang resulta ng ito ay kulang sa isang bagay sa paghahambing sa natitirang mga ito, subalit medyo bilang isang resulta ng nais kong isang bagay na kamangha-manghang spherical out ang listahan.
Ang Juiced Scorpion ay simpleng sumisigaw ng pananaw at kadakilaan. Ipinapahiwatig ko, c'mon ... tingnan ang kadahilanang ito! Iyon ang dapat na hitsura ng isang modernong-araw na elektrikal na moped.
Natanggap ang bawat pagpasok at likod ng suspensyon, kasama ang isang makatwirang unang rate ng upuan. Hindi praktikal bilang komportable dahil ang puwesto ng Ariel Rider D-Class, gayunpaman gayunpaman medyo mabuti. At sa idinagdag na suspensyon sa likuran, ang paglalakbay ay maaaring maging napaka masikip.
Ang hindi praktikal na masikip ay ang pag-pedal. Ito ay isang iba pang bisikleta na maaaring ma-pedal, at epektibo ito para sa pag-pedal, subalit hindi ito kahanga-hanga. Ginamit ko ang pedal-assist sa halip ng marami subalit sa lahat ng oras ay nakaramdam ako ng labis na pagsabog sa throttle sa Juiced Scorpion. Sa tingin ko tungkol sa iilan lamang sa mga tao ang makakakuha ng mannequin na ito bilang isang pangunahing pedal-assist bike. Ito ay dagdag para sa cruising sa modelo at paggamit para sa mga paglalakbay na uri ng utility. Para sa paggamit na iyon, mabuti, partikular na ang napakalaking rak sa likuran na kasama ang normal.
Ang isang puwang na isang maliit na maliit na bummer sa Juiced Scorpion ay ang degree na kakayahan. Ito ay simpleng epektibo, subalit hindi ako sinabog ng 750W motor. Ang bisikleta ay tila napakahusay na dati ay inaasahan kong sobrang lakas. At bagaman sapat ang kakayahan, hindi lamang ito umaangal tulad ng inaasahan ko.
Gayunpaman okay iyon bilang isang resulta ng Juiced ay pinahiran mo ng isang mas mahusay na modelo ng enerhiya ng alakdan na madalas na kilala bilang HyperScorpion. Ito ay humigit-kumulang na $ 700 na mas malaki kaysa sa $ 2,200 base level na Scorpion, subalit makakakuha ito ng 30+ mph bilis (50+ km / h) kumpara sa isang pangwakas na pagtatapos ng tungkol sa 25 mph (40 km / h) h sa ilalim ng Scorpion, at ito may kasamang mas malaking baterya, salamin, pitik na tagapagpahiwatig, at iba pa.
Ang bawat isa ay magagandang pagpipilian subalit ang HyperScorpion ay kung ano ang kailangan mo para sa tunay na mabisa na pagmamaneho at para sa paglayo sa isang gastos. Kahit na kung nais mong sundin ang ilalim Scorpion bagaman, positibo kang naglalakbay sa buong lungsod sa modelo.
Turuan nang labis tungkol sa Juiced Scorpion sa pamamagitan ng pag-aaral ng aking buong pagsusuri, o panoorin ang aking pagtatasa ng video sa ilalim!
60V 2000W Fat Tyre Electric Bike Mountain Bicycle Electric Dirt Bike (A7AT26)
motor: 60V 2000W brushless motor
Baterya: 60V 18AH malaking kapasidad, mahabang saklaw
controller: Matalinong walang brush 60V 2000W
Charger: 71.4V 3A 100-240V input
Gulong: 26 * 4.0 fat gulong
Lever ng preno: Aluminum, cut-off kuryente kapag pagpepreno
Gears: Shimano 21 Bilis na may derailleur
Ipakita ang: Multifunctional na display ng LCD3
Initiating mode: Katulong ng pedal (+ Thumb Throttle)
Pinakamabilis: 55KM / H
