Ang Trek's Allant + 7S Ay ang Hot Rod Sleeper Ng Ebikes

Sa loob ng mundo ng automotive, mayroong isang partikular na klase ng mga sasakyan na karaniwang kilala bilang "mga natutulog." Ang mga ito ay medyo ordinaryong lumilitaw na mga truckster ng sambahayan o econo-box na naglalagay ng isang suntok sa ilalim ng hood at maaaring mapahiya ang maraming mga automobile na kahusayan. Isaalang-alang ang hindi napapanahong Ford Taurus SHO, ikaw ay loopy ng hindi napapanahong karwahe ng istasyon ng Grand Safari na may isang Cleveland V8 sa ilalim ng hood, o ang dating ng Lola na 1957 Chrysler 300 na may halimaw na 375hp FirePower V8. Iyon ang dahilan kung bakit maaga siyang nakuha sa simbahan. Tila hindi sila napakaliit, subalit ang isang automotive na natutulog ay aalis ka ng mga ilaw ng buntot sa isang drag race pagkatapos mo lamang itong tawanan. Kaya't kasama ito ng banayad na de-koryenteng bisikleta ng Trek na Allant 7+ S. Tila tulad ng isang pangkaraniwang komportable na cruiser commuter ebike - hanggang sa magsimula kang mag-pedal.

Tech at Disenyo

Ang $ 3,899 Allant 7+ S ay isang Class III ebike, na nagpapahiwatig na nagbibigay lamang ito ng enerhiya kung ikaw ay nag-pedal, walang anumang throttle ng hinlalaki o mahigpit na pagkakahawak. Ang isang mataba at makinis na aluminyo na katawan ay humahawak ng built-in na 500 watt-hour na baterya, na kailangang bumalik sa katawan upang muling magkarga, na medyo nakakainis. Hindi bababa sa ilang mga LEDs sa baterya ay nagbibigay sa iyo ng ilang pahiwatig ng degree na gastos samantalang ito ay tumutuon. Ang mga MTB na uri ng pedal ay naka-link sa isang maaasahang 9-bilis na Shimano HG200 Alivio drivetrain at derailleur na hindi sinasadya ng isang palo. Ang isang backlit Bosch Purion LCD controller ay nakaupo kasunod sa kaliwang kapit, na nagbibigay ng prangkahang pamamahala sa setting na gumagamit lamang ng isang hinlalaki at paglabas ng bilis, iba-iba at ilang iba't ibang mga sukatan. Madali, ngunit mahusay.

Ang mga handlebars ay tiyak na balingkinitan ngunit sa isang mahusay na paraan, at Shimano 180mm haydroliko preno pasukan at likuran scrub off tulin mabilis. Ang SR Suntour Mobie25 pasukan ng suspensyon ng fork ay nagbabad sa mga paga at pagpipilian ng pag-aayos ng preload at gayundin ang isang lockout, subalit mas nagustuhan ko ang mas maayos na paglalakbay na tulad ng bisikleta sa bundok na may tinidor na pinaglalaruan. Ang isang nababakas na rak at LED na ilaw ng ulo at buntot ay spherical out sa 54-pound package deal. Ang motor na mid-drive ng Bosch (mga detalye sa ilalim) ay naka-built in sa crankset, at mapang-api para sa kanila, iyon ang 10 taong anibersaryo ng kanilang mid-drive tech - at isiniwalat nito. Gayunpaman, dahil ito ay isang kalagitnaan ng bundok at kailangang maglaro nang mahusay sa mga pedal, mayroong isang maliit na whirr samantalang pinapagana ka nito sa isang burol.

Paggamit ng kadalubhasaan

Ang susi sa Allant + 7S ay ang pagtatalaga na "S". Ang modelong ito ng Allant 7 ay naka-pack na itinuturing na isa sa pinakamalakas na motor ng Bosch, isang variant na "Efficiency Velocity" ng kanilang kumpirmadong sistema ng mid-drive na sumuntok sa 75Nm o 55 pound-paa ng metalikang kuwintas. Para sa isang bisikleta, iyon ay isang (mapanganib na parirala) -ton. At isiniwalat nito kapag nagmamaneho.

Itakda sa pinaka-mapahusay mula sa 500Wh na nababakas na baterya, ang Allant ay nagpapabilis sa isang maikling panahon at nanatili sa pagtulak, kasing dami ng isang ipinahiwatig na 32mph. Ngayon ay maaari mong ipalagay na "malaking pakikitungo, hindi iyon masyadong mabilis," at sa isang automotive, hindi ito. Gayunpaman sa isang bisikleta, kumakalabog ito malapit sa Warp 10. Ang mga bisikleta ng Class III ay inilahad na maibubuhos sa 28mph subalit hindi ako nagrereklamo patungkol sa karagdagang bilis; ang kadahilanan na ito ay isang hoot sa paglalakbay at may magandang enerhiya. Sa pangunahing gamit sa isang malapit na pababa dati akong nasa posisyon na masuntok ito hanggang sa 39mph (na may tanging gravity na tumutulong sa aking pedaling), at ang Allant ay walang ligtas na buhay at nasa buong pamamahala. Bukod pa rito ay nagpunta up ang burol sa isang sizzling clip.

Sa labas ng flat, karaniwang kailangan kong i-dial muli ang help degree upang manatili sa buong bagong mga limitasyon sa bilis na 20mph sa maraming mga kapitbahayan, kaya mabuting lumabas sa mga pangunahing kalsada at buksan ito. Kahit na ang mga pannier na puno ng mga pamilihan sa likuran na rak, ang bilis ay mabilis at ang lakas na akyat sa burol ay pangunahing bingit - Inabot ko pa ang maraming iba't ibang mga ebike, na talagang nasa buong lugar sa Portland.

Konklusyon

Pangkalahatan, ang Trek Allant + 7S ay isang real-deal na ebike ng natutulog. Mukhang isang kritikal na komuter, at ito. Ito ay kumportable, matagumpay, mahusay na binuo at prangka na maglakbay. Mabuting kagustuhan din. Sa $ 3,899 hindi ito mababang gastos, subalit ikaw sa lahat ng oras ay magbabayad nang kaunti pa para sa sobrang lakas, at ang 7S 'Bosch drivetrain ay nagmula sa pamamagitan ng tulad ng isang champ. Ang mga bisikleta na elektrikal ay tungkol sa pagpapalawak ng iyong iba't ibang paglalakbay, maging o hindi sa pamamagitan ng tulong sa pedal o isang throttle, na hindi ibinibigay ng bisikleta na ito.

Gayunpaman huwag maloko sa pagsasaalang-alang na ang Allant ay kulang sa isang bagay sa pamamagitan ng hindi pagkakaroon ng posibilidad na malaya ang pag-wheeling, hindi ito. Ang mga bisikleta na may mga throttle ay maayos, subalit kung minsan ay hindi sila nagbibigay ng malapit sa kahusayan na mayroon ang bisikleta na ito sa faucet, karaniwang sa pamamagitan ng isang longshot. Kung nagkataon na inaakala mong ang mga throttle bikes ay para sa mga manloloko o tamad na mga mangangabayo, narito mismo ang iyong bisikleta. Mahalagang mag-pedal upang maihatid ang pasilidad, subalit habang ginagawa mo, nakukuha mo ang bawat tren at nagpapalawak ng enerhiya bilang karagdagan. Ito ay isa sa napakahalagang matagumpay na mga ebike na nasuri ko hanggang ngayon.

Trek Allant + 7S Class III ebike: MSRP at tulad ng nasubok: $ 3,899

Allant:

• Makinis na disenyo, pag-unlad na may mataas na kalidad

• Napakalaking enerhiya, komportable na paglalakbay

• Matatag na haydroliko na preno

• Kasama ang rack at ilaw

• Napakalaking in-frame na natatanggal na baterya

Arrêt:

• Mahal

• Ang likod ng banayad ay walang blink o preno banayad na gumanap

• Sa mabibigat na aspeto, subalit gayunpaman, prangka sa pedal

• Ang baterya ay kailangang bumalik sa katawan upang magastos