hotebike
Ano ang 'Mga Aralin' ng Ebike at Ano ang Ibig Sabihin Nila?
Sa isip, maaari kaming kumunsulta sa mga scooter ng sipa, tulad ng Ninebot ES2, bilang mga scooter at pangalan ng mga isyu tulad ng "moped" ng Vespas. Ang isang moped ay isa nang pamantayan ng tagal ng panahon para sa kanila pa rin. Malamang na pagsamahin mo ang isang ebike at isang de-kuryenteng sipa na scooter, na mayroong mas maliit na gulong at hinihiling na harapin mo bilang isang kapalit ng umupo.
Tulad ng mga de-koryenteng bisikleta, ang mga e-mopeds ay walang mga pedal. Karamihan sa mga estado ay inuri ang mga ito bilang mga scooter nang makatwiran kaysa sa mga bisikleta kung mayroon itong pinakamaraming tulin ng 30 milya bawat oras at, kung pinagagana ng gas, isang pinaka-pag-aalis ng engine na limampung cubic centimeter. Karaniwan mong hindi nais ang isang lisensya sa bisikleta na humimok ng isang moped kung ito ay tumataas sa 30 milya bawat oras, subalit nais mo ang isang lisensya sa pagmamaneho araw-araw.
Ang pagkakaiba sa pagitan ng isang ebike at isang de-koryenteng motorbike higit sa lahat mga pasilidad sa katotohanan na ang isang ebike ay may mga pedal at isang bisikleta ay hindi. Kahit na ang mabilis, hindi magkaklaseng mga ebike ay panteknikal na naiisip tungkol sa mga bisikleta sa maraming mga estado ng US bilang resulta ng mga pedal na ito. Ang mga mambabatas ay hindi nagbigay ng maraming pag-iisip sa 40 milya bawat oras na mga ebike, bilang isang resulta ng hindi pangkaraniwan. Sa ngayon, nasa awtorisadong limbo ang mga ito sa maraming mga lokasyon.
Mga Pagkakaiba-iba ng Estado at Lupang Pederal
Mahusay Agosto 2, ang estado ng New York ay pinahintulutan itong makaranas ng isang ebike sa mga kalsada na maglalagay ng tuluyang paghihigpit ng 30 milya bawat oras. Sapagkat hindi nito tuwid na ayusin ang tulin ng lakad ng isang ebike, matagumpay na nangangahulugan ito na pinaghihigpitan ka sa 30 mph, hanggang sa nais mong nagmamadali na mga tiket. Ang California, bukod sa pagkakaroon ng pagbabawal sa mga throttle para sa Class 3 ebikes, bilang karagdagan ay nagsasabing ang de-koryenteng motor ng isang ebike ay dapat na mas mababa sa 750 watts. Sinabi ng estado ng Washington na dapat ay 750 watts o mas kaunti pa, na matagumpay na naitataguyod ang mga ultrafast ebike na ito. Nakalipas na, pinag-isipan nila ang tungkol sa mga de-koryenteng bisikleta. Ang isang bilang ng mga tagagawa ay gumagawa ng mga pagkakaiba-iba na sumusunod sa California sa kanilang mga ebike na mas mataas ang pagtatapos.
Walong nagsasaad ng flat-out na inuri ang mga ebike bilang moped o motor autos at hindi kailanman nagbibisikleta sa anumang paggalang. Ito ay ilan lamang sa mga halimbawa ng kung gaano kalawak ang ligal na mga alituntunin ay nakasulat at naisalin nang ligal, lahat ng labis na layunin upang maghanap ka ng mga patnubay sa ligal na estado at metropolis bago ka bumili ng isang ebike (partikular na ang isang malakas ang kapangyarihan o mabilis).
Ang Bureau of Land Management, National Park Service, at National Forest Service lahat ng pamamahala ay ganap na magkakaiba-iba ng mga lupain ng pederal na lupain at mayroong kanilang sariling mga alituntunin kung saan maaaring sakyan ang mga ebike sa lugar. Matuto nang mas maaga kaysa sa gumawa ka ng isang paglalakbay kasama ang iyong ebike.
Ngayon na ang mga pagkakaiba-iba, subukan ang impormasyon ng WIRED sa Pinakamahusay na Mga Bike sa Elektriko upang hanapin ang aming mga paborito. Masayang gamit!