hotebike
Inilabas ng Yamaha ang bago nitong linya ng electric motor bike na Yamaha YDX MORO, na siyang unang buong suspensyon na electric mountain bike ng Yamaha. Nagtatampok ang mga bagong modelo ng HOTEBIKE 2021 ng pinakabagong mid-drive e-bike motor at isang bagong disenyo ng frame na hindi katulad ng anumang nakita natin dati.
Ipinapakita ng linya ng electric motor bike na Yamaha YDX MORO ang bagong disenyo ng dual-twin frame na nakabinbin ng patent na nagtatampok ng split frame setup sa parehong tuktok na tubo at sa down tube.
Pinapayagan ng split top tube na ang saddle ay magpahinga nang mas mababa sa pamamagitan ng paggawa ng mas maraming silid para sa likod na pagkabigla. Nag-aalok iyon ng mas mababang taas ng standover sa pahinga at nakakatulong na mas mababa ang siyahan sa matigas, teknikal na lupain kung saan ang mga sumasakay ay nakatayo sa mga pedal, hindi kinakailangan ng siyahan.
Ang split downtube ay nag-cradle ng baterya ng 500Wh ng bisikleta at pinoprotektahan ito sa isang istrakturang tulad ng cage. Hindi lamang iyon nakakatulong na maiwasan ang pinsala sa panahon ng mga patak o mula sa pag-ikot sa panahon ng isang pag-crash, ngunit ginagawang mas madali ang mga pagpapalit ng baterya kaysa sa iba pang mga frame na itinatago ang baterya sa loob ng downtube. Ang disenyo ng Yamaha YDX MORO ay gumagamit din ng mas matarik kaysa sa tipikal na anggulo ng downtube na nagreresulta sa paggalaw ng baterya paatras at mas mahusay na isentro ang bigat ng bisikleta.
Tulad ng karagdagang paliwanag ni Yamaha:
Sa loob ng eksklusibong disenyo ng frame na ito, ang unit ng drive ay paikutin sa pagkakahanay sa anggulo ng down tube - mas mahusay na nakahanay sa axel path at sa lupa. Ang unit ng drive ay mas umaangkop nang mas mahusay sa loob ng frame kaysa sa mga nakikipagkumpitensya na mga modelo. Inilagay nang mas patayo sa frame, ang pagbaluktot ay nabawasan, ang clearance ay nadagdagan, at ang pagsukat sa likuran ng center ay pinaikling, pinapanatili ang kadena na manatiling maikling. Sapagkat ang drive unit ay nasa isang nakapirming posisyon sa frame, ito ay nakatago at sumusubaybay kasama ang frame habang nakorner.
Sama-sama, ang split top tube at down tube ay nagbibigay ng isang nakakatuwang bagong hitsura na nagmamarka lamang sa simula ng listahan ng mga makabagong ideya sa linya ng e-bike ng Yamaha YDX MORO.
Susunod, nagtatampok ang bagong electric mountain bikes na pinakabagong mid-drive motor ng Yamaha, ang Yamaha PW-X2.
Ang PW-X2 mid-drive motor system ay gumagamit ng isang natatanging pag-setup ng quad-sensor na nakakakita ng bilis ng pedal, pedal torque, bilis ng bisikleta, at anggulo ng hilig upang mas tumpak na makalkula ang kinakailangang output ng pedal assist. Gaano ito kahusay gumana? Ang sagot na iyon ay maghihintay hanggang sa makakuha kami ng isang unit ng pagsubok upang suriin. Ngunit ang marketing sigurado mahusay, tama ?!
Ang mga bagong helical gears na ginamit sa PW-X2 ay tila makakatulong na mabawasan ang ingay ng motor, na lalo na malugod na tinatanggap sa mga electric mountain bikes na nagpapatakbo ng malayo sa mga ingay ng lungsod na tumatakip sa tunog ng mga motor ng e-bike ng komuter.
Nagtatampok din ang PW-X2 ng isang awtomatikong mode. Hindi, sa kasamaang palad hindi ito awtomatikong paglilipat sa mga tuntunin ng gears ng bisikleta, ngunit sa pamamagitan ng mga antas ng pedal assist. Kapag nakatuon, maaari itong matalinong lumipat sa pagitan ng Eco, Standard, at High mode. Ito ay tulad ng isa pang system na mahirap sukatin nang hindi talaga sinusubukan ito, ngunit nakikita ko ang merito. Walang mas masahol pa kaysa sa pagsakay sa isang lambak at pagkatapos ay pagpindot ng isang matapang na pag-akyat muli sa ilalim, upang mapagtanto na nasa pinakamababang antas ng pedal assist ka pa rin.
Ang motor ay mayroon ding isang bagong mode na EXPW na nagdaragdag ng tulong hanggang sa isang pedal cadence na 170 RPM. Sa mataas na cadence ng pedal na ito, ang mode na ito ay maaaring maging kapaki-pakinabang para sa mga teknikal na seksyon o matarik na mga pag-akyat sa burol kung saan ang isang mangangabayo ay maaaring mabilis na malaglag ang mga gears at mag-pedal sa lahat ng kanilang nakuha, o kahit sa pagsisimula kung saan kinakailangan ng mabilis na pag-ikot ng mga pedal upang bumangon sa bilis.
Alam namin na ang bisikleta ay magiging isang modelo ng Class 1 na may assist hanggang sa 20 mph (32 km / h), ngunit nasa madilim pa rin kami tungkol sa maraming iba pang mga detalye.
Ano ba, magsimula tayo ng isang hulaan na laro tungkol sa kung magkano ang gastos ng bagay na ito! Magugulat ako kung makuha nila ito sa ilalim ng $ 4k, kahit na posible para sa di-pro na modelo, na mukhang isport ng bahagyang mas mababang spec na mga bahagi ng suspensyon, marahil bukod sa iba pang mga kompromiso. Ipaalam sa akin kung ano ang iniisip mo tungkol sa unang buong suspensyon na electric mountain bike ng Yamaha.
Yamaha YDX Moro Pro
Ito ang unang buong suspensyon ng Yamaha na Class one electric mountain bikes, na gumagamit ng 27.5 ″ na gulong at nag-aalok ng 160mm na paglalakbay. Ang pagkakaiba sa pagitan ng Moro at ng Moro Pro ay pangunahing sangkap. Gumagamit ang Moro ng isang RockShox Revelation RC fork at Deluxe Select + rear shock habang ang Moro Pro ay gumagamit ng YARI RC fork at Super Deluxe Select + rear shock. Ang mga shifer at gulong ay na-upgrade din sa Moro Pro, kung kaya't nagbebenta ito ng higit pa: $ 5499 kumpara sa $ 4499. Parehong may susunod na henerasyong PW-X2 drive unit ng Yamaha, na may sopistikadong programa kumpara sa anumang pamilyar sa atin.
HOTEBIKE Buong Suspension Electric Bicycle
motor: 48V 750W likod hub motor
Baterya: 48V 13AH lithium battery
Gulong: 27.5 ″ * 1.95 gulong
Disc preno: front at rear 160 disc preno
Ipakita ang: Ang display ng Multi function na LCD3
Max Bilis: 40km / h
gear: Bilis ng Shimano 21 na may derailleur
controller: 48V 750W matalinong walang brush na magsusupil
Front tinidor: suspensyon na haluang metal haluang metal harap
Ganap na pagsuspinde: suspensyon sa harap ng tinidor at suspension middle device
laki: 27.5 "
Saklaw bawat bayad: (Mode ng PAS) 60-100km
Component Diagram ng Handlebar
1: Kumportableng mahigpit na pagkakahawak
2: Mga Brake Lever
3: Handlebar ng Aluminium Alloy
4: Hindi tinatagusan ng tubig Multifunctional LCD Display
5: SHIMANO 21 Bilis ng gamit na may pingga ng preno
6: Electric system ON / OFF button na pagsasaayos ng PAS
7: Thumb Throttle
8: Mabilis na paglabas ng port
HOTEBIKE buong ebike ng suspensyon na video sa Youtu:
Tulad ng sa amin, ang bagong HOTEBIKE ay inaatake kami bilang pinakamahusay sa batang industriya sa ngayon. Ang bisikleta, sa alinman sa pagbagay, ay isang balanseng, makina na madaling gamitin. Mayroon itong isang napaka-makinis na paghahatid ng tulong na tinulungan ng pedal. Sinakay namin ang iba pa na napakabilis na ang kontrol ay mahirap. Ang lakas at bigat ng mga de-koryenteng bisikleta ng bundok ay madaling lumagpas sa mga limitasyon ng tradisyonal na mga sangkap ng bisikleta. Ang mga gulong, gulong at suspensyon ay hindi hanggang sa tumaas na mga hinihiling. Sa makinis na tulong ng HOTEBIKE, wala kang problemang iyon. Nag-aalok ito ng mga antas ng kuryente na pamilyar sa sinumang dati na sumakay sa mga pede ng bundok na tinulungan ng pedal, kasama ang iba pang mga mode na maaaring maging kapaki-pakinabang.
Tulad ng mga lalaki sa motorsiklo na gumagamit ng mga bisikleta para sa pagsasanay, nabighani kami sa mga de-kuryenteng bisikleta at gustung-gusto ang katotohanan na ang HOTEBIKE ay sa wakas ay seryoso sa pag-aalok ng isang lehitimong kalaban. Natuklasan namin na makakakuha ka ng parehong pag-eehersisyo sa isang E-bike tulad ng sa isang old-school pedal bike, mas masaya ka lang at masasaklaw ang maraming lupa. Karamihan sa mga kalamangan sa mundo ng karera sa kalsada ay gumagamit ng mga electric bikes upang paunang sumakay sa mga kurso sa karera. Ang katotohanan na ang karamihan sa mga high-end na bisikleta ay halos kapareho ng presyo ng pedal-assist ng HOTEBIKE, nag-aalok ang HOTEBIKE ng mas mahusay na PRESYO. Kung ikaw ay isa sa mga taong naghihintay para sa MAGANDANG PRESYO sa mundo ng E-bike na mag-level bago ka mamuhunan dito, dumating na ang oras.
Ang HOTEBIKE buong gulat na pagsipsip ng mga gulong ng pag-upgrade ng electric bicycle:
