hotebike
Inikot ng Yandex ang self-driven biz, tumatagal si Ike ng SaaS highway at isang startup ng baterya ng solid-state na welga ang SPAC - TechCrunch
Ang Station ay isang lingguhang e-newsletter na nakatuon sa lahat ng mga isyu sa transportasyon.
Howdy at maligayang pagdating muli sa The Station, isang e-newsletter na nakatuon sa lahat ng kasalukuyan at hinaharap na pamamaraan ng mga indibidwal at mga package sa paglipat mula sa Antas A hanggang Antas B.
Tulad ng panahon ng tag-init na nagsasangkot ng isang tapusin, ang mga alok ay na-lagging isang skosh pasulong ng kung ano ang ginagarantiyahan na maging isang abala pagkahulog. At habang nagpatuloy ang siklo ng impormasyon, nagkaroon ng kaunting paglubog sa lalim. Lumilitaw tulad ng isang mahusay na oras upang magpahinga, hindi? Oo, ito na. Kasunod na linggo, hindi magkakaroon ng kahirapan sa e-newsletter. Huwag matakot, babalik ito sa Setyembre 19.
Sige, puntahan natin ito.
At sa linggong ito, isang bagong tatak na SPAC ang tumatayo. Yup, alam mo ito Sabi na nga ba; alam nating lahat na darating ang isa pang SPAC. Ang ilang mga bulletin ng pagsasama ng SPAC ay talagang parang isang determinadong pagsubok ng mga mas bata na hindi napatunayan na kumpanya upang makapasok sa kapital. Hindi ito ang kaso sa linggong ito.
Quantumscape, ang firm ng solid-state na baterya na sinusuportahan ng Volkswagen Group, sumang-ayon na sumanib sa isang partikular na firm ng acquisition acquisition na Kensington Capital Acqu acquisition Corp. Ang pagsasama ay magbibigay sa QuantumScape ng isang post-deal market valuation na $ 3.3 bilyon.
Ang QuantumScape ay hindi magiging isang bagong pagsisimula. Paikot ito sa dekada, maagang nakakaakit ng pagsasaalang-alang at kapital mula sa mga kumpanya ng mataas na profile na tulad ng Kleiner Perkins at Khosla Ventures. Ang Volkswagen ay nagpasok ng imahe noong 2012 at namuhunan ng isang kumpletong $ 300 milyon sa QuantumScape, kasama ang $ 200 milyon ngayong taon.
Ang QuantumScape ay sumunod sa pangunahing intensive na layunin ng paggawa ng isang pagtatangka upang gawing komersyal ang mga solidong estado na baterya para sa mga de-koryenteng autos. Ang mga bateryang matatag na estado ay gumagamit ng isang matatag na electrolyte at hindi kailanman isang likido o batay sa gel na electrolyte na naroroon sa mga baterya ng lithium-ion. Ipinahayag ng mga tagabuo na ang matatag na mga electrolyte ay may mas mahusay na density ng sigla, na binibigyang kahulugan sa lamuyot ng labis na nag-iiba mula sa isang maliit at magaan na baterya. Ang matatag na electrolytes ay ispekulasyon din na mas mataas sa pang-init na pangangasiwa, binabaan ang tsansa ng fireside at ang pag-asa sa mga uri ng mga pamamaraang paglamig na naroroon sa mga kasalukuyang EV.
Mga Holding ng Geely Vehicle plano na mag-angat ng 20 bilyong yuan ($ 2.93 bilyon) mula sa isang pagbabahaging pagbabahagi ng publiko sa STAR Market ng Shanghai, mga pondo na posibleng magamit upang gumastos ng pera sa mga bagong fashion ng sasakyan at inilapat na mga agham, iniulat ng Reuters.
Zomato, ang pagsisimula ng suplay ng mga pagkain sa India, ay nakalikom ng $ 62 milyon mula sa Temasek, na ipinagpatuloy ang isang spherical ng financing na una nitong inaasahang magsara sa Enero ngayong taon. Ang arm ng pagpopondo ng estado ng Singapore na si Temasek ang nagpondo sa kabisera ng yunit nito na MacRitchie Investments, isang kumpirmadong pagsumite ng regulasyon.
Highlight ng AV: Yandex
Proteksyon ng mga awtomatiko na kumpanya ng kadalubhasaan sa sasakyan ay may pagtuon na batay sa US. Panigurado sa pagpapahinga, maaaring may galaw sa ibang lugar. Yandex, ang pampublikong ipinagpalit na Russian tech na malaki na nagsimula bilang isang search engine, ay isang uri ng mga firm.
Ang corporate ay pinalawak sa maraming iba't ibang, nauugnay na mga lugar (tulad ng katapat na US ng Google) kasama ang automated na kadalubhasaan sa sasakyan. Noong Enero, sumakay ako ng kanilang sasakyan na nagmamaneho ng sarili (na walang tao sa likod ng gulong) sa buong demo sa mga pampublikong kalye ng Las Vegas sa buong CES. Hindi talaga ako naging isang napakalaking tagahanga ng mga demo dahil posibleng makatulong ito sa mga kumpanya na magkaila ng mga isyu sa kanilang tech. Kapansin-pansin ang demo ni Yandex. Ang sasakyan ay kumpiyansa na lumipat, marahil ay agresibo pa rin, dahil nagmaniobra ito sa isang bus na huminto sa loob ng daanan, humarap ito sa mga kaliwang liko bilang karagdagan sa isang imbakan ng paradahan nang madali. (ang GIF na ito mula sa Yandex ay isang drive sa Moscow, fyi)
Itinuro ko ang lahat ng background na ito bilang isang resulta ng Yandex nakasaad sa linggong ito ay umiikot ang unit ng kotse na nagmamaneho sa sarili nito mula sa MLU BV - isang pagsakay sa hailing at pagkain na nagbibigay ng tatlong paraan na pakikipagsosyo na pinapatakbo nito sa pakikipagsosyo sa Uber. Ang paglipat ay dumating sa gitna ng mga pag-aaral na sina Yandex at Uber ay nakatingin sa isang IPO para sa MLU final yr. Sa oras, ang JV ay tinatayang na nagkakahalaga ng hanggang $ 7.7 bilyon.
Bilang isang bahagi ng pag-ikot, ang Yandex ay namumuhunan ng $ 150 milyon sa negosyo, isang halagang maaaring magsama ng $ 100 milyon sa pagiging patas, kasama ang $ 50 milyon sa loob ng uri ng isang nababasang mortgage. Ang Yandex ay namimili ng ilang pagbabahagi ng Uber sa kursong ito ng at maaari na ngayong magkaroon ng 73% na pusta sa loob ng spun-out na negosyo, na may pagmamalaki ng Uber na nagmamay-ari ng 19%. Ang natitirang 8% ay malamang na pagmamay-ari ng Yandex self-driven group (SDG) na administrasyon at mga manggagawa. Inilahad ni Yandex na namuhunan ito ng ilang $ 65 milyon sa loob ng enterprise hanggang ngayon.
Ang pag-ikot ng yunit ay maaaring makatulong na mapagbuti ang yunit ng ekonomiya at base ng halaga ng yunit ng MLU, tulad ng sikat ng editor ng TechCrunch na si Ingrid Lunden sa kanyang ulat. Gayunpaman sinabi ni Yandex na natatapos na itong mag-doble sa labis na naka-target na pondo sa pagmamaneho ng sarili.
Isang natatanging uri ng pagsisimula ng EV
Hindi ito isang startup ng de-koryenteng sasakyan; dagdag ito tulad ng pagsasama ng EV. At ito ay isang app!
Maraming mga app ang lumitaw sa nakaraang isang bilang ng mga taon - naaayon sa Tesla's tumataas na pagkilala. Karamihan layunin na hayaan ang mga drayber na subaybayan at planuhin ang kanilang mga ruta at kung minsan ay may bahagi sa lipunan. Ang Tezlab ay isang mahusay na halimbawa, at nagsulat ako tungkol sa mga ito nang mas maaga kaysa sa.
Ang nais kong ipakilala sa iyo na kilala bilang Nikola. Ang app ay inilunsad noong 2018 bilang isang pakikipagsapalaran sa interes ni David Hodge, na nakabase sa isang mass transit app na kilala bilang Embark, na nakuha ng Apple noong 2013. Nanatili si Hodge sa Apple sa loob ng maraming taon pagkatapos na nagtungo sa Stripe. Gayunpaman pinilit siya ng Nikola app na lumabas muli sa kanyang personal.
Sa linggong ito, inilunsad ng Hodge ang Nikola 2.0. Narito mismo ang diwa: Ang Nikola 2.0 ay isang app na nakabatay sa subscription na nagbibigay ng mahusay na pagsubaybay sa Tesla ng proprietor (simpleng Teslas para sa ngayon, subalit ang mga hangarin ng Hodge na palawakin).
Picture Credit: Nikola
Ang app, na kung saan ay bahagya sa iOS wasto ngayon, ay nagbibigay ng data ng consumer sa mga pagkahilig sa yugto ng baterya, pagiging epektibo, pagkonsumo ng sigla, mataas at karaniwang bilis bilang karagdagan sa mga istatistika sa lingguhang pag-alisan ng multo at pagmamaneho at pagsingil ng nakaraan na nakaraan, na mai-export para sa buwis o pagpapaandar sa ulat ng gastos. Maaari ring i-verify ng mga customer ang kanilang yugto ng baterya gamit ang komplikasyon ng Nikola Apple Watch at suriin ang kanilang kahusayan sa iba't ibang mga driver ng Tesla na may Nikola Fleet Stats.
Ang masigasig ko ay ang iba't ibang bagong katangiang ito na kilala bilang ulat ng Nikola. Ito ay isang uri ng ulat ng Carfax na ang isang proprietor ng EV ay maaaring ibahagi sa mga potensyal na patron pagkatapos nilang itaguyod ang kanilang de-koryenteng sasakyan. Ang assortment ng impormasyon para sa katangian ng ulat ng Nikola ay nagsisimula na lamang.
Mga pambihirang nabasa at iba't ibang mga tidbits
Maligayang pagdating sa pag-ikot na bahagi ng e-newsletter ...
Bay Space Fast Transit, o BART, ay nagbebenta ng mga personal na strap ng kamay na maaaring mabilis na itapon sa mga poste sa loob ng kasanayan sa sasakyan para sa mga tao na hindi makikipag-ugnay sa anumang mga ibabaw.
GM at tumawid ng ilog natupad ang kanilang magkakahiwalay na multi-milyong-milyong dolyar na kontrata ng bentilador - sama-sama na naghahatid ng 80,000 ng mga yunit sa mga awtoridad ng US.
GM at nilagdaan ng Honda ang isang hindi nagbubuklod na memorya ng pag-unawa upang matukoy ang isang awtomatikong alyansa sa Hilagang Amerika. Pinagsasama-sama ng kasunduan ang dalawang mga automaker na mayroong isang matagal na itinatag na makasaysayang nakaraan ng pagtatrabaho nang sama-sama. Ibabahagi ng mga negosyo ang mga platform ng sasakyan, na malamang na maalok sa ilalim ng kani-kanilang at natatanging mga tagagawa, bilang karagdagan sa pakikipagtulungan sa pagbili, pagsusuri at pagpapabuti at mga nauugnay na kumpanya.
Ike, ang awtomatikong pagsisimula ng pag-trak, mayroong ilang napakalaking impormasyon sa linggong ito. Pinili nina Ryder, DHL at NFI si Ike bilang kanilang automated supplier ng kadalubhasaan sa pagmamaneho. Ang mga fleet na ito, at ilang iba pa na hindi ipinakilala ng corporate, ay sama-sama na inilalaan ang pangunahing 1,000 mga van na pinalakas ng kadalubhasaan nito.
Bukod pa rito ang pag-angat ay itinaas ang hood, kaya't upang pag-usapan, sa kanilang manekin na enterprise. Ang Ike ay kumukuha ng isang diskarte sa SaaS sa automated na kadalubhasaan sa sasakyan. Tinukoy ng corporate sa isang post sa blog sa linggong ito na magsusulong ng isang programa ng Software bilang isang subscription sa Serbisyo sa mga fleet. Bibili ang mga kliyente ng mga van na nakatuon sa napatunayan na sistema ng automation ni Ike mula sa mga kasama sa pagmamanupaktura ng OEM. Ang mga awtomatikong van ay malamang na pagmamay-ari at pinamamahalaan ng mga fleet at "Pinapagana ng Ike," ang nalalaman ng mga put up.
PAGLALAPAT! Si Nancy Solar, ang co-founder at chief engineer ng Ike, ay malamang na nasa aming digital na yugto para sa TC Session: Mobility 2020 okasyon Oktubre 6 at pitong. Kapag hindi mo narinig ang tungkol sa Solar, o nakinig sa kanya, maging handa na humanga. Ang okasyon ay humuhubog hangga't maging medyo maganda at mayroon lamang kaming ilang dagdag na audio system upang ipahayag.
Lucid Motors, na handa nang ibunyag ang Air sa Setyembre 9, pinapanatili ang pagbagsak ng mga piraso ng impormasyon sa marangyang de-koryenteng sasakyan. Sa oras na ito, ipinakilala ni Lucid na ang Air ay makakakuha ng isang 9.9-segundong milyahe sa isang-kapat. Mas maaga iyon kaysa sa isang Tesla Mannequin S at mas maaga kaysa sa karamihan sa mga pagmamanupaktura ng mga sasakyan sa palengke.
Metromile, isang pay-per-mile insurance firm firm, nakasaad na nakikipagtulungan ito sa Ford Motor upang mag-alok sa mga may-ari ng Ford autos na nakatuon sa built-in na pagkakakonekta sa isinapersonal na saklaw ng seguro ng sasakyan.
Tesla ay hindi nakapasok sa S&P 500 tulad ng napakahula ng marami. Ang mga tagasunod ng Tesla ay kumuha sa Twitter noong Biyernes upang pag-aralan ang tungkol sa resolusyon na tinanggap sina Etsy, Teradyne at Catalan sa S&P.
Torc Robotics at ang kompanya ng ina o tatay na Daimler Vehicles, ay nagpakilala ng mga plano upang palawakin ang kanilang pinagsamang self-driving truck na on-road na pagsubok sa New Mexico sa buwan na ito at mag-set up ng isang pagtingin sa puso sa loob ng Albuquerque space.
Ang Mga awtoridad ng US pinagsama ang isang bagong-bagong software na naka-linya na idinisenyo upang maibigay ang pangkalahatang pang-unawa ng publiko sa lugar at kung sino ang sumusubok sa awtomatikong kadalubhasaan sa sasakyan sa buong bansa. Ang opisyal na makilala ang web software ay ang Automated Vehicle Transparency at Pakikipag-ugnay para sa ligtas na tool sa pagsisiyasat ng Inisiative na Pagsubok. Samantalang ang disenyo ay prangka at madali, hindi ito kumpleto dahil batay ito sa karamihan sa data na ang mga kumpanya ay nagboluntaryo. Inaasahan natin na iyon ang simula ng kung ano ang bubuo sa isang kumpletong one-stop store ng lahat ng automated na kadalubhasaan sa sasakyan sa loob ng bansa.
Vanmoof, ang firm ng e-bike ay nagbubukas ng isang retailer sa Seattle - ang pangatlo nito sa america. Ang paglaki ay naglalarawan ng pag-unlad ng korporasyon, na pinabilis mula noong Marso dahil ang kabuuang benta ng mga e-bikes sa loob ng US ay umusbong ng 85% na kaibahan sa magkatulad na buwan noong isang taon.
Volkswagen naglunsad ng mga larawan ng teaser ng paparating na all-electric ID.4 compact SUV na nagsisiwalat kung ano ang maaaring maging isang kaaya-aya na katatagan sa pagitan ng mga tech at naunang naka-time na toggle at pindutan. Maaaring ito ang kwento sa Goldilocks ng mundo ng EV? Malalaman ko ngayong buwan. Manatiling nakatutok