Benim kartım

Haberler

Konsey yeniden geliştirme projeleriyle ilerliyor | Haberler

Konsey, yeniden geliştirme girişimleriyle ilerliyor | Bilgi

CLARMONT - Claremont Metropolis Konseyi, şehrin şehir merkezini yeniden canlandırmak için Çarşamba akşamı önemli adımlar attı.

Meclis üyeleri, yaya evini genişletmek, altyapıyı iyileştirmek ve metropolün kalbindeki finansal ve sosyal alternatifler geliştirmek için tasarlanan Nice Road şehir merkezinin derinlemesine yeniden inşasını finanse etmek için 4.8 milyon dolarlık bir tahvili onayladı.

Belediye Başkanı Charlene Lovett, oylamadan hemen sonra sevinçle, "Böyle bir oybirliğiyle verilen bir oy, bu konuda pek çok çalışma yapıldığı ve işbirliğinin karlı olduğu gerçeğinin bir kanıtı olabilir" dedi.

Konsey ayrıca oybirliğiyle, bir geliştiricinin 11-80 pazar oranlı konut sunmak üzere boş eski fabrika binasını yenileme taahhüdünü kolaylaştırmak için Peterson inşaatına 90 yıllık vergi yardımı muafiyetini onaylamak için oybirliğiyle oyladı.

Konsey, Newport ile bölgesel bir ortaklık veya farklı maliyet tasarrufu modaları keşfetmeye devam ederken, şehrin acil durum sevk donanımını geliştirmek için ilerlediğinde meclis kapatıldı.

Nice Road canlandırması onay aldı

Çarşamba akşamı yapılan oylamayla, belediye meclisi, neredeyse 60 yıldır metropolde sözü edilen Nice Road için bir plan gerçekleştirdi: şehir merkezindeki endüstriyel minibüsleri farklı rotalara yeniden yönlendirmek.

Yetkili canlandırma girişimi, Nice Yolu'nu iki yönlüden tek yönlü güneye giden site ziyaretçilerine dönüştürecek ve Nice Yolu üzerindeki yaya evlerinin oranını% 50 artıracak. Önerilen tasarım, bir bisiklet şeridi, iyileştirilmiş aydınlatma ve tabelalar ve yaya alanı ziyaretçilerini dışarıda yemek yeme, oturma ve tabloları barındırabilecek genişletilmiş yaya yürüyüş yollarına yönelik planlardan oluşmaktadır. Yol ayrıca, cadde galası veya çiftçi pazarı gibi belirli durumlar için site ziyaretçilerine periyodik olarak kapalıdır.

Yeni çalılar yol boyunca mola yerleri sağlayacak, su akışını azaltmaya yardımcı olacak ve yolun görünür estetiğini artıracak.

Nice Road'u daha önce bir geçiş yolu olarak kullanan iş araçları, şehir merkezini çevreleyen farklı rotalara yönlendirilebilir.

Toplantıya katılan belediye meclis üyeleri ve bölge sakinleri, bunun tüketicileri, tatilcileri ve yeni sakinleri şehre çekmek için uzun süredir aranan bir katalizör olabileceğini söyleyerek teşebbüs için yardımda bulundular.

Meclis Üyesi Erica Sweetser, "Genelde şehir merkezindeki binaları kendimize harcadığımızdan daha önce doldurmamız gerektiğine dair geri bildirimler duyuyorum," dedi. "Ancak bu tavuk veya yumurta [senaryoda] hepimiz bu sefer uygun cevabı biliyoruz."

Sweetser, bu teşebbüsün, bu perakendeci cephelerine yeni şirketleri çekmek için gerekli olan eksik varlıkları sunacağını belirledi. Teşebbüs, kişisel ev sahipleriyle çalışarak yetersiz kullanılan tonlarını girmek için şehir merkezinde toplam park alanını tahmini 100 ekstra alan ile genişletmeyi planlıyor.

Nice Road'un yeniden canlandırılması, Claremont'un metropolünün kalbini satın alma, gezinme, yemek yeme, kültürel etkinlikler ve sosyal etkileşim için bir tatil yeri haline getirmeyi amaçlayan metropolün 2017 Kavrama Planı'nın temel hedeflerinden biriydi. Endüstriyel kamyon sahası ziyaretçilerinin yeniden yönlendirilmesi, ek olarak gürültü rahatsızlıklarını önemli ölçüde azaltacak ve binaları geçen kamyonetlerin titreşimlerinden kaynaklanabilecek yaralanmalardan koruyacaktır.

Bu teşebbüsün zamanlamasını etkileyen bir dizi koşul. 4.8 milyon dolarlık tahvilin büyük bir kısmı, Nice Yolu'nun altından geçen su ve kanalizasyon izlerinin alternatifini kaplayacak. Metropolis Danışmanı Ed Morris, girişime ilişkin daha önceki tartışmalarda, Nice Yolu'nun yeniden yapılanmasını suyun iyileştirilmesine bağlamanın ekstra mali mantıklı olduğunu, çünkü metropol zaten yolu yırtmak ve yeniden inşa etmek için para ödeyeceğini belirtti.

Kasabanın ayrıca bu yıl eşzamanlı olarak emekliye ayrılan üç tahvili var, bu nedenle kasaba, mevcut vergi ücretindeki artışı önlemek için yeniden canlandırma tahvilinin fiyatını dengelemeyi hedefliyor.

Belediye, Peterson inşaat için vergi yardımı talebini onayladı

Konsey, Peterson binası için New Hampshire RSA 11-E altında 79 yıllık vergi yardımı muafiyeti yetkisi verdi, {kısmen} yenilenmiş ancak yine de 29 Water Road'da inşa edilen boş eski değirmen binası.

Esas olarak Newmarket merkezli bir büyüme şirketi olan Chinburg Properties, Claremont'un tarihi değirmen bölgesinde 29 ila 80 pazar ücreti konutları olan bir konut inşaatı oluşturmak için 90 Water St.'i biriktirmek için yerleşim yerinin altında. Neredeyse tüm öğeler stüdyo veya tek yatak odalı konutlar olabilir ve iki yatak odalı konutlar kombinasyonun yaklaşık dörtte birini oluşturur.

RSA 79-E, mal sahibinin mülkün yenileme öncesi değeri üzerinden beş ila 2016 yıllık bir süre için vergi ödemeye devam etmesine izin vererek endüstriyel veya konut mülklerinde yenileme veya yükseltmeleri teşvik etmek için 11 yılında oluşturulan, devlet tarafından oluşturulan bir vergi teşvik programıdır.

Konseyin onayı, Chinburg'un, takip eden 753,700 yıl boyunca, yalnızca Peterson inşaat şirketinin şimdiki değerinde 11 dolar değerinde vergi ödeyeceği anlamına geliyor.

26 Ağustos'taki konsey toplantısında Chinburg, bu devlete dayalı vergi uygulamalarının bu fabrika yenileme girişimlerini finanse etmenin temel unsurları olduğunu belirtti. Chinburg ayrıca, Peterson inşaat girişimi için, ayrıca inşaatın 2006 yılında yenilenmesini finanse etmek için kullanılan federal tarihi vergi kredisini avlamayı planlıyor.

Peterson binası ilk olarak 2006 yılında, bölgenin kapatılan tarihi üretim binalarını yeniden düzenlemek için federal teşvik kullanan daha geniş Monadnock Mills girişiminin bir parçası olarak yenilenmiştir. Girişim, Crimson River Expertise'ın karargahına ve The Frequent Man'e ev sahipliği yapan 21 Water Road'un yenilenmesini içeriyordu. Peterson inşaatı, teşebbüs durmasına rağmen, yapıyı kat mülkiyeti haline getirmesi beklenen Sugar Mills Redevelopment'a ait olmaya devam ediyor.

Çarşamba günü ön nesneler için belediye meclisinin onayını isteyen Chinburg Properties Başkanı Eric Chinburg, çeşitli yıllar boyunca yapının oluşturulmasından yana olduğunu söyledi. 1996'dan beri Chinburg, Maine, Massachusetts ve New Hampshire'da 17 eski değirmen binasını konut konutlarına dönüştürdü. Şirket bazen girişimleri, mali büyümeyi teşvik etmek için önceki veya tarihi binaların yeniden kullanılmasını teşvik eden federal ve eyalet vergi uygulamaları yoluyla finanse eder.

Önümüzdeki acil durum vites vuruşlarını değiştirmek için bağ

Claremont Metropolis Konseyi oybirliğiyle, kasabanın önceki ve modası geçmiş acil durum iletişim ekipmanlarını takas etmek için 1 milyon dolarlık bir tahvili onayladı; bunların çoğu 20 yıl öncesine ait ve hizmet verilemez.

Metropolis Danışmanı Ed Morris, kasabanın Newport ile ortak sevkıyat kalbi potansiyeli hakkında diyalog halinde olmaya devam ettiğini ve bunun şüphesiz her belediye için fiyattan mali tasarruf sağlayabileceğini belirtti. Ancak Claremont'un donanımının şu anki durumu, ertelenemeyecek kadar güzel bir kamu güvenliği tehdidi.

Morris konseye, "Bölgesel sevk sisteminin gerçekleşip gerçekleşmediğini görmek için kutuyu tekmelemek istemiyorum," dedi. "Sistemimiz için aranan teçhizatı değiştirmek için önceden transfer etmemiz gerektiğine inanıyorum."

Tahvil Ocak ayına kadar alınamayacak, bu nedenle Claremont Newport ile bir ortaklık keşfetmeye devam edecek. Morris, Cuma günü Eagle Occasions'a Newport ile olan mevcut görüşmelerin yine de “bebeklik aşamasında” olduğunu söyledi, ancak birkaç yıl önce eski Claremont Metropolis Sorumlusu Ryan McNutt tarafından 2019'da işine son veren Ryan McNutt tarafından başlatılan bir diyaloğu yeniledi.

Morris konseye, kasabanın fiyatlar arasında hayal etmek için hibe fonu alternatifleri aramaya bile devam edebileceğini söyledi. Kasaba şu ana kadar federal Koronavirüs Yardımı, Azaltma ve Finansal Güvenlik (CARES) Yasası aracılığıyla elde edilebilir fonlar arayamadı. Federal Acil Durum İdaresi Şirketi (FEMA), sevk donanımı için fon alınamayacağını ve kasabanın maaş bordrosu güvenliği için elde edilen 331,000 $ 'dan bir fazlalık beklemediğini biliyor Claremont.

Claremont Polis Şefi Mark Chase, vites yükseltmelerinin büyük çoğunluğunun temel radyoları ve birincil iletişim arayüzünü içerdiğini belirtti. Araba radyolarını anımsatan hücre radyoları nispeten daha yenidir ve uygun şekilde korunmuştur.

Ancak birincil telsizler ve dişliler o kadar eskidir ki, alternatif bileşenleri üretilmemiştir. Chase, kasabanın, farklı sevk istasyonlarının "çöpe attığı" kullanılmış teçhizat satın alarak parça parça topladığını belirtti.

Chase, konseye, "Bu yüzden gökyüzünün [şu anda] düştüğünü söylemek istemiyorum, ancak biz olayların gerisindeyiz," dedi.

Claremont Şömine Şefi Bryan Burr, ocak bölümünün radyosunun iki frekansı olduğunu ve bunlardan biri ateş yerinden ve yerinden konuşmak için olduğunu söyledi. Bununla birlikte, bölüm, bu tür iletişimlerin kaydedilebilmesi için yükseltmeleri istemesinin bir sonucu olarak, yangın alanı iletişim frekansını sıklıkla kullanmaz.

Kasaba, konseyin Çarşamba günü ek olarak yetkilendirdiği Nice Road yeniden canlandırması için vites bağı ve 4.8 milyon dolarlık tahvil bağını karıştıracak. Morris, tahvillerin aslında ayrı kalacağını, ancak bunların tek bir hizmet biriminde birleştirilmesinin kasabayı ekstra hizmet masraflarından 5,000 ila 15,000 dolar arasında kurtaracağını söyledi.

Bazı dişli alımları, Claremont'un sevkıyat şirketleriyle nasıl ilerlediğine bağlı olabilir. Olası bir bölgesel sevkiyatla birlikte, şehir, sevk şirketleri ile farklı belediyelere sözleşme yapma araçlarını artırmayı da hesaba katabilir.

Chase, Claremont'un şu anda ekstra toplulukları düşünmek için en yetenekli olmasına rağmen, Claremont'un Cornish, Lempster, Unity ve ilçe şerifinin bölümüne bazı sevk şirketleri sunduğunu belirtti.

Sullivan County Supervisor Derek Ferland'a göre, Sullivan County, New Hampshire'da bölgesel sevkiyat operasyonu olmayan tek ilçelerden biridir.

Sullivan County geçmişte sekiz yıldan uzun bir süredir, ilçedeki tüm ilçelere hizmet etmiş olabilecek bir merkezi ilçe sevkıyatı oluşturmaya çalıştı, ancak girişim, belediyeler arasındaki uzlaşmaz anlaşmazlıklar nedeniyle öldü.

Ferland, toplulukların istasyonun yerleşimi ve fonun nasıl paylaştırılacağına dair ipuçları bulamadıklarını belirtti.

İlçe başlangıçta ortayı Claremont'a koymaya çalıştı, ancak bazı ilçeler kendi gruplarında ortayı isteyerek teklife itiraz etti.

Ferland, belediyelerin ilaveten ilçe vergi ücretine düşebilecek yükün nasıl dağıtılacağına dair ipuçları üzerinde de mücadele ettiğini belirtti. Her belediyenin isim ücretine göre bir miktar fiyat paylaştırılırken, bu manken tek başına gerekli geliri telafi edemezdi. Bazı büyük şehirlerin vergi ücretine daha iyi bir fon payına ihtiyacı vardı, oysa küçük şehirler ekstra yük omuzlamakla protesto etti.

Ferland, "[İlçe] yerimiz, [bir tane kurmaya] yardımcı olacağız, ancak talebin belediyelerden geri dönmesi gerekiyor," dedi. "Bu ilçe düzeyinde bir girişim olmayacak. Ancak belediyeler ilçenin yardımını istediğinde, nihayetinde onlara yardım edeceğiz. "

Önceki:

Sonraki:

Yorum bırak

1 + on üç =

Para biriminizi seçin
USDAmerika Birleşik Devletleri (ABD) doları
EUR Euro