E-bisikletler ve kardiyo: bir e-bisiklete formda kalmak için bilmeniz gereken her şey

Bisikletçilik 2020'de bir ikinci yaşıyor. Ana firmaların bisikletlerde bir ay süren biriktirme işlerini rapor etmesiyle, sokak bisikletleri ve dağ bisikletlerine olan merak her zamankinden daha fazla arttı. Ve bu şok edici değil - en az 2021 yılına kadar başarıyla iptal edilen yolculukla, artan sayıda müşteri boş zamanları için kendi yollarına ve arka bahçelerine dönüyor. Bisiklet üreticileri için şans eseri, 2020'nin 'konutta daha güvenli' zihniyeti, ucuz ve tüketici odaklı e-bisikletlerin yükselişiyle tamamen örtüşüyor.

E-bisikletler, öncelikle elektrik motorlu geleneksel bisikletlerdir. E-bisiklet trendi, Tesla'nın 2013 yılı boyunca patron otomobil pazarına girmesiyle başlayan elektrikli otomobil gelişiminin sadece birkaç yıl gerisinde kaldı.

O zamandan beri, giderek artan sayıda müşteri çevre dostu yolculuğun bir öncelik olduğunu belirledi ve işe gidip gelmek için e-bisikletleri seçti. Dağların içinde müşteriler, e-bisikletlerin yokuş yukarı dağ bisikleti tırmanışlarının acısını dindirebileceğini ve sürüşleri ekstra keyifli hale getirebileceğini fark ediyorlar.

Bununla birlikte, kardiyo veya egzersiz avantajları için bisiklet süren sporcular, yine de e-bisikletlerde burunlarını küçümsemeye meyillidir ve bu, geleneksel bisikletçilerin ve dağ bisikletçilerinin zihninde tipik olarak 'sahtekâr' olarak görülür. Ne yazık ki bu yaşlı bisikletçiler için, bu engelleyici zihniyet ancak doğru olan bir şey. Doğru bilgi ve yaklaşımla, neredeyse herkes bir e-bisiklet üzerinde herhangi bir potansiyel derecede olası olmayan bir egzersiz yapabilir. Nasıl yapacağınız burada.

E-bisikletler nasıl çalışır?

Günlük bir sokak veya dağ bisikletinin aksine, bir e-bisiklette binicilerin kendilerini ilerletmelerine yardımcı olacak bir elektrik motoru bulunur. Bisiklete güvenerek, sürücü tamamen pedal çevirmekten uzak durmayı seçebilir veya yokuş yukarı tırmanışlarda veya uzun yollarda yardımın kapsamını düzenlemek için motoru kullanabilir. Motorsuz bir bisikletle, yokuş yukarı pedal çevirmek olağanüstü derecede yorucu olabilir ve en düşük (en iyi) viteste bile tekerleklerin dönmesini sağlamak için olağanüstü derecede zorluyormuş gibi hissedebilirsiniz.

Trek Bikes için kasaba ve gençlerin ürün reklamı ve pazarlama sorumlusu Lauren Butler'a dayanarak, bir e-bisiklet kullanmak genellikle geleneksel bir bisiklet gibi geliyor. "Sürüş uzmanlığınız, ek enerjinin yanı sıra, daha uzağa ve daha hızlı seyahat edebileceksiniz."

E-bisikletler, şarj edilebilir bir pil ile çalışan bir elektrik motoruna sahiptir. Pilin boyutuna bağlı olarak, tam bir maliyet için iki ila 6 saat arasında herhangi bir yerde olabilir. Sürüş halindeyken, bir gidon gösterisi sürücünün motorun yardım derecesini görmesini ve değiştirmesini sağlar.

Pedal destekli bisikletlerde, motorun çalışması için sürücü pedal çevirmelidir. Gaz kelebeği olan bir e-bisiklette, sürücünün pedal çevirmesi gerekmez (tıpkı bir scooter gibi). Bazı bisikletler her seçeneği sağlar, ancak birçok uluslararası konum bunları bisikletten biraz daha az moped veya motosiklet olarak bir gaz kelebeği ile sınıflandırır.

Bisiklet sürmenin avantajları nelerdir?

Bisiklete binmek, şüphesiz, sıradan bir kişi için en iyi kardiyo egzersiz seçeneklerinden biridir. Düşük etkiyle (çarpışmalardan tasarruf edin), bisiklete binmek tüm ana kas ekiplerinizi kullanır, eklem hareketliliğini geliştirir ve aslında, özellikle yokuş yukarı tırmanırken veya tırmanırken kalp atış hızınızı artırır ve ciğerleriniz pompalanır. engelli arazide gezinmek.

Kuzey Kaliforniya'da tam zamanlı bir dağ bisikleti antrenörü ve eski yetenekli bir dağ bisikleti yarışçısı olan Dylan Renn'e dayanan dağ bisikleti genellikle daha zordur: "Bir dağ bisikleti ekstra güç gerektirir ve ekstra enerji gerektirir, oysa bir e-bisiklette motor yardımcı olur enerji ile. "

E-bisiklet öğretimi talepleri fırladı (Resim kredisi puanı: Jaime Pirozzi / LocalFreshies.com)

Renn, bu yıl bire bir ve grup e-bisiklet eğitimine yönelik taleplerinin, e-bisiklet perakendecilerinin brüt satış araştırmalarına paralel olarak hızla arttığını söylüyor. Geleneksel bisikletlerin ve e-bisikletlerin birbiriyle paralel çalışabileceğini ve her birini deneyen sürücüler için mükemmel olduğunu düşünüyor.

"E-bisiklet, girme yeteneği nedeniyle kişisel potansiyelinizden daha yüksek bir derecede çalışmanıza yardımcı oluyor. Bu nedenle, bir e-bisikletteki yeteneklerini kavrayabilenler için, genel dağ bisikleti uzmanlığınız artacaktır. "

Bireyler neden e-bisikletleri seçiyor?

Bir cümleyle, kolaylık. Üç cümleyle, kolaylık, basitlik ve restorasyon. Bir e-bisiklet kullanmak neredeyse her zaman% 100 insan gücü gerektiren bir motosiklet kullanmaktan daha kolay olacaktır. Sürücünün tekerlek yuvasına daha uzun ve daha zor yollar yerleştirir ve kas grupları veya akciğerleri sürüşlerinin ortasında metaforik bir duvara çarptığında, sürücülerin yedek enerjinin piyasada olduğunu fark ederek kendilerini daha da güvende hissetmelerini sağlayabilir. Bununla birlikte, ABD'nin Canyon Bicycles promosyon direktörü Devin Riley'ye cevaben, e-bisikletleri seçenler sadece şekil dışı sürücüler değil.

"Hem bir otomobili değiştirmek hem de zorlu Cumartesi patikası sürmek isteyen yetişkin sürücülerden güçlü bir e-bisiklet talebi görmemize rağmen, aynı zamanda ek çeşitlilik ve enerjinin içinde olan genç dağ bisikleti binicilerinden oluşan bir teknoloji de var. e-bisiklet ”diyor.

Eski bir agresif bisiklet sahibi olan Riley, e-bisikletini şu anki hobisine gitmek için kullandığını, kas restorasyon günlerinde e-bisikletini çıkardığını ya da 3. tur yapmak istediğinde ancak vücudunda yalnızca 2 için güç.

Trek Bikes 'Butler'a dayanarak, sürücüler genellikle kendi başlarına ulaşamadıkları yeni alanları keşfetmek için e-bisikletleri seçiyor ve aynı zaman diliminde ekstra mesafeyi kaplıyor. E-bisikletler ayrıca bedensel kısıtlamaları olan binicilerin başka herhangi bir durumda erişilemez araziye girmesini sağlar ve binicilerin, kazalardan sonra iyileşmelerinden önce bisiklete binmelerine izin verir.

Butler, "Eskiden olduğu gibi yolculuk yapamıyorsanız, e-bisikletler mükemmel bir cevaptır" diyor. "Hala bir sürü tren alıyorsunuz ve dışarıda olmakla eğleniyorsunuz, ancak yardım bunu daha da yapılabilir hale getiriyor ve eklemlerinizdeki gerilimi ve tekrar rahatlatıyor."

E-bisikletler, çeşitli potansiyel aralıklardaki bireylerin bisiklet yolculukları boyunca seyahat etmelerini kolaylaştırabilir. Ve aslında, e-bisikletler ortam için araçlardan daha yüksektir. League of American Bicyclists'e göre, otomobillerde bir milden daha kısa 60 adet yolculuk yapılıyor. E-bisiklet asistleri, bu sürücülerin birkaçının bu yolculukları ikame olarak bisikletle yapmasını sağlayarak genel CO2 emisyonlarını azaltmaya hizmet edebilir.

Peki bir e-bisiklette nasıl eşleşirsiniz?

Öyleyse, geleneksel dağ bisikletleri ekstra çaba ve enerji gerektiriyorsa, daha iyi bir kardiyo egzersizi arayan bireyler motoru bırakmaya karar vermeli mi? Aslında değil, diyor Riley. "Her ikisinde de aynı kardiyo egzersizini yapacaksın" diyor. "Bunların tümü, pedalları ne kadar hızlı çevirdiğinize ve e-bisikletten çabalarınıza yardımcı olmasını istemenize bağlı."

Renn, e-bisiklet sürücülerinin araç kullanırken kalp atış hızına dikkat etmeleri gerektiğini söylüyor. "Bir e-bisikletten kardiyovasküler avantajlar elde edilir, ancak bu gerçekten bir vergi gibi hissettirmez. Yüksek yoğunluklu bölgenizde araç kullanırken, e-bisikletle dağ bisikletine kıyasla koroner kalp atışınız dakikada 9-10 kalp atışı azalır. Yani aynı çabadır, ancak bir e-bisiklette koroner kalp atış hızı bölgelerini azaltın. "

Koroner kalp atış hızının düşmesi, bir zaman diliminde yakılan enerji çeşitliliğini zar zor azaltabilirken, binicilere ek olarak daha uzun süre yolculuk etmeleri gereken gücü verebilir ve sonunda yanar ekstra daha kısa bir yolculuktan daha enerji.

Riley, sürücülerin geleneksel bir yolculuğu tamamen değiştirmekten çok biraz daha zenginleştirmek için e-bisikleti kullanmalarını öneriyor. E-bisikletlerin binicilerin yeni parkurlara girmesine yardımcı olacağını söylüyor; Örneğin, bir şehir sürücüsü, e-yardımı metropol sınırlarının dışına çıkmak için kullanabilir, ardından antrenman odaklı yolculuğuna başlar başlamaz yardım kapsamını azaltabilir.

Ayrıca, egzersizleri bir e-bisikletle özelleştirme esnekliğini de hesaba katıyor: Dörtlülerinizde rahatlama günü isteyenler için yardım derecesini artırın. Ve aslında ihtiyacınız olan temel bir egzersizse, e-yardımı kullanarak yolculuğunuz boyunca temel bir egzersize girmeden önce yolu yukarı kaydırmak için kullanın (çoğu teknik sürücü dururken aşağı inerken).

Sonunda, herhangi bir e-bisikletçinin, sokak bisikleti sahibinin veya dağ bisikletçisinin hazırlayabileceği ve uygulayabileceği diploma tamamen kişiye bağlıdır. Dağ bisikletçileri, dik arazide gezinerek işi basitleştirebilir ve tam yardım moduna bir e-bisiklet yerleştirmenin çoğu kişinin koroner kalp yükünü yağ yakma moduna geçirmesi pek olası değildir.

Bununla birlikte, e-bisiklet konsepti 'daha basit' yanlış bir izlenimdir - doğru kullanıldığında, her biri egzersizinizi uzatır ve restorasyon günlerinde bile bisikletinizde fazladan zaman geçirmenize izin verir. Yolculuk şüphesiz en az birkaç ay daha askıya alındığında, bir kaskı takıp iki tekerleğe sadece birkaç mil gitmek için harika bir zaman.