Hotebike
Elektrikli bisikletler şu anda bisiklet endüstrisinde gelişen bir sektör. Örneğin, elektrikli e-bisikletlerin öncülük ettiği Hollanda'da, 2018'de satılan bisikletlerin çoğunluğunu elektrikli e-bisikletler oluşturdu ve Amerika Birleşik Devletleri'nde 2017'de satılan elektrikli e-bisikletlerin sayısı bir önceki yıla göre %25 arttı. .
Elektrikli e-bisikletlerin sıcak trendi, en az motorla ilgili olmayan, göz korkutucu bir dizi özelleştirilebilir özellik gibi görünen şeylere yol açtı. Elektrikli bisiklet motorlarının nasıl çalıştığına bir göz atalım, böylece güç bisikletinizin aküsünden ayrıldığında ve sizi gerçekten hareket ettirmeye başladığında ne olduğunu biliyoruz.
İlk Durak, Kontrolör
Elektrik, pilinizi bırakıp bisiklet için elektrik motorunuza gitmeye başladığında, arada küçük bir pit stop vardır: kontrolör. Herhangi bir elektronik cihazda, kontrolör motora ne kadar güç iletildiğini yönetir, özünde ne kadar hızlı döndüğünü belirler. Elektrikli bisiklet için, bisiklet modelinin sunduğu yardım düzeyine bağlı olarak işler biraz daha karmaşık olabilir. Diyelim ki yardım almadan ata binmek istiyormuş gibi hissediyorsunuz, o zaman bisikletin elektrik motorunun güç almadığı ve tüm işin eski moda şekilde, bacaklarınız tarafından yapıldığı “yalnızca pedal modunda” olabilirsiniz. . Sonra ileride büyük bir tepe gördüğünüzü ve fazla terlemediğinizi hayal edin. Artık hem sizin hem de motorun birlikte çalıştığı “pedal destek moduna” girebilirsiniz. Ne kadar çalıştığınıza ve gaza ne kadar bastığınıza bağlı olarak, insan ve makine gücünün oranı değişecektir, ancak her iki durumda da hem bacaklarınız hem de motor, bisikletinizin arka tekerleğini döndürmek için birlikte çalışır. Son olarak, yolculuğun sonunda, kendinizi yorduğunuzu varsayalım. Artık geri çekilip “yalnızca elektrik moduna” geçebilirsiniz. Bundan daha kolay olamaz, çünkü ayaklarınızı pedallardan bile çekebilir ve neredeyse bir elektrikli scooter veya moped gibi tüm işi bisiklet için elektrik motorunun yapmasına izin verebilirsiniz. Genellikle, gidon üzerine monte edilmiş ekranlı küçük bir cihaz, hangi modda olmak istediğinizi seçmenize izin verir ve ayrıca sürüşünüz hakkında size yardımcı bilgiler sunar: ne kadar yol kat ettiniz, ne kadar güç kaldı , yakılan kaloriler ve daha fazlası.
Motor Açık
Bisikletin elektrik motoruna gelince, elektrikli bisikletlerle iki ortak kurulum vardır. Daha eski moda ve düşük maliyetli bir kurulumda, motor "arka göbek" kurulumu olarak bilinebilecek şekilde arkadadır. Güç, aküden arka motora akar ve ardından doğrudan tekerleği döndürür. Bu, biniciye "itilme" hissi verir. Daha gelişmiş elektrikli bisikletler, "ortadan çekişli" motor olarak bilinen şeyi kullanır. Burada motor, bisikletin ortasına oturur ve bisikletin aktarma organlarını devreye sokar. Bu, bir sürücünün doğal olarak bisikletini pedal çevirmesine benzer, ürettikleri güç daha sonra arka tekerleği döndürmek için zincirleri boyunca gönderilir. Bu aynı zamanda motorun, bisikletinizin vitesiyle aynı şekilde etkileşime girdiği anlamına gelir; bu, bisiklet düşük vitesteyken yokuş tırmanışların hem bacaklarınız hem de piliniz için daha verimli olduğu anlamına gelir.
Fırçasız Motorlar
Bazı eski elektrikli cihazlar "fırçalanmış DC motor" olarak bilinen şeyi kullanabilirken, bisiklet için iyi bir elektrik motoru fırçasızdır. Eski tip bir fırçalı motorda, "fırça", elektriği ileten, sabit tellerden ve motorun hareketli parçaları arasında aracı görevi gören bir parçadır. Bu, motor kullanıldıkça ve eskidikçe fırçanın aşınabileceği, bozulabileceği veya sıkışabileceği anlamına gelir. Ayrıca gürültülüdürler ve ara sıra kıvılcım çıkarmaya eğilimlidirler. Bisiklet için çağdaş elektrik motorları, fırçasız DC (doğru akım) motor kurulumları ile bu problemlere tabi değildir. Motor esasen, bir motoru oluşturan mıknatısların yaşadığı yer değiştirilerek "içten dışa" döndürülür. Herhangi bir zamanda hangi elektromıknatıslara enerji verildiğini değiştirerek ve bunları sırayla değiştirerek, fırçasız bir motor şaftı döndürebilir ve ardından bisikleti hareket ettirebilir. Kısacası pil, kontrolöre güç gönderir ve sürücü, bisiklete güç sağlamak için sadece bacaklarını kullanmamayı seçerse, kontrolöre iletir. Oradan, bisikletin elektrik motoruna gider; burada, dişlileri döndüren ve bisikleti ve biniciyi ileri hareket ettiren şaftı döndürmek için mıknatıslara enerji verir. Elektrikli bisiklet aksesuarları hakkında başka bilgilere ihtiyacınız varsa, lütfen bağlantıya tıklayın:HOTEBİKE
Bize bir mesaj bırakın
