Elektrikli bisiklet nasıl yapılır ve elektrikli bisiklet için hangi parçalar gereklidir?

Elektrikli araçların montajı için gerekli aksesuarlar arasında elektrikli bisiklet çerçevesi, elektrikli bisiklet gövdesi, elektrikli bisiklet motoru, elektrikli bisiklet denetleyicisi, elektrikli bisiklet DC dönüştürücü, elektrikli bisiklet tekerleği, elektrikli bisiklet pili, elektrikli bisiklet aleti, elektrikli bisiklet freni bölümü, lambalar, dikiz aynaları vb.

 

Ana bileşenler:

 

(1) Şarj cihazı

Şarj cihazı, bataryayı yenilemek için bir cihazdır ve genellikle iki aşamalı bir şarj modu ve bir üç aşamalı moda bölünmüştür. İki aşamalı şarj modu: Birincisi, sabit voltaj şarjı, şarj akımı akü voltajının yükselmesiyle yavaş yavaş azalır. Akü gücü belli bir miktar doldurulduktan sonra akü voltajı şarj cihazının ayarlanan değerine yükselecek ve bu sırada yavaş şarja dönüştürülecektir.Üç aşamalı şarj modu: Şarj başladığında sabit akım önce şarj edilir ve pil hızla doldurulur; Akü voltajı yükseldiğinde, sabit voltaj şarjına dönüştürülür. Bu sırada, pil enerjisi yavaşça yenilenir ve pil voltajı yükselmeye devam eder; şarj cihazının şarj sonu voltajına ulaşıldı. Değer değiştirildiğinde, pilin ve besleme pilinin kendi kendine deşarj akımını korumak için yavaş şarja geçer.

 

(2) Batarya

Batarya, elektrikli aracın enerjisini sağlayan yerleşik enerjidir ve elektrikli araç esas olarak kurşun-asit batarya kombinasyonunu kullanır. Ek olarak, bazı portatif katlanır elektrikli araçlarda nikel-metal hidrit piller ve lityum iyon piller de kullanılmıştır.

Kullanım İpucu: Kontrolörün ana kontrol kartı, büyük bir çalışma akımına sahip olan ve büyük miktarda ısı üretecek olan elektrikli bisikletlerin ana devresidir. Bu nedenle, kumandanın arızalanmaması için elektrikli aracı güneşin altına park etmeyin ve uzun süre yağmura maruz bırakmayın.

 

(3) Denetleyici

Kontrolör, motorun hızını kontrol eden bileşendir ve elektrikli aracın elektrik sisteminin özüdür. Düşük gerilim, akım sınırlama veya aşırı akım korumasına sahiptir. Akıllı kontrolör ayrıca çeşitli sürüş modlarına ve aracın elektrik bileşenleri için kendi kendini kontrol etme işlevlerine sahiptir. Kontrolör, elektrikli araç enerji yönetimi ve çeşitli kontrol sinyali işlemenin temel bileşenidir.

 

(4) Çevirin ve Frenleyin

Kol, fren kolu vb., Kontrolörün sinyal giriş bileşenleridir. Dönüş sinyali, elektrikli araç motorunun dönüşü için bir tahrik sinyalidir. Fren kolu sinyali, elektrikli araç fren yaptığında fren kolunun dahili elektronik devresinin kontrolöre çıktı verdiği bir elektrik sinyalidir; Sinyali aldıktan sonra, kontrolör motora giden güç beslemesini keser ve böylelikle fren kapatma işlevini uygular.

 

(5) Güç sensörü

Takviye sensörü, elektrikli araç destek durumundayken pedal kuvvetini pedal hız sinyaline geri döndüren bir cihazdır. Kontrolör, elektrikli aracı döndürmek için birlikte hareket ettirmek için insan gücü ve elektrik gücünü elektrikli sürüş gücüne göre otomatik olarak eşleştirir. Şu anda, en güçlü güç destekli sensör, bir orta eksen çift taraflı tork sensörüdür. Ürün özellikleri, her iki taraftaki pedal çevirme kuvvetlerini toplama yeteneğine sahiptir ve temassız bir elektromanyetik sinyal toplama yöntemini benimser, böylece sinyal alımının doğruluğunu ve güvenilirliğini artırır.

 

(6) Motor

Elektrikli bisiklet için en önemli aksesuar elektrik motorudur. Elektrikli bisikletin elektrik motoru temel olarak elektrikli bisikletin performansını ve derecesini belirler. Elektrikli bisikletlerde kullanılan elektrik motorları çoğunlukla yüksek verimli nadir toprak sabit mıknatıslı motorlardır, bunların arasında üç tip yüksek hızlı fırçalanmış diş + tekerlek redüktörlü motorlar, düşük hızlı fırça motorları ve düşük hızlı fırçasız motorlar bulunur.

Bir motor, pil gücünü mekanik enerjiye dönüştüren ve elektrikli çarkı dönmeye yönlendiren bir bileşendir. Elektrikli araçlarda kullanılan mekanik yapı, hız aralığı ve enerji verme şekli gibi pek çok motor türü bulunmaktadır. Yaygın olanlar şunlardır: fırçalanmış dişli göbek motoru, fırçasız dişlisiz göbek motoru, fırçasız dişlisiz göbek motoru, fırçasız dişli göbek motoru, yüksek diskli motor, yana monte motor vb.

 

 

Gerekli aksesuarlar:

Bir kontrolör.

350 w'lık bir motor.

Bir dizi pil.

Dönüş.

Elektrik kablolarındaki güç anahtarları ve teller.

Sabitlerken kullanılması gereken donanım.

 

STEP1 Gidon ve gösterge paneli kurulumu:

 

STEP2 Tekerlek göbeği amortisör montajı

 

STEP3 Merkezi ayak pedalı, transmisyon sistemi ve dış plastik parçalar sabitlenmiştir: ön tekerlek çerçevenin ortasına takılır ve düz ayak önce vida ve anahtarlarla sabitlenmelidir. Ardından tahrik dişlisini ve zinciri takın. Dış plastik kısımlar hafifçe yüklenmeli, kurulumdan önce ışıklar takılmalı ve ardından plastik kısımlar yüklenmelidir;

STEP4 Sol dekorasyon aksesuarları montajı: ön ışıklar, frenler, aynalar, eyerler, saklama kutuları, bu aksesuarlar da yavaşça takılmalıdır, bu parçalar herhangi bir sırayla takılabilir, kart yuvası kartına dikkat etmeniz gerekir Yerinde, kablolama ışıklar yerleştirilmelidir;

Genişletilmiş bilgi:

Elektrikli bisiklet, sıradan bisikletler temelinde pillerin yardımcı enerji olarak kullanılmasını ve motor, kontrolör, pil, direksiyon kolları ve diğer kontrol bileşenlerinin ve mekatronik kişisel ulaşımın gösterge enstrümantasyon sisteminin kurulumunu ifade eder. "Çin'den alınan verilere göre Elektrikli Bisiklet Endüstrisi İnovasyon Zirvesi Forumu ”, 2013'te Çin'in elektrikli bisikletleri 200 milyon adedi aştı ve tartışmalı elektrikli bisikletler için“ yeni ulusal standart ”da tanıtılacak. Yeni ulusal standardın elektrikli bisiklet endüstrisinde büyük bir devrim başlatması bekleniyor. Elektrikli bisikletlerin ilk aşaması, 2013'ten 1995'a kadar zaman açısından elektrikli bisikletlerin erken deneysel üretim aşaması olarak da biliniyor. Bu aşama, temel olarak elektrikli bisikletlerin dört ana parçası, motor, pil, şarj cihazı ve kontrol cihazının anahtar teknoloji araştırması hakkında.

 

AMAZON.CA'DA DAHA DETAYLI GÖRÜNÜM