Marş motorlu elektrikli bisiklet nasıl yapılır

 

Elektrikli bisiklet endüstrisinde, motor genel olarak motor merkezi, redüktör vb. Dahil olmak üzere motor tertibatına atıfta bulunur. Aşağıda söylediğimiz elektrikli bisiklet, elektrik motor tertibatıdır.

(1) Motor demontajı

Motoru çıkarmadan önce, önce motorun ve kontrolörün elektrik kabloları çıkarılmalıdır. Bu sırada, motorun uç rengi ile kontrolörün uç rengi arasındaki bire bir yazışmalar kaydedilmelidir. Çeşitli eşyaların motorun içindeki manyetik çelik tarafından emilmesini önlemek için motor uç kapağını açmadan önce çalışma alanını temizleyin. Uç kapağı ve göbeğin göreceli konumunu işaretleyin. Not: Motor muhafazasının deforme olmasını önlemek için vidaları çapraz sırada gevşetmeyi unutmayın. Motorun rotor ve statoru arasındaki radyal boşluğa hava boşluğu denir ve genel motorun hava boşluğu 0.25-0.8 mm arasındadır. Motor arızasını ortadan kaldırmak için motoru çıkardıktan sonra, ikinci montajdan sonra temizlik olgusunu önlemek için montaj için orijinal uç kapak işaretini takip ettiğinizden emin olun.

(2) Motordaki dişlinin yağlanması

Dişli göbeği motorlu bir fırça varsa ve dişli göbek motoru ile fırçasız çalışma sesi artmaya başlarsa veya motordaki dişli değiştirilirse, tüm dişli diş yüzeyleri gresle kaplanmış olmalıdır, genellikle no. 3 gres veya üretici tarafından belirtilen yağlama yağı.

(3) Motor montajı

Fırça motorunu monte etmeden önce, lütfen fırça tutucusunun içindeki yayın esnekliğini kontrol edin, karbon fırçanın ve fırça tutucunun ovalanıp sürtünmediğini kontrol edin, karbon fırçanın fırça tutucusunda maksimum darbeyi sağlayıp sağlamadığını kontrol edin ve Kötü karbon fırça veya fırça tutuşunu önlemek için karbon fırçanın ve faz değiştiricinin doğru konumlandırılması.

Motoru monte ederken, motorun normal çalışmasını etkilemeyecek şekilde önce motor parçalarının yüzeyindeki kirler temizlenmeli ve tekerlek göbeği gövdesi çarpışmaya ve hasara neden olmayacak şekilde sıkıca sabitlenmelidir. Kurulum sırasında manyetik çeliğin güçlü çekiciliği nedeniyle bileşenler. 36V normal, kontrolör çıkışı 5V, 12V normal, normal motor direnci test edin. Motoru doğrudan 36V aküye bağlayın ve motor normal şekilde çalışır.

 

(4) Kablolama yöntemi

Farklı komütasyonlar nedeniyle, fırçasız ve fırçasız motorlar sadece farklı iç yapılara sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda bağlantı modunda da büyük farklara sahiptir.

1. Fırça motorunun kablolama yöntemi. Fırça motorlarının genellikle artı veya eksi iki ucu vardır. Genel olarak kırmızı çizgi motorun pozitif kutbu, siyah çizgi ise motorun negatif kutbudur. Pozitif ve negatif kutup anahtarı kablolaması, motoru yalnızca tersine çevirir, genellikle motora zarar vermez.

2. Fırçasız motor fazı Açı kararı. Fırçasız motorun faz açısı, fırçasız motorun faz cebirsel açısının kısaltmasıdır. Elektrikli araçlarda kullanılan fırçasız motorun ortak faz cebirsel açıları 120 ° ve 60 ° 'dir.

Fırçasız motorun faz Açısını değerlendirmek için salon elemanının montaj alanı konumunu gözlemleyin. 120 ° ve 60 ° faz Açılı motorun hol elemanının montaj alanı konumu farklıdır.

Fırçasız motorun faz açısını değerlendirmek için salonun gerçek sinyalini ölçün

İlk olarak açıklanması gereken şey, fırçasız motor manyetik gerilim Açısı olarak adlandırılan şeydir. Fırçasız motorlar genellikle 12, 16 veya 18 parça manyetik çeliğe sahiptir ve karşılık gelen stator yuvaları 36, 48 veya 54 yuvadır. Motor hareketsizken, rotor mıknatıs çeliğinin manyetik kuvvet çizgisi, minimum isteksizlik yönünde yürüme özelliğine sahiptir, bu nedenle rotor mıknatıs çeliğinin durduğu konum, tam olarak stator yuvasının dışbükey kutbunun konumudur. Manyetik çelik stator çekirdeğinde durmaz, bu nedenle rotor ve stator arasında yalnızca 36, ​​48 veya 54 konum vardır. Bu nedenle, fırçasız motorun minimum manyetik gerilim açısı 360/36 °, 360/48 ° veya 360/54 ° 'dir.

 

Fırçasız motorun hall elemanı, ortak güç kaynağının pozitif kutbu, ortak güç kaynağının negatif kutbu, A fazı hol çıkışı, B fazı hol çıkışı ve C fazı hol çıkışı olmak üzere 5 adet kabloya sahiptir. Fırçasız motorun hol uçlarının pozitif ve negatif gücünü bağlamak için fırçasız kontrolörün beş hol kablosunu (60 ° veya 120 °) kullanabilir ve diğer üç fazlı sensör A, B ve C'nin uçlarını kontrolörün salon sinyal uçları irade. Fırçasız motorun faz açısı, kontrolörün gücünü açarak ve gücü salon elemanına besleyerek tespit edilebilir.

Yöntem şu şekildedir: multimetrenin + 20V dc voltaj bloğunu kullanın ve sırasıyla siyah metre kalem topraklama teli ve kırmızı sayaç kalemi ile üç ucun voltajını ölçün ve üç kablonun yüksek ve düşük voltajını kaydedin . Motoru hafifçe döndürün ve minimum manyetik gerilim Açısı ile dönmesini sağlayın. 3 kablonun yüksek ve düşük voltajlarını tekrar ölçüp kaydedin ve bunu 6 kez yapın. Yüksek potansiyeli temsil etmek için 1 ve düşük potansiyeli temsil etmek için 0 kullanırız. Öyleyse - fırçasız motor 60 ° ise ve sürekli olarak 6 minimum manyetik gerilim açısı döndürüyorsa, ölçülen hol doğruluk sinyali 100, 110, 111, 011, 001, 000 olmalıdır. Üç salon elemanının uçlarının pim sırasını ayarlayın, ve 60 ° ile fırçasız motorun A, B ve C fazını yargılamak için yukarıdaki doğruluk sırasına göre doğruluk sinyalini kesinlikle değiştirin.

 

Fırçasız motor 120 ° ise ve sürekli olarak 6 minimum manyetik gerilim açısını döndürüyorsa, ölçülen hall gerçeği sinyali 100, 110, 010, 011, 001, 101 kuralına göre değişmelidir, böylece salon elemanının mevcut faz sırası başlar Belirlenebilir.

Fırçasız motorun 60 ° veya 120 ° olup olmadığını hızlı bir şekilde belirlemek istiyorsanız, multimetrenin + 20V dc voltaj bloğunu kullanın ve sırasıyla üç kablonun voltajını siyah metre kalem topraklama teli ve kırmızı sayaç kalemiyle ölçün. Üç telde voltaj varsa veya voltaj yoksa, motorun 60 °, aksi takdirde 120 ° olduğunu belirleyin.

 

3. Fırçasız motorun kablolama yöntemi. Fırçasız motorun 3 bobin ucu ve 5 hol kablosu vardır. Bu 8 uç, kontrolörün karşılık gelen uçlarına karşılık gelmelidir, aksi takdirde motor normal şekilde dönemez.

Genel olarak, 60 ° ve 120 ° faz açısına sahip fırçasız motorun, karşılık gelen faz Açısı 60 ° ve 120 ° olan fırçasız motor kontrolörü tarafından çalıştırılması gerekir. İki faz açısına sahip kontrolör doğrudan değiştirilemez. 60 ° faz Açısına sahip fırçasız motor ve 8 ° faz Açı kontrol cihazına bağlı 60 tel, iki şekilde doğru şekilde bağlanabilir: biri ileri dönüş, diğeri ise ters dönüş.

120 ° faz açısına sahip fırçasız motor için, bobin kablosunun faz sırasını ve hol kablosunun faz sırasını ayarlayarak, motor ve kontrolör tarafından birbirine bağlanan 6 tel için 8 çeşit doğru bağlantı yapılabilir, bunlardan 3'ü ileri doğru bağlanır. motorun dönüşü ve diğer 3, motorun geriye doğru dönüşü ile bağlanır.

Fırçasız motor ters dönerse, fırçasız kontrolör ve fırçasız motorun faz Açısının eşleştiğini gösterirse, motorun yönünü şu şekilde ayarlayabiliriz: fırçasız motorun A ve C'sini ve fırçasız kontrolörün hol ucunu değiştirin ; Bu arada, fırçasız motorun ana faz hatları A ve B ile fırçasız kontrolör değiştirilir.

Elektrikli bisikletler üç genel tipte gelir. 1. Dc göbek motoru, yani fırça motoru, iki giden hat, harici PWM kontrolörü. 2. Hall sensörlü veya sensörsüz Ac göbek motoru, üçten fazla kablo, harici frekans dönüştürme denetleyicisi. 3. Fırçasız dc tekerlek göbeği motoru, elektronik komütatör ve iki giden kablo dahil. Harici PWM denetleyicisi. Kafanızın karışmamasına dikkat edin.

 

AMAZON'DA EN İYİ MODEL BÜYÜK SATIŞ, SADECE “HOTEBIKE” ARAYIN