Illinois Bisiklet Zirvesi, Logan, Big Marsh, şehir merkezinde bulunan projelerle ilgili güncellemeleri içeriyor

Motosiklet planlamacılarının, savunucularının, mağaza evi sahiplerinin ve aşıkların yıllık bir buluşması olan Illinois Bisiklet Zirvesi, her sınıfın altında gruplandırılan ara sınıflarla birlikte altyapı, eğitim ve katılım temasıyla hemen hemen Salı günü gerçekleşti.

Gün, League of American Bicyclists genel müdürü Invoice Nesper'ın konuşmalarıyla başladı; Kasabanın 2021 ulaşım planına gerçekten üstünkörü bir bakış atan Belediye Başkanı Lori Lightfoot'un işyerinin ulaşım kapsama danışmanı Maulik Vaishnav; ve 2. Bölgesi Again of the Yards, Bridgeport, Brighton Park, Pilsen, Chinatown ve McKinley Park'tan oluşan devlet danışmanı Theresa Mah. Mah, Illinois sürücülerinin bir göz atarken, sizi yaklaşmakta olan bisikletçilerin yönüne tekrar bakmaya zorlayan, uzak elinizle bir otomotiv kapısını açmanın anti-kapı tekniği olan Dutch Reach'i elde etme çabalarından bahsetti.

Trip Illinois kıdemli pazarlama danışmanı Ed Barsotti ile "Bikeway Çeşitleri ve Bisiklet Planlaması" ile başlayan altyapı temalı ara sınıflara (Streetsblog'dan Courtney Cobbs yarın zirvede ekstra koruma sağlayabilir) büyük ölçüde katıldım. Oturum, planlama ve uygulamaya yönelik bir başlangıç ​​niteliğindeydi; bedenlerimizi yöneten sayısız kişi tarafından kabul edilen ve bir kısmı şaşırtıcı derecede eski moda olan kılavuzların bir listesiyle başlayarak. Örnek olarak, Amerikan Otoyol ve Ulaşım Görevlileri Bağlı Kuruluşundan "Bisiklet Olanaklarının Büyümesi için Bilgi" nin "mevcut" versiyonu - yeni bisiklet altyapısı inşa etmek için yetkili federal düzeydeki bilgiler hakkında düşünülmüş - 2012 yıllarından kalmadır. Modaya uygun bisiklet paylaşma yöntemlerinden önce ve doksuz elektrikli scooterlar, şehir tesislerindeki bisiklet altyapısının en iyi şekilde kullanılmasını değiştirerek ABD'de yaygınlaşmaya başladı. Barsotti, Illinois Ulaşım Bölümünün karayolu kılavuzlarının (Tasarım ve Çevre Bürosu ve Yerel Yollar ve Sokaklar Bürosu'ndan) şimdiye kadar ülke çapındaki gereksinimlerin de çok gerisinde kaldığını, ancak şu anda durumları yakaladığını belirtti.

Barsotti daha sonra çeşitli yol ve arazi bisiklet yollarının bir özetini verdi: nasıl çalışırlar ve hangisi hangi senaryoda en kabul edilebilirdir. Örneğin, sokak dışı görünüm yolları en çok, az kavşak içeren yüksek hızlı yollardan sonra kabul edilebilir. Keskin hatlar - bisiklet ve şerit sembolleri ile işaretlenmiş paylaşılan şeritler - düşük hızlı, şehir yolundaki bir motosiklet şeridi için yetersiz yer olduğu düşünülen son çare.

Barsotti daha sonra her bisiklet yolu türünü uygulamak için zorlu bir mil başına değişkenlik değeri ve görevlerin planlanması ve uygulanması için geniş yöntemler verdi. Sakinleri planlama sürecine dahil etmenin, yer potansiyelini yönetmeliklere ve farklı otoyol görevlerine dahil etmenin ve doğal olarak, Bir Daha Benim Bahçe tarzı muhalefete gitmenin öneminden bahsetti. Sunumunun en ilginç yönleri arasında aslında en büyüleyici olduğunu keşfettim. Örnek olarak, Ride Illinois web sitesinde bir dizi otoyol ölçümünü alan bir Bisiklet Hizmet Aşaması hesaplayıcısı vardır - site ziyaretçileri yoğunluğu, omuz genişliği, hız kısıtlaması, yoğun otomobil sitesi ziyaretçileri, kaldırım durumu vb. - ve çoğu yetişkinin bu koşullar altında ne kadar rahat bisiklete binebileceğine dair bir sıralama çıkarır. Zirveden sonra, genellikle gezdiğim yaklaşık iki düzine cadde için en iyi BLOS bilgi faktörleri tahminlerimi toplamak için harika bir saat harcadım.

Öğle yemeğinden sonra, 4 görevin özetini veren "Altyapı Vaka Araştırması" seminerine katıldım: CDOT'un metropol içindeki bisiklet yollarındaki mevcut büyümesi, Calumet Gölü'nü kaplamak ve Pullman mahallesine Büyük Marsh Park ile katılmak için bir Chicago Nehri Yolu tasarlama planları , Champaign-Urbana'nın muhteşem MCORE girişimi ve Shelbyville'de yepyeni bir pompa monitörü. CDOT'un bisiklet ve yaya programı süpervizörü David Smith, Chicago'daki bisiklet altyapısındaki mevcut iyileştirmelerden bahsetti: Bu 30 ayda en son 12 millik bisiklet yolu, umutsuzca istenen (ve gecikmiş) tonlarca bisiklet rafı ve Divvy'nin büyümesi. Far South Aspect'e istasyonlar ve elektrik Divvies'in tanıtımı.

Sunumun oldukça küçük bir kısmı, Pazartesi günü zemini kıran ve Logan Meydanı'ndaki Batı ve Kaliforniya caddeleri arasındaki Milwaukee Bulvarı'nın genişliğini iyileştiren bir girişimi hedefliyor. Otomotiv park yeri büyük olasılıkla yolun kuzey tarafına birleştirilecek ve sola taşınacak bedensel güvenlik sağlamak için kuzeybatıya bağlı bisiklet şeridi. Yolun güney tarafında, güneydoğuya bağlı korumalı bir bisiklet şeridi oluşturmak için plastik bordürler konulacak. Girişim ayrıca tekerlekli sandalye rampalarına sahip ekstra yaya geçitlerinden oluşmaktadır.

David Smith, Logan Meydanı'ndaki Milwaukee Bulvarı'nın bir bölümünü iyileştirme planıyla yürüyor.

Yapı ajansı Epstein'da kıdemli bir planlamacı olan Tim Gustafson, Calumet Gölü'nü kaplayacak olan Chicago Nehri Yolu'nun bir parçasını tasarlamaya giden konular hakkında konuştu. İlkbaharda su aralıklarının yükseldiği Chicago Riverwalk şehir merkezinde olduğu gibi monte edilmiş yollarda tipik bir dezavantaj olan su baskını, yepyeni yol için büyük bir endişe kaynağıdır. Su baskını konusunu ortadan kaldıran ve çok daha az zarar verici çevresel izlenime sahip olan yüzen bir yol, cevap gibi görünüyor. Artık tasarımcıların, bisiklet alanı ziyaretçileri için yeterince sağlam bir yüzer yol inşa etmek için nasıl ilham kaynağı olarak otuz birinci yüzen limana ihtiyacı var. Farklı hususlar, tekerlekli sandalyedeki müşteriler için yolun derecesini ve erişilebilirliğini ve Harbourside Worldwide Golf Heart'ın yakınında bisikletçileri ve yayaları hatalı golf toplarından nasıl koruyabileceğini somutlaştırmaktadır. Yolun tasarım seyri devam ediyor ve herhangi bir tamamlanma tarihi tanıtılmadı.

Canlı Ulaşım İttifakı başlangıçta Calumet Gölü köprüsünü Büyük Bataklık'a girişi geliştirmek için bir teknik olarak önerdi. Resim: ATA

Eskiden Chicago temelli görevleri dinlemeye odaklanmıştım, Champaign-Urbana'daki MCORE (Multimodal Hall Enhancement) girişimi hakkında bir sunum gerçekten ilham vericiydi. 15 milyon dolarlık federal hibe, uzayda bisiklet ve transit geçişi yeniden şekillendiren beş bölümden oluşan bir girişimi finanse etti. Girişim için bir mühendislik ajansı olan Clark Dietz'de Ulaşım Mühendisi olan Ryan Hughes, Urbana'dan Champaign şehir merkezine her gün kişisel bisikletini değiştirmesi açısından plan yoluyla konuştu. Ciddi bir doğu-batı caddesi ve Illinois Koleji kampüsünün merkezi olan Deneyimsiz Cadde, şehirler arasında bisiklet dostu bir rotaya dönüşmek için birkaç aşamada sokaklarla kaplandı. Deneyimsiz Cadde'nin kampüsün kalbi içindeki bölümü, tıpkı Chicago'nun Loop Hyperlink salonunun Washington Bulvarı bölümünün yapısı gibi yeşil boyalı bisiklet şeritlerini koruyan ada geçiş platformlarıyla ağır yaya, bisiklet ve otobüs sahası ziyaretçilerini sağlıklı bir şekilde barındıracak şekilde yeniden tasarlandı. .

5 MCORE görevinin bir haritası.

Nihai sunum, Champaign-Urbana'nın yaklaşık 70 mil güneybatısındaki Illinois, Shelbyville'deki Basic Dacey Yolu'nun başkanı Jerry Yockey tarafından yapıldı. Yockey, yola yakın bir pompa monitörünün geliştirilmesine yardımcı olan bir gönüllüdür. (Bir pompa monitörü, bisikletçilerin her kıvırıcıyı takip eden eğimi tepeye çıkarmak için yeterli tempo oluşturabilecekleri ve pedal çevirmeye gerek kalmadan gidonlara doğru sürüş kullanarak monitör boyunca bisiklet sürecekleri bir şekilde dikey olarak dalgalanan devrelerdir. Yockey monitörün çocuklar için büyük bir hit olduğunu ve bebeklerin ve acemi bisikletçilerin bile herhangi bir motosikletle seyahat etmeleri için yeterli olduğunu söyledi. Tam burada, Chicago'da, Large Marsh ve Clark Park'ta (ikincisi "The Backyard olarak bilinir. ”)

Şikago'da son 12 aydaki altyapı iyileştirmeleri, özellikle de South Aspect'teki yepyeni bisiklet yolları ve bisiklet paylaşım istasyonları, kesin güzergahtaki adımlar, ayrılmış otobüs şeritlerine yatırımlar ve yürüyüş / bisiklet altyapısı için yıllık Korunan Sokaklar Fonu'dur. , yetersiz hizmet alan topluluklarda yüksek çarpışmalı koridorları hedef alan, pandeminin şiddetlendirdiği ulaşım eşitsizliklerini ele almak istiyor. Lively Transportation Alliance'ın 2021 finansman önceliklerine desteğinizi ifade etmek için belediye meclisiyle iletişime geçmek ve kongre temsilcilerinizle transit acil durum fonlarının sonraki federal yardım faturasına dahil edilmesi için yardım seslendirmek için çok geç değil.