Hotebike
Yorumcu, "İlerleme firmaların yükselmesinden gelir" diyor
Bu haftanın yorum güncellemesinde okuyucular, otomobilleri değiş tokuş edebilecek ve farklı ana hikayeler hakkındaki görüşlerini paylaşabilecek pedal destekli bir bisikletin avantajlarını tartışıyorlar.
Canyon, 4 tekerleği ve bir otomotiv gibi kapalı bir kokpiti olan Future Mobility Idea otomobilini yarattı, ancak gerçek şu ki, pedal destekli bir elektrikli bisiklet.
Alman bisiklet üreticisi, tasarımın hava koşullarından gelen itici gücü koruyarak ve bir motosiklete kıyasla yükseltilmiş dolap alanı sağlayarak emisyonları ve ziyaretçilerde harcanan zamanı keserek "her arabaya ve bisiklete devrim niteliğinde bir çeşitlilik" sağladığını söylüyor.
"Fred Çakmaktaş bundan hoşlanırdı"
Okuyucular bölünmüş durumda. John Lakeman, "Fred Çakmaktaş bundan hoşlanırdı" dedi.
NB76 “Güzel fikir” diye ekledi. “Hollanda'da, bisiklet şeritlerini sorunsuz bir şekilde kullanan çok sayıda mini otomobil var. İlerleme, dünya muazzam bir hava kirliliği ve yerel hava felaketiyle mücadele ederken bu tür firmaların yükselmesinden geliyor. "
Benny aynı fikirde değildi: “Evrimsel, devrimci değil. Bundan önce pek çok yaslanmış ve pedallı otomobiller vardı. "
BBOB'un yaptığı gibi: “Bisiklet yolları için çok geniş. Sonraki!"
Future Mobility Idea aracından etkilendiniz mi?
Cobe, Danimarka'da elektrikli otomobiller için ağaç benzeri ahşap şarj istasyonlarını tanıttı
"O çatı için çok çalı öldü" diyor okuyucu
Yorumcular, Danimarka'da, Cobe stüdyosunun "dinlendirici ve Zen benzeri gerçekten bir his" yaratmak için ahşaptan tasarladığı iki elektrikli otomobil şarj istasyonunu tartışıyorlar.
JZ, "Deneyimsiz çatı için alışveriş yapmıyorum" dedi. "Özellikle bu ölçekte, sadece herkese hisleri sağlamak, fazladan bir şey değil - ve altına gömülü bir petrokimya zarının gerçeğini yalanlıyor."
Apsco Radiales, “Bu çatı için çok sayıda çalı öldü. Çevreyle ilgilendiğiniz takdirde neden bu kadar çok çalıyı öldüresiniz? Bana çok ikiyüzlü geliyor. Elbette, çok iyi ve akıllı bir çatı, ama neden? "
Zea Newland, "Artık geliştirme için tek bir şey kullanmalıyız ve ahşap kullanmak çevre için betondan çok daha iyidir."
Okuyucular sert mi davranıyor?
Clerkenwell mağazalarının Viktorya dönemi cephelerini "diriltmek" için grup çalışması
Yorumcu "Bu bir çeşit Disneyland Clerkenwell" diyor
Londra, Clerkenwell'deki bir grup 19. yüzyıl dükkanının cephesi, Yetmişler işyeri bloğunun yenilenmesinin bir parçası olarak Groupwork tarafından eski haline getirilecek ve okuyucu tartışmalarını ateşleyecek.
"Disneyland Clerkenwell gibi değil mi?" Alfred Hitchcock'dan bahsetti. "Amacı anlamıyorum."
"Bu fikri beğendim," diye devam etti Vandra, "ancak, cepheler böyle inşa edilecek olsaydı, mevcut binaları yıkmanın haklı gösterilmesinde kullanılabileceğini düşünüyorum. Bu durumda, geçmişte yıllarca yok olan binalara atıfta bulunulabilir. "
Jack Woodburn çok sevindi: “Şehir ortamlarımızda ihtişamı ve karakteri canlandırmak için mükemmel düşünce ve metodoloji. Ne yazık ki, biri hatayı keşfedecek. "
Amin Taha'nın stüdyosunun uygun düşünceye sahip olduğunu düşünüyor musunuz?
Virgil Abloh, Mercedes ‑ Benz G ‑ Class'ın yarış arabası versiyonunu tasarladı
"Sokağımın tam ortası bu" diyor okuyucu
Mercedes Benz, bir yarış otomobili olarak yeniden yorumlanan Mercedes ‑ Benz G ‑ Class otomotivin kavramsal bir modelini yaratmak için moda tasarımcısı Virgil Abloh ile işbirliği yaptı.
JB, "Bu benim sokağım için uygun," dedi, ancak herkes memnun görünmüyor.
Miles Teg, "Simgeleşmiş bir tasarımın bu ölçüde yok olabileceğini hiçbir şekilde düşünmemiştim," dedi, "Gerçekten etkilendim."
Summusen ayrıca hareketsizdi: “Son derece aptalca ve neredeyse saldırgandı. Yarış, fiziği olabildiğince hızlı tasarlamayla ilgilidir. Bir sonraki ağırlık merkezi ve korkunç aerodinamik ile çoğunlukla bir arazi arabasına dayanan bir monitör 'yarış otomobili' yapmak oksimoroniktir. "
Challenge Geländewagen'i bir tur atmak ister misiniz?