Hotebike
Rungu Çift Tekerlekli e-Bisiklet, Off-road'a Kritik Enerji Getiriyor
Bir e-bisiklet olarak adlandırılmasına rağmen, Rungu, girişinde 26 inç tekerleklere sahip patentli çift çatallı kesinlikle bir elektrikli üç tekerlekli araç. Girişteki ikiz tekerlek, esasen en zorlu arazide bile ek stabilite sağlar, ekstra kavrama ve yumuşak kum veya kar üzerinde uçmasını sağlayan yüksek temas zemini (9 inç / 22.8 cm'ye kadar) kalın çamura maruz kalabilir. ve serbest çakıl ve meydan okuma olmadan kayaların üzerinde.
Ackerman direksiyonunu kullanarak, girişteki çift tekerlek 9 inç (22.8 cm) kenarda duruyor. Dingil mesafesi, düşük bir ağırlık ortası için ve sürücünün keskin dönüşlerde tekerleklere dokunmasını önlemek için sıradan bir yağlı lastikli bisikletten daha uzundur. Rungu, çift tekerlek konfigürasyonunun onu farklı e-bisikletlerden ayrı kılan şey olduğunu söylüyor.
Ve bu, Rungu'nun bu bisikletle elde etmekle övündüğü tek şey değil. Daha hafif olmasının bir sonucu olarak ATV ve yakıt, maliyetli bakım istemiyor veya daha fazla fiyat gerektirmiyor, ancak yine de 300 pound (136 kg) çekme kapasitesine sahip ve engelleri aşmak için yeterince hafif, muhtemelen gerçekten kabul edilebilir, çok kullanışlı olabilir. ATV'ler ve arazi motosikletleri. Bu nedenle, off-road, yolculuklar için arama yapmak veya ordu tarafından kullanılmak için mükemmeldir.
Rungu, çoğunlukla ikiz bir giriş tekerleği konfigürasyonuna sahip genişletilmiş bir dingil mesafesi fikrine dayanan bir dizi triko sağlıyor. Bunlardan birkaçı elektriksizdir (Kilimanjaro ve Juggernaut), genellikle onları yoldan çıkarırken size gerçek bir egzersiz sunmak için yapılırlar ve diğerleri elektrikli (Dualie, Dualie XR ve Juggernaut elektrik). Tüm modalar, ne için istediğinize bağlı olarak kesinlikle özelleştirilebilir.
Dualie XR'de erişilebilen en yüksek güç yapılandırmasında, yalnızca torkla 1,120 mil (52 km) off-road için iyi olan 15W Bafang orta tahrik motoru ve ikiz 32V 51.4 Ah çıkarılabilir Li-ion piller elde edersiniz. , tek bir maliyetle. Bu canavarı otoyola götürün veya pedal yardımını kullanın ve ayrıca bunun iki katına çıkarsınız. Yüksek hız, 23 kilo (37 kg) tam desteklenen ağırlık ve 332 kilo (150.5 kg) çekme ağırlığı ile 300 mph (136 km / s) 'dir. Bisikletin ağırlığı 110 kilo (49.8 kg).
Rungu,% 40'lık bir notu tırmanma kabiliyetiyle, her türlü durumda kendi evinde haklıdır. Durdurma enerjisi üçlü hidrolik frenlerle sağlanırken, giriş tekerleklerindeki tarafsız süspansiyon, çoğu engebeli sürüşü gerçekten daha yumuşak hissettiriyor.
Engebeli sürüşlerden bahsetmek, bu tür hain arazilere yaklaşmak, dairelere karşı bir tür güvence anlamına gelir. Rungu, daha ağır ürünler olan XR (ek değişken) modelleri için geleneksel olan APF (Sıkışmayı önleyici düz) lastik astarları sunar.
Böylesine ciddi bir off-road yeteneği düşük maliyetli gelmiyor - web sayfasının arka tarafından erişilebilen birçok filmden birinde Kaliforniya'nın Rubicon Yolu'nda Rungu'nun incelendiğini görebilirsiniz. Altta, elektriksiz manken için fiyatlandırma 2,599 dolardan başlıyor, elektrikli model ise 4,399 dolardan başlıyor. Yine de - ve tam da bunun için oturduğunuzu umuyoruz - sınıfının en iyisi elektrikli model için kendinizi 7,349 $ ödediğinizi bulacaksınız.
