Trek's Allant + 7S, Ebikes'in Hot Rod Sleeper'ı

Otomotiv dünyasında, genellikle "travers" olarak bilinen belirli bir otomobil sınıfı vardır. Bunlar, kaputun altına bir yumruk atan ve birçok verimli otomobili utandırabilecek oldukça sıradan görünen ev kamyoncuları veya eko-kutulardır. Modası geçmiş Ford Taurus SHO'yu düşünün, kaputunun altında bir Cleveland V8 bulunan çılgın amcanın modası geçmiş Grand Safari station vagonu veya canavar 1957hp FirePower V300 ile Büyükannenin modası geçmiş 375 Chrysler 8'ü sizsiniz. Bu yüzden her zaman kiliseye erken gelirdi. Uysal görünüyorlardı, ancak uyuyan bir otomobil, siz güldükten hemen sonra bir drag yarışında sizi kuyruk lambalarını terk edecek. Yani Trek'in yumuşak huylu Allant 7+ S elektrikli bisikletiyle. Pedal çevirmeye başlayana kadar tipik, rahat bir gezi yolcusu ebike gibi görünüyor.

Teknoloji ve Tasarım

The 3,899 ABD doları Allant 7+ S Sınıf III ebike olup, sadece pedal çeviriyorsanız enerji sağladığını, parmakla gazı veya döndürme kavramasının olmadığını gösterir. Sağlam ve şık bir alüminyum gövde, biraz can sıkıcı olan, şarj etmek için vücuttan geri dönmesi gereken yerleşik 500 watt-saatlik pili tutar. En azından pilin üzerindeki bazı LED'ler, meyve suyu artarken size maliyet derecesini gösterir. MTB tipi pedallar, hiçbir ritmi kaçırmayan güvenilir bir 9 vitesli Shimano HG200 Alivio aktarma organı ve vites değiştiriciyle bağlantılıdır. Arkadan aydınlatmalı bir Bosch Purion LCD denetleyici, sol tutacağın yanına oturur ve yalnızca bir başparmak kullanarak ve hız, değişken ve bazı farklı ölçümler sergileyerek ayar üzerinde basit yönetim sağlar. Kolay ama etkili.

Gidon kesinlikle incedir, ancak harika bir şekilde ve Shimano 180 mm hidrolik frenlerin girişi ve arka kısmı hızlı bir şekilde fırçalanır. SR Suntour Mobie25 giriş süspansiyon çatalı, tümsekleri ve seçenekleri önceden yükleme ayarını ve aynı şekilde bir kilitlemeyi emdi, ancak en çok oyunda çatal ile daha yumuşak dağ bisikleti benzeri geziyi sevdim. Çıkarılabilir bir raf ve 54 kiloluk paket anlaşmasını küresel hale getiren LED kafa ve arka lambalar. Bosch'un orta tahrik motoru (ayrıntılar altında) aynakol setine yerleşiktir ve onlar için zorbalık, yani orta tahrik teknolojisinin 10. yıl dönümü - ve ortaya çıkıyor. Yine de, bu bir orta montaj olduğundan ve pedallarla iyi çalması gerektiğinden, sizi bir tepeye çıkarırken biraz vızıltı var.

Uzmanlığı Kullanma

Allant + 7S'nin anahtarı bu “S” tanımlamasında yatmaktadır. Allant 7'nin bu modeli, Bosch'un en güçlü motorlarından biri olarak kabul ediliyor, 75Nm veya 55 pound-feet tork üreten onaylanmış orta tahrik sisteminin bir "Verimlilik Hızı" varyantı. Bir bisiklet için bu (tehlikeli bir ifade) -ton. Ve sürüş sırasında ortaya çıkıyor.

500 Wh çıkarılabilir pilden en fazla geliştirmeye ayarlanan Allant, kısa sürede hızlanır ve belirtilen 32 mph kadar itmeye devam eder. Şimdi muhtemelen "büyük bir anlaşma, bu çok hızlı değil" varsayarsınız ve bir otomotivde, öyle değil. Bununla birlikte, bir bisiklette, Warp 10'a yakın bir yerde takırdıyor. Sınıf III bisikletlerin 28mph'de kuyruk yapması öngörülüyor, ancak daha fazla hız konusunda şikayet etmiyorum; Bu faktör, gezmek için bir yuhadır ve güzel bir enerjiye sahiptir. Yakın bir yokuş aşağı yolda birinci sınıf viteste, saatte 39 mil (yalnızca yerçekimi pedal çevirmeme yardımcı olacak şekilde) yumruklayacak bir konumdaydım ve Allant cansız bir şekilde güvenli ve tüm yönetimde idi. Ayrıca gitti up cızırtılı bir klipte tepe.

Dairenin dışında, birçok mahallede yeni 20mph hız sınırları boyunca kalmak için genellikle yardım derecesini tekrar çevirmem gerekiyordu, bu yüzden ana yollardan çıkıp onu açmak iyi oldu. Arka rafta yiyeceklerle dolu sepetlerle bile, hızlanma hızlıydı ve tepe tırmanma enerjisi birinci sınıftı - hatta Portland'ın her yerinde bulunan birçok farklı ebike bile verdim.

Sonuç

General, Trek Allant + 7S gerçek anlamda uyuyan bir ebike. Kritik bir banliyö gibi görünüyor ve öyle. Rahat, başarılı, sağlam ve gezmesi kolay. İyi istek de. 3,899 $ 'da düşük maliyetli değil, ancak her zaman ekstra enerji için biraz daha fazla ödüyorsunuz ve 7S'nin Bosch aktarma organları bir şampiyon gibi geliyor. Elektrikli bisikletler, pedal yardımı veya gaz kelebeği ile olsun ya da olmasın, bu bisikletin sağlamadığı yolculuk çeşitliliğinizi uzatmakla ilgilidir.

Bununla birlikte, Allant'ın serbest dönme olanağına sahip olmadığı için bir şeyden yoksun olduğunu düşünmeye aldanmayın, öyle değil. Gazlı bisikletler temizdir, ancak bazen bu bisikletin bataryada sahip olduğu verime yakın bir verimlilik sağlamazlar, genellikle uzun bir atışla. Gaz kelebeği bisikletlerinin dolandırıcılar veya tembel sürücüler için olduğunu varsayarsanız, işte bisikletiniz. Tesisi teslim etmek için pedal çevirmek önemlidir, ancak bunu yaparken, ek olarak her treni ve göz açıcı enerjiyi alırsınız. Bugüne kadar incelediğim çok önemli ve başarılı ebiklerden biri.

Trek Allant + 7S Sınıf III ebike: MSRP ve test edildiği gibi: 3,899 ABD doları

A-

• Sorunsuz tasarım, yüksek kaliteli geliştirme

• Muazzam enerji, rahat yolculuk

• Kararlı hidrolik frenler

• Raf ve ışıklar dahildir

• Büyük çerçeve içi çıkarılabilir pil

Arret:

• Maliyetli

• Arka hafif yanıp sönme veya fren yapmaz hafif performans

• Ağır yönden, ancak yine de pedal çevirmesi kolay

• Pilin artması için vücuttan çıkması gerekir