Hotebike
Frenleme, sürüş güvenliğini etkileyen ana faktördür. Zamanında ve etkili bir fren tertibatı yoksa, sürüş birçok tehlike ve zorlukla karşı karşıya kalacaktır. İster şehirde, ister arazide, dağlarda ve ormanlarda olsun, fren, aracımızda en sık kullanılan bileşendir. Daha sonra, fren sistemini ve bazı tanınmış kaliteli ve uygun fiyatlı fren markalarını analiz edeceğiz ve bazı bakım yöntemleri sunacağız.
Fren sistemi
Yaygın fren türleri şunlardır: v frenler, disk frenler (tel çekme diskli frenler, hidrolik disk frenler), kaliper frenler (çift eksenli frenler, tek eksenli frenler), konsol frenler, kampanalı frenler
V frenlere ve disk frenlere, kaliper frenlere odaklanın
(1) V fren; basit yapı, düşük fiyat, kolay bakım, tekerlekler özel tekerlekler kullanmak zorundadır, bazı ortamlarda performans düşüşü nedeniyle, teknolojinin gelişmesiyle kademeli olarak ortadan kalkarlar.
(2) Disk frenler; hidrolik disk frenlere ve kablo çekme disk frenlerine ayrılmıştır. Disk fren, fren kolları, fren kabloları veya hortumları, kaliperler, balatalar ve disklerden oluşan bir fren sistemidir. Şu anda, piyasadaki disk frenlerin çoğu, telli disk frenleri kullanmaktadır.
Avantajlar ve dezavantajlar; frenleme etkisi, daha iyi el hissi, karmaşık yapı, daha yüksek fiyat, daha fazla bakım zorluğu, diskler ve balatalar yağa yapışamaz, disk frenlerin zorlu ortamlarda daha az etkisi vardır.
(3) Kaliper frenleri; çoğunlukla tek eksenli ve çift eksenli frenlere bölünmüş c frenler olarak adlandırılan karayolu araçlarında kullanılır
Çift pivot frenler, sol ve sağ kollar farklı pivotlara sabitlenmiş, yol otomobili fren kolu ile birlikte kullanılıyor. Üst düzey çift eksenli frenlerin destek kolları genellikle kol konumlandırma ince ayar düğmeleriyle donatılmıştır. Her iki taraftaki kolların dengesi hassas bir şekilde ayarlanabilir. Tek bir pivot frene eşdeğerdir, daha fazla frenleme kuvvetine sahiptir.
Tek eksenli fren; görünüm çift pivota benzer, ancak katlanır arabalarda ve düşük kaliteli yol arabalarında yaygın olan kolun sabit ekseninde bulunan tek bir destek noktası vardır.
6 en iyi dağ bisikleti disk freni
En iyi dağ bisikleti disk frenleri
Bu bizim şu anki favorimiz ve en iyi dağ bisikleti disk frenidir.
Shimano
formül
tektro
clark'ın nüfuzu
SRAM seviyesi
Hayes A4'ün Egemenliği
Shimano
En iyi çok yönlü disk fren
Avantajlar: güç ve modülasyon
Dezavantajları: kol hafifçe sallanabilir
Shimano disk frenler, uygun fiyata üstün performans sunarak, ekonomik frenler için çıtayı yükseltmeye devam ediyor. Basit, güvenilir ve güçlü kompakt kol, gerçek bir tek parmakla durdurma sağlar, mineral yağ iyi çalışır ve kaliper üstten yükleme pedlerini kabul ederek bakımı kolaylaştırır.
Bol miktarda güç sağlayan Shimano, mükemmel bir his sağlar. Günümüzde, bazı sürücüler SRAM kolunun ergonomik tasarımına yöneldiler (ki bunun gerçekten çok, çok iyi olduğunu söylemeliyim), ancak yine de Shimano frenlerinin genel deneyimini seviyoruz. Aslında Deores'in kalitesi, Shimano disk frenleri kullandığımız kadar yüksek. Daha pahalı frenleri, genellikle ısırık noktalarından rahatsız görünüyor.
formül
Avantajları: güçlü ve öngörülebilir
Dezavantajları: Koşamıyor, kol çok yakın
Formül Cura 4'Kompakt kumpas, dört adet 18 mm pistonu barındırabilir. Test bisikletimiz birkaç hafta boyunca kirli kaldıktan sonra bile, SRAM kullanıcılarının bu noktada kesinlikle takdir edeceği piston yapışması veya conta genişlemesi ile ilgili herhangi bir sorunla karşılaşmadık. En yeni nesil fren balatalarını taktıktan sonra Formula mükemmel bir frendir.
Şık tasarımı, ham gücünü gizler ve ayrıca %100 güvenilir olduğu da kanıtlanmıştır. Ancak Cura 4'ü daha da etkileyici yapan şey, Formula'nın tüm bunları başarı ile elde ederken, piyasadaki en hafif yüksek güçlü fren sistemlerinden birini üretmeye devam etmesidir.
Küçük önerilerimizden biri, daha uzun ve daha dik inişlerde daha iyi tutarlılık sağlayan fren balatalarının daha yeni bir versiyonuna sahip bir fren versiyonu elde etmeye çalışmaktır.
tektro
Mükemmel bir disk fren
Mükemmel bir disk frendir. Tutarlı frenleme performansı, basit ayarlamalar ve kolay bakım/indirme sağlayan tamamen açık bir sisteme sahiptir.
avantajı:
Fren balataları: Fren balatalarının montajı ve bakımı kolaydır. Basınç altında çığlık atmazlar ve dengeli, yumuşak bir fren tepkisi elde etmek için kolayca ayarlanabilirler. Paspasın temizlik için çıkarılması ve yeniden takılması kolaydır.
Tektro Shimano'ya Karşı
Tektro ve Shimano frenler aynı işleve sahiptir. Bu onlara bisikletinizde eşit fırsatlar verir. Her ikisi de fren balatalarına bastığınızda kuvvetlerini hissetmenizi sağlayarak güvenilir frenleme sağlar.
Bu frenlerin her ikisi de tekerleklerin dönmesini durdurmak için kollar ve frenler kullanır. Her ikisi de güçlüdür çünkü frenleme seviyesini etkilemek için hortumdaki sıkıştırılamaz sıvıyı kullanırlar.
Her ikisi de bisikleti çok iyi kontrol edebilir ve nasıl duracağınızı tahmin etmenizi sağlar. Bu, işlevlerini karşılaştırırken diğerinin üzerine yerleştirilememelerinin bir başka nedenidir.
Bunlardan herhangi birini soğuk ve yağışlı mevsimlerde kullanabilirsiniz ve hava koşullarının frenleme kuvvetini etkilemesi konusunda endişelenmenize gerek yoktur. Fren balatalarının aşınmasını telafi edebilirler, bu nedenle yalnızca fren hidroliğini değiştirmeniz ve yeni fren balataları almanız yeterlidir, bu da sonuçta maliyet ve zamandan tasarruf anlamına gelir.
Rotorları darbenin derecesine göre etkili frenleme kuvveti sağlar. Büyükten küçüğe çeşitli boyutlarda gelirler. Daha büyük olanlar çok fazla kuvvet sağlasalar da durdurma kuvvetinin düzgün bir şekilde uygulanmasını zorlaştırırlar. Göbeğinizle uyumlu doğru rotoru almak, mükemmel fren sistemine sahip olmanızı sağlar.
Clark etkisi
En iyi bütçe disk freni
Avantajlar: benzersiz bütçe frenlemesi
Clout1 dudak uçuklatacak kadar ucuzdur ve biraz odunsu hissettirmesine ve sınırlı rotor seçeneklerine sahip olmasına rağmen, mekanik bir diskten yükseltme yapmak veya bir bütçe çerçevesi monte etmek istiyorsanız mükemmel bir frendir. Performans açısından Clout1 iyi bir para kazanma aracıdır.
Modülasyon güçlü noktası değildir, ancak oldukça güçlüdür, kurulumu çok kolaydır ve kanama çok basittir. Paspas giymek için uygundur, ancak nemli bir ortamda gürültülüdür. Bunun dışında, gerçekten yapabiliriz't şikayet-it'ülkedeki en ucuz frendir. Performans o kadar rafine olmasa da, kesinlikle bir pazarlık.
Devam etmeden önce, 25 sterlinlik fiyat etiketinin paslanmaz çelik bir rotor içerdiğini de belirtmek isteriz! Peki Clarks tam olarak nerede köşeleri kesiyor? Peki, disk frenleri kullanırken nerede önemli değil. Elbette, kelepçe tek bir cıvatadır, bu nedenle freni çubuktan çıkarmak için kolu (ve damlalığı uzaktan kumandayı) çıkarmanız gerekir. Ve rezervuarın tasarımı basittir ve yan tarafı özeldir, bu nedenle hortumu çıkarmadan ve yeniden hava boşaltmadan vs. sola/sağa çeviremezsiniz.
Ama ne olmuş yani? Küçük bir inilti dışında, bu önemsiz meseleler hiçbir şey değildir. Isırma noktası ayarı yoktur (genellikle megabucks olmayan frenlerde olduğu gibi) ve levye ergonomi açısından en karmaşık olanı değildir, ancak Clout1 puanı önemlidir: güç, güvenilirlik ve tutarlılık. Bu frenler, orta sınıf MTB'de bulunan birçok büyük marka ve/veya OEM freninin orta sınıf ürünlerine kıyasla çok daha iyi. Clarks iyi bir iş çıkardı!
SRAM seviyesi
Hoş duygularla tutarlı
Avantajları: sağlam duygu
Dezavantajları: göz ardı edilirse yapışkan pistonlar üretecektir.
SRAM Level, SRAM serisinde daha uygun fiyatlı bir frendir. Birçok düşük maliyetli dağ bisikletine takabileceğiniz başka bir frendir. Ve iyi sebepler var. Hareket seviyesi çok iyi, aynı zamanda pürüzsüz bir güç aktarımına sahip, bu da sizi kaygan veya gevşek ayaklarda çok hassas hale getiriyor. İnsanları açgözlü hissettirmiyor ve her zaman verecek daha çok şey var gibi görünüyor. Shimano'nun kısa kollarından hoşlanmıyorsanız, arazi sürüşü için ihtiyacınız olan tüm frenler burada.
Daha da önemlisi, biraz tuzla SRP alabilirsin; SRAM Level disk frenlerde inanılmaz indirimler bulmak zor. Elbette bazıları rotor veya montaj braketi ile gelmeyebilir, ancak bunlara ihtiyacınız olmayabilir.
Soğuk günlerde fiyatları biraz daha yüksek olduğu için bu frenlerin satışlarını önerilen perakende fiyatının altında bulabileceğiniz söylenebilir. Kol preslenmiş alüminyumdur, kenetleme cıvatası ve somununun tasarımı çirkindir ve gidon üzerinde fren, gidon üzerinde çizikler/izler bırakabilecek kadar sıkıdır. Çok iyi değil.
Ancak frenleme gücü ve hissi hakkında konuşursak, SRAM Seviye frenleri mükemmeldir. SRAM tarafından sunulan daha pahalı ürünlere çok benziyorlar. SRAM frenleri ile Shimano frenlerinin hissi arasındaki farkı açıklamak zor. Parça (çoğu?) farklı kol şekillerinden/süpürmeden kaynaklanmaktadır ve parça farklı işlem hissidir; ayrıca kolda daha güçlü ve ped/rotorda daha yumuşak hissederler. Dürüst olmak gerekirse, hiçbir yöntem diğerinden daha iyi değildir. Ancak Shimanos'tan hoşlanmıyorsanız SRAM size bir alternatif sunabilir.
Hayes egemenliği
Profesyonel: Hayes
Con gerçekten geri yüklendi: ısırma noktasını ayarlamanıza gerek yok
Hayes Dominion, güçlü güç ve modülasyon özelliklerine sahip birinci sınıf bir frendir. Aynı zamanda çok kompakttır ve artı işareti ayarı ve kaliper üzerindeki banjo açısı gibi, hortumun desteklere veya çatalın alt kısmına sürtünmesini önlemeye yetecek kadar güzel ayrıntılara sahiptir. Küçük detaylar ama bu freni özel yapan detaylar. Dağ bisikleti disk frenlerinin ilk öncülerinden birinden sıcak bir karşılama.
Dominions, artı işareti adı verilen bir kumpas/rotor hizalama işlevine sahiptir; temel olarak, ana braketin cıvatalarını iten bir çift küçük başsız vida, kaliperin rotora hizalanmasında bağımsız olarak ince ayar yapmanızı sağlar. Bu, yalnızca fren balatalarınızın rotoru sürüklemeyi bırakabileceği anlamına gelmez, aynı zamanda fren hissi ve tutarlılığı üzerinde de gerçek bir etkiye sahiptir. Dürüst olmak gerekirse, kaliperleri gözlerini kısarak ve nihayet sıkıldığında nasıl yanlış yere koyduklarına lanet okuduktan sonra, artı işareti işlevinin kendisi bir ödülü hak ediyor!
İkonik eski Hayes frenleriyle karşılaştırıldığında, kol kanatları önemli ölçüde daha kısadır. Hatta gerçekten içe doğru ve uzun süpürülmüş bıçaklara sahip bir klipsten hoşlanan bazı sürücüler için çok kısa olabilir (hey, o zaman biraz SRAM freni satın alın). Kolun mafsallarına iyi gizlenmiş aletsiz ayarı seviyoruz.
Genel hareket hafif ama esnek değil. Sonunda, bu Dominyonların hoşnutsuz Shimano başıboş ısırık kurbanlarının aradığı cevaplar olabileceğini düşünüyoruz. Bunlar XT'nin sahip olması gereken frenlerdir.
Fren kablosunu veya fren hidroliğini değiştirin
Fren sistemi sürüş güvenliğini etkiler ve zorlu ortamlarda ve hava koşullarında her sürüş yaptığınızda fren sistemine belli bir etkisi olacaktır. Hidrolik frenlerin performansını etkileyebilecek ana nedenler, kullanım süresi geçmiş ve bozulan dahili yağ ve hidrolik sistemde kalan hava kabarcıklarıdır. Fren hidroliğinin düzenli olarak değiştirilmesi, dağ bisikletini daha güvenli hale getirebilir. Ancak yağ doldururken hava kabarcıklarının çıkmasına dikkat etmeliyiz.
Yol freni kablo borusu açık olduğundan, yeni iç kablo, yağlama için belirli bir miktarda gres içerir. Uzun bir kullanım süresinden sonra, gres buharlaşır ve küçük yabancı maddelerin solunması iç kabloya sürtünür, bu da fren strokunu ve pürüzsüzlüğünü etkiler. Genel fren kablosu tüp seti için önerilen kullanım süresi 1 yıldır.
Fren pabuçlarının değiştirilmesi
Yol fren blokları karbon fiber fren blokları ve alüminyum fren blokları olarak ikiye ayrılır. Alüminyum jant fren blokları, metal kalıntıların temizlenmesine dikkat etmelidir. Karbon fiber fren blokları, fren tozu üretecektir. Optimum frenleme ve ısı dağılımını sağlamak için ısı dağıtma oluklarının sık sık temizlenmesi gerekir. Fren bloğu tasarımı Güvenli kullanım işareti olan bir kullanım ömrü vardır. Genel olarak, ısı yayma oluğu çizgisi kaybolduğunda veya en ince fren kalınlığını aştığında, hizmet ömrü aşılır ve fren kauçuğu değiştirilmelidir.
Dağ bisikletleri çoğunlukla disk fren kullanır. Fren diskleri deforme olduğunda veya kalınlıkları eşit olmadığında değiştirilmeleri gerekir. Genellikle sadece fren balatalarının değiştirilmesi gerekir. Fren balataları metal balatalar ve reçine balataları olarak ikiye ayrılır. Normal şartlar altında, frenleme kuvvetinin yetersiz olduğunu keşfederek aşırı aşınmayı önlemek için fren balatalarının derhal değiştirilmesi gerekir.
hotbike web sitesi: www.hotebike.com
Bize bir mesaj bırakın