хотбайк
ХОТЕБАЙК оцінка складеного жиру на електричному велосипеді: Жири та чудово!
Є просто одне в електричних мотоциклах з товстими шинами, які роблять їх приємними для подорожей. Однак це не день за днем, коли ви просто виявляєте електронний велосипед із жировими шинами, який настільки ж елегантно виготовлений, як і HOTEBIKE.
Цей електронний велосипед забезпечує нестримну насолоду від круїзу на смішно великих шинах, але не жертвуючи будь-якою конструкцією високої якості. Це робить його дорогим електронним велосипедом для тих, хто шукає великої кількості грошей.
ХОТЕБАЙК технічні характеристики e-bike
- Мотор: Мотор-редуктор з концентратором 750 Вт з піковою потужністю
- максимальна швидкість: 40 км / год (25 км / год)
- Батарея: 48V 13Ah
- Час витрат: 4-6 годин
- Максимальне навантаження: 120 кг
- Тіло: 6061 складаний алюміній
- Гальмівна система: передні та задні дискові гальма 180
- Gear: 7 швидкість Shimano з перемикачем
- Додатково: РК-дисплей зі спідометром, ватметром, показником батареї, індикатором ступеня PAS, одометром, тримером, 5-ступінчастими налаштуваннями, дроселем великого пальця, кріпленням для вхідних або задніх стійок та крил
ХОТЕБАЙК електронний велосипед, що це?
Добре, пристебніть людей. Я купив багато чого сказати про цей електронний велосипед, однак спочатку хотів би розпочати з масивного зображення.
Команда ХОТЕБАЙК - це складний жир, покришка електричного велосипеда. Це означає, що ви можете зіткнутися з ним майже в будь-якому місці разом із піском, пилом, снігом тощо. Однак це додатково невеликий велосипед із форм-фактором, що пояснюється його складною природою.
Завдяки колесам діаметром 20 дюймів та відкидному кузову / керму велосипед може просто прорізати майже будь-який автомобільний багажник, що дозволяє вам брати його з собою в поїздки чи поїздки в місцях, що знаходяться далі від житла.
Він має ваші звичайні специфікації для електронних велосипедів класу США, це означає, що він може досягти швидкості до 20 км / год (32 км / год) і досягає 750 Вт енергії. (Є додатковий вибір, щоб зняти обмеження темпу для недержавного майна, щоб досягти круглої 25 миль / год). ХОТЕБАЙК додатково має великий акумулятор 48V13AH, який зручно захований у корпусі, щоб зберегти гарний вигляд велосипеда.
Які одиниці ХОТЕБАЙК осторонь?
Ось тут питання щодо місця починають відрізнятися від різних жирів, що шини для електронних велосипедів, на додаток до різних фірм, що працюють з електронними велосипедами, як про комплект.
Почати з, ХОТЕБАЙК є прямим та надійним щодо заряду акумулятора. Вони не лише повідомляють вас про різницю в залежності від дросельної заслінки в порівнянні з допомогою педалі, але додатково повідомляють про різницю кожен етап допомоги педалі. Погляньте на їх графіку, яку я зірвав з їх веб-сайту.
Практично жодна інша фірма електронних велосипедів не робить цього. Більшість фірм дають вам зрозуміти, що “остаточне варіювання”. Якщо ХОТЕБАЙК зробили це, вони повідомили б вам, що значення HOTEBIKE варіюється в 71 милю. Однак вони цього не роблять. Вони прямо вгору дають вам знати, що типова різниця становить 40 миль, а справжня варіація може відрізнятися від 30 миль лише на дроселі до 71 милі на етапі допомоги на низькій педалі 1. Як замінник розміщення їхньої найкращої (оманливої) ноги вперед, вони заслуговують довіри належним чином із воріт.
Повага.
Згодом лише кілька жирових шин, що складаються, складаються з акумуляторів. Жирові шини означають, що ви хочете, щоб надмірна енергія змусила їх котитися, що, як правило, означає, що вам потрібен величезний акумулятор. Великі батареї не хочуть стискати в маленькі рамки. І але якимось чином ХОТЕБАЙК вдалося це зробити. Акумуляторні замки HOTEBIKE містяться в корпусі та поза зором, завдяки чому профіль велосипеда виглядає вищим, ніж просто деякі інші складні жири, шини яких я бачив. Позитивно, це вдалося усвідомити іншим електронним велосипедам, схожим на Lectric XP. Однак у цьому випадку у Lectric XP кожен має менший акумулятор і, крім того, більш промисловий (тобто набагато менш роговий) дизайн. Тож реквізит для HOTEBIKE для належного оформлення стилю.
Нарешті, і я не знаю, чому я зберіг цей для остаточного, оскільки він досить необхідний і є формою визначення ХОТЕБАЙК підпис, корпус велосипеда настільки чудово зварений, що майже не виглядає звареним у будь-якому відношенні. Це майже схоже на електронний велосипед з вуглецевого волокна з нульовим рівнем сполучення або різними виробничими марками.
Зварювання було завершено настільки чудово, що здається, ніби корпус велосипеда - лише одна міцна фігура. Що, зрештою, не відповідає дійсності, тому що це виготовлено із зварених подвійних 6061-дюймових алюмінієвих трубок, проте це, здається, настільки добре в кожному з’єднанні, що ви майже ні в якому разі не знаєте. Ви придбали, щоб зрозуміти це майстерність.
Ще раз, повага.
Велике і небезпечне
Як і кілька електронних велосипедів, тут є сукупність переваг та недоліків. Я вже говорив про те, яка легка фірма ХОТЕБАЙК це і те, як вони гарно сконструювали свої велосипеди.
Я додатково люблю, як гарно їздить на велосипеді, як приємно їздити по кожній дорозі та стежках / піску, і як багато різниться, я виходжу з нього.
Але коли є один фактор, який постійно мене хвилював щодо ХОТЕБАЙК Синч, це був брак роботи дросельної заслінки від розслаблення. Те, що я маю на увазі, це те, що якщо вам потрібно прокатитися, вам доведеться прокрутити половину оберту педалі раніше, ніж може бути активовано дросель. У тому випадку, якщо ви просто натискаєте на газ, тоді як велосипед не передається, нічого не трапиться.
Пояснення, яке мене це дратує, полягає в тому, що 1) я, щоправда, лінивий, і пара)) є точні обставини, де я люблю користуватися дроселем при запуску Це, як правило, коли я катаюся в піску або на іншій вільній місцевості, або коли починаю на задній схилі пагорба.
Тепер, наскільки масштабною угодою був цей фактор, що не затримує газ? Слід визнати, що не надто багато. У піску я просто переконався, що колись був на досить низькій передачі і стояв на педалі, щоб кататися. Що стосується пагорбів, це було принципово однаковим фактором, і місце, яке я просто пам’ятав, щоб бути на низькій передачі, щоб прокотитися. Плюс у мене так чи інакше не було великих пагорбів.
Однак однією з багатьох переваг електронних велосипедів у будь-який час було те, що вони надмірно прощають перебування в неправильній передачі, оскільки ви можете компенсувати за допомогою дросельної заслінки.
Я виявив одне інше обхідне рішення, яке полягає в тому, що вам потрібно використовувати характерну для "прогулянки" ХОТЕБАЙК
Тепер, наскільки масштабною угодою був цей фактор, що не затримує газ? Слід визнати, що не надто багато. У піску я просто переконався, що колись був на досить низькій передачі і стояв на педалі, щоб кататися. Що стосується пагорбів, це було принципово однаковим фактором, і місце, яке я просто пам’ятав, щоб бути на низькій передачі, щоб прокотитися. Плюс у мене так чи інакше не було великих пагорбів.
Однак однією з багатьох переваг електронних велосипедів у будь-який час було те, що вони надмірно прощають перебування в неправильній передачі, оскільки ви можете компенсувати за допомогою дросельної заслінки.
Я виявив одне інше обхідне рішення, яке полягає в тому, що вам потрібно використовувати характерну для "прогулянки" ХОТЕБАЙК Sinch, щоб отримати прокат від розслаблення, а потім помінятися на газ. Характеристика прогулянки підказує, якщо ви утримуєте кнопку вниз і велосипед катається зі швидкістю пару миль на годину. Отже, якщо у вас ситуація з ногами і вам насправді потрібна допомога в прокатуванні, це приємне обхідне рішення.
І хоча я перебірливий, було б добре, якби він потрапив сюди з включеними крилами та задньою стійкою ХОТЕБАЙК має ці варіанти як аксесуари, які можна додати.
щоб отримати прокат від розслаблення, потім переключіться на дросель. Характеристика прогулянки підказує, якщо ви утримуєте кнопку вниз і велосипед катається зі швидкістю пару миль на годину. Отже, якщо у вас ситуація з ногами і вам насправді потрібна допомога в прокатуванні, це приємне обхідне рішення.
І хоча я перебірливий, було б добре, якби він потрапив сюди з включеними крилами та задньою стійкою ХОТЕБАЙК має ці варіанти як аксесуари, які можна додати.
Кінцеві ідеї
Нарешті, ХОТЕБАЙК був вишуканим електронним велосипедом, який я надзвичайно можу запропонувати.
Що стосується аспекту ефективності, він забезпечує хороший темп, приємне варіювання, хорошу енергію та приємну поїздку.
На стандартному аспекті велосипед має дивовижно гарну конструкцію і походить від доброї, надійної фірми, з якою може бути приємно працювати.
На вартісному аспекті це коштує 1,499 доларів, що чудово розташоване там. На ринку є різні електромобілі, що складаються з шин, для відповідних витрат, однак вони не забезпечують масштаб збігу та кінець, що ХОТЕБАЙК робить.
Нарешті, на ринку існує безліч рішень. Однак ви абсолютно не можете помилитися з ХОТЕБАЙК. Це вишуканий електронний велосипед, який чудово працює і може завершити перевірку часу.