Міста звертаються до віртуальної освіти на електромобілях у 2020 році

Водіїв електромобілів іноді надзвичайно вражає їх транспорт. Це майже не підтримання чистоти повітря та зменшення місцевих викидів від потепління: це додатково зниження цін на насос і менша кількість потреб у підтримці, 12 місяців після 12 місяців. З усіх цих причин міста по всій території США - разом із більшістю з 25 міст, які беруть участь у програмі місцевих погодних ситуацій американських міст Bloomberg Philanthropies - розпочали зусилля з розширення можливості прийняття електричних автомобілів.

Нова публічна нарізка стрічки зарядного пристрою для електромобілів на ринку Findlay у Цинциннаті під час загальнонаціонального електричного тижня

Міста переживають чимало перешкод для цього, разом із усвідомленням того, що ці транспортні засоби існують. Незважаючи на важливі зусилля політиків та адвокатів протягом попереднього ряду років, дослідники виявили, що мало хто з власників будинків, що мають автомобілі, можуть назвати марки електромобілів та манекени, припустити, що є достатньо зарядних станцій, або дізнатись про стимули для купівлі.

Проте надзвичайно багатообіцяючим є дослідження, яке виявляє, що ставлення до електромобілів посилюється, коли люди вивчають додатково свої переваги, порівнянні з тим, що вони не потребують регулювання мастила, або отримують досвід особистого керування ним. До того часу, поки пандемія COVID-19 не припиниться особисто, будь-які випадки, захисники та практики покладалися на випадки "поїздки та їзди", які запрошували людей ознайомитися з перевагами електромобіля з перших вуст. Дослідники виявили, що ця стратегія є досить ефективною: опитування вказують, що члени зазвичай схильні купувати електромобіль після перевірки, а в Каліфорнії 15% учасників однієї колекції "їзди і їзди" купують або здають в оренду електромобіль протягом 6 місяців. проведення чекового приводу. У різних фразах бачити - це вірити.

Електричне автомобільне навчання стає цифровим

Цей тиждень, як правило, загальновідомий як "Національний тиждень електричних приводів", час, коли в країні можуть відбуватися безліч випадків перевірки електромобілів, коли власники будинків, автосалони, некомерційні організації, міста та різні компаньйони колективно приїжджають допомогти водії сідають за кермо електромобіля вперше. Ці 1000 місяців, зрештою, випадок, заснований здебільшого на передачі автомобілів незнайомим людям, поза запитом, тому міста та їх супутники шукали нові творчі підходи, щоб просуватися вперед, майже усвідомлюючи EV.

Ось ось як деякі міста, які беруть участь у програмі благодійних організацій Блумберг, місцеві метеорологічні проблеми американських міст та їх супутники відзначали загальнонаціональний тиждень електротехніки майже:

• Санкт-Петербург, Флорида: Маркетингова кампанія Південного альянсу за чітку життєздатність (SACE) Driving on Sunshine забезпечує з перших рук досвід керування автомобілями в електромобілях особам по всій Флориді та Південному Сході з 2019 року. На початку пандемії COVID-19, SACE взяв участь у надання цифрового досвіду "подорожі поряд" за допомогою відео, крім запитів та відповідей на заняття з водіями. На цьому загальнонаціональному тижні електромобілів SACE постійно співпрацює з метрополією Санкт-Петербурга за місцевою проблемою погоди, щоб забезпечити віртуальну поїздку та просувати абсолютно нову колекцію відео "EVs for EVeryone", яка висвітлює бензин та фінансове обслуговування. заощадження, пропозиція б / у вживаних електромобілів за розумною ціною та додаткове, щоб розбити притчу про те, що електромобілі занадто дорогі для всіх, проте найбагатших жителів. Цифровий випадок був додатково можливістю привернути увагу багатьох міських ініціатив з електромобілів разом із новим недосвідченим охопленням автопарку та заміною коду готовності до електромобілів.
• Орландо, Флорида: Завдяки партнерству з метрополією Орландо, Коаліцією з електрифікації та місцевою проблемою погоди, збір за комунальні послуги в Орландо запускає зразкову нову програму електрифікованого дилера цього тижня. Ця програма, яка є основним у своєму роді для району, представлятиме стимули для покупки електромобілів для кожного продавця та мецената. Хоча продавці є основним напрямком підготовки покупців для електромобілів, вони, як відомо, неохоче продають електричні опції, що може зникнути у потенційних меценатів, які почуваються знеохоченими. Надаючи заохочення кожному меценату та продавцю, тренінги для продавців та цифровий академічний досвід, Програма електрифікованих продавців намагатиметься вирішити цю проблему в районі Орландо. Плата за комунальні послуги в Орландо додатково представила колекцію недавніх розумних центрів зарядки для цього району, як результат партнерства, що призвело до нагород 500,000 22 доларів від державного фінансування VW Settlement. Місія вже виконується, і новенький центр мобільності для зарядки електромобілів може бути розташований на землі, що належить OUC, після кафе Ace, улюбленого місця відпочинку у центрі міста. Позиціонування характеризуватиме 16 станції швидкого заряджання, а також 100 швидких зарядних пристроїв для Teslas. Кожен із цих бюлетенів доповнюється низкою додаткових ініціатив, що проводяться Метрополісом, що проводяться, а також подією XNUMX громадських зарядних станцій, новим кодом готовності до електромобілів та електрифікацією автобусного парку Метрополісу.
• Індіанаполіс, Індіана: Цього тижня Метрополіс штату Індіанаполіс - у партнерстві зі своєю Коаліцією "Ясні міста" та "Форт-мобільністю за місцевою проблемою погоди" - провев двотижневий віртуальний семінар з питань оплати праці на робочому місці для роботодавців та муніципалітетів штату Індіана цього тижня. Офісне заряджання є важливим компонентом екосистеми зарядки електромобілів, забезпечуючи ключову альтернативу для електромобілів, тоді як водії працюють. Спочатку навмисне, щоб бути особистою подією, семінар використовував абсолютно нову платформу, яка прагне імітувати досвід особистої конвенції, надаючи альтернативні мережі та "коридор виставок", до якого члени місця можуть приєднуватися з дистриб'юторами та власними установниками, щоб допомогти отримати їх завдання знизу.
• Сан-Антоніо, Техас: Метрополіс Сан-Антоніо Workplace of Sustainability у співпраці з Космічною радою урядів Alamo та Forth Mobility організував низку заходів, зосереджених на основних принципах електромобілів, панорамі електромобілів у Техасі та виборі електричної мобільності повз приватний автомобіль, порівнянному з електричними велосипедами. , транспортні засоби, автобуси. Незважаючи на те, що він був повністю в режимі он-лайн, подія в понеділок була надзвичайно схожою на звичайний день електричного приводу, який включає власних власників будинків електромобілів, які розповідають про свої автомобілі та гуляють людей за принципами зарядки. Вівторок був зосереджений на тому, як комунальні служби та органи місцевого самоврядування пропагують електромобілі у Сан-Антоніо, Остіні, Х'юстоні, а також показав захоплююче нове партнерство у штаті. Нарешті, у четвер висвітлився мікромільність, автобуси та транспортні засоби, а також консультант із Navistar, який просто представив нове виробництво електротехніки у Сан-Антоніо.
• Цинциннаті, Огайо: Крім того, в Цинциннаті відбулася низка заходів, щодня проводячи Національний тиждень електротехніки, призначений для спілкування з абсолютно різною аудиторією та побудови спеціальної програми посла МП Метрополіса, яка розпочалася на початку цього 12 місяців. Випади цього тижня висвітлили нові громадські зарядні пристрої в культурних та знакових закладах Цинциннаті, такі як Музей творів мистецтв та Ринок Фіндлі, щоб підняти свідомість щодо потенціалу проїзду електрики та вартості на громадських станціях по всьому місту. Один випадок був зосереджений на "революції електронних велосипедів" у Цинциннаті, де продемонстрував ще один вибір за вигідною ціною електричної мобільності, який брав участь у попередніх кількох місяцях.

По мірі того, як електромобілі змінюються на надмірно недорогі, зростаючі, звертайте увагу на справедливість та вступність

COVID-19 виділив гіперпосилання між забрудненням повітря та охороною здоров'я населення на додаток до непропорційного тягаря забруднення атмосферного повітря та пов'язаних з цим несприятливих наслідків для суспільного благополуччя, з якими стикаються громади. Як підкреслив доктор Шеллі Френсіс з EVHybridNoire, найбільшої в країні мультикультурної спільноти численних власників будинків та коханців електромобілів, “минуле грошова ізоляція від різних цін на бензин / газ, електромобілі та різні чіткі мультимодальні варіанти транспортування представляють велике суспільне благополуччя як альтернативу пом'якшити рекламу прифронтових громад щодо викидів автомобілів ". З часом електромобілі стали дешевшими, а додаткові звичні моди стали там. Назустріч цьому розвитку подій, багато випадків цього 12 місяців додатково концентруються на справедливості та збільшенні доступу до переваг вибору електричної мобільності:

• Сіетл, Вашингтон: У Сіетлі місцева спілка кредитних балів ExpressCU співпрацює з місцевою групою екологічного правосуддя ECOSS, щоб організувати віртуальну подію на іспанській мові про переваги електромобілів в цілому та сучасну програму справедливого фінансування електромобілів ExpressCU. Поряд із викликами, відомими вище навченим тренінгам для потенційних водіїв електромобілів та продавців, меценати, які мають поганий або відсутні кредитний рейтинг, постійно відчувають дискримінаційні практики при покупці автомобіля та доступі до фінансування. Як наслідок, перші пілоти в Сіетлі, Портленді, Каліфорнія та інших країнах працюють над наданням заявок на “чесне фінансування” із зниженням процентних ставок, грошовим навчанням, навчанням з електромобілів та допоміжними зборами, щоб дозволити доступ до використаних електромобілів додатковим громадам. .
• Сан - Хосе та Лос-Анджелес, Каліфорнія: Кожен Сан-Хосе та Лос-Анджелес співпрацювали з Forth Mobility, фірмами, що займаються спільним користуванням, та різними зацікавленими сторонами, щоб надати академічні нагороди англійською та іспанською мовами про електромобілі для водіїв. Водії Rideshare, які іноді зменшують заробіток і часто їздять набагато більше миль, ніж типовий водій, отримують прибуток від економії фінансів на цінах на електромобілі. Значно в цих двох містах пільги для покупки вигідні, і стягується велика плата.