КОЛОНКА: Їзда верхи п'яте літо поспіль | Думка

Останній тиждень я п’ятий 12 місяців поспіль їздив на велосипеді через Південний Окананаган-Західний Кутенай. Я беру сім днів, щоб перекрити стежки та магістралі, зупиняючись у кафе та харчуючись поруч із найкращим способом задоволення з виборцями та досвіду з ними на їхніх слідах.

Ці 12 місяців я подбав про те, щоб влаштувати на відкритих терасах те місце, де ми могли б говорити на відстані. І як тільки черговий раз досвід пережив стільки, скільки очікували його - хороші розмови на всілякі теми, приємний клімат та прекрасне оточення протягом усього цього чудового використання.

Я розпочав досвід із кількох колег-велосипедистів у Гленфірі, приблизно за вісім кілометрів на північ від Нарамати, на залізничній стежці долини Кетл. Ми прибули до Пентіктону вчасно на сніданок та шоковий приїзд від Майка Фарнворта, міністра громадської безпеки Британської Колумбії.

З тієї причини, що камін "Крісті Маунтін", тим не менше, горів, а Центр надзвичайних операцій знаходився лише за квартал, я взяв міністра до ЄПЦ, щоб обговорити реакції щодо запобігання та евакуації вогнища та класи, проведені в попередні роки.

Після припинення морозива у водоспаді Окананаган та обіду в Олівері, я знову придбав автомобіль у Осойоосі та поїхав до Великого Уайта, північно-західного куточка використання.

Я зустрівся з корінними бізнесменами за сніданком наступного ранку, після чого знову потрапив на шлях KVR у Мак-Каллок і проїхав 60 км до Біверделла. На доріжці ми зустріли кілька команд велосипедистів, які всі похвалили маршрут, водночас настійно припускаючи, що він підтримується у вищій ситуації для велосипедистів.

У Carmi ми передали блокпост BC Wildfire, захищаючи людей від простору Кармі-Крік там, де камін активно горів. Дама, яка укомплектовувала блокпост, була напхана винагородою за денну та повітряну бригади, що перешкоджали вогнищу та одне одному на Соломоновій горі по всій долині.

За піцею в Рок-Крік я поспілкувався з директором рідного факультету про відновлення факультетів та продовжив розмову з бізнесменом з приводу покращення фінансового прогнозу для Біверделлу, коли люди переходять до чистої фантастичної речі про Західну Чайну долину .

Наступного дня я продовжив шлях KVR до Рок-Крік, місця, де я оглянув новенький Ріверсайд-центр, захоплююче нове доповнення до району, що надає інформацію про клієнтів, соціальні компанії, робоче місце та банківські компанії, оснащені рейтингом Osoyoos Credit. Союз.

Ми повечеряли у грилі Keg and Kettle Grill на півдорозі, новенькому ресторані, який процвітає у складних випадках.

Четвертого ранку я зустрівся із Сіелем Сандером, координатором рідних шляхів, для такого досвіду, як Ехолт, і аж до Гранд Форкс. Сіель милостиво позичила мені її втомлений електронний велосипед, згадуючи, що підлога цієї частини у жахливій формі і жорстка для звичайних велосипедів, таких як мій.

Учасники циклу Grand Forks зустріли нас поблизу Ехолта (точніше серед темного тунелю Ходжеса!) Та виявили проблему у підтримці скелястих та піщаних елементів шляху, коли вона ділиться з відвідувачами моторизованих автомобілів.

Завдяки цим жировим шинам (і допомозі електричної педалі!), Я вчасно прибув на обід у Гранд-Форкс, там, де ще одна група зібралася для обговорень на внутрішньому дворику тротуару з предметами, починаючи з питань навколо розгортання вежі 5G-камер до політики в будь-якому діапазони поваги.

Я зайшов до нової роздрібної торгівлі велосипедами в центрі Гранд-Форкс, щоб поговорити з власником про заохочення їзди на велосипеді ( в кожному окремому місці були завалені підприємствами на всьому COVID), тоді як я негласно розглядав електромобілі з жировими шинами.

Оскільки Grand Forks позначили центральний рівень моєї подорожі, зараз ефективний рівень, щоб завершити цю колонку, і я закінчу звіт наступного тижня. Блаженних стежок!

Річард Каннінгс є депутатом парламенту Південного Окананага-Заходу Кутеней.