хотбайк
Електричні велосипеди є пандемічним благом. Ми пробували серед найкращих (і найдорожчих). - Міста-близнюки
Їзда на велосипеді піднявся під час пандемії, проте не у всіх є живіт або витривалість для тривалого катання на велосипеді. Зрозуміло, що деякі не хочуть потіти і загрожувати потягнутому м’язу, водночас перешкоджаючи пагорбам на механічних конях.
Тут доступні електричні велосипеди. Двоколісні колеса мають вбудовані двигуни, що полегшують та дозволяють їздити. Ви продовжуєте тренуватися, однак двигун допомагає крутити педалі, щоб ви не зносилися і не капали в поті на фініші.
Я пробував серед найкращих електричних велосипедів, GXi Gocycle. Це досить витратно - 4,799 доларів, передбачаючи, що високоякісні електромобілі можна знайти всього за 800 доларів. Це висуває підхід GXi до моєї (і певної вашої) вартості, але тим, хто може ним похитнутись, може сподобатися його енергія, універсальність, вишуканий дизайн і злісно-круті технології.
(Gocycle дійсно пропонує для них недорогі моди з меншими бюджетами. Додатково за секунду.)
Ряд питань, які слід знати стосовно GXi:
Це “складний”. GXi схожий на екстер'єрний скутер, ніж на звичайний велосипед, і він отримає триммер кожного разу, коли ви розблокуєте два важелі на кузові і незабаром згорнете його у чудовий компактний комплект, який ви зможете об'їхати і щільно закріпити райони.
Це приголомшливо, якщо ви можете захотіти завантажити електронний велосипед у свій автомобільний багажник для вуличних поїздок або використовувати його для поїздок на роботу, що втілюють використання громадського транспорту; просто складіть і потягніть в автобус або підготуйтеся. Зважаючи на це, ви, можливо, зможете скласти велосипед за 10–XNUMX секунд.
Його поступовий дизайн є майже універсальним. Виробник каже, що він може відповідати практично будь-кому від 4 пальців 8 дюймів до шести пальців 4 дюймів.
Це міні-звір. Не схожий на різні складні електромобілі, які можуть бути на вишуканій грані, компактний GXi створений для надійних та, як мінімум, міцних поїздок. Його невеликі, однак, жирові шини легко добираються до менш гладких доріг, як і бадьорий двигун із трьома цифровими передачами (через поворотну ручку на відповідному кермі) для горбистої на додаток до рівної місцевості. GXi чудово працює на гравійних доріжках, крім мощених, тому у вашому розпорядженні вся громада казкових велосипедних доріжок Twin Cities. Приємного вам!
Виберіть свою глибину. Ви налаштовуєте, як насправді буде відчуватися ваша подорож, використовуючи додаток для мобільних телефонів, пов’язаний з електронним велосипедом. Серед різних питань, ви, можливо, можете визначити, наскільки часто потрібно крутити педалі до того, як двигун починає вдаватися до допомоги, і спосіб, яким потрібно додаткове напруження ніг, щоб мотор повністю взаємодіяв. Ви вирішуєте, наскільки мало або скільки поїздів ви отримуєте, в основному.
Дійсно почуватись лінивим? Ніяких мінусів. Поворотна ручка на лівій рулі допомагає активувати двигун без обертання педалей, перетворюючи GXi праворуч на різновид мотопеда. Йдіть! що приємно перебирати круті пагорби. Не переборщіть з дроселем, хоча інакше ви розрядите акумулятор. Додаток може деактивувати цю характеристику, щоб двигун працював виключно під час обертання педалей. Дросель не працює з марного припинення, і те і інше, тому плануйте трохи крутити педалі раніше мопеду.
Ви отримуєте поважний темп і варіюєтесь. Ви можете взяти цього домашнього улюбленця до 20 миль на годину, що дозволено на велосипедних доріжках, - і ви також зайдете досить далеко. Упродовж перевірки я подолав майже на 24 милі раніше, ніж зарядився акумулятор. Це не небезпечно, хоча мило хочемо гарантувати варіацію Gocycle на 50 миль - така тривала варіація можлива виключно при надзвичайно консервативному використанні акумулятора, уточнив згодом корпорація.
Ви не померли без енергії. GXi є невеликим та легким (38.6 кіло), що вам потрібно використовувати його з відносною легкістю - я наголошую, "відносною" - без допомоги закладу, якщо це стосується цього. Протягом цієї перевірочної подорожі я виявив, що мене вивели з рівня походження марною батареєю, і мені потрібно було крутити педалі вручну, щоб отримати місце проживання. Це не було жахливо! Велосипед за замовчуванням має найнижчу передачу при відключенні, тому він поступово їхав, проте не надмірна кількість випробувань. У наступний час, хоча, я візьму з собою компактний, легкий настінний зарядний пристрій велосипеда, щоб десь знайти розетку, якщо моя батарея розрядиться.
Це походить з довгострокової перспективи - або, як мінімум, схоже на те, щоб віддавати перевагу. Кермо GXi побудовано у великій світлодіодній фарі, а також цифровий індикатор, який відображає кольорові крапки для спортивних заходів, щоб надати вам необхідні дані. Подивившись, ви можете побачити діапазони батареї та підсилювача, а також вибір передачі та глибину фар. Спочатку нічого з цього не просто розшифрувати, тому плануйте вивчити довідник. Коли велосипед увімкнений, однак на холостому ходу, малинові крапки відскакують належним чином і залишаються на дисплеї. Мої друзі-ботаніки негайно зреагують в унісон: цилон "Battlestar Galactica"!
Аксесуари! Подарунки Gocycle широка лінійка аксесуарів які втілюють запасні батареї, багажні рейки, багажник, м'які набори, бризковики, різні шини для різних ситуацій водіння тощо. Цікаво, чи деякі з цих додаткових пристроїв не повинні бути звичними, враховуючи стратосферну цінність електронного велосипеда.
Це продукт Міннесоти (такий собі)! Gocycle - лондонська фірма. Її північноамериканський штаб-квартира та ремонтний центр знаходяться у Вейзата.
Лінія нижньої частини. GXi знову встановить вам кругленьку суму (особливо якщо ви завантажите додаткові послуги), однак ви отримаєте мотоцикл, готовий абсолютно на все. Це транспортабельно, але високоефективно, з поважним темпом і різними, плюс гнучкість, щоб забезпечити вам вправу (або ні), покладаючись на ваш рівень лінощів. І це, здається, як круто!
Про ці різні електронні велосипеди. Як відомий, Gocycle має більш дешевий (проте, тим не менш дорогий) вибір.
Команда Gocycle GX, безпосередній попередник GXi, схожий на досить порівнянний і включає однакову систему складання. Тим не менш, він набагато менш чудовий і вдосконалений завдяки механічному не цифровому перемикання передач, непокритим кабелям, на 25 ПК набагато менше заряду акумулятора та меншому показнику, що відображає виключно вартість. GX одиниці вам знову $ 3,299.
Кілька на вигляд Gocycle GS - це «універсал початкового рівня», заснований на корпоративній, «компактній» конструкції, яка займає трохи більше часу - кілька хвилин - для переривання, особливо з тієї причини, що курс включає часткову розбірку. Це робить його набагато менш розумним для поїздок на роботу, проте це добре для автомобільних поїздок. GS продається за ціною 2,799 доларів.
Зверніть увагу, що кожен Gocycles використовує ідентичний додаток для мобільних телефонів із подібною гнучкістю для налаштування вашої подорожі. Я відчуваю, що це найкраща характеристика Gocycle, тому я радий, що це звичайне явище на всій дорозі, незалежно від того, чи варто велосипед.
Якщо у вас немає коштів на покупку електронного велосипеда, однак ви хочете відпочити, щоб взяти його на годину або більше, дізнайтеся про захист Кеті Бердан щодо місцевого прокату (див. тут та тут).