хотбайк
Як Lectric XP у розмірі 899 доларів перетворився із запуску електронних велосипедів на зберігання в 20 мільйонів доларів більше
Електричний мотоцикл Lectric XP з жирами від Lectric E-Bikes створив величезну базу вентиляторів, придбавши практично 25,000 XNUMX електронних велосипедів. Але в минулому ледь більше ніж рік, ніхто ніколи не чув про Lectric XP.
Тож звідки походить масово модний електронний велосипед?
Це історія походження Lectric XP.
Заснований друзями на все життя Роббі Дезіелем та Леві Конлоу, Lectric E-Bikes вперше розпочав свою діяльність, щоб знайти додатковий електронний велосипед для батька Леві за доступною ціною. Він був доступний на ринку електричного велосипеда і бачив багато вигадливих електронних велосипедів на суму 3,000 доларів США, однак для першого експерименту з електронним велосипедом йому потрібна була одна річ, більш бюджетна.
Роббі та Леві помітили шанс, що є на ринку, і вирішили поєднати попередню машинобудівну підготовку з підготовкою підприємств та підприємницької діяльності останнього.
Вони почали з розробки легкого, дешевого приміського електронного велосипеда, який отримав виконану роботу, однак не включав жодних вигадливих дзвіночків чи свистків. Тато Леві вклав гроші, і пара створила безліч зразків, щоб розпочати випробування валових продажів. Питання намагалися обіцяти, поки не зрозуміли, що не можуть виявити жодних перспектив. Вони намагалися просувати свій новий дизайн на своєму веб-сайті, у списку крайок, на блошиних ринках та де б вони не могли. Однак його ніхто не придбав.
Для того, щоб вони почали збирати пропозиції від осіб, які пробували велосипед. І зайве, що вони почули, зайве, що виявили.
Гонщики відповіли, що їм потрібна одна річ, яка не буде такою висотою, як приміський велосипед. Їм потрібна була одна менша річ, яку можна було б перевезти, не маючи стійки для мотоциклів знову на їхній автомобільній машині. Їм потрібна була одна річ зручна.
Роббі та Леві прийняли ці пропозиції та повернулись до редакційної комісії. І після реконструкції велосипеда, Lectric XP виявив протилежний аспект, як той велосипед, який ми всі знаємо сьогодні.
Lectric XP відзначився зниженням піку через 20-дюймові колеса, але використовував жирові шини, щоб підтримувати його зручністю навіть без підвіски. Він забезпечив складний механізм, щоб гонщики могли перевозити велосипед у багажнику як альтернативу автомобільній стійці. Це було швидко, з основною швидкістю 28 км / год. І найголовніше, це було за ціною розумних 45 доларів.
Електромобіль для шин Lectric XP вартістю 899 доларів США
Єдиним недоліком залишалося те, що вони згоріли за допомогою попередньої застави на первинному проекті. Вони ще раз випробували щастя, як визначив Леві Електрік, "Мені довелося повернутися і запитати:" Гей, тату, як би ти хотів втратити зайві гроші? "
Тепер влітку 2019 року, маючи достатньо грошей на 10 мотоциклів, Роббі та Леві знову стрибнули у камін, ще раз. Однак цього разу вони взяли унікальний метод. Вони надіслали свої 10 зразків 10 абсолютно різним рецензентам електронних велосипедів (з яких я випадково став одним із них, ледь рік тому цього місяця).
Це було величезною загрозою, оскільки вони втратили гроші і практично не встигли. Роббі рахував рази раніше, ніж у нього закінчилися гроші на найм, і йому потрібно було передати житло.
Саме в той час були опубліковані первинні оцінки. І цього разу відгук був великий. Валові продажі моментально надходили і швидко перетворювались на потік, оскільки надруковані додаткові оцінки. Широка громадськість зійшла з розуму за швидкий, високоефективний електричний мотоцикл з товстими шинами всього за 899 доларів.
Буквально за кілька тижнів вони вже отримали 1 мільйон доларів у попередніх замовленнях. Спочатку пара розуміла своє ОСББ та зберігання, проте, оскільки ціла кількість тисяч {доларів} передпродажів почала виливатися, виявилося, що вони збираються покращити ситуацію.
Вони швидко переїхали на просунуте робоче місце і додали склад. Наступний дістав сюди час для побудови екіпажу.
Спочатку Робі та Леві мали справу з усіма, працювали 18 годин і неперервно відповідали на телефони. Однак швидко вони зрозуміли, наскільки необхідно було провіщати конкретних людей для побудови екіпажу. І основною основною метою було створити чудовий статус для допомоги покупцям.
Як визначив Робі, «Ми всі знаємо, що не можемо представити найкращий електронний велосипед за 899 доларів. Однак ми можемо представити ідеальне значення. І ми можемо надати ідеальну допомогу покупцеві ».
І для того, щоб вони це зробили. Оскільки валові продажі продовжували надходити, Lectric E-Bikes розширила свою команду допомоги покупцям, яка зазвичай працює 12-годинних днів, щоб відповісти на телефони та електронні листи. Вони почали з 10 представників допомоги покупцям, однак передбачали, що ця кількість потроїться до цього часу наступного року, коли вони продовжать розвиватися. Крім того, засновники подбали про те, щоб розмістити своїх співробітників на власних електронних велосипедах Lectric XP, щоб мати досвід на власному досвіді та зберегти позичальників, щоб співробітники могли так ефективно брати своїх друзів на прогулянки.
Крім того, Роббі та Леві представили новенького директора з експлуатації, щоб провіщати досвід та досвід на відкритому повітрі, що допомогло додатково вдосконалити корпорацію в розпал масового пробігу електронних велосипедів по всій країні.
Як визначив Леві:
Спочатку може бути трудомістким відмовитись від операційних проблем самостійно, особливо коли у вас є чиста операція. Однак залучення нашого нового директора з операцій мало величезний прибуток. Вона одержима ефективністю та особливостями. Спочатку ми проінструктували її про наших опонентів і про те, як вони будуть доводити дні очікування на електронні листи та години до дзвінків, і те, як ми думали, що все робимо добре, оскільки у нас були випадки телефонного очікування близько 20 хвилин і, можливо, стільки, скільки день для електронних листів. Однак вона потрапила сюди і згадала: "Ні, це не фантастика для мене". Їй потрібно було запровадити ці номери аж до 97% телефонних дзвінків, на які відповідали менш ніж за хвилину, а електронні листи оброблялись додатково, як чат покупця з швидкими відповідями. Їй потрібно було змусити нас вирости, щоб стати по суті найбільшою фірмою, яка займається електричними велосипедами. І хтось із такою вигадливою та передбачливою ідеєю, це вразило всіх нас, коли ми відстали. І зараз я впевнений, сказавши, що зараз у нас є, мабуть, найбільша, якщо не найбільша допомога покупця в торгівлі.
У той час як відмова від завдань своєї фірми викликав занепокоєння для засновників, такий досвід підтвердив, чому так важливо проголошувати новий досвід.
Як уточнив Робі, "Раніше ми надягали приблизно по 20 капелюхів, а зараз ми займаємось додатково, як 10".
Вивільнення кількох частин часу додатково допомогло Роббі та Леві приділити увагу побудові своєї групи, що, на думку пари, вирішальне для їх успіху. Lectric E-Bikes практично нічого не витрачає на рекламу, як альтернативу, розраховуючи на групу радісних перспектив, щоб розгорнути фразу, що стосується електронного велосипеда Lectric XP.
Як продовжував Леві:
Ми просуваємо електронний велосипед вартістю 899 доларів, тому ми не можемо дозволити собі витратити багато коштів на придбання покупців. На заміну нам залежать наші перспективи, які діляться нашою історією. Ми створили чудових адвокатів покупців, і гігантська частина цієї гарної допомоги покупцям, яку ми пропонуємо.
Група, яку ми будуємо, надзвичайно особлива, і я міг би сказати, що одне з життєво важливих питань, які зараз заслуговують на користь, - це виходити на публіку та бачити наші велосипеди. Зараз у нас в обігу близько 25,000 XNUMX велосипедів, і це просто так приємно бачити людей на ринку, які використовують наші велосипеди, і слухати, як вони поширюють фразу.
Оскільки Lectric E-Bikes з’являється в довгостроковій перспективі, вони продовжували приділяти увагу збільшенню кількості екіпажу та вибору.
Новий крок Lectric E-Bike Lectric XP вже підтвердив свою моду
Нещодавно корпорація запустила нову поетапну версію Lectric XP, яка робить велосипед додатково доступним для мотоциклістів, які важко махають ногою над мотоциклом.
Коли корпорація продовжить свою траєкторію до неба, місце, де вони будуть через рік? Ми раді, як будь-хто інший, шукати!