огляд електричного мотоцикла jetson та огляду HOTEBIKE ebike

електричний велосипед jetson: ЦІНА: 1,800 доларів

Jetson Bike - це насправді низькошвидкісний електричний скутер, дуже схожий на Vespa або Moped з точки зору дизайну, але юридично кваліфікований як велосипед через розмір двигуна (нижче 750 Вт) та включення педалей. Технічно на цій речі можна їздити скрізь, де дозволено традиційний велосипед з педальним приводом, і Джетсон надрукував Федеральний закон США прямо на верхній частині акумулятора для довідки, якщо вас турбують поліція чи інші посадові особи. Дуже ініціативно ... але вони, ймовірно, включили цю мову, оскільки велосипед виглядає нетрадиційно і може залучити небажану увагу. На мою думку, справжніми перевагами дизайну є великі ліхтарі, які включають сигнали повороту, електронний звуковий сигнал, повну підвіску та жорсткіші шини, а також блокування сидіння. Це більше схоже на транспортний засіб, ніж на велосипед, і, чесно кажучи, це не те, що я хотів би крутити педалі додому, тому що є лише одна передача, а кривошипи встановлені досить широко. Коротше кажучи, це доступний, ефективний та комфортний велосипед із місцем для другого пасажира, якщо це потрібно. Jetson існує кілька років і є канадською компанією, яка доставляє в Америку і пропонує надійну 15-денну віддачу та річну повну гарантію. Непогано.

Двигун, що живить Jetson Bike, - це 500-ватний безредукторний двигун з безпосереднім приводом, вбудований прямо в заднє колесо. Сам двигун фактично укладений у литу втулку з алюмінієвого сплаву з інтегрованими спицями. Це надзвичайно міцне і набагато важче традиційного колеса зі спицями, але також набагато міцніше. Вам не доведеться вірити цій речі, і це хороша точка блокування (а також через зазор задньої підвіски).

Розмір колеса 18 ″, що набагато менше, ніж традиційні велосипедні колеса 26 ″ і 28 ″, і це має два наслідки. Перший полягає в тому, що ви втрачаєте кут атаки, і колеса потрапляють у тріщини та вибоїни проти їх охоплення. Це пом'якшує підвіска, згадана раніше, а також ширші шини 2.5 ″. Другий наслідок - пошук замінних шин та шин може бути складнішим ... і насправді їх встановлення може бути справді складним. Можливо, вам знадобляться спеціальні інструменти або допомога місцевого магазину велосипедів чи скутерів. На щастя, шини дуже товсті, і є лише одна швидкість, тому налаштування не потрібно робити часто, якщо коли-небудь, доки ви підтримуєте чистоту велосипеда. Однією з великих переваг невеликого розміру колеса є те, що двигун отримує вигоду від збільшеного важеля при повороті колеса. Це означає, що ваш двигун потужністю 500 Вт відчуває себе більше як двигун потужністю 1,000 Вт. Під час моєї тестової поїздки це було досить бадьоро, і я міг бачити, як перенесення другого вершника навколо може працювати (до тих пір, поки ви обоє середнього розміру), але це не буде чемпіоном зі скелелазіння, а різноманітна місцевість з'їсть на прогнозованому діапазоні 40 миль. Сам двигун повинен бути довговічним і довговічним, оскільки всередині немає шестерні, лише великі магніти, які відштовхуються, коли електроенергія подається на статер. Якщо двигун стає занадто гарячим, він автоматично вимикається, а потім знову активується, як тільки речі охолонуть.

Потужність двигуна, дисплея, ліхтарів та звукового сигналу - це вражаючий літій-іонний акумулятор на 48 вольт на 17 ампер годин! Ця річ приблизно вдвічі більша за розмір традиційного електричного "велосипеда", що має сенс, оскільки Jetson Bike важить ~ 125 фунтів, а це значно більше, ніж в середньому ебік ~ 50 фунтів. Акумулятор зберігається під сидінням і фіксується на місці під час їзди. Він утримує малу вагу на рамі і виглядає приємно (адже він повністю прихований). Відсік для акумулятора насправді дуже чистий і організований за допомогою контролера, запобіжника та батареї, кожен на своєму місці. Ви можете повністю витягти акумулятор, і він навіть має ручку, щоб полегшити цей процес. Я не мав можливості зважити, але я здогадуюсь ~ 20 фунтів, виходячи з ваги інших перевірених батарей. Подібно до того, як двигун захищений від елементів корпусом втулки, так само акумулятор захищений пластиковою рамою та плечем задньої підвіски. Брязкання та удари можуть пошкодити батареї з часом, тому справді здається, що розміщення та дизайн цього зроблено правильно. Підставка також чудово виконана з подвійною опорою для ніг та “важелем помічника”, щоб полегшити баланс (оскільки велосипед важить так багато).

Консоль управління на Jetson ebike - одна з найприємніших, яку я бачив на е-скутерах, і має цифровий показник швидкості, одометра, точної ємності акумулятора і навіть таймера. Він підсвічується, щоб полегшити нічну їзду і є досить великим для поліпшення читабельності. Після того, як ключ знаходиться у запалюванні та повернутий у положення «увімкнено», дисплей загоряється синім кольором, а тоді все, що вам потрібно зробити, - це крутити дросель, щоб запустити. Деякі інші електричні скутери, які я тестував, пропонували допомогу на педалі або кілька режимів їзди, але ця спрощена дросельна заслінка зі змінною швидкістю працює досить добре і дуже інтуїтивно зрозуміла. Ручка нерухомості присвячена дзеркалам, ліхтарям, покажчикам повороту та кнопкам звукових сигналів, і я дуже рада, що це має такі функції, бо я міг собі уявити, як використовувати це для їзди по велосипедній доріжці, потім міській велодоріжці, а потім околиці вулиці, де можуть бути присутнім. Набагато безпечніше мати всі ці додатки та набагато спрощеніше, ніж їх додавати самостійно, вони не відчувають, що їх можуть вкрасти, і в них не закінчиться батарея, оскільки вони розряджаються з основного пакета.

Хоча електричний велосипед Jetson можна розігнати, щоб досягти ~ 25 миль на годину, мені кажуть, що дилер вимагає перевірки ліцензії та реєстрації. Він справді поставляється з гарним кронштейном для кріплення номерного знака на тилі, який, на мою думку, запалюється. Все обладнання, включаючи надмірно великий надтовстий дисковий ротор спереду та барабанне гальмо ззаду, відчуває себе міцним та готовим до дороги. На веб-сайті Jetson сказано, що ви можете взяти з собою друга, але я не бачив очевидного місця для них, щоб поставити ноги, просто ручки ззаду. Для тих, хто зацікавлений у сусідніх електромобілях, ця річ пропонує велику гнучкість і поставляється в 12 цікавих кольорах. Не забувайте носити шолом і стежити за автомобілями, ліхтарі та звуковий сигнал не можуть захистити вас від відволікаючих водіїв або помилок користувачів (у випадку з молодими гонщиками, які можуть бути не навченими водіями). З усіх електричних скутерів, які я пробував, цей почувається найбільш відполірованим. Він екологічно чистий, багатий функціями, і в порівнянні з деякими традиційними електричними велосипедами дуже доступний.

Плюси:
Федеральний закон США друкується безпосередньо на акумуляторі, щоб ви могли на нього посилатись у випадку, якщо співробітник міліції вас запитує. У ньому зазначено “ФЕДЕРАЛЬНЕ ЗАКОНОДАВСТВО: Правила щодо електричних велосипедів: Федеральний закон говорить, що велосипед з електричним приводом вважається“ велосипедом ”, і закони про велосипеди застосовуються, якщо: Велосипед з електричним приводом має двигун і функціональні педалі менше 750 Вт. Максимальна швидкість - менше 20 миль на годину. Федеральний закон замінює будь-який закон штату або вимоги щодо низькошвидкісних електричних велосипедів. (Держава повинна регулювати електричний велосипед як велосипед) "
Чудова естетика, пластиковий корпус повністю приховує акумулятор і захищає мотоцикліста від елементів з переднім і заднім крилами та ширшим спереду, ніж велосипед
Безліч функцій безпеки, включаючи міцну двоногу підставку, передні та задні ліхтарі з яскравим режимом для фари, поворотників та гудка (з перемикачами на обох планках для зручного доступу)
Хороша безпека завдяки фіксуючому відсіку для зберігання сидіння та запалюваному ключем, ви також можете натиснути додатковий вимикач біля контролера в заблокованій зоні сидіння, щоб уникнути фальсифікації
Потужна передня та задня підвіска та великогабаритні скутери забезпечують хороший комфорт при їзді по нерівностях та вибоїнах, м'яке сидіння також комфортне, а їзда рівно вертикальна проти агресивної вперед
Інтуїтивно зрозумілий поворотний дросель із змінною швидкістю працює так само, як традиційний скутер на газовому двигуні, просто крутіть більше, щоб їхати швидше
Гарантія від Jetson на один рік, вони знаходяться в Канаді і існують вже кілька років, це один із вищих якісних електронних скутерів, які я тестував, додаткова 3-річна гарантія за 299 доларів
Необов’язковий вантажний ящик для завантаження додає ще більше місць для зберігання, якщо ви хочете відмовитись від пасажирського простору в задній частині сидіння
Незважаючи на те, що шини ширші, ніж у більшості традиційних велосипедів, вони все одно спроектовані для того, щоб бути досить худими, щоб працювати в більшості велосипедних стійок
Підставка має вбудовану стійку, щоб допомогти підняти велосипед у стабільне положення, і це дійсно допомагає, враховуючи вагу велосипеда
Акумуляторна батарея знімається, щоб зменшити загальну вагу велосипеда на ~ 20 фунтів, і її можна заряджати на рамі або поза нею, зберігати при нейтральній температурі та уникати розряду нижче 20%, щоб продовжити термін служби
Включає одну з найкрасивіших панелей дисплея з підсвічуванням, яку я бачив на електричному скутері зі швидкістю, одометром та точним рівнем заряду батареї, а також таймер ... що я не знаю, що робити?

Мінуси:
Пластикові складні педалі не дуже міцні і, чесно кажучи, крутити педалі на цьому велосипеді зовсім не весело, враховуючи єдину швидкість і вагу 125 фунтів
Сидіння досить довге для пасажира, а ззаду є ручка для стабільності, але я не бачив очевидного місця для переходу ніг, щоб воно могло стати нестабільним і незручним
Це, безумовно, важче за традиційний електричний велосипед вагою 125 кг, а це означає транспортування, ремонт або просто повернення додому, якщо акумулятор розряджається набагато складніше
Тут відсутні режими їзди за допомогою педалі (що стимулює крутити педалі та збільшує дальність), просто крутіть газ

Електричний велосипед HOTEBIKE з жирових шин

Рама для велосипеда:
Класичний каркас для гірських велосипедів з алюмінієвого сплаву, власна форма, незалежна розробка, патентний дизайн.
ebike акумулятор:
Літієвий акумулятор ховається в рамі, що дозволяє легко заряджати його окремо від велосипеда. Це більш модно і зручно.
Електронна система управління велосипедом:
Дизайн та виробництво ми самі. Багатофункціональний РК-дисплей з великим екраном показує безліч даних, таких як Відстань, Пробіг, Температура, Напруга та ін. Поставляється з 5В 1А USB-телефоном для зарядки мобільного телефону на світлодіодній фарі для зручної зарядки телефону під час їзди.
Механічна частина велосипеда:
Передні та задні механічні 160 дискові гальма забезпечують більш надійну потужність у будь-яку погоду, що захищає вас від будь-якої надзвичайної ситуації. Швидкісна передача Shimano 21 збільшує потужність підйому на гору, подальше змінення дальності та більшу пристосованість місцевості. Передня вилка з алюмінієвого сплаву підвіски, зробить вашу їзду більш комфортною.

Мотор: 48V 500W передач гуде мотор
Батарея: 48V 13AH (LG) прихований акумулятор
Максимальна швидкість: 35km / год
Максимальний діапазон (режим PAS): 60км-80км за зарядку
Шина: 26 * 4.0 дюймова жирна шина
Максимальна навантаження: 150kgs
Час заряджання: 5-7 годин
Gear: Шімано 21 швидкість
Гальмо: Дисковий гальмо Tektro 160

hotebike.com - це офіційний веб-сайт HOTEBIKE, який пропонує клієнтам найкращі електричні велосипеди, електричні гірські велосипеди, електричні велосипеди з товстими шинами, складані електричні велосипеди, електричні міські велосипеди тощо. У них є професійна команда дослідників, яка може налаштувати електромобілі для вас. , і ми надаємо послугу VIP DIY. вони найкраще продаються моделі є в наявності і їх можна швидко відправити.

Ціна є 1329 USD. Звернувшись до служби обслуговування клієнтів, ви можете отримати велику знижку.
Посилання на продукти

Жирні шини для велосипедів Hotbeike набагато дешевші, ніж jdis. Звичайно, існує велика різниця між їх двома велосипедами. Ви можете вибрати все, що вам подобається. Я просто думаю, що ці два велосипеди дуже хороші.