Подивіться, перш ніж купувати ebike! Як не придбати не той

Частина послуги «Монтаж» полягає в тому, щоб допомогти клієнту вибрати відповідну раму автомобіля відповідно до даних «Монтаж». У минулому процесі фітингу я виявив, що багато друзів ebike купили неправильний або майже придбали неправильний, оскільки багато друзів не знають багато про геометричне значення рами електричного велосипеда. Два найважливіші дані геометрії кадру: Досягнення та Стек
  Чому ви купили неправильно bike? Деякі бренди та непрофесіонали краще рекламують невеликі розміри, рекомендують використовувати невеликі розміри;
Деякі бренди та спеціальні стимулювання продажів протистоять спокусі;
Для очищення товарних запасів деякі компанії рекомендують невідповідні розміри;
Магазин авто був непрофесійним і рекомендував неправильний розмір.
Ви неправильно оцінюєте власну кваліфікацію та здібності, вважаючи, що ви такі ж хороші, як саган і фроум;
І так далі. Як можна придбати право bike? Монтаж велосипеда або простий розмір
Абсолютно важливо, щоб ви отримали професійного монтера, який є точнішим за вашу особисту поїздку. Я сказав, що це не просто розмір машини. Чесно кажучи, це було не надто надійно. Натомість Fitter допомагає вам імітувати розмір різних розмірів у імітаційній машині, а Fitter дає обґрунтовані пропозиції шляхом спостереження та спілкування. Наступний спосіб відмовити: (1) Поїздка до цегельно-мінометного магазину на прогулянку
Навіть якщо у вас точно такий же зріст, як у вашого друга, є велика ймовірність, що ви використаєте однаковий розмір, але є велика ймовірність, що він використає неправильний розмір та тип автомобіля.
(2) Дивіться таблицю порівняння висоти та розміру торгової марки
Це не те, на що ви хочете покладатися, багато людей є неправильним керівництвом. Особливо деякі європейські та американські таблиці порівняння брендів, і фактичне становище азіатських автодрузів дуже різне. Минулого тижня експериментальний пристрій був оснащений висотою 182 см і висотою 810 мм. Вітчизняні користувачі автомобілів у другій половині дня, зріст 188 см, висота сидіння встановлена ​​804 мм. Існує дійсно велика різниця у пропорціях тіла, навіть між китайцями та китайцями. Що стосується Fitting, то які дані ми маємо побачити, коли купуємо bike? Геометричні дані кадру є дуже складними, але нам в основному потрібно лише переглянути наступні три дані.
(1) Досягнення - горизонтальна відстань від верхнього центру п'ятиходового центру до кінця труби
   

(Досягти)

 
Досягнення в основному визначає, наскільки далеко буде витягнута ваша верхня частина тіла. Звичайно, ми можемо відрегулювати довжину підставки, але я часто стикаюся з їздою на дорожньому велосипеді з 54 дворів із 70 або навіть 60 мм. Розмір рами та довжина ручки повинні бути в розумному діапазоні для естетичного та кращого управління.
 
Що поганого в тому, що ви тягнете верхню частину тіла занадто далеко вперед?
В основному болі в руках, біль у плечах, біль у шиї, біль у спині.
  (Досяжність занадто велика і верхня частина тіла витягнута занадто довго)
 
Що поганого в недостатньому розтягуванні верхньої частини тіла?
 
Недостатньо аеродинамічний, не недооцінюйте це, ми були стурбовані аеродинамічним ефектом велосипеда. Насправді водій, який лежить на три градуси нижче на верхній частині кузова, може бути в змозі вбити всі аеродинамічні переваги автомобіля. Звичайно, потужний велосипед їде недостатньо добре, і можуть виникнути такі проблеми, як кермо та рукопашний бій.
   
(2) Стек - вертикальна відстань верхнього центру п'ятиходового центру та торцевої труби

(стек)

 
Стек в основному визначає, наскільки низько ваша верхня частина тіла витягується вниз, що ми називаємо краплі (сидіння та руль). Як і у випадку зі значенням Reach, ми також можемо компенсувати неправильну висоту штабеля прокладками та підняттям кута або навіть ручки. Я зустрів деяких друзів, які придбали потрібний розмір рами, але додали 50 мм шайбу, 15 мм верхню кришку чаші та 25 мм ручку підйому. Тому, крім розмірів, важливий і тип автомобіля (інтегрована машина більш нейтральна, пневматичний автомобіль - більш агресивний, автомобіль на витривалість - більш комфортний).
 
Що поганого у зрості?
 
Для комфорту їзди, чим вище ворс, тим краще, тому що верхня частина тіла досить вертикальна, щоб вертикально сидіти на подушці, яка несе майже всю вагу верхньої частини тіла, тому вона надзвичайно зручна. Але тоді ви в основному прощаєтесь з ефективністю та аеродинамікою. Верхня частина тіла занадто висока, навітряна область більша, верхня частина тіла вертикальна, стегна та коліна не закриті максимально, сідниці та м’язи стегна не можуть ефективно скорочуватися, тому м’язова ефективність значно знижується.
  Це ніби витягнуте занадто далеко від верхньої частини тіла, болить спина, тому що хребет занадто зігнутий, м’язи занадто сильно підтягнуті, і ви занадто довго перебуваєте в тому ж положенні. Шийна кислота, оскільки трапеція має тривалий період надмірного скорочення, але її власна сила м’язів недостатня для підтримки; Оніміння рук і хворі плечі - також загальні симптоми. Крім того, болі в області промежини оніміння, дискомфорт, перехід тазу вперед, компресія промежинного нерва та судин.
  (3) Кут нарізниці сидіння  

(Труба сидіння / кут стояка)

 
Ці дані впливають як на верхню, так і на нижню частину тіла, визначаючи, наскільки подушка рухається вперед і назад. В даний час кут нахилу сидіння у моделей однакових розмірів різних марок не сильно відрізняється (не порівнюйте машини Latte 3 з дорожніми машинами), і різниця становить близько 0.5 градуса. Звичайно, у тієї ж моделі кут великого розміру менший, а менший кут більше.
 
Пам'ятайте лише, що чим вище Кут, тим більше може бути подушка вперед; Чим менше кут, тим далі може бути подушка сидіння. Частка фігур у кожного, велика різниця пропорцій дуже велика, тому деяким людям на подушці потрібно дуже покладатися після того, деякі подушки хочуть покластися на порівняно багато раніше.
Вище, незалежно від того, купуєте ви ВЕЛОСИПЕД чи старий птах, хочете змінити нову машину, сподіваюся, у вас є чітке самосприйняття, і ви можете судити про те, що придбати машину підходить саме вам.