хотбайк
Зробити надзвичайно розумним електричний велосипед Gogoro Eeyo 4,599S за 1 доларів
Надзвичайно легкий електричний велосипед Eeyo 1S насправді приємний у подорожі, як я вже говорив у своєму огляді, на відміну від електричного вантажного велосипеда, але це, безумовно, не дуже розумно для багатьох мегаполісів, що їдуть. Не лише це дорого коштує 4,599 доларів, а його характерний дизайн з діамантовою рамою уникає кожного входу та електричних крил велосипедів. - Ви навіть не можете придбати їх як обладнання від Gogoro. Тоді як наступний вигляд сучасний і захоплюючий, це додатково означає приїжджати до місця вашого відпочинку, забризканого брудом шосе кожного разу, коли йде дощ.
Цей мінус розглядався як можливість дизайнером з Амстердама Оскі Колладо та його мінімалістичними крилами Rain-Bow. Зараз він сконструював набір для електронних велосипедів Eeyo 1 та 1S, які можуть бути доставлені по всьому світу. Легкі крила Rain-Bow виготовляються з алюмінієвих стійок та пластикових смужок, отриманих із вторинної сировини.
Заднє крило коштує 55 євро (близько 65 доларів) і міцно кріпиться до кузова Eeyo на попередніх факторах кріплення (ознака того, що Gogoro явно зацікавлений у майбутньому обладнанні). Передній і задній комплект коштує 110 євро (близько 129 доларів), хоча Collado не впевнений, що він дійсно буде сприяти вхідному крилу, тому що це трохи хак.
Гогоро не додав фактори кріплення на вхідній вилці, воліючи, що це зробили знову. Хоча це не видно на знімках, вхідний крило Rain-Bow утримується на місці білою обгорткою для краватки. Це дійсно працює, поєднується досить належним чином і не гриміть під час мого тестування, але, безсумнівно, це навряд чи піднесена відповідь на цей показ Smartwheel. Випадково, тіло Eeyo робить досить хорошу роботу, блокуючи велику кількість бризок шосе, яку піднімає вхідна шина. За різними фразами, ваша затягнута нога та кросівки не витримають надмірної кількості без вхідного крила.
Саме заднє колесо відповідає за велику кількість безладу, коли йде дощ. Ви зможете уберегтися від багатьох дощів, просто готові до їх руху, проте вулиці можуть залишатися вологими годинами.
Просто подивіться на весь пісок і хтозна-що висихав на моєму одязі після поточної 15-хвилинної подорожі на Eeyo 1S над досить вологими дорогами в Амстердамі. Це було гірше, ніж здається: вода насправді стікала по моїй дупковій тріщині, коли я приїхав на місце відпустки, все в результаті того, як у велосипеда бракувало первинного заднього крила. У мене не було таких проблем під час тестування Rain-Bow.
Подарунок від одного чоловіка Collado виготовляє крила Rain-Bow (шириною 50 мм або 35 мм) та обладнання, таке як захисні ланцюги для електронних мотоциклів Cowboy, основні складні скла Brompton та майже будь-який інший велосипед, який ви доставляєте до його майстерні в Гарлемі. Він навіть сконструює вам індивідуальний велосипед за власним дизайном.
Тим не менше, Eeyo не має відповіді на підставку, однак не менше, ніж зараз може мати справу з поїздками в умовах суворого клімату.