хотбайк
Власники будинків з Норвегії Ebike переживають у 4 рази більше часу після покупки своїх велосипедів
В той час як ebikes в основному розглядається як програмне забезпечення для пасажирів, що дозволяють зробити їхні подорожі швидшими та менше фізичними завданнями, вони тим не менше мають оптимістичний вплив на здоров'я вершників.
Відповідно до нещодавнього дослідження, опублікованого в журналі Транспортних досліджень, норвезькі мотоциклісти більш ніж вчетверо збільшили своє щоденне використання велосипеда для транспортування протягом шести місяців. Після покупки ебіке, гонщики вишикувались на загальній швидкості 9.2 км на день, порівняно з 5.7 км на день раніше, ніж купували.
Дослідники Аслак Фіхрі та Ханне Беате Сундфёр, з Норвезького Інституту економіки транспорту, кажуть, що зміна режиму на ebikes, оскільки транспорт є "не лише наслідком новинки". У різних фразах, коли люди купують електричний велосипед, вони насправді використовують їх довго.
[Читати: Гібридна концепція електричного автомобіля-велосипеда Canyon може просто бути досить божевільною, щоб працювати]
Раніше дослідження не думали про довгострокові наслідки справжнього гордості володіння ebike. Чесно, вони перевірили судові групи, де клієнти орендували велосипеди в певний момент обстеження. Різні дослідження базувались на тому, що власники будинків самостійно звітували про своє використання шести місяців, або, на відміну від велосипедистів, на стандартних велосипедистах, що, по суті, не є хорошою відмінністю.
Тоді як ці дослідження представляли перехід до ebikes, коли люди мали доступ хоча б до одного - надаючи їм перевагу перед різними видами транспорту, - існував ряд запитань щодо того, чи буде цей розвиток тривати довго після того, як люди придбали ebike . Шість місяців Fyhri's та Sundfør довше, ніж після обстеження, яке порівнює велосипедні звички власників будинків ebike раніше, ніж після та після покупки, виявляє, що це електричний велосипед без нуля.
Додатково, гонщики не просто їздять додатково щодня, вони додатково їдуть у додаткових поїздках, віддаючи перевагу своїм ebikes транспортним засобам, громадському транспорту та власним пальцям на ногах (гуляючи, якщо це не було зрозуміло). Власники будинків Ebike потрапляють на 49% усіх подорожей на велосипеді, використовуючи свої електрифіковані двоколісні колеса, порівняно з 17% раніше, ніж купували велосипед.
Варто зазначити, що ці показники можуть ледве впасти протягом повних 12 місяців. Це явне обстеження взяло до уваги сезонні коливання, обстежуючи ейбі-гонщиків у період з червня по листопад. Однак, враховуючи, що всі респонденти проживали в Осло, Норвегія, найгірша зима не була включена.
[Читати: Ми запитали 3 керівників, які технологічні тенденції будуть домінувати після COVID]
Це дослідження повинно переконати скептично налаштованих ebikes, що двоколісні технології є важливим та корисним елементом міського транспорту. Вони не просто спрощують їзду на велосипеді для людей, які вже мають досвід, однак вони роблять вид транспорту привабливим достатнім, щоб витягнути водіїв зі своїх транспортних засобів. Якщо ця перевірка навчить нас чомусь, це те: люди, які купують ейбіки, явно люблять їх використовувати.
В той час як ebikes ніколи не буде повною заміною моторизованого транспорту, забираючи набагато менше будинку, не виробляючи викидів, екскурсії на електричному велосипеді мають безперечно позитивний вплив на те, що вони воліють проживати в густонаселених містах.
Ви можете прочитати повне дослідження для себе тут.
HT- Road.cc
Так що вам подобається мобільність? Тоді приєднуйтесь до нашої онлайн-події, TNW2020, місце, коли ви почуєте, як інформація, самостійність та зв’язок підсилюють шлях для мобільності.
SHIFT вам доставляє Polestar. Пора пришвидшити зсув до сталого мобільність. Саме тому Polestar поєднує в собі електричне водіння з найсучаснішим дизайном та захоплюючою ефективністю. Дізнайся як.
Розкрито 7 вересня 2020 - 08:25 UTC