Подолавши пандемію на велосипедах, ці філіппінки кидають виклик монстрам на дорозі

"Bago ako sumakay, nagdadasal ako." (Раніше, ніж я подорожу, я молюсь).

Це ритуал Діани Теофіло, домашньої англійської тренерки та байкера з міста Каїнта, Різал, кожного разу, коли їй доводиться їхати по шосе на велосипеді.

Не має значення, їде вона на велосипеді на роботу чи до продуктового продавця, чи їде вона довгу подорож, або лише швидка прогулянка по мегаполісу. Вона завжди молиться за свою безпеку - і за те, щоб різні байкери, як вона, могли дістатись до них непошкодженими.

“Незалежно від того, наскільки ви намагаєтесь бути захищеними, все-таки можуть бути зовнішні елементи. Я сподіваюся, що з усіма нами, байкерами, все гаразд, що ми можемо приступити до роботи та безпечно поїхати додому ”, - згадала Діана, розмовляючи англійською та філіппінською мовами.

Діана почала їздити на велосипеді просто в кінці січня. Як правило, їй доведеться їхати від роботи до Світової мегаполіси Боніфаціо, Тагіг, до дому до Каїнти від двох до чотирьох годин. Кожного дня, зазначала вона, вона виявляла себе в пориві, а її настрій висів на волосіні. Щоденні поїздки на роботу їздили її спокійно і просто доглядало.

“Це мій чоловік вплинув на мене. Він мотоцикліст BMX, тому згадав, давайте придбаємо мотоцикл, щоб і ви тренувалися », - згадала Діана. "З тих пір, як я почала працювати, оскільки ти виснажений як замінник фізичних вправ, ти просто спиш цим способом", - згадала вона.

Дедалі більше філіппінців звертаються до їзди на велосипедах замість транспортного засобу після того, як президент Родріго Дутерте розташував Лусон та різні райони на посиленому груповому карантині (ECQ) у березні в результаті пандемії COVID-19. ECQ зупинив роботу масових перевезень, що залишило водію громадськості мало можливості дістатися до місця, куди вони прямують - співробітники на передовій бою COVID-19 та кілька працівників недержавного сектору отримують човники або користуються своїми власні авто.

Нижче модифікований ECQ, велосипеди, велосипеди та електричні скутери вже були дозволено на дорогах що змусило багатьох із необхідності впоратися з двоколісною машиною. У Звіт запитувача Останній Might 17, продавці та дистриб'ютори велосипедів повідомили про зростання валових продажів через блокування.

До пандемії, Івонн, кредитна оцінка та співробітник асортименту, зазвичай приймає УФ-специфіку у своєму поїздці на роботу з Каїнти в Мандалуйонг.

Однак коли раніше вона та її колеги повинні були звітувати про роботу, яка тривала більше трьох місяців, проте вона не мала альтернативи їздити на велосипеді.

У неї були свої страхи, як передбачалося. Івонн згадала, що остаточно їхала на мотоциклі, коли вона була в юності. Вона згадала, що брала участь, можливо, їй вже потрібно забути, дізнатись, як подорожувати одним, або, можливо, знадобиться проблема в балансуванні. Крім того, вона не звикла їздити на велосипеді первинними дорогами.

“Раніше я розмірковував, чи можу я з цим розібратися? Мої товариші навіть дали мені вказівки: `` Ти вмієш це робити? Оскільки ви, можливо, через деякий час рухнете на шосе, і я вже згадала, у мене насправді немає альтернативи », - згадала Івон по-філіппінськи.

Божественна Кампос, мама двох дам, була додатково змушена перейти на велосипед на тлі пандемії. Як викладацька сестра, пов'язана з державними коледжами в Сан-Матео, Різал, Божественна почала роздумуватись про те, як вона дійде до своєї роботи, якщо від неї вимагатимуть повідомити про те, що відбудеться після екзамену.

Спочатку вона придбала електронний велосипед, проте двічі намагалася зробити розворот на автостраді Маркоса, щоб досягти місця відпочинку - і двічі виявляла, що не може цього зробити.

Протягом усіх цих моментів Божественна згадувала, що помітила велосипедистів, які несли свої велосипеди на пішохідному мосту, і подумала: «Якими щасливими є байкери. Їм просто потрібно було носити з собою свої велосипеди, ніяких мінусів ".

Протягом 2 тижнів вона розмірковувала над тим, чи може вона мати справу з їздою на велосипеді від Пасіга до Сан-Матео. Потім вона потрапила сюди через веб-сторінку Fb MNL Переміщення, веб-група, яка виступає за добробут велосипедистів та пішоходів у метро Маніла, і яка бажає скласти велосипеди.

"Я придбала електронний велосипед [тоді] наступного дня, коли виявила, що хтось рекламує складні велосипеди", - згадала вона. "Це після того, як я розпочав [свою] велосипедну подорож".

Приміський велосипед Pinay

Існують абсолютно різні спільноти Fb, присвячені філіппінським байкерам Жінки-байкери Tropang та Падяк Пінай, серед інших. Діана, Дівайн та Івонн заздалегідь фігурували в публікаціях на Padyak Pinay, який зазвичай виділяє філіппінські велосипедні поїзди в мегаполісі.

Через три місяці перебування на карантині Джарамія “Гері” Амарнані вирішив розмістити веб-сторінку Приміський велосипед Pinay на Fb - веб-захищена зона, присвячена філіппінським поїздкам на велосипеді. Крім того, вона заснувала непублічну групу Fb, Pinay Bike Commuter Neighborhood, з колегами по їзді на велосипеді, з якими вона познайомилася MNL Переміщення та Карен Сільва-Крізостомо.

Нарівні з Гері, вона висвітлює казки та свідчення членів Pinay Bike Commused Neighborhood на веб-сторінці. Крім того, вона ділиться інфографікою щодо рекомендацій щодо їзди на велосипеді, здебільшого на основі її досвіду роботи на мотоциклі, а також перекладає казки з різних сторінок, таких як Падяк Пінай та Мобільний в MNL після того, як вони функціонують для дівчат-байкерів.

"Це не змагання для мене з різних сторінок, мені просто потрібно, щоб філіппінські велосипедні поїзди [були] представлені, щоб ми могли додатково заохочувати різних дівчат їздити на велосипеді", - проінструктувала Гері. INQUIRER.net.

"Пандемія потрапила сюди, і безліч дівчат були певним чином змушені їздити на велосипеді", - додала вона. “Це окремий випадок, якщо ви змушені зробити щось одне через певні ситуації (проти), які вам потрібно зробити. Це важче психічно, а також тілесно ".

Наразі ця веб-сторінка налічує понад 3,500 підписників з моменту її остаточного задуму в червні, і вона перетворилася на анклав для філіпінців, байкерів та небайкерів, щоб поділитися своїми проблемами та важливими етапами у поїздках на велосипеді, а також заохотити та надихнути перевірити їзду на велосипеді.

Для Гері минуло майже шість років, відколи вона почала працювати на велосипеді. Як і Діана, на неї справив враження її чоловік, який їздив у бімодалі. Він їхав на велосипеді з будинку в Макаті та паркувався в Аялі раніше, ніж їхати автобусом до Параньяке, місця, де він заздалегідь працював.

“Кожного разу, коли він приходить додому, [він] повідомляє мені про це почуття свободи, тоді як їзда на велосипеді. Коли дівчинка, яка перебуває в пологовому стані, цілодобово доглядає за дитиною та годує груддю, я дуже прагнула цього почуття », - згадала вона. "Отже, я доручив йому, що мені потрібно їхати на велосипеді, щоб працювати після того, як я піду з материнства".

І він чи вона. З тих пір вона не зупиняється.

Недисципліновані автомобілісти, відсутність мотодоріжок, переслідування

Їзда на велосипеді в мегаполісі не несе небезпеки. Окрім дефіциту мотодоріжок в деяких районах, байкери додатково повинні подбати про неслухняних та агресивних автомобілістів. Для жінок-байкерів може існувати привид сексуального домагання та присоромування тіла.

Просто остаточне 23 серпня, медсестра, Ренц Джейсон Перес, їхав на велосипеді, коли його вдарив чорний пікап на закутку на вулицях Падре Бургоса та Марії Орози в Манілі.

Внаслідок впливу Переса було скинуто на дно, а після прибуття до Філіппінської загальної лікарні його оголосили неживим. Рушійна сила автомобіля того часу втекла з місця події, хоча власник автомобіля здався владі остаточно 28 серпня.

Діана дала вказівку Інквієреру, що траплялися випадки, коли їй потрібно було спілкуватися та стикатися з водіями, тоді як їзда на велосипеді, особливо з тими, хто викритий в тому, що вони не бажають ділитися шосе.

“Навіть коли я перебуваю у велодоріжці, мене тим не менше пришпилюють, тож завдяки цьому я вступив у бій з водієм. По-друге, велосипеди. Часто у мене не виникає проблем, якщо зараз нам доводиться розділяти шосе, проте проблема в тому, що велосипеди люблять вас відрубати », - згадала Діана.

Такі обставини знайомі серед багатьох дівчат, які мали обгрунтований обмін досвідом у боротьбі з недисциплінованими автомобілістами.

«Це всередині автомобілів, автофургонів та велосипедів. Більшість - хороші водії [але] ці [хто] небезпечні, небезпечні насправді небезпечні. Вони кричать на вас, приколюють вас, їздять біля вас, сигналять вам, переслідують, як правило, сексуально, як вас закликають. В основному їм байдуже [про] поїздки на велосипеді чи пішоходів », - згадала Гері.

Як захисник велосипедів, Гері зазначила, що вважає, що велосипедні доріжки, які надійно захищені, як і Данія, повинні бути розміщені в містах, щоб зробити їх зручними для велосипедів.

Сама Івонн вміла, коли водій позашляховика зачепив її, як тільки вона їхала на велосипеді в Ортігас.

“Це був знак“ іди ”, і автомобіль поруч зі мною так гучно подав на мене сигнал. Я кричав: "Ти неввічливий!" в результаті я купив вражений. Важко після того, як вони вас здригають, оскільки ви стаєте дисбалансом, - згадала Івон.

Для Divine, здається, автомобілісти не поважають байкерів.

"Навіть пішоходів не шанують, наскільки більше байкерів?" - згадала вона. “Вони передбачають спільне користування шосе. Оскільки ви перебуваєте в автомобілі, це ще не означає, що ви король шосе ".

Діана додатково поділилася своїм досвідом з приводу того, що її статура ганьбиться як гігантська дівчина, яка катається на велосипедах. Зазначила вона, бувають випадки, коли вона могла їздити на велосипеді і могла зустріти необгрунтовані відгуки відвідувачів на вулиці.

“Гей, міс, це добре! Ви переодягнетесь у роговий від їзди на велосипеді, оскільки ви величезний '' або '' О, шина зіпсувалась, оскільки гонщик важкий '' Коли це відбувається, я просто ігнорую їх, я більше не воюю, проте, як це не сумно, так це », - згадала Діана.

Переваги їзди на велосипеді

Незалежно від зловживань цих філіппінських байкерів, які могли б бути кваліфікованими на шосе, очевидний один фактор: цього недостатньо, щоб зупинити їх від їзди на велосипеді, особливо коли переваги переважують небезпечні речі.

Відтоді, як вона почала їздити на велосипеді, Діана згадала, що тепер має додатковий час для себе, чоловіка та домашніх тварин. Крім того, вона втратила вагу, виросла до особливої ​​пильності та зосередженості, і була готова заощадити, що в будь-якому іншому випадку витратила б на проїзд.

Гері згадала, що вона почувається сильнішою і що її витривалість покращилася від їзди на велосипеді. "Я не їзжу на велосипеді, щоб скинути зайві кілограми, однак, дивлячись на мої попередні фотографії, я зараз виглядаю вище", - згадала вона. «Це додатково заощадило мені готівку. Дуже потужним фактором є час! Додатковий час для мого домогосподарства. [Через] тридцять хвилин я вдома ».

У випадку з Божественною, її старша дочка дуже хотіла їздити на велосипеді завдяки їй.

"Вона планує їздити на велосипеді [також], тому вона придбала свій особистий складний велосипед", - згадала Дайвін. “Це змінилося на тип зв’язку для нас кожні вихідні. Поки у неї немає роботи, ми колективно їздимо на велосипеді ".

Івонн згадала, що зараз вона не приїжджає із запізненням на роботу через велосипед. Це додатково закінчило дива для її тривоги і дозволило їй виробити вищі звички сну. Крім того, їй подобається, що вона готова доглядати за атмосферою, оскільки їзда на велосипеді зменшує забруднення повітря.

Недосвідчений може виявити мотоцикл на моторошних підлозі, однак хвилювання у всіх нещодавно виявлених питаннях, як правило, є стандартною відповіддю.

"Усі люди відчувають це, спочатку ти лякаєшся, проте з часом ти формуєш свою впевненість", - запропонував Божественний. “Вони не знали, доки не виборються. Вони почнуть спочатку на вулицях свого району, а потім нарешті вийдуть на шосе ".

Діана додала, що дамам з важким аспектом не слід турбуватись у тому випадку, якщо вони коли-небудь перешкодять робити спроби їздити на велосипеді.

"Це один хороший потяг в результаті того, що я його вже навчила, тож це добре для нашого тіла", - сказала вона. “Якщо вони отримують вказівки, що вони жири або вони піддаються ганьбі тіла, то що? Не приймайте їх до відома. Їзда на велосипеді - для всіх, їзда на велосипеді - для всіх ”. З ВІДПОВІДАМИ КРІКСІЇ СУБІНБІНГІНГУ І НІККИ Г. ВАЛЕНЦУЕЛА

TSB

Вивчайте наступні

ВИБІР РЕДАКТОРІВ

НАЙБІЖ ЧИТАТИ