Електронний велосипед Super Monarch Crown 2.3 кВт AWD більше нагадує електричний квадроцикл

Лінійка мотоциклетних подорожніх мотоциклів від величезних монархів від E-Cells у всі часи була дещо надмірною стосовно характеристик ефективності. Однак зараз корпорація фактично зняла рукавички із своїм останнім потужним електричним велосипедом, Tremendous Monarch Crown AWD 1500.

Я знаю, це трудомісткий спосіб ідентифікувати цей майже невидимий велосипед через маскування, однак уважно дивіться, як результат того, що є навантаження.

Варіанти величезної королі монарха поєднують все: подвійні двигуни, подвійні акумулятори, подвійну підвіску та навіть подвійні стійки.

E-Cells представляє його як належний позашляховий електронний велосипед, і тому вони заявляють, що він має ефективність, щоб знову його підняти.

Колосальна монархова корона включає пару двигунів з піковою втулкою на 52 В та 1,100 Вт. Я спілкувався з власником E-Cells Девідом Клівлендом щодо зростання мотоцикла, і він визначив, що Bafang виготовив на замовлення двигуни на 52 В для E-Cells. У той час як деякі корпорації використовують звичайні двигуни 48V від Bafang і перенапружують їх, Bafang вніс модифікації в ці моди, подібні до зміни мідних котушок для більш високих температур, що дозволяє виробнику надати гарантію на використання 52V.

За допомогою контролерів напруги 45A та 18 MOSF ці двигуни можуть видавати пікову змішану енергію просто на північ від двох, 300 Вт.

Швидкість варіюється в основному залежно від ваги вершника, однак майже будь-який вершник повинен мати здатність перевищувати 30 км / год на Величній короні монарха. Деякі важчі гонщики навіть наближались до швидкості 48 км / год у безмежному режимі. Тим не менше, велосипед може бути обмежений для регулювання, щоб зменшити закони швидкості в різних районах.

Щоб переконатись, що надмірне заряджання енергією не розряджає акумулятор всього за кілька коротких хвилин, «Величезна монархова корона» постачається з парою батарей загальною потужністю 1,638 Вт · год. Кожен акумулятор складається з персональної потужної BMS потужністю 45 А, тому гонщики можуть працювати від однієї батареї або від кожної в однаковий час.

Для заряджання акумуляторів від велосипеда входить один зарядний пристрій з Y-спліттером. Під час зарядки на велосипеді колосальна корона монарха додатково включає єдиний паралельний зарядний порт, який одночасно подає кожну батарею.

Вхідна підвіска складається з повітряного удару RST, тоді як задній амортизатор - RockShox Monarch RL. 4-поршневі гідравлічні дискові гальма Tektro Dorado допомагають швидко зупинити велосипед.

Включається дросельна заслінка великого пальця в лівому боці, однак може бути усунена в районах, де електромобілі, що працюють на дроселі, заборонені.

Важливіші вершники можуть радіти, тому що Колосальна корона монархів оцінюється у 400 кг. Сам велосипед не є легким, обидва, перекидаючи ваги вагою в 181 кг.

Вартість має певний вплив на це як слід, з MSRP $ 4,995. На щастя, він все ще продається за 3,995 доларів. Це, безсумнівно, не суттєва зміна, однак залишається всередині звичайної варіації для висококласних електричних гірських велосипедів.

У той час, як величезна монархова корона має суміш елементів середнього та високого класу, її подвійні батареї та подвійні двигуни допомагають підняти вартість, більшу за численні різні жири, що шини електромобілі.

Я справді розпочав випробування абсолютно нової Королівської монархової корони в рамках угоди з пакувальним камуфляжем мисливця, хоча це навіть може бути в звичайному виборі E-Cells помаранчевого, фіолетового та чорного. Я бачу, як ці кольори, мабуть, будуть хорошими, оскільки нещодавно я десь поклав велосипед і зараз не можу його виявити.

Важко, хоча, я буду повідомляти ще раз із повним оглядом лише за кілька тижнів, однак поки що я можу повідомити вам, що споруда при їзді по бездоріжжю неймовірна, а зчеплення, яке пропонує велосипед, викликає впевненість. Навіть на незакріплених піщаних стежках величезні шини та велика вага велосипеда тримають його на посадці.

Це практично як відчуття водіння квадроцикла, крім усього двоколісного фактора.

Електрік читачі можуть пам’ятати, що раніше ми витрачали певний час на (виключно ледве) модель цього мотоцикла з нижчою потужністю, Super Monarch AWD 1000. Навіть маючи лише набагато менше енергії, це вже було досить чудовим досвідом. Погляньте на це відео внизу, тоді вам захочеться швидко приїхати знову, щоб ознайомитись з Оглядовою монарховою короною AWD 1500!