Найкращий жировий шинний велосипед Ecotric 500W електричний велосипед для шин

Провівши місяць чи два заблокованими протягом усієї пандемії COVID-19, люди масово звернулися до електронних велосипедів як до способу вийти з дому та отримати задоволення від соціальної дистанції. У той час, як безліч найкращих електричних мотоциклів на Amazon були розпродані впродовж тижнів, залишається витримати один із небагатьох хороших варіантів: електричний велосипед Ecotric потужністю 500 Вт.

Тепер мені слід зрозуміти з самого початку: це не елітний електричний велосипед, хоча ви, швидше за все, здогадалися про це за ціною в 850 доларів.

Однак мене вразило те, що це не неякісний електронний велосипед. Хоча шинний велосипед Ecotric має свої недоліки, він справді дає безліч компонентів та характеристик, які набагато перевищують його скромну вартість.

Для тих, хто намагається знайти недорогий жировий велосипед для шин, який він зможе розігнати, не виховуючи його або турбуючись про своє фінансування, це може бути фантастичним вибором.

Погляньте на моє відео оцінювання електромотору з шинами Ecotric 500 Вт, потім проведіть вивчення загальних деталей.

Екотричні жири потужністю 500 Вт шини електротехнічні характеристики

• Мотор: 500-ватний редукторний двигун задньої втулки
• Проста швидкість: 32 км / год (20 км / год)
• Варі: 25-50 км (15-30 миль), покладаючись на допомогу дросельної заслінки або педалі
• Батарея: 36V 12Ah (432Wh)
• Час витрат: 6 годин
• Максимальне навантаження: 120 кг (265 фунт)
• Тіло: 6061 алюміній
• Підвіска: ніхто
• Гальмівна система: Механічні дискові гальма Tektro з роторами 160 мм
• Додатково: РК-дисплей зі спідометром, манометром акумулятора, індикатором ступеня PAS, одометром, тримером, дроселем на півкруті

Які його сильні сторони?

Найбільша потужність мотоцикла Ecotric fats полягає в тому, що він справді працює просто фантастично. Я знаю, що це звучить непосильно, проте дотримуйтесь мене тут. Щодо мотоцикла немає нічого фантастичного, але він, безумовно, працює.

Це не справедливо, але, безсумнівно, це набагато вищі спроби, ніж деякі інші ультрабюджетні електронні велосипеди, які ми пробували.

Жирові шини забезпечують вантаж зчепленням і подушкою, компенсуючи недолік підвіски. І насправді будьте поінформовані, як правило, я бажаю гнучкої вилки над підвіскою вилки el-cheappo, яка здається, що вона розпадеться.

Педаль-асистент базується на каденції, і тому вона має таку контрольну затримку для первинного оберту або раніше, ніж вона починає рухатися, проте, як тільки це відбувається, вона відчуває себе набагато надійнішою.

Я трохи піднімався по пилових вогнищах і знаходив, що між мною та педаллю не було пагорба, на який я не міг піднятися. Тим не менше, однакові пагорби були набагато складнішими лише на дроселі. Екотрік міг би це зробити, однак хлопчика я сповільнив. Це типово для системи потужністю 500 Вт з батареєю на 36 В - вони просто мають набагато ефективніший ефект по-справжньому відчувати себе на рівній підлозі, ніж піднімаючись на великі пагорби.

Додатково велосипед відчуває себе напрочуд гарно спроектованим. І позитивний, який може бути наслідком того, що тіло було зірвано з іншого велосипеда, проте не менше ніж вони зірвали його приємно. Це означає, що геометрія справді здається зручною і ніколи не схематичною, як деякі електронні велосипеди.

Елементи велосипеда не чудові. Ми говоримо про нижню частину компонентів трансмісії Shimano та гальма Tektro. Однак не менше, ніж у нього є компоненти, що визначають модель, правильно ?!

В першу чергу, мотоцикл не здув мене в жодному класі, але він, безсумнівно, зробив майже кожну дрібницю, яку я просив про нього, крім підйому на великі пагорби на дроселі виключно. І, можливо, раніше я просив надмірну кількість там.

Які його слабкі сторони?

Тож чи відстає Ecotric?

В основному в опціях та обладнанні. У ньому немає жодних світлодіодних ліхтарів, крил чи стійки - всі проблеми, які я люблю бачити на мотоциклі. Звичайно, я можу додати всі три з них сам, проте мені не потрібно! Мені потрібен велосипед, щоб повернутися з ними - чи багато про це запитувати?

При цьому значенні, можливо, це надмірна кількість запиту.

Протилежним рівнем липкості є варі. З батареєю на 432 Вт-год я б не назвав різницю недостатньою, але, безумовно, насправді це не вражаюче. Більшість електронних велосипедів включають не менше ніж 500 Вт-год акумулятора. Ecotric може отримати вам 30 кілометрів різниці у випадку, якщо ви крутите педалі, однак передбачайте, що ви отримаєте половину цього лише на дроселі.

Це означає, що це може бути добре для подорожі в неділю вдень, однак не тривалої екскурсії. Принаймні не без запасного акумулятора.

Яке рішення?

Незалежно від мінусів Ecotric, я тим не менше даю цьому велосипеду великі пальці. Однак не безумовний великий палець.

Важливо зайнятися цим електронним велосипедом, розуміючи, що ви просто отримуєте середню енергію та дефіцит будь-яких вигадливих варіантів.

Але за 850 доларів ви отримуєте повнорозмірний електричний велосипед з жировим покривом, який може змусити вас коли-небудь летіти через парк і через стежки, не вибиваючи поту. Це електронний велосипед, який працює і робить свою справу - він просто не надає вам чогось подальшого в тому, як комфорт істоти.

Якщо ви випадково готові піти на цю жертву, щоб потрапити на електронний велосипед за доступною ціною, тоді це, можливо, буде правильним велосипедом для вас. Напевно, у вас є лише трохи додаткових витрат, я б виступав за електронний велосипед з шин Lectric XP, який забезпечує додаткову енергію всього за 899 доларів. Однак, якщо ви хочете дотримуватися повнорозмірних та недорогих електричних шинних велосипедів, Ecotric має належні речі.