Що ви знаєте про гірські велосипеди

Розвиток спорту

У альпінізмі, французькі вершники стали новою силою в міжнародному спорті, провівши шлях разом з іншими сильними конкурентами, такими як США та Австралія. Спуск Франції за першим проектом чемпіонату світу (Downhill Event), який виграв тріумфально, пілот Дарфур Луо (NV ouilloz) та Шуте (Gachot) стали чемпіонатом Німеччини зі спуску в лізі чемпіонів, що стали віце-чемпіонами. У спуску серед жінок Ас Хассон виграв ще один титул Франції в категорії юніорок, зокрема, вигравши його швидше, ніж рекорд, встановлений старшою командою. У кросових змаганнях b.brentjens Нідерландів домінували серед чоловічих перегонів, тоді як жіноча корона дісталася канадському лицарю а.семдору. Після підкорення чорного лісу в Німеччині, щойно короновані у світі гірські королі приймуть ще більший виклик - гірський велосипед був офіційно затверджений Міжнародним олімпійським комітетом і дебютований як змагання на Олімпійських іграх в Атланті 1996 року.

 

Перспективи розвитку

Фокус світової велосипедної індустрії змінюється від традиційних видів транспорту до спортивного, гірського та дозвіллєвого типу. У розвинених країнах, таких як США, Європа та Японія, велосипед є популярним видом спорту, фітнесу, відпочинку та розваг. Щороку у світі існує величезний попит на велосипеди. За даними японського CYCLEPRESS, попит на велосипеди залишається на рівні 106 мільйонів, а річний оборот велосипедів становить близько 5 мільярдів доларів. Внаслідок промислових характеристик та витрат на робочу силу, світова промисловість з виробництва велосипедів за останні 15 років перейшла до країн та регіонів, що мають переваги у промисловому виробництві, головним чином у Китаї. До 2013 року Китай все ще залишався найбільшою у світі виробничою базою для велосипедів, в якій було понад 500 виробників комплектних автомобілів та 700 виробників запасних частин, а основні бази п’ятірки найкращих світових виробників знаходились у Китаї. Зі збільшенням рівня доходів людей у ​​всьому світі, глобальний попит на велосипеди буде ще більше розширюватися. З подальшим структурним оновленням велосипедів учасники галузі отримають більший простір для прибутку, а перспективи розвитку китайської велосипедної галузі також будуть ширшими.

 

 

сформований

На стартовій точці гірськолижного змагання всі бігуни стартують одночасно. Чоловіча гонка - 40-50 км (6-7 кіл), а жіноча - 30-40 км (5-6 кіл). Точну відстань матчу неможливо визначити до ночі перед матчем, головним чином тому, що арбітр визначає час матчу відповідно до погоди та інших умов. Це займає близько години 15 хвилин для чоловіків та близько години для жінок. Ця гонка, яка робить учасників надзвичайно втомленими, також має зміни висоти, яка збільшиться з висоти приблизно до 230 метрів.

 

Класифікація

* Загальний гірський велосипед (гірський велосипед із твердим хвостом)

Головною особливістю гірського велосипеда є чудовий амортизатор передньої вилки та високоякісний корпус із сталі, алюмінієвого сплаву або вуглецевого волокна. Гірський велосипед має багато особливостей, до яких прагнуть гонщики. Зазвичай він довговічний і прослужить довгі роки без будь-яких проблем з обслуговуванням. Середній гірський велосипед не надто дбає про вагу самого велосипеда, тому його структура кузова дуже міцна. Але справа не в тому, що вона не може рухатися в напрямку невеликої ваги. Надзвичайно легкий сталевий або алюмінієвий кузов може зробити весь автомобіль легшим, але загалом, якщо це не гоночний гірський велосипед, вага самого автомобіля не дуже важлива.

 

* Гірський велосипед з повним поглинанням (гірський велосипед з м'яким хвостом)

Спочатку амортизаційна система була вбудована в гірський велосипед, щоб справитись із ударом RACES зі спуску. Останній повністю амортизуючий гірський велосипед базується на міцних та комфортних умовах, тому ви не будете відчувати велику втому, якщо будете кататися на ньому цілий день. Таким чином, повністю амортизуючий гірський велосипед є найзручнішим гірським велосипедом. Повний підвісний гірський велосипед не обмежується лише спуском, особливий спосіб його різниці полягає в тому, що якщо гірський захід на спуску особливий, на додаток до повного підвісу, всі його частини призначені для адаптації до спуску, коли сильний удару, тому його вага буде важчою, ніж загальний крос-кантрі з повним підвісом гірським велосипедом близько 10 фунтів (близько 4-5 кг). Для комфорту ви виберете повністю м’який гірський велосипед для будь-якого виду діяльності, але важливо пам’ятати, що з амортизаторами професійні гірські велосипеди легші та ефективніші для перемоги. У конструкції альпіністського гірськолижного автомобіля краще підніматися якомога швидше, піднімаючись по схилу, не звертаючи особливої ​​уваги на особливі умови спуску зі схилу або зіткнення з нерівним покриттям дороги. Професійні гірські велосипеди досить легкі, іноді важать менше 23 фунтів (10.5 кг), включаючи передній амортизатор.

* Багатоцільовий гірський велосипед

Багатоцільовий гірський велосипед для гірських велосипедів призначений для людей, яким подобаються як заняття на гірських велосипедах, так і які їдуть на велосипеді між містом та гірською дорогою. Він не повинен бути таким міцним, як гірський велосипед, але він повинен бути міцним. Фарба для тіла повинна бути кращою, щоб боротися з подряпиною міста, різати, терти, натикати. Можливо, вам доведеться додати стелажі та крила для розміщення міських доріг. Більша частина його корпусу виготовлена ​​зі сталі, також корисного алюмінієвого сплаву в якості матеріалу, але все ж більше сталі.

 

Велосипедисти на гірських велосипедах давно їхали на тому ж самому гірському велосипеді, що і бігові, з довгими амортизаторами на передній вилці. Гірський велосипед, яким користуються майже всі гонщики під гору, має амортизатори, які простягаються щонайменше на шість дюймів і важать від 10 до 15 фунтів (5-8 кг) більше, ніж типовий гірський велосипед. Тіло, яке використовується у гонці на гірському спуску, повинно бути дуже міцним, тому що ударна сила в гору буде передаватися від передньої вилки до рами, звичайний гірський велосипед не може перенести і навіть спричинити відшарування рами. Згідно з цим основним умовою, вага не є головною увагою гірського велосипеда під гору, але важлива міцність.

ГАРЯЧИЙ ПРОДАЖ ЕЛЕКТРИЧНИЙ ВЕЛОСИПЕД НА АМАЗОНІ, SEARSH ”HOTEBIKE”

 

Автокрісло

Довжина тіла кожної людини, довжина руки та довжина стопи різні, навіть якщо придбали велосипед правильного розміру, це не означає, що велосипед справді підходить. Просто зверніться до простого "встановити крок" нижче і знайдіть трохи часу, щоб налаштуватися.

Кут подушки

Спочатку відрегулюйте найпростіший кут подушки. Кут подушки повинен підтримувати рівень приблизно, тому що обличчя подушки подушки на ринку в основному є віконним, але візуальне, можливо, не зовсім точне, може зайняти довгу лінійку, щоб спочатку надягати її на подушку, тому окуляр окупірування окуляра вимірюється рівнем улову, так набагато простіше.

Тим не менш, подушка стає Angle - це мертвий борт. Наприклад, деякі люди часто скаржаться на промежинні болі після їзди на велосипеді. Це може бути пов’язано із занадто великим тиском на передню частину сидіння. Навпаки, деякі люди - це не довга їзда вгору, але задоволення від кохання зламається, і вони кинулися вниз через контрольний центр ваги, зв’язок між вершником часто з подушкою подушки за ходом, щоб зняти, потім найкраще затиснути ніс трохи назад на кілька градусів, при цьому буде сидіти нижня висота трубки, це допоможе спуску на гнучкість корпусу подушки.

 

Натисніть https://www.hotebike.com/shop/, щоб дізнатися більше