хотбайк
Що таке типи контролерів для мотоциклів та контролерів HOTEBIKE
Контролер - це основний пристрій управління, який використовується для управління запуском, бігом, просуванням і відступом, швидкістю, зупинкою та іншими електронними пристроями електричного велосипеда. Це як мозок електричного велосипеда і важлива частина електричного велосипеда.
Зміст:
1. Пов’язані функції
2. Причини недійсності
3. Поширене явище пошкодження контролера (HOTEBIKE)
4. Просте відмінність контролера велосипедів HOTEBIKE
Супутні функції
Надзвичайно тиха технологія проектування: Унікальний алгоритм керування струмом може бути застосований до будь-якого безщіткового електродвигуна та має значний ефект управління, що покращує загальну адаптованість електричного велосипедного контролера та робить електровелосипедний двигун та контролер непотрібним знову збігаються.
Технологія управління постійним струмом: струм блокованого ротора контролера електричного велосипеда точно такий же, як і динамічний робочий струм, що забезпечує термін служби акумулятора та покращує пусковий момент електродвигуна.
Функція самоперевірки: поділяється на динамічну самоперевірку та статичну самоперевірку. Поки контролер знаходиться у стані увімкнення, він автоматично визначатиме відповідний стан інтерфейсу, такий як важіль, важіль гальма чи інші зовнішні вимикачі тощо, після того, як станеться збій, управління Контролер автоматично реалізує захист для повного забезпечити безпеку катання. Після усунення несправності стан захисту контролера автоматично відновиться.
Функція захисту від заблокованого ротора: Автоматично визначає, чи знаходиться двигун у повністю заблокованому стані або в робочому стані, або в стані короткого замикання двигуна під час перевантаження. Якщо він перебуває в робочому стані під час перенапруги, контролер встановить граничне значення струму на фіксовану величину, щоб підтримувати здатність руху всього автомобіля; якщо двигун знаходиться у чисто заблокованому стані ротора, контролер контролюватиме граничне значення струму нижче 10А через 2 секунди для захисту двигуна та акумулятора та економії енергії; якщо двигун перебуває у стані короткого замикання, контролер видасть сигнал. Струм регулюється нижче 2А для забезпечення безпеки контролера та акумулятора.
Захист від динамічної та статичної втрати фази: Коли двигун працює, коли будь -яка фаза електродвигуна має збій фази, контролер захистить його, щоб запобігти вигорянню двигуна, одночасно захищаючи акумулятор електричного велосипеда та продовжуючи термін служби акумулятора .
Функція проти втікання: усуває явище втікання, спричинене рухом керма або збою лінії безщіткового контролера електричного велосипеда, та покращує безпеку системи.
Функція 1+1 з підсилювачем: Користувач може налаштувати використання самодопомоги або реверсивної допомоги, яка реалізує додаткову силу під час їзди і змушує гонщика відчувати себе більш розслабленим.
Функція круїзу: інтеграція функцій автоматичного/ручного круїзу, користувачі можуть вибирати відповідно до своїх потреб, входити в круїз за 8 секунд, стабільна швидкість водіння, відсутність необхідності управління ручкою.
Функція перемикання режимів: користувач може перемикатися між електричним режимом або допоміжним режимом.
Вихідна функція захисту від короткого замикання:
Контролер може реалізувати прямий захист від короткого замикання вихідної клеми, навіть коли двигун працює на найвищій швидкості (в цей час зазвичай виводиться найвища напруга), безпосередньо замикаючи вихідну клему контролера, контролер може також бути дуже надійним захистом. Під час захисту схема автоматично зменшує вихідний струм для захисту безпеки акумулятора. В цей час сила струму становить близько 0.3 А, і статус вихідного терміналу перевіряється в будь-який час. Коли вихідний термінал несправний, контролер може автоматично відновити нормальний контроль і має функцію самовідновлення. Тому контролер має можливість самозахисту, що покращує безпеку контролера та акумулятора, а також покращує толерантність до несправності самого двигуна. З огляду на фактичне використання електричних велосипедів, заблокований ротор є однією з можливих умов роботи. Якщо контролер може надійно захистити вихідний висновок від короткого замикання, він також може захистити і захистити двигун за умови блокування ротора двигуна. І безпека батарей.
Захист від перенапруги. Контролер контролює напругу акумулятора і вимикає двигун, коли напруга акумулятора занадто висока. Це захищає акумулятор від перезарядки.
Захист від перенапруги. зменште струм до двигуна, якщо подається занадто багато струму. це захищає як двигун, так і транзистори FET.
Захист від перегріву. Контролер контролює температуру полевого транзистора (польовий транзистор) і вимикає двигун, якщо вони стають занадто гарячими. Це захищає транзистори силового транзистора.
Захист від низької напруги. Контролер контролює напругу акумулятора і вимикає двигун, коли напруга акумулятора занадто низька. Це захищає акумулятор від надмірного розряду.
Захист гальм. Двигун вимикається під час гальмування, навіть якщо інші сигнали приймаються контролером одночасно. Наприклад, якщо користувач застосовує гальмо та дросельну заслінку одночасно, функція гальмування виграє.
електричний велосипед hotebike зі прихованою батареєю: www.hotebike.com
Причини недійсності
1. Пошкоджений пристрій живлення;
2. Пошкоджено внутрішнє джерело живлення контролера;
3. Контролер працює з перебоями;
4. Сигнал управління втрачається через знос з'єднувального проводу та поганий або відпадаючий з'єднувач;
Поширені явища пошкодження контролера електровелосипедів HOTEBIKE (Пошкодження контролера може спричинити наступні явища, але якщо ця проблема виникає, контролер не обов'язково пошкоджується)
1. На РК -дисплеї з'являється код помилки 03 або 06;
2. Переривчаста робота велосипедних двигунів;
3. РК -екран чорного кольору;
4. РК-дисплей можна ввімкнути, але двигун не працює;
Для отримання детальної інформації, будь ласка, зв'яжіться з HOTEBIKE.
Типи контролерів для мотоциклів HOTEBIKE
Як підключити контролер електричного велосипеда?
Типи проводів і дротова клема (роз'єм) контролера електронного велосипеда можуть відрізнятися в різних конструкціях контролерів. Вам потрібна схема підключення контролера електричного велосипеда, щоб забезпечити правильне підключення проводки.
Більшість контролерів електронних велосипедів матимуть ці дроти двигун, акумулятор, гальма, дросельну заслінку/ акселератор або систему допомоги педалі PAS (деякі контролери мають обидва типи проводів, деякі мають один з них).
Ще деякі дроти знаходяться в сучасних контролерах, таких як дисплей або спідометр, три швидкості, задній хід, світлодіодне підсвічування тощо.
Ось схема підключення контролера електронного велосипедаз HOTEBIKE.
Проводи на малюнку доступні не на всіх контролерах hotebike, а деякі контролери мають більше проводів, ніж він.
Існує багато типів контролерів HOTEBIKE. Наступні поради допоможуть вам легше придбати новий контролер.
1. Щодо додаткових аксесуарів велосипеда, які можна швидко зняти.
Якщо це так, тоді відображається “дисплей лінія”Повинен мати 6 проводів, інакше це має бути 5 проводів. Нижче наведено зовнішній вигляд велосипеда, щоб визначити, чи аксесуари швидко знімаються.
швидке звільнення
Нешвидке звільнення
2. Будь ласка, перевірте, чи має ваш велосипед лінію, що відповідає новому задньому проблисковому світлу та контролеру. як показано на малюнку, Два набори чорних і червоних ліній..
3. Довгий чи короткий кабель контролера. Якщо показана лінія схожа за довжиною, то вона коротка; якщо є кілька особливо довгих рядків, то це довгі.
це коротко:
це довго:
4. Ці три дроти використовують зелені розетки або срібні кільця?
5. Якщо ваш велосипед або контролер стоять до жовтня 2019 року, просимо надати додаткові пояснення службі обслуговування клієнтів, оскільки це може спричинити одну або дві інші проблеми. Спасибі.
Якщо ви можете взяти відповіді на ці питання, щоб знайти продавця, який придбає контролер, то це буде причиною для швидшої доставки.
Офіційний веб -сайт hotebike: www.hotebike.com