Так, ви можете використовувати електричний скутер у сільській Америці

Скутер EcoReco

Чорні волоські горіхи. Порожні пивні банки. Дорожнє вбивство.

Є кілька питань, яких ви повинні боятись, коли ви користуєтесь електричним скутером у сільській місцевості, про які ви, мабуть, ні в якому разі не замислюєтесь, якщо б ви коли-небудь кваліфіковані серед цих речей у мегаполісі. Це єдине місце, де я коли-небудь їздив, однак коли ЕкоРеко запитували, чи не бажаю я оцінити одну з їхніх двоколісних моди, я заявив позитивно. Однак, як я визначив, я проживаю у сільській місцевості, що означає, що я не ваш звичайний мотоцикліст.

Здається, електричний скутер просто не є найбожевільнішим фактором, який є тут, у країні ферми. EcoReco дозволив мені позичити їх найсильніший манекен, $ 849 L5 +, який має різноманітні 14-28 миль і може перевезти цілих 280 кілограмів. Корпорація додатково продає M5 (799 доларів) та менший та легший S5 (499 доларів). Кожен з них має відстань 10-20 миль і може нести до 250 кілограмів. Усі три моди досягають 20 миль на годину і заряджають свої Li-Ion / LiFePO4 акумуляторні батареї від типової 120-вольтової розетки. Ось ось як я досліджував L5 +.

EcoReco L5 + електричний скутер.

1.) Збирання кукурудзяних полів

Коли ви проживаєте приблизно в 5 милях від міста, відвідування магазину чи публікації на робочому місці часто означає стрибок у машині. Коли це добре, і я маю час, велосипед чудово відрізняється. Так само як і електричний скутер, на який я натрапив. Це хороший центральний поверх, який дозволяє мені отримувати їх порівняно швидко, в той час як не включаючи ніяких викидів у повітря.

Коли на вулиці легко, приємно тихо круїзувати сільськими дорогами. Задній електричний двигун L5 + ні в якому разі не відчував себе перевантаженим, і він набув стільки ж високої швидкості без жодних проблем. Однак використовувати його всередині нації, як правило, трохи страшно, щоб бути впевненим. Я подивився на пилу вуличну подорож, і Я НЕ виступаю за це ні в якому відношенні. Немає жодної підвіски, про яку можна говорити, і ви справді відчуєте кожну удару стабільними шинами.

Це не означає, що дороги з твердим покриттям прості, м’які. Проїжджаючи 20 миль на годину дорогами, здається, це якась форма перешкод на вулиці - чорні волоські горіхи або порожні банки з пивом чи дорожні вбивства, скажімо - знищити мене досить важко, не хвилюючись щодо їзди пікапів. на швидкості 55 миль / год. Я виявив, що використання серед яскравих сонячних батарей в середині дня насправді є одним з найпростіших способів, як і використання додатково доступних фар для додаткової видимості. Скутер має вбудований рожевий задній світло і плавне гальмування.

EcoReco заявляє, що його мода може підніматися на пагорби з нахилом від 10 до 12 дипломів. Прямо тут, у зменшеному штаті Мічиган, у нас немає таких схилів, що означає, що я ні в якому разі не мав проблеми, спрямованої на пагорб. Скутер був набагато високоефективним, і було практично приголомшливо, наскільки жваво я приїхав до міста, як тільки неприємності з приводу удару, навіть тоді як спортивний шолом стихли.

EcoReco L5 + електричний скутер

2.) Здійснення останньої милі в межах мегаполісу

Кинувши скутер у автомобіль, щоб скористатися ним після того, як я відвідав місто, дозволив мені подорожувати ним там, де спочатку передбачалося. Однак і тут експертиза для мене була дещо зовсім іншою в порівнянні з кимось, хто живе в місті. Покладаючись на мій список доручень після того, як я поїду до Гранд Рапідс чи Каламазу (закриті величезні міста, розташовані поруч тут), не рідкість, що я кілька разів передаю свій автомобіль, їдучи з місця на місце. З великим достатнім рюкзаком або сумкою (немає жодного хорошого способу перевезти щось, тоді як за допомогою електричного скутера без такої сумки) я можу вирішити всі проблеми, які мені доводиться робити, залишаючи автомобіль там, де він є. Найкраще, коли ви паркуєтесь на відкритому повітрі, на платних місцях для паркування в центрі міста, після чого просто вирушаєте, використовуючи зручний будинок U-lock, щоб захистити скутер за допомогою мотоблока після того, як я зайшов всередину.

Тож, звичайно, варто використовувати електричний моторолер у сільській Америці. Не менше, деякі з нас можуть. Це не для всіх, і відчуття публічності після того, як я використовую на зайнятому плечі, було помітно сильнішим після того, як я піднявся на скутері, ніж після того, як я проїхав на велосипеді, однак, можливо, це просто одна річ, яку я збираюся щоб треба було звикнути. Одним із факторів, який я зрозумів як позитивний, є те, що люди, які, ймовірно, будуть бігати на електроскутерах зі швидкістю 60 миль / год наступні 12 місяців протягом нова ліга eSkootr вони насправді хочуть ходити по найгладших дорогах, інакше вони відлетять від цих питань, як жодне підприємство.