ہوٹ بائیک
جیسے ہی وبائی امراض برقرار ہیں ، ای اسکوٹر کے خواہاں ہیں اور ای بائک سیکیورٹی میں اضافہ ہوگا
گورنرز فری وے سیکیورٹی وابستگی کی ایک نئی نئی رپورٹ اس طرح دکھائی دیتی ہے کہ کس طرح نجی کے استعمال میں اضافہ ہوا ہے … [+]
گورنرز فری وے سیکیورٹی سے وابستہ
پچھلے دہائی کے دوران ، بجلی سے چلنے والی موٹرسائیکل (ای بائک) ، بجلی سے متعلق اسکوٹر (ای اسکوٹر) ، موٹرائکیٹ اسکیٹ بورڈز اور مختلف چھوٹے چھوٹے نجی ٹرانسپورٹ گیجٹ نے ملک بھر میں سڑکوں اور فٹ پاتھوں پر کافی حد تک استعمال کیا ہے۔ کوڈ - 19 وبائی مرض ، عوامی ٹرانزٹ پر بہت کم انحصار کرنے اور عوامی فاصلاتی اقدامات پر اضافی اضافے کی منتقلی نے اس پیشرفت کو ہوا دی ہے۔
اس وقت ، نقل و حمل کے ان طریقوں کو ، جو اکثر مائکرو موبلٹی کے طور پر جانا جاتا ہے اور بعض اوقات کم رفتار ، ہلکے وزن اور جزوی طور پر یا بالکل موٹرائیٹڈ ہیں ، پہلے سے کہیں زیادہ اچھی طرح سے پسند کیے جاتے ہیں ، تاہم ، "حفاظت کے لئے ایک پیچ کا طریقہ" صارفین کی حفاظت کے لئے بہت کم کام کرتا ہے ، جس کی بنیاد پر گورنرز ہائی وے سیفٹی ایسوسی ایشن ، جو ایک غیر منفعتی گروہ ہے جو ریاستی فری وے سیکیورٹی کے کام کی جگہوں کی نمائندگی کرتا ہے کی طرف سے آخری ماہ میں ایک نئی رپورٹ جاری کی گئی ہے۔
ایک مائکرو موبلٹی گیجٹ ، جن میں سے ہر ایک مشترکہ اور ذاتی طور پر ملکیت رکھتا ہے ، یہیں رہنا باقی ہے اور ہمیں یہ یقینی بنانے کے لئے اضافی اقدامات کرنا ہوں گے کہ اس سے وابستہ حکومت کے ڈائریکٹر جوناتھن ایڈکنز نے ایک پریس ریلیز میں ذکر کیا۔ "مائکرو موبلٹی کو سمجھنا اور ان سے نمٹنے: نقل و حمل کے نئے خلل ڈالنے والے ،" نے نجی نقل و حرکت کے گیجٹوں کے زیادہ سے زیادہ استعمال اور ریاستوں اور اہل علاقہ کی طرف سے ان کو سنبھالنے کی کوششوں کے ذریعہ درپیش تحفظ چیلنجوں پر روشنی ڈالی۔
اس رپورٹ میں بتایا گیا ہے کہ اس وقت 47 ریاستوں اور واشنگٹن ڈی سی میں مشترکہ مائکرو موبلٹی کے طریقے موجود ہیں اور اس کی ترقی کی پیش گوئی کی جارہی ہے۔ ان پر مختلف قسم کے سفر 84 میں بڑھ کر 2018 ملین ہو گئے ، جو پہلے کے 12 مہینوں کی نسبت دوگنی ہے ، جس نے کریشوں کے امکان کو بڑھا دیا ہے۔ اسپتالوں نے ای اسکوٹر حادثات اور اسپتال میں داخل ہونے میں ٹرپل ہندسوں کی بڑھتی ہوئی اطلاع دی ہے ، محققین نے ذکر کیا ہے کہ جہاں زیادہ تر اسکوٹر حادثات انفراسٹرکچر کے ساتھ گرنے یا تصادم کے بعد پیش آتے ہیں ، "اسکوٹر سواروں اور آٹوموبائل کے مابین تعامل عام طور پر مہلک ہوتا ہے۔"
امریکہ میں 22 کے بعد سے اب تک ہونے والی 2018 ای اسکوٹر اموات میں سے ، سب سے زیادہ فکر مند موٹر کار ، اور ای بائک سے متعلقہ حادثات عملی طور پر تین بار اضافی خطرہ ہیں جو موٹر کار کے ساتھ ہونے والے حادثے کا نتیجہ ہیں اور اسپتال میں داخل ہونا ضروری ہے۔ رپورٹ میں تسلیم کیا گیا ہے ، نگرانی کے ساتھ ساتھ علاقوں میں پھیلاؤ پر بھی اضافی غور و فکر کی ضرورت ہے۔ مثال کے طور پر ، قوانین ریاست سے ریاست اور / یا علاقے سے لوکلٹیشن میں اتارچڑھاؤ کرتے ہیں ، جس سے سواروں اور مختلف شاہراہ گاہکوں کو یہ معلوم کرنا مشکل ہوتا ہے کہ کیا اجازت ہے اور ریگولیشن نافذ کرنے والے افسران کو غیر محفوظ سلوک سے نمٹنے کے ل.۔
انفارمیشن اسورٹمنٹ ، اسکولنگ ، سیکیورٹی ایپلی کیشنز کو فنڈ کرنے ، انفورسمنٹ اور انفراسٹرکچر فنڈ کے اضافے کے عوض اضافی طور پر حوالہ دیا گیا ہے۔
اس رپورٹ میں ان علاقوں کی مثالوں کی پیش کش کی گئی ہے جنہوں نے حفاظتی چیلنجوں سے نمٹنے کے لئے تعمیری اقدامات اٹھائے ہیں ، جیسے فٹ پاتھ پر پابندی ہے اگر موٹرسائیکل لینیں محفوظ ہیں ، پیدل چلنے والوں ، بائیسکل سواروں اور نجی ٹرانسپورٹ مشین سواروں کی اجازت کے ل to موٹر آٹوموبائل تک سڑکیں بند کرنا ، اور ان کو آگے بڑھانے کی کوششوں کو تیز کرنا گرین ویز اور مختلف بائیک انفراسٹرکچر میں۔
مختلف جھلکیاں مجسم ہیں:
- اٹلانٹا ، گا نے بہت سے اقدامات کا آغاز کیا ، نفاذ اور کریش رپورٹنگ کی کوششوں سے متعلق پولیس اہلکاروں کی مدد کے ل a ایک معلومات بنائیں۔
- بوائز ، اڈاہو نے اپنے ای اسکوٹر آرڈیننس میں ترمیم کرکے بھیڑ علاقوں میں بتدریج سواروں کو اور ہر مشین کو شناختی نمبر تفویض کرنے کے لئے عام لوگوں کو لاپرواہ سواروں کو رپورٹ کرنے کی اہل بنادیا۔
- سانٹا مونیکا ، کیلیفورنیا کو سپلائی کرنے والوں سے مطالبہ ہے کہ وہ پارکنگ ، سیکیورٹی اور نگرانی کے امور کو نپٹانے کے ل ge جیوفینسنگ کا استعمال کریں تاکہ گیجٹ کو ختم اور آخر میں گیجٹ کو ختم کیا جاسکے۔ مقامی پولیس کے ذریعہ نفاذ اور اسکول کی کوششوں کے نتیجے میں غیر محفوظ سلوک میں ڈرامائی قطرے پڑ گئے ہیں ، مثلا he ہیلمٹ کھیل نہ کرنا ، فٹ پاتھ پر گاڑی چلانا اور جامنی رنگ کی روشنی کو چلانا۔
ایڈکنز نے مزید کہا ، "ہمیں مائکرو موبیلیٹی سے متعلق شاہراہ دستور کے سلسلے میں موٹر سواروں ، پیدل چلنے والوں اور قواعد و ضوابط کے بارے میں شعور کو بلند کرنا ہے ، اور نئے نقل و حرکت کے انتخاب کے برانڈ کے لئے قانونی رہنما خطوط ، انفراسٹرکچر اور معلومات کے طریقوں کو بہتر بنانا ہے۔"