بائیسکل برانڈ وادی تصوراتی کار بناتی ہے

انیسویں صدی کی جرمن بائیسکل فرم اوپل ایک موٹر آٹوموبائل بنانے والی کمپنی میں داخل ہوگئی۔ یکم ستمبر کو ، کوبلنز کے وادی نے انکشاف کیا کہ یہ غالبا ident ایک جیسی ہی رفتار پر تھا کیونکہ اس نے اپنے خیالات کو اعلی کے آخر میں سائیکلوں کے روسٹر میں بجلی کے آٹوموبائل کو شامل کیا۔

کارپوریٹ کا کہنا ہے کہ یہ کار ایک فرد کی "مستقبل کی نقل و حرکت کا آئیڈیا ہے" ہے۔ شاید اس کی رفتار 37 میل فی گھنٹہ ہوگی اور ہر سڑک اور سائیکل ویز پر سفر کیا جائے گا۔

آٹوموبائل کمپنیوں میں کام کرنے والی بائیسکل کمپنیوں نے اٹھارویں صدی کے بیشتر اور بیسویں صدی کے ابتدائی سالوں میں روور ، جی ایم سی ، اور شیورلیٹ کے برابر مینوفیکچررز کے لئے سائیکل چلانے کی شروعات کی تھی۔ لیکن اس کے باوجود ابھی ایسا ہونا غیر معمولی ہے۔

کینن پروڈکٹ سپروائزر سباسٹیئن ویجرل نے لندن میں ایک پروڈکٹ کی نقاب کشائی کرنے والی مصنوع کی ویڈیو کے ذریعہ مجھ سے گفتگو کرتے ہوئے کہا ، "ہمیں اس کے بعد کے اقدامات کا کوئی عزائم نہیں ہے۔

جرمنی کے کوبلنز میں کینن کے ہیڈکوارٹر سے مجھ سے بات چیت کرتے ہوئے ، فرم کے بانی رومن آرنولڈ نے اتفاق کیا ، "کینین بائیسکل ہر وقت وادی سائیکلیں ہوں گی۔" اس کے نتیجے میں ہم توقع کرتے ہیں کہ طویل مدتی ہے۔ "

انہوں نے مزید کہا کہ طویل مدت تک پورے سائز کی گاڑیوں کا غلبہ نہیں ہوگا۔

مختصر فاصلے پر نقل و حرکت کے ل short [مکمل سائز] آٹوموبائل لمبی مدت نہیں ہونی چاہئے۔ گاڑیاں سائٹ زائرین کے جیموں میں پھنس گئیں۔ یہ ہمارا مستقبل نہیں ہوسکتا۔

وادی دو سال سے زیادہ عرصے سے ایک چھوٹے ، سائیکل پر مبنی آٹوموبائل پر مصروف عمل ہے۔ اگر یہ مینوفیکچرنگ میں جاتا ہے تو ، یہ کار فرموں کی مدد سے بنایا جائے گا۔ بطور "مستقبل کی حرکت پذیری آئیڈیا" ، وادی کا چار پہی autی والا آٹوموبائل c 83 سنٹی میٹر چوڑا ، ایک میٹر زیادہ ، اور ایک لمبا .5 میٹر لمبا ہے۔ اس کا وزن صرف 95 کلو ہے اور متوقع طور پر 150 کلو میٹر کا فاصلہ ہے ، "ہم اس کار کے ساتھ چھٹیوں کے سفر پر لوگوں کے گنتی کے نتیجے میں نہیں ،" ویگرل نے کہا ، "لیکن اس وجہ سے کہ آپ کو روزانہ کی بنیاد پر اس کی قیمت نہ لگے۔ "

کینین آٹوموبائل ڈرائیور نے اسے پیڈل کرنا ہے ، اور چونکہ ٹانگوں کی کتائی ہی اسٹیئرنگ وہیل کی جگہ ہوتی ہے ، اس لئے اس کار کو ٹینکی اسٹیئرنگ لیور کے ساتھ پہلو سے جوڑ لیا جاتا ہے۔ اہم بات یہ ہے کہ اس کی چھت ہے۔

ویگرل نے کہا ، "ہمیں آب و ہوا کی پوری حفاظت فراہم کرنا ہے ، اس حقیقت کی وجہ سے ہمارے پاس اب یہ بند کیپسول آئیڈی ہے۔ لہذا جب بھی بارش ہو رہی ہے ، آپ کو اپنے کیپسول میں مکمل طور پر محفوظ رکھا جاتا ہے ، اور یہ بھی کہ آپ محفوظ اور خشک ہیں۔ تاہم ، جب شمسی چمک رہا ہے ، آپ کی خواہش ہے کہ آپ اپنے بالوں سے چلنے والی ہوا کے ساتھ یہ سائیکل محسوس کریں۔ آپ پرندوں کو بیکری کے بعد والے دروازے گاتے ہوئے اور خوشبو سننے کے اہل ہوں گے۔

آٹوموبائل کو یوروپی یونین کے دو کورسز میں نشست لینے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے: ای موٹر سائیکل کلاس ، جس کی رفتار تیز رفتار پابندی 25 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے ، اور 50 ایم پی ایل 7 ای اسکوٹر کلاس ہے۔ یہ رینالٹ ٹوِزی مائکرو کار یا کارور ٹرائکل گاڑیوں سے چھوٹی ہے۔

لیکن کیا لوگ وادی آٹوموبائل کا انیس سو اسی کی دہائی کے وسط سے تعلق رکھنے والے سنکلیر سی 5 سے تشبیہ دیں گے؟ سر کلائیو سنکلیئر کی ایجاد کردہ بجلی سے چلنے والی یہ ایک کھلا عناصر تھی ، جس کا 200,000،5,000 یورو سال بنانے کا منصوبہ تھا تاہم اس نے صرف XNUMX،XNUMX اشیاء کی پیش کش کی تھی ، اور اس وقت اس نے بہت طنز کا نشانہ بنایا تھا۔

ویگرل نے کہا ، "تمام لوگ اس کار پر ہنسے۔

“اور اگر ہم دیکھتے ہیں کہ ہر ایک [ہم پر] ہنسنا شروع کر دیتا ہے تو ہم اپنی گاڑی نہیں تیار کرتے ہیں۔ لیکن میں سمجھتا ہوں کہ ہم نے سنکلیئر کی غلطیوں سے گریز کیا ہے ، جیسے توازن اور موسم کی حفاظت۔ "

شکل کے مسئلے پر ایک نظر ڈالنے کے لئے ہم نے ماضی میں [ای بے پر] دو سال [سنکلیئر سی 5] خریدا۔ مجھے یقین ہے کہ اب زاویہ میں ترمیم ہوگئی ہے۔ اگر سنکلیر سی 5 ابھی یہاں سے نکل جاتا ہے تو ، آپ ذہن سازی کے نتیجے میں پہلے جیسے ہی ترمیم کرچکے ہیں اسی طرح کے رد عمل کے ساتھ آپ خود کو نہیں پائیں گے۔ ابھی ابھی یہ ایک انوکھا منظر ہے: گاڑیاں اب نقل و حرکت کی ہولی ہیکل نہیں بنیں گی۔

ویگرل نے کہا ، "ہمارے پاس صحافیوں کو اپنا خیال آٹوموبائل مل گیا ہے: کوئی بھی شخص ہنسنے کو توڑ نہیں رہا ہے۔"

کینیا کا آئیڈی آٹوموبائل لندن میں ایک نئے الیکٹریکل بائیک پلیٹ فارم ، پریسیڈ: آن کے ساتھ لانچ کیا گیا ، ایک کاربن فریم شہر کی یوٹیلیٹی ای بائک ، جس میں بلٹ ان لائٹس ، فینڈرز ، کک اسٹینڈ اور ریئر ریک شامل ہیں۔

کینیا بائیسکل آتم آؤٹ کی تشکیل 2001 میں موجودہ سی ای او ، 58 سالہ رومن آرنلڈ نے کی تھی ، اور وہ کوڈنز میں 1985 میں واقع آر ٹی آئی اسپورٹس سرگرمیوں کے بطور ریڈ اسپورٹ آرنولڈ کی شناخت کرنے والا بالکل نیا ادارہ تھا ، اطالوی روڈ بائیک عناصر۔ (آر ٹی آئی اسپورٹس سرگرمیاں رومن کے بھائی فرانس نے مشترکہ طور پر رکھی تھیں ، جنہوں نے بعد میں بنیادی طور پر کوبلنز سے تعلق رکھنے والی گرفت کی ٹوپیوں والا ماڈل ، ارگون کی بنیاد رکھی۔) 

ریڈ اسپورٹ آرنلڈ نے خود ہی لیبل والی موٹر سائیکل لائن پیش کی جس کو ریڈیکل کہا جاتا تھا ، جس کی شناخت 1996 میں وادی میں تبدیل کردی گئی تھی۔ کارپوریٹ نے 1998 میں ایشیاء سے بنی اپنی ذاتی بائک ڈیزائن کرنا شروع کیا تھا۔ 

اس ماڈل میں ایک طبی لحاظ سے صاف ، ہائی ٹیک ، کوبلنز کی حدود میں شہر کے باہر ایک بلڈ مینوفیکچرنگ کی سہولت موجود ہے۔