کورونا وائرس نے برطانیہ کے حکام کو بجلی کے اسکوٹرس کو گلے لگایا

کورونا وائرس وبائی امراض کے بعد مقامی حکام کو مختلف اقسام کی نقل و حمل سے نمٹنے کے لئے قائل کرنے کے بعد ، آنے والے ہفتوں کے اندر 1000 کے الیکٹرک سکوٹر برطانوی سڑکوں پر آنے کا امکان رکھتے ہیں۔

پورے انگلینڈ ، اسکاٹ لینڈ اور ویلز کے درجنوں شہروں اور مقامی کونسلوں کی اس وجہ سے ہوم اور ملٹی نیشنل الیکٹریکل سکوٹر کارپوریشنوں کے ساتھ بات چیت جاری ہے کہ ٹرانسپورٹ ڈویژن راستہ صاف کردیا موسم گرما کے وقت میں اسکیموں کے لئے امتحانات پہلے ہی شمال مشرق اور ملٹن کینز میں واقع وادی تیز کے اندر ہیں۔

جمعرات کو ، ویسٹ مڈلینڈز سب سے اہم اسکیم کا اعلان کرے گا لیکن ، ایک ایسا منصوبہ جس میں بالآخر برمنگھم ، کوونٹری اور وولورہیمپٹن کی سڑکوں پر 10,000،XNUMX آٹو نظر آئیں گے ، جو اس سیارے پر کسی بھی شہر کی جگہ میں اسکوٹر کی سب سے بڑی تعیناتی ہے۔

“یہ سب کچھ ہی وقت میں تیار ہوتا ہے۔ ہم برطانیہ کے اندر سست ٹمپل سے انتہائی تیزی سے منتقلی کے لئے چلے گئے ہیں ، "یوکے اسکوٹر اسٹارٹ اپ جنجر کے چیف گورنمنٹ پال ہوڈگنس نے کہا۔

"برطانیہ کے حکام کی طرف سے تجسس میں غیر تصوراتی طور پر اضافہ ہوا ہے ،" ایک موٹر سائیکل شیئرنگ آپریٹر بیریل کی چیف گورنمنٹ ، فلپ ایلس نے کہا کہ جلد ہی ناروچ میں اپنا پہلا ای اسکوٹر لانچ کرسکتی ہے۔

ویسٹ مڈلینڈز کا مقدمہ شاید سویڈن اسکوٹر اسٹارٹ اپ ، ووئی کے ذریعہ کیا جائے گا۔ ووئی کی چیف گورنمنٹ ، فریڈریک ہیلم نے کہا کہ یہ معاہدہ "عالمی سطح پر دیکھا گیا سب سے بڑا معاہدہ ہے"۔

پہلے چند سو آٹو لانچ ہوں گے۔ انہوں نے کہا ، "برمنگھم میں آپ چاہتے ہیں کہ سڑکوں پر سینکڑوں افراد نقل و حمل کی اصل خدمت بنے ، تاہم حیرت زدہ رول آؤٹ ایک آسان ترین راستہ ہے۔"

تاہم ، جبکہ ملٹی نیشنل اسکوٹر آپریٹرز ، چونے ، ہین ، ٹائر اور ووئی سے ملتے جلتے ، حالیہ برطانیہ میں مقیم حریفوں کی گرفت کے علاوہ ، یورپ کی سب سے بڑی غیر منقولہ مارکیٹ کے آخری موقع پر کھوج لگارہے ہیں ، کچھ سیکیورٹی مہم چلانے والوں نے افراتفری کی ایک بار پھر تشویش کا اظہار کیا ہے۔ اس تنازعہ نے جو پچھلے دو سالوں میں پوری دنیا کے شہروں میں آٹو کی شکل اختیار کرلی ہے۔

اسکوٹر کارپوریشنز ممکنہ ردعمل کے ل themselves خود کو بریک لگارہی ہیں۔ "اس طرح کا آغاز کریں ، عام لوگوں کا ایک جزو ایسا ہے جس سے لطف اندوز نہیں ہوسکتے ہیں۔ . . "بلاشبہ اس کی روک تھام نہیں کی جا رہی ہے ،" مسٹر ایلیس نے کہا۔

تاہم ان کا خیال ہے کہ برطانوی نظام مقامی انتظامیہ کو کہیں اور سے کہیں زیادہ انتظام فراہم کرتا ہے ، اس کے نتیجے میں نجی ملکیت میں اسکوٹر غیر قانونی ہیں۔ انہوں نے کہا ، "سوائے اس کے کہ آپریٹر کی حیثیت سے کسی ایریا اتھارٹی کے ساتھ جوڑ بنا لیا گیا ہو ، آپ اسکوٹر کو کسی بھی لحاظ سے نیچے نہیں رکھ پائیں گے۔"

مسٹر ہیلم نے کہا ، "بنیادی طور پر یہ یورپ کی کسی بھی دوسری مارکیٹ کے مقابلے میں اعلی اصولوں کے ساتھ ایک اضافی نظم و نسق والا رول آؤٹ ہوگا۔"

برطانیہ کے حکام کی امید ہے کہ ای اسکوٹر اضافی افراد کو بھیڈ ٹرینوں اور بسوں میں جانے کے ساتھ ملازمت کی جگہ واپس جاسکیں گے ، کوویڈ 19 کو انفیکشن کا خطرہ ہوگا ، اور گاڑیاں بھیڑ یا اخراج سے باہر نکلنے والے آٹوموبائل سے پیدا ہوں گی۔

آپ نے پاگل سامان نہیں پایا ، مثال کے طور پر ، پیرس میں وہ جگہ جس میں 10 آپریٹرز مارکیٹ شیئر کے لئے لڑ رہے تھے ، اور مرتے دم تک ایک دوسرے سے لڑ رہے تھے۔

ویسٹ مڈلینڈز اسکیم برطانیہ کے اندر موجود تمام تعداد میں سے ایک ہے جس کو کسی ایک سپلائر کو دیا جائے گا ، برطانیہ کی مارکیٹ اور پوری دنیا کے مختلف شہروں کے مابین یہ واضح فرق ہے کہ یہ جگہ کبھی مٹھی بھر کارپوریشنوں کا مقابلہ کرتی ہے۔

سینٹر ایسٹ اور افریقہ کے صدر برائے ہین ، جس نے 2017 میں کیلیفورنیا میں سکوٹر کی شراکت کی راہنمائی کی ، یورپ کے سربراہ پیٹرک اسٹوئنر نے کہا ، "اجارہ داری کی حکمت عملی کو دیکھنا خاص طور پر یورپ میں غیر معمولی بات ہے۔" مجھے نہیں لگتا کہ [مقامی حکام] ہوں گے بہت کچھ سکھایا۔ "

مسٹر ہوڈگنس ، جن کی فرم ادرک نے انگلینڈ کی پہلی اسکیم شمال مشرقی ٹی وادی کی جگہ کے اندر شروع کی تھی ، نے بتایا کہ وہ اس میں ملوث تھے کہ "مقامی حکام کی اکثریت واحد سپلائی کرنے والے کے لئے جارہی ہے" ، کیونکہ اس سے یہ برانڈ نئے اسپننگ کے لئے زیادہ پائیدار ہوگیا ہے۔ محفل کرنے کے لئے.

انہوں نے کہا کہ مسئلہ یہ ہے کہ اب برطانیہ کا کاروبار مشکل سے ہی شروع ہو رہا ہے۔ سلیکن ویلی اور یورپی سپلائرز کا آغاز دو سال کا ہے۔

بیرل کے مسٹر ایلیس نے ابتدائی 12 ماہ کے پائلٹوں کو بیان کیا ، جو یقین کی کمی کے ساتھ مل گئے ہیں کہ بالآخر وفاقی حکومت طویل مدتی تعیناتی کا اہل بنائے گی ، جس سے چھوٹی کارپوریشنوں کا مقابلہ کرنا زیادہ پائیدار ہوگیا۔

انہوں نے کہا ، "ایک یا دو [شہروں] میں ہم نے انتخاب کیا ہے کہ اس کے کام کرنے کے لئے درکار فنڈ کی حد کے نتیجے میں درخواست نہ دینے کا انتخاب 12 ماہ کے معاہدے کے لئے آسان ہوسکتا ہے۔"

زیادہ تر شہروں میں ، مقابلہ کرنے والوں میں شدت آتی ہے۔ مسٹر ہیلم نے کہا کہ ایک درجن سے زیادہ کارپوریشنوں نے وائی مڈ لینڈز کے معاہدے سے قبل ووئ کو دیا گیا تھا اس سے قبل یہ مطالبہ کیا تھا۔

انہوں نے کہا ، "آخر کار وہ سب سے زیادہ مقبول ہیں کہ ایک ساتھی اس علاقے میں گہرائی سے پوزیشن حاصل کرے۔ "آپ کو پاگل چیزیں نہیں ملیں جو آپ نے محسوس کیں ، مثال کے طور پر ، پیرس میں وہ جگہ جس میں 10 آپریٹرز مارکیٹ شیئر کے لئے لڑ رہے تھے ، اور مرتے دم تک ایک دوسرے سے لڑ رہے تھے۔ . . کوئی بھی معاش نہیں بنا تھا۔

پیرس اس لئے دیکھا گیا ہے کہ دنیا کی سب سے بڑی ای اسکوٹر مارکیٹ۔ فرانسیسی دارالحکومت زیادہ عرصہ پہلے نہیں اجازت نامے جاری سلیکن ویلی میں مقیم لائم ، جرمنی کے ٹائر موبلٹی اور مقامی فرانسیسی آپریٹر ڈاٹ کو ایک میٹروپولیس میں آرڈر لانے کی امید کے تحت جو 20,000،XNUMX سے زیادہ آٹوز پر قابو پالیا گیا ہے۔

آپریٹرز کے علاوہ پوری انگلینڈ کی کونسلوں کا کہنا ہے کہ انہیں ان غلطیوں سے سبق دیا جائے گا۔

برلن میں مقیم ٹائر کی چیف گورنمنٹ لارنس لیوچنر نے بتایا کہ ماضی کے 12 ماہ یا دو مہینوں کے مقابلہ میں یہ کاروبار اب "اضافی پختہ" تھا۔ "ہم بہت زیادہ اعلی آٹو کے ساتھ لانچ کر رہے ہیں۔ ہم جیوفینسنگ ، پارکنگ کے لازمی زون اور سیکیورٹی کے بارے میں اچھے ہیں۔

بہر حال ، اس سے بہت سکیورٹی مہم چلانے والوں کے خوف کو کم نہیں کیا گیا ہے۔

رائل نیشن وائیڈ انسٹی ٹیوٹ آف بلائنڈ انفرادی افراد نے جولائی میں وفاقی حکومت کی ٹرانسپورٹ کمیٹی کو آگاہ کیا تھا کہ اس میں ملوث ای-اسکوٹروں کو اندھا اور جزوی طور پر نابینا افراد کی طاقت کے بارے میں "اصل اور حقیقی خطرہ" پر غور کرکے مارکیٹ لایا گیا تھا۔ محفوظ طریقے سے گول کریں ، فرشوں پر کھڑے اسکوٹروں کو ٹرپ کرنے کے ساتھ۔

آر این آئی بی کے کوریج کے سربراہ ایلینور تھامسن نے کہا ، "اندھے یا جزوی نظر رکھنے والے افراد کو دیکھنے اور سننے کے لئے ای اسکوٹرز غیر معمولی پریشانی کا باعث ہیں۔ "ان آٹووں کو شاید 15.5 میل فی گھنٹہ فی گھنٹہ کی رفتار سے سفر کرنے کی اجازت دی جائے گی اور یہ بھاری ہوسکتی ہے ، لہذا ہمیں اندھے یا جزوی طور پر دیکھنے والے راہگیروں سے تصادم کے خطرے کے سلسلے میں شدید مسائل پیدا ہوگئے ہیں۔"

ڈویلنگ اسٹریٹس ، برطانیہ کے ایک خیراتی ادارے جو ٹہلنے کی مہم چلاتے ہیں ، اضافی طور پر ان کا کہنا ہے کہ اس سے پیدل چلنے والوں کی حفاظت کا خدشہ ہے۔ "ہم اس بات پر غور نہیں کرتے ہیں کہ ای اسکوٹرز کی مدد کے لئے فٹنگ کا بنیادی ڈھانچہ موجود ہے ،" ڈولنگ اسٹریٹس میں کوریج کی سربراہ ، تانیا براون نے کہا۔ "[ہم] اس میں شامل ہیں کہ مناسب سڑک کے علاقے کی فراہمی کے ساتھ ، فرش اپنے آپ کو فرش پر سکوٹ کرتے ہوئے دیکھیں گے۔"

تیسیڈ میں ادرک کے پائلٹ کی ابتدائی کہانیاں ان امور کو ختم کرنے میں بہت کم تھیں۔ کچھ چھوٹے صارفین نے ایک تیز رفتار جڑواں گاڑیاں اور خریداری مراکز کے ذریعہ ادرک کے اسکوٹروں کو سفر کرنے کی کوشش کی۔

"سب سے پہلے جانے کے فوائد اور نشیب و فراز ہیں ،" ادرک کے مسٹر ہوڈگنس نے کہا۔ "آپ کو بہت سے غیر ذمہ دار سوار ملتے ہیں۔" اس کے بعد کے ہفتوں کے اندر ، انہوں نے بتایا کہ توڑ پھوڑ کی حد "کم" رہی ہے۔