ہوٹ بائیک
کریکی کا موٹرسائک اسٹاک کم ہے جس طرح COVID-19 وبائی مرض - ایلڈرگرو اسٹار میں تیزی کا استعمال ہوتا ہے
کورونا وائرس وبائی مرض نے 1000 افراد کو دوبارہ ٹرین اور نقل و حمل کے لئے سائیکلوں کے پاس روانہ کیا ہے - لیکن یہ یقینی طور پر موٹر سائیکل خوردہ فروشوں کے لئے مسائل پیدا کررہی ہے۔
مہینوں کے لئے جم بند رہنے کے بعد ، افرادی قوت کی کھیلوں کی سرگرمیوں پر بڑے پیمانے پر پابندی عائد ہوگئی ، اور اساتذہ بند ہوگئے ، بائیک بائیک بہت دلچسپ ہوگیا۔
کرینکی بائیک اسٹور کے کارکن ، ڈینئل موئر نے بتایا کہ مارچ میں ٹرین کی دو پہیوں والی تکنیک کی تلاش میں امکانات دکان پر اترے۔
جس کی وجہ سے بائک اور گیئر بڑی تعداد میں چھین لئے گئے۔ موئیر نے بتایا کہ وہ خاندانی ملکیت والی دکان پر اس کا گواہ رہا ہے۔
اگرچہ بائیک میں نیا تجسس بائک خوردہ فروشوں کے لئے ایک وردان کی طرح محسوس ہوتا ہے ، لیکن یہ نیچے کی طرف جاتا ہے۔
کرینکی کے شو ریک بڑی حد تک خالی ہیں۔ اب صرف ایک درجن یا اس سے زیادہ سائیکلیں خوردہ فروش کے اسپاٹ میں کھڑی ہیں۔
اشارے سیکھتے ہیں "براہ کرم تجویز کیا جائے: اس وقت دنیا بھر میں موٹرسائیکل کی کمی ہے۔ ہم اپنے امکانات کے لئے بائیکس تلاش کرنے کی پوری کوشش کر رہے ہیں۔
موئیر کی وضاحت کے مطابق ، دکان میں عام طور پر زیادہ تر وہ چیز جو سارا سال فروغ دیتی ہے۔ بائک جن کی قیمت کہیں بھی $ 500 سے $ 2,000،XNUMX تک ہے - اپریل کے بعد سے خریدی گئی ہے۔
متعلقہ: لینگلی موٹرسائیکل کی دکانیں اب بھی کم ہیں
انہوں نے کہا ، "عام طور پر ہمارے موٹر سائیکل کی فہرست انوینٹری گرمیوں کے موسم میں ہم سب پر رہتی ہے۔
کرینکی کے عملہ کے امکانات کے ساتھ یکساں طرح کی بات چیت ہو رہی ہے جو 2961 272 ویں سینٹ پر دکان میں داخل ہوگئے۔
"میں نہیں جانتا کہ ایک بار ہمارے پاس اضافی چیزیں مل رہی ہیں ،" ایک پیغام موئیر نے بتایا کہ اسے امکانات سے وابستہ رہنے کی ضرورت ہے۔ اس کا آغاز مائٹ میں ہوا۔ یہ جون میں جاری رہا ، جب خوردہ فروش کارکنوں نے سوچا کہ اس کے عام سپلائرز سے اضافی بائیسکل انوینٹری دستیاب ہوگی۔
اس کے بعد جولائی میں اور اب اگست میں کم اسٹاک نے کرینکی اور لینگلے میں موٹرسائیکل کی مختلف دکانوں کے لئے جاری رکھا ہے - بائیسکل اسپورٹس سرگرمیاں پیسیفک اور ویلوائسٹی بائک کے ساتھ۔
تجارت کی فراہمی کا سلسلہ کوویڈ 19 سے متعلقہ رکاوٹوں کی طرح ، بہت سی مختلف صنعتوں کی طرح ، سپلائی کرنے والوں نے کرینکی کے کارکنوں کے ذریعہ گذشتہ کارگو تاریخوں کو آگے بڑھانا ہے۔
موئیر نے کہا ، "ہم یقینی طور پر اس مقصد کے لئے ہمارے ایک سپلائر کی مدد سے کم رہے ہیں۔
"وہ محدود انوینٹری ہو رہے ہیں اور لوگ اور خوردہ فروش جو زیادہ سے زیادہ رقم خرچ کر رہے ہیں وہ آرڈر ملتے ہیں۔"
مزید پڑھ: موٹر سائیکل کی دکانیں پہلے سے کہیں زیادہ مصروف ہیں ، لیکن مالکان اسٹاک کی فراہمی کے معاملات پر پریشان ہیں
اور یہ محض بائیسکل نہیں جو انوینٹری میں کم ہوچکے ہیں ، اس میں موٹرسائیکلوں کی مرمت کے اجزاء ہیں جو اسٹور میں آکر موئیر اور دیگر کارکنوں کے ذریعہ مرمت کرتے ہیں۔
انہوں نے بتایا ، "یہ مارچ میں موٹر سائیکل چلانے سے شروع ہوا ، جب ہمارے اجزاء موجود تھے۔" "پھر ہم اجزاء سے کام کرنا شروع کردیتے ہیں۔"
"چونکہ ہر موٹر سائیکل اسٹور ایک جیسی کشتی میں ہوتا ہے جب ایک چیز وہاں سے بدل جاتی ہے تو خوردہ فروش کارکنوں کو اس کے آرڈر پر اچھل پڑنا پڑتا ہے۔"
بہرحال دکانیں ہر روز امکانات کو پھیر رہی ہیں کیونکہ افراد بہرحال ایک شاندار ، پرائمری ، داخلہ سطح کی بائک تلاش کرتے ہیں۔
کرینککی نے جو چیز چھوڑی ہے وہ بنیادی طور پر اونچی اونچی شاہراہ بائک ، مکمل معطلی والی پہاڑ بائک ، اور بجلی سے متعلق مدد کی بائک ہے۔ یہ سب جو نسبتا cost مہنگے ہوتے ہیں اور ان کی وجہ عقیدت مند ، متواتر سواریوں کے لئے ہوتی ہے ، یہ صرف ابتدائی وقت کے لئے غیر رسمی بائیک میں داخلے یا داخلے سے نہیں۔ بچپن سے.
جمعہ کو نورکو موٹرسائیکلوں کا ایک سامان ٹوپی پر پہنچا۔
"ہم نے ان کی طرف اشارہ کرنے پر اعتماد نہیں کیا ،" موئیر نے اعتراف کیا - تمام مسکراہٹیں۔
