ہوٹ بائیک
اس میں کوئی صدمہ نہیں ہے کہ سجاوٹ میں بائیسکل کی مجموعی فروخت آسمانوں سے اڑ رہی ہے جیسا کہ وہ بڑے شہروں میں ہے۔ ہر پکی اور آف روڈ پگڈنڈیوں کے میل اور میل کے فاصلے پر ، سجاوٹ موٹر سائیکل سوار افراد سے محبت کرنے والوں کے لئے بائیک چلانے کی چھٹی کا مقام بنا ہوا ہے۔ اس حقیقت کو لوگوں نے گذشتہ 6 ماہ کے دوران گھر میں جو اضافی وقت دیا ہے اس کے ساتھ ملاپ کریں اور وفاقی حکومت کے محرکات کوویڈ 19 کی وجہ سے حاصل ہونے والے بہت سے لوگوں کی جانچ پڑتال کریں ، اور آپ کو موٹر سائیکل کی مجموعی فروخت میں یادگار اضافہ کرنے کا نسخہ ملا ہے۔
ڈیکورہ بائیسکل کے نگران جوشی اسمتھ کا کہنا ہے ، ”ہم نے ابھی بائیکنگ سین کے اندر سجاوٹ میں مثبت طور پر اضافے کا مشاہدہ کیا ہے۔ ہم سے باہر نکلنے اور باہر سے فائدہ اٹھانے کے طریقے ڈھونڈ رہے ہیں۔
ونوٹہ ریور سائیکلس کے پروپرائٹر ڈیک گوسن نے وضاحت کی ہے کہ موٹر سائیکل بنانے والے اکثریت ایشیاء میں آباد ہیں ، لہذا COVID-19 کا مینوفیکچرنگ پر براہ راست تاثر پڑا ہے۔ "چین کے آخری زوال پر کورونا وائرس اور محصولات کی قیمت کے متوقع تاثر کے درمیان ، موٹر سائیکل پروڈیوسروں نے ان کی تیاری میں خاطر خواہ کمی کی۔ انہوں نے توقع کی تھی کہ وبائی مرض کی وجہ سے لوگ دوبارہ کھینچ لیں گے ، تاکہ وہ اس کے مطابق جان بوجھ کر چلیں۔ "تاہم ، جب افراد دوبارہ نہیں کھینچتے ہیں ، اور بطور متبادل بائیک چلانے جیسے کاموں میں تفریح کرنے کے لئے اضافی وقت صرف کرتے ہیں تو ، ہر حص bottleہ رکاوٹ بن جاتا ہے ، اور اس کے نتیجے میں ، بیکارڈ ہوجاتا ہے۔"
یہ صرف نئی بائیک نہیں ہے جو فروغ دے سکتی ہے حالانکہ یہ موٹر سائیکل عنصر بھی ہے۔ اسمتھ کی وضاحت کرتے ہیں ، "جب نئی بائیکس لینے میں مشکل کا سامنا کرنا پڑا تو ، ہم نے دیکھا کہ بوڑھوں نے اپنی بائیکس کو خدمت کے کام میں لائے۔ آخر میں ، اگر بالکل نئی موٹر سائیکل نہیں خریدی جاسکتی ہے ، تو ہم میں سے کچھ اسی بنا پر بنا جو انھوں نے برسوں سے بچا لیا تھا۔ طنزیہ طور پر ، اس کے علاوہ یہ صرف اور صرف موٹرسائیکل کی کمی کا سبب بنی ، تاہم عناصر کی بھی کمی ہے۔ مثال کے طور پر ، ٹائر اور ٹیوبیں یقینی طور پر سائز کی وجہ سے واپس آنے میں سختی کا مظاہرہ کر رہی ہیں۔
اسمتھ کا کہنا ہے کہ اس 12 مہینوں میں بجلی سے چلنے والی ، پیڈل کی مدد سے چلنے والی بائکیں غیرمعمولی طور پر اچھی طرح پسند آئیں۔ “ہم نے اس سے پہلے کے سالوں کے مقابلے میں 12 مہینوں میں ای بائک کی دوگنی مقدار پیش کی۔ موٹرسائیکل کی کمی اور اس بات کی وجہ سے کہ مصنوع کب قابل رسا ہوگا ، ہم میں سے کچھ نے اپنی پہلی ای بائک خریدنے کا انتخاب کیا۔ ہمیں واقعتا feel یہ محسوس ہوتا ہے کہ ہم میں سے بیشتر جو جلد ہی اس راستے پر گئے تھے ، جلد یا بدیر ایک ای بائک میں سرمایہ کاری کر کے راغب ہوچکے ہیں ، اور جس چیز کو ہم 'دونک بائک' کہتے ہیں (بیٹری یا موٹر والی موٹرسائیکلیں) اس کی مالی اعانت میں حصہ ڈالتے ہیں۔ جلد ہی ہونے والا ، "اسمتھ کی وضاحت کرتا ہے۔
بالکل نئی موٹر سائیکل پر اپنی انگلیاں اٹھانے کی صورت میں ، ہر اسمتھ اور گوسن متفق ہیں - ایسا لگتا ہے جیسے یہ لمبا انتظار ہوگا۔ "مسائل کے استحکام کے مقابلے میں یہ بہت لمبا عرصہ پہلے ہوگا ،" اسمتھ کا کہنا ہے۔