کیا آپ ای کارگو موٹر سائیکل خریدنا چاہتے ہیں؟ یہ سب سے پہلے پڑھیں.

ابتدائی طور پر سرد استقبالیہ کے بعد ، امریکی موٹر سائیکل نے اعلی موٹر وے اور ماؤنٹین بائک کے ساتھ ، ای بائیکس کو عملی طور پر اور ہر طرح سے قبول کیا ہے۔ حتمی نتیجے کے طور پر ، ای بائک ہوم موٹر سائیکل مارکیٹ کا سب سے تیز رفتار ترقی پذیر مرحلہ ہے۔ تاہم ، ای بائیکس نے واقعتا util مستقل طور پر سفر اور کام کرنے کے لئے افادیت مشینوں کے طور پر ان کا آغاز کیا ، اور اس کے باوجود وہ ان میں بائک پر افراد کو حاصل کرنے کی بہترین صلاحیت رکھتے ہیں۔ فیصلے تیز ، ہلکے وزن والے ای مسافروں سے لے کر متعدد بچ kidوں کو بچانے والے لینڈ بارجنگ تک مختلف ہیں کارگو بائک کے نام سے جانا جاتا ہے۔ یہاں تک کہ ایک کراس اوور ای بائیکس کی بالکل نئی کلاس ہے جو ہر جہان میں سب سے موثر مل جاتی ہے۔

ای سامان کی مہارت حاصل کرنے کے لئے کارگو بائک خاص طور پر صحیح افادیت ہیں۔ ان کی کمپیکٹ ، انتہائی موثر موٹریں بھاری عوام کو لے جانے کا بوجھ چھین لیتی ہیں اور آپ کو ایک صاف ستھرا ، تیز رفتار دھکا پیش کرتی ہیں جو پہاڑیوں کو چپٹا کرتی ہے اور میٹروپولیس فاصلوں کو چھوٹا کرتی ہے۔ اس کی وجہ سے ، جیسے ہی ننھی کلاس پھل پھول رہی ہے۔ یورپ میں ، ای کارگو موٹرسائیکل کی مجموعی فروخت میں 60 فیصد کا اضافہ ہوا ، جس میں فیڈیکس اور یوپی ایس جیسے پیکیج کی ترسیل کرنے والے کمپنیاں ، اور یکساں حکومتوں کی تجسس کی وجہ سے فروغ پا رہی ہیں (پیرس میں 500 یورو کی چھوٹ ہے) رہائشیوں کے لئے جو ایک خریدتے ہیں)۔ ریاست ہائے متحدہ امریکہ کے اعداد و شمار محض ایک چھوٹی سی اسکویشیر ہیں ، کیونکہ ترقی کے نتیجے میں بمشکل محض اس کی گرفت ہورہی ہے اور ساری مجموعی فروخت اس کے باوجود نسبتا low کم ہے ، تاہم ، سیئٹل جیسے سائکلنگ دوست شہروں میں کارگو ای بائک مقبولیت میں بڑھ رہی ہے۔ پورٹلینڈ ، اوریگون؛ اور بولڈر ، کولوراڈو ، اب یہ جگہ عام طور پر براہ راست ، والد اور ماں کو بچوں اور گروسریوں کے مجموعے کو دیکھنے کے ل widespread پھیل گئی ہے۔ ایک پیشن گوئی کے حتمی زوال کا تخمینہ ہے کہ اس کے بعد کی دہائی میں دنیا بھر کی مارکیٹ میں بائیس لاکھ مزید موٹر سائیکل کی فروخت دیکھنے کو مل سکتی ہے۔

کارگو بائیکس کا مقصد ورزش (احمد ، ای بائیک شمرز) حاصل کرنا نہیں ہے۔ اور جبکہ وہ سیدھا ایک آٹوموٹو کو تبدیل کردیں گے ، یہی ایک سرشار ہے جو کچھ کرنے کے خواہاں ہیں۔ دراصل ، یہ بائک آٹوموٹو تبدیل کرنے والی ہیں سفراگر آپ ممکنہ طور پر 4 پہیے سے لے کر 2 تک ممکنہ طور پر تبدیل ہوسکتے ہو تو بہت سے افراد اس کا مطلب ہے کہ وہ بنانے اور فروغ دینے کے ل the بہت ساری ضروری قسم کی بائک میں شامل ہیں۔

جو چیزیں میں نے ان لوگوں کو خریدی ہیں ان سے سنتا ہوں وہ یہ ہے کہ وہ زندگی کو چھوٹے سے گہرے طریقوں سے تبدیل کرتے ہیں۔ اس طرح کی ای بائیک گرین ویز اور پارکوں کی تلاش کے لئے گھریلو ایڈونچر موٹر میں تبدیل ہوجاتی ہے۔ بچے آٹوموٹو میں نہیں بلکہ "بڑی موٹر سائیکل" پر ہائی اسکول جانے کو کہتے ہیں۔ آپریٹنگ کام سائٹ کے زائرین کو پریشان کرنے اور پارکنگ کے علاقوں کو تلاش کرنے کی کوشش کرنے کے علاوہ ایک چیز میں بدل جاتے ہیں۔ زندگی آسان دکھائی دیتی ہے۔

ذاتی طور پر ، مجھے ان کا حصہ بننے کی ضرورت ہے۔ میں دو پہیوں پر بہت سارے کام چلاتا ہوں ، تاہم میرا ٹاؤنڈی ایک تاریخی تبدیل شدہ پہاڑ کی موٹر سائیکل ہے جس میں باقاعدگی سے پیچھے والی ریک ہوتی ہے۔ کارگو کی محدود صلاحیت اور موٹر نہیں ہونے کی وجہ سے ، اس سے پہلے کی وبائی امراض سے متعلق گروسری کی خریداری کافی تھی۔ اب میں بہت کم آسانی سے اسٹور کرتا ہوں اور فی سفر اضافی خریداری کرتا ہوں۔ ہر ہفتے کی کراسری کی قیمت اور گھر کے مختلف اشیا کی ایک بیگ اور دو میں قیمت کے مطابق یہ مشکل ہے پینیئرز ، اور اس سب کو دوبارہ گھر میں گھماؤ کرنا ایک چھوٹا کام ہے۔ ایک مڈٹیل کارگو بائیک (ان کے بعد میں اضافی) ایسا لگتا ہے جیسے صحیح ریزولوشن ہو۔

تاہم کارگو بائک ابلاغ میں ڈھونڈنے کے لئے ہر وقت سیدھی نہیں ہوتی ہیں۔ تقریبا univers عالمگیر طور پر ، وہ معیاری موٹرسائیکل {صنعت of اور اس کے آزاد ڈیلر مجموعی سیل چینل کے چاروں طرف مینوفیکچررز تیار کرتے ہیں۔

بڑے پیمانے پر ، اس کی وجہ یہ ہے کہ موٹرسائیکل کے اندر بہت سے مرکزی مینوفیکچررز {صنعت} جو زیادہ تر امریکی دکانوں پر فرشنگ ہاؤس پر قابض ہیں۔ وہ مل کر کیننڈیال ، بگ ، جی ٹی ، شوئن ، مہارت دار اور ٹریک with کارگو مرحلے کو نظر انداز کرتے ہیں۔ کسی بھی موٹر سائیکل اسٹور میں ٹہلنا اور اس کے علاوہ آپ کو شاہراہ ، پہاڑ ، بجری ، غیر رسمی اور مسافر بائک اور ان سب کے ای ورژن نظر آئیں گے ، تاہم بظاہر سواری اور اس سے زیادہ لے جانے کے ل for کچھ بھی نہیں بنایا گیا معمولی سامان کی مقدار. ایسے مینوفیکچر موجود ہیں جو بنو ، ٹرن اور یوبا جیسے بائیک آؤٹ لیٹس کے ذریعہ کارگو بائیکس کو فروغ دیتے ہیں ، تاہم انہوں نے سپلائی نیٹ ورکس پر پابندی عائد کردی ہے جو یقینی جغرافیائی علاقوں میں کلسٹر کی طرف مائل ہیں۔ مختلف مینوفیکچر بڑے پیمانے پر آن لائن خریدے جاتے ہیں۔ (ایک استثناء پیڈگو ہے ، جو فرنچائز شاپ کے ذریعہ پیش کی جاتی ہے اور تلاش کرنا آسان ہوسکتا ہے۔)

ای کارگو موٹر سائیکل تلاش کرنا اتنا سخت کیوں ہے؟ موٹر سائیکل کارپوریشنوں جنونی سائیکلسٹوں کی ملکیت اور اس کے عملے میں تفریحی ڈرائیونگ کے لئے بائیکس بنانے کا زیادہ خیال ہے۔ تاہم ، ای کارگو بائیکس غیر سائیکل سواروں کے لئے اتنی ہی ہیں جتنی کہ وہ سرشار سواروں کے لئے ہیں۔ ایک ای بائیک} صنعت} تجربہ کار ، جان پیٹرز ، تھروٹل جیسے اختیارات کے ل produce پروڈیوسروں کی جانب سے دیرینہ حقارت کو نوٹ کرتا ہے۔ وہ کہتے ہیں ، "موٹر سائیکل والے بہت سارے لڑکے ، اس سے آسانی سے ان کا پیچیدہ ہوجاتا ہے ،" وہ کہتے ہیں۔ "تاہم میں اعتدال سے کسی ای بائک پر سوار تھا کہ گروسری خوردہ فروش کے پاس اپنی ایس یو وی لے جانے کے بجائے گلا گھما رہا ہے۔"

بہرحال ، اندراج اندراج میں رکاوٹ نہیں ہے۔ کمپیکٹ کارگو بائک کے ل Two صارفین کے مقابلے نسبتا priced کم قیمت والے صارفین کے انتخابات میں ریڈ انرجی کا ریڈرنر 1 ($ 1,200،1,600) اور بلکس موٹرس کا پیکا ($ 500،XNUMX) ہیں۔ یہ اعلی معیاری بائیسکل کے سستے اخراجات اور ای بائک کے ل ra اچھ .ا قیمت ہے ، تاہم ، اصلی مالیاتی فقروں میں ، بہر حال سخت نقد رقم۔ اور یہ بات ذہن میں رکھیں کہ آپ واقعی اپنی نئی موٹر سائیکل کی وسیع افادیت یعنی بچے کی نشستیں ، پینیئرز ، داخلہ ریک — قدر کی اضافی چیزیں استعمال کرنا چاہتے ہیں۔ مطابقت عام طور پر خاص طور پر ماڈل ہوتی ہے ، اور آپ کے سفر کو بہتر بنانا آپ کو ایک اور run XNUMX چلا سکتا ہے۔

ان سبھی کا مطلب یہ ہے کہ ای کارگو موٹر سائیکل کا انتخاب نمایاں طور پر سخت اور زبردست ہوسکتا ہے — اس فیصلے کا ذکر نہ کرنا کہ آپ واقعی ای کارگو موٹر سائیکل چاہتے ہیں یا نہیں۔ کچھ لوگوں کے لئے ، ہلکا ، چھوٹا اور اضافی فرتیلا افادیت ای بائک بھی کافی ہوسکتی ہے۔ یہاں پر مختلف قسم کی افادیت ای بائیکس کا خاکہ پیش کیا گیا ہے ، جن کو تجاویز کے ذریعہ اپنایا گیا ہے جو آپ کے لئے بہتر ہے کہ حل کرنے کا طریقہ سیکھ سکے۔

افادیت ای بائک کے مکمل طور پر مختلف فارموں کو سمجھنا

یوٹیلیٹی ای بائک عام طور پر ان کی اٹھنے کی اہلیت اور کتنی تیز یا سست روی پر سفر کر سکتی ہے اس کی بنیاد پر یہ تین بالکل مختلف کلاسوں میں سے کسی ایک سے بالکل مل جاتی ہے۔

نرم ، زپی کموٹرز

کے اسپورٹی سیڈان ای یوٹیلیٹی موٹرسائیکل دنیا ، یہ رگس آپ کو سطح A سے لے کر بی سطح تک پہنچانے کے ل perfect بہترین ہیں۔ یہ عام طور پر سب سے ہلکی ای بائک ہوتی ہیں ، جس کا وزن 28 اور 40 کلو کے درمیان ہوتا ہے ، اور موٹر سائیکل کی مختلف شکلوں سے بیان کردہ بیٹری کی سب سے لمبی عمر تک فخر ہے۔ ایک مکمل لاگت سے دور (اور مختلف پیمانے پر 20 میل سے 80 سے زیادہ میل تک ، موٹر سائیکل کی بیٹری کی پیمائش اور موٹر انرجی پر انحصار کرتے ہوئے ، وسیع پیمانے پر اتار چڑھا can آسکتے ہیں۔) اس کے علاوہ تلاش کرنے کے ل They یہ آسان ترین قسم کی افادیت ای بائک ہیں۔ آؤٹ لیٹس اور وہ جگہ ہیں جہاں آپ کو سب سے اہم دریافت کریں گے کلاس 3 کے انتخاب کی تعداد (اس کے تحت اس پر اضافی)۔ تاہم ، وہ معاملات لے جانے کے ل. اچھ areے نہیں ہیں ، جس کے نتیجے میں سامان اور سامان جیسے سامان کے لier محدود گھر ہے۔ خود ریک کو شاذ و نادر ہی 35 کلو سے بھی زیادہ کی درجہ بندی کی جاتی ہے ، جو اس کے اتنے ہی برابر ہے جتنا آپ ممکنہ طور پر کسی بیگ میں اٹھا سکتے ہو۔ بہر حال ، جب آپ کو بڑے پیمانے پر کام کرنے کی ضرورت ہے اور پھر سے ، رات کے کھانے کے لئے ساتھیوں کا حصہ بنیں ، اور نرمی سے کام لیں ، جیسے گروسری جو ہر دو دن میں صرف چند افراد کی تلاش میں رہتا ہے ، تو وہ ایک شاندار انتخاب ہیں۔ وڈو ایس ایل (شروع کرنے کے لئے $ 3,500،1,600) ایک اعلی قیمت کا واقعہ ہے ، تاہم ایوینٹن کی سطح ($ 900،1,000) یا ڈیٹرائٹ بائیسکل کی نئی ای سپرو ($ XNUMX) اضافی سستی ہے (ای اسپریو مسافر ای کے لئے میرے پورانیک ہزار target XNUMX کا ہدف مار رہی ہے۔ بائیک)

باورچی خانے میں سنک کارگو ہولرز

سپیکٹرم کے مختلف اختتام پر صحیح یوٹیلیٹی فیشن ہیں b بائک کی مکمل سائز کی ایس یو وی۔ کچھ ، جو لمبی لمبی دانوں کے نام سے جانا جاتا ہے ، پچھلے حصے میں ریک رکھتے ہیں سامان ہالنگ کے ل، ، جبکہ داخلی دروازے والے سوار کے داخلی راستے میں واقع ایک بہت بڑے فیلڈ میں امور لے کر جاتے ہیں۔ پائلٹ کے ساتھ مل کر نہیں ، ہر ایک مناسب کوسٹو رن یا ایک سے 2 انسانی مسافروں سے ملنے والی اشیا سے مقابلہ کرے گا۔ سوار اور موٹرسائیکل کے ساتھ ، ان موٹرسائیکلوں کی وزن کی مجموعی صلاحیت 450 کلو ہوسکتی ہے۔ تاہم ، یہ خود ایک بوجھ ہیں - اتنا ہی آٹھ انگلیوں کی لمبائی اور 80 کلو — تا کہ آپ ان کو کھڑا کرنے کے ل a ایک خوشگوار جگہ بنائیں۔ کچھ اچھی لمبی لمبی چوڑیوں نے سلیلی بگ ایزی ($ 5,000،4,750) کو گلے لگا لیا ، ، 1,500،60) ، اور ریڈ پاور کا ریڈویگن ($ 8,100،4,800)۔ اچھ entranceے داخلہ لوڈرز آر اینڈ ایم کے بوجھ XNUMX (، XNUMX،XNUMX) اور انتہائی معتبر شہری ایرو فیملی (، XNUMX،XNUMX) کو گلے لگاتے ہیں۔ یہاں تک کہ جگگرناٹ جیسے خاص کارپوریشنوں سے بھی ٹرکس ہیں۔

مڈٹیل کارگو بائک

پرائمری دو کلاسوں میں گھومنا ایک ایسا طریقہ ہے جو عام طور پر عام طور پر مڈٹیل کے نام سے جانا جاتا ہے۔ ایک کمپیکٹ ایس یو وی کی طرح ، یہ مسافروں اور پورے سائز کے کارگو بائک کے مابین تفریق کو توڑنے کی کوشش کرتی ہے۔ ترتیب پر انحصار کرتے ہوئے ، زیادہ تر مڈل ٹیل کارگو بائک لمبے لمبے لمبے لمبے دروازے اور داخلہ لوڈرز کی مدد سے پوری وزن کی صلاحیت کے حامل ہیں۔ سوار کے ساتھ تقریبا 400 55 کلوگرام۔ یہ نمایاں طور پر حیرت انگیز ہے ، کیوں کہ بہت سے افراد ایک جیسی پیمائش کے بارے میں عام بائک ہیں (اگرچہ وہ چھوٹے پہیے استعمال کرتے ہیں) اور اس کا وزن 3,800 کلو ہے۔ ان کی استعداد کی وجہ سے ، ان کے استعمال کے مختلف ہونے پر وہ تھوڑی سی افادیت کھو دیتے ہیں۔ وہ بہت زیادہ ، بوجھل سامان رکھنے کے لئے یا لمبی ، تیز رفتار سفر کے ل supreme اعلی نہیں ہیں۔ تاہم ، جب آپ موٹرسائیکل چاہتے ہو جو تمام ٹکڑوں میں تھوڑا سا کام کر سکے تو ، وہ شکست دینے کے لئے سخت کوشش کرتے ہیں۔ اچھی مثالوں سے ٹرن کی نئی ایچ ایس ڈی (3,500 XNUMX،XNUMX) اور بیننو بوسٹ ای (XNUMX XNUMX،XNUMX) کو گلے لگا رہے ہیں۔

موٹرز کے بارے میں آپ کو کیا جاننا چاہئے

کسی افادیت ای بائک کے انتخاب میں اہم اقدام یہ طے کررہا ہے کہ کونسی کلاسیں ہیں اور ان میں کارگو کی اہلیت اور سامان ، سائز ، وزن اور اضافی جو آپ کی خواہش کے مطابق ہیں۔ تاہم ، موٹروں کے لئے صرف کچھ مختلف امور ہیں ، خاص طور پر یہ آپ کے عزم کو بھی آگاہ کرسکتے ہیں۔

موٹر کورسز

ریاست ہائے متحدہ امریکہ میں ، ای بائک ریاستی قانون کے تحت چلتی ہیں تاہم عام طور پر یقینی طور پر تین طبقوں میں سے ایک میں مل جاتی ہے۔

• کلاس 1: پیڈل کی مدد سے زیادہ سے زیادہ 20 میل فی گھنٹہ کی مدد سے۔ جب موٹر سوار پیدل چل رہا ہوتا ہے تو موٹر موٹر سائیکل کو آگے بڑھاتی ہے ، اور جب رفتار 20 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے پہنچ جاتی ہے تو اس سے کٹ جاتا ہے۔

• کلاس 2: پیڈل کی مدد سے یا تھروٹل سے چلنے والے 20 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے جب موٹر سوار پیڈلنگ کررہا ہے یا جب سوار پیدل چلنے کی رفتار تیز کرنے کے لئے تھروٹل کا استعمال کرتا ہے تو موٹر اس کی مدد کرتا ہے۔ موٹر فی گھنٹہ 20 میل پر کٹتی ہے۔

• کلاس 3: پیڈل کی مدد سے زیادہ سے زیادہ 28 میل فی گھنٹہ کی مدد سے۔ یہ کلاس کلاس 1 کی طرح ہی ہے ، جس میں موٹر موٹر کٹ آف کی رفتار ہے۔

کلاس سے قطع نظر ، وفاقی قانون سازی 750 واٹ توانائی والی "کم رفتار برقی سائیکل" موٹروں پر پابندی عائد کرتی ہے۔ اس قوم پر مارکیٹ میں ایسی ای بائیکس موجود ہیں جو اس درجہ بندی سے تجاوز کرتی ہیں ، عام بائیکس کو دوبارہ بنانے کے ل motor موٹر طریقوں کے علاوہ ، بہت ساری جگہوں پر ایونیو یا راستے کے استعمال کے لئے مجاز نہیں ہے۔

موٹر مدد کی تکنیکیں

موٹر اسسٹ سیٹ اپ کی دو وسیع شکلیں ہیں۔ حب ڈرائیو کے طریقوں میں موٹر بہت سے پہیے میں سے ایک میں رکھی جاتی ہے۔ مڈ ڈرائیو کے طریقوں میں ، موٹر پیچھے کی خطے پر بریکٹ پر جسم میں ڈالی جاتی ہے۔ ان کا بنیادی کام تقریبا similar اسی طرح کا ہے۔ بڑے پیمانے پر یہ فرق یہ ہے کہ مڈ ڈرائیو موٹرز ڈرائیوٹرین کے ذریعے توانائی کا اطلاق کرتی ہیں ، جبکہ حب موٹرز پہی viaے کے ذریعے سیدھے حصول حاصل کرتی ہے ، اکثر اوقات۔ کچھ موٹر سائیکل تیار کنندگان ہر طرح کے فیشن فراہم کرتے ہیں ، تاہم زیادہ تر کم از کم ایک یا اس کے مخالف پر قائم رہتے ہیں۔

مڈ ڈرائیوز زنجیر کی طرح ہیب موٹرز ، ڈرائیوٹرین اجزاء پر نقصان پیدا نہیں کرتے اور نہیں پھاڑتے ہیں۔ اس کے علاوہ وہ بنیادی طور پر کلاس 2 (تھروٹل) بائک کے لئے ایک انتخاب ہیں ، حب موٹرز کے نتیجے میں ڈرائیوٹرین کو نظرانداز کرتے ہیں ، جس کا مطلب یہ ہے کہ ساحل کے دوران آپ ممکنہ طور پر تیز رفتار پیدا کرسکتے ہیں۔ اس وقت مڈ ڈرائیو کلاس 2 بائک کا کوئی اچھا نظام موجود نہیں ہے۔ نشیب و فراز۔ وہ عام طور پر ماحول دوستی سے کم رہتے ہیں ، تاکہ ایک بیٹری لاگت پر وہ زیادہ دور نہ جائیں۔ پچھلے مرکز پر موٹر وزن ایک موٹر سائیکل کو واقعی عجیب و غریب توازن کا احساس دلاتا ہے۔ اور کچھ مرمت ایک مسئلہ ہوسکتی ہے ، جیسے کسی فلیٹ کو ٹھیک کرنا — آپ کو حب موٹر اور فریم ماونڈڈ بیٹری کے درمیان وائرنگ منقطع کرنے کی ضرورت ہے تاکہ پہیے کو چھین لیا جاسکے۔

متبادل کے طور پر ، مڈ ڈرائیو کے طریقے اضافی طور پر موثر انداز میں کام کرتے ہیں ، تاکہ ان میں زیادہ فرق ہو اور قدرتی طور پر اضافی طور پر اضافی مدد مل سکے۔ قرعہ اندازی یہ ہے کہ وہ مہنگا ہوتے ہیں ، اور موٹرسائیکل کے فریم اور موٹرز ایک دوسرے سے ملنے کے لئے بنائے جاتے ہیں ، لہذا جس موٹر سائیکل کو خریدنا ہے اس کے بارے میں کسی بھی عزم کو اس بات پر سختی سے غور کرنا پڑے گا کہ کون سے مینوفیکچرز موٹر سسٹم کو استعمال کرتے ہیں جسے آپ بس پسند کرتے ہیں۔

توانائی بمقابلہ ٹارک

موٹر سائیکل کے باقاعدہ پرزوں کے ساتھ ساتھ ، جیسے جسم اور پہیے ، ای بائک نالج شیٹس کی فہرست والی موٹر چشمی ، ایک ایسا عنصر جو بالکل مختلف سواریوں کے درمیان انتخاب میں مفید ہوسکتا ہے۔ تاہم ، وہاں انتباہات موجود ہیں: شاید موٹر سائیکل بنانے والوں کی فہرست میں سب سے نمایاں جگہ موٹر کی ہے واٹ میں توانائی کی پیداوار. یہ زیادہ مددگار نہیں ہے۔ اس درجہ بندی کے لئے کوئی مشترکہ جگہ نہیں ہے ، جس کا مطلب ہے کہ کارپوریشنوں کو عملی طور پر کسی کی ضرورت کی لسٹنگ کی فہرست دی جاسکتی ہے ، چاہے یہ لمحہ بھر کی چوٹی کی توانائی ہو یا کوئی اضافی پائیدار ، جسے برائے نام توانائی کے نام سے جانا جاتا ہے۔ اس کے علاوہ واٹ بھی اس بات کا ایک اہم پیمانہ نہیں ہیں کہ موٹر کتنا موثر ہوتا ہے۔ "واٹ پر غور کریں کیوں کہ موٹر ایک طاقت کھا جائے گا ، اس سے نہیں کہ اس سے باہر نکلے ،" اسٹیو شیفیلڈ کا کہنا ہے ، جو بوش امریکیس کے لئے ای بائک پروڈکٹ ایڈمنسٹریشن کی رہنمائی کرتے ہیں ، جو عام طور پر متعدد استعمال شدہ ای بائک موٹرز بناتا ہے۔ وہ کہتے ہیں کہ موٹر افادیت کے نتیجے میں مختلف ہوتی ہیں ، اضافی توانائی ہر وقت زیادہ نہیں ہوتی ہے۔ پیٹرس ، بائیک انڈسٹری کے ایک تجربہ کار ، کا کہنا ہے کہ وہ موٹرس سے چل رہا ہے جس میں 250 واٹ برائے نامی توانائی کی درجہ بندی کی گئی ہے جو واقعی زیادہ معمولی توانائی کے اسکور والی اشیاء سے کہیں زیادہ پیپیر محسوس کرتے ہیں۔

تو آپ کو متبادل کے طور پر کیا نوٹ لینا ہوگا؟ ٹورک ، بیٹری کی پیمائش ، اور مدد کی حدیں کہیں زیادہ بتاتی ہیں۔

Torque دراصل گھماؤ والی ڈرائیو ہے ، یا ایک موٹر کام کرسکتا ہے وہ کام ، جس کا اظہار نیوٹن میٹر (Nm) میں کیا گیا ہے۔ عظیم تر ٹورک سکورز کا مطلب ہے کہ a موٹر ایک تیز رفتار یا بے جان رزق سے جلد ہی اضافی توانائی مہیا کرتا ہے ، اس کی یاد دلاتا ہے کہ اگر آپ کو اسٹاپ لائٹ میں تیز رفتار لانے کی ضرورت ہے۔ "حقیقی دنیا کی ڈرائیونگ میں ، اضافی ٹارک ، خاص طور پر پیڈلنگ میں کمی شیڈولڈ شروع میں اور بھاری عوام کو لے جانے میں مدد فراہم کریں گی۔ کچھ کارخانہ دار ، جیسے بوش ، توانائی کی مدد کے ہر مرحلے کے لئے ٹارک کی فہرست بناتے ہیں۔ دوسرے ، جیسے شمانو اور یاماہا ، صرف زیادہ سے زیادہ ٹورک کی فہرست بناتے ہیں ، جو موٹر سائیکل کو سب سے زیادہ مددگار ترتیب میں رکھتا ہے۔ واٹ کی طرح نہیں ، ٹارک مینوفیکچررز کے مابین سیدھا موازنہ ہے۔

بیٹری کی پیمائشواٹ گھنٹے کی اہلیت کا اظہار ، نظام کے اندر طاقت کی مقدار کا ایک پیمانہ ہے۔ باقی تمام ٹکڑے ٹکڑے ٹکڑے ہونے کے برابر ، ایک واٹ گھنٹے کی بہتر صلاحیت والی بیٹری زیادہ مختلف ہوگی۔ شیفیلڈ کا کہنا ہے کہ ایک بار پھر ، سوفٹویئر پروگرام انتظامیہ مختلف مواقع میں ٹوییک کرنے کا کام انجام دیتی ہے۔ ٹورک کی طرح ، واٹ گھنٹے ایک سیب سے سیب کی موازنہ ہے۔ بیٹریاں تلاش کریں جو UL لائسنس یافتہ درج ہیں ، جس کا مطلب ہے کہ ان کی جانچ سیکیورٹی کی ضروریات کے مطابق کی گئی ہے۔ نمک کے دانے کے ساتھ دعویدار حدود لیں: ان کا مقصد اعلی حالات کی علامت ہے ، فلیٹ خطے میں گاڑی چلانا ، ان لوڈنگ ، اور معمولی رفتار سے ہے جس میں بڑی مقدار میں توانائی کی ضرورت نہیں ہے۔

طریقوں کی مدد کریں، وہ ہیں تیز رفتار حدود جو پیڈل مددگار بائک سوار کی ذاتی توانائی کی پیداوار کو ضرب دینے کے لئے استعمال کرتی ہیں ، اکثر اکو ، باقاعدہ / ٹورنگ ، کھیل اور ٹربو جیسے ناموں سے چلتی ہیں۔ معاون چشمی آپ کو موٹر کو ہر موڈ میں فراہم کرنے والی بہت سی توانائی کے طریقوں سے آگاہ کرتی ہے۔ اگر اسپورٹ موڈ میں موٹر 170 پی سی کی مدد فراہم کرتی ہے ، اور سوار 100 واٹ لگارہا ہے تو موٹر 170 واٹ کی مکمل قیمت میں 270 واٹ فراہم کرتا ہے۔ یہ اعدادوشمار اس بات کا اشارہ ہیں کہ موٹرسائیکل ہر موڈ میں واقعی کتنا موثر اور زپپی محسوس کرے گی۔ کیچ یہ ہے کہ بہت سارے مینوفیکچر موڈ کے ذریعہ مدد نہیں توڑتے ہیں (حالانکہ بوش کرتے ہیں) ، یا اس کی تلاش کے ل technical آپ کو تکنیکی معلومات کی گہرائی میں کھودنے کی ضرورت ہے۔ واٹ کی طرح ، یہ وہ طبقے کی جگہ ہوسکتی ہے جہاں {صنعت} شاید place ہو اور اس کے کاروبار کے بارے میں کہیں زیادہ واضح ہو۔

تو آپ کس طرح کا تعین کرتے ہیں؟

جب آپ نے یہ طے کرلیا ہے کہ ای مسافر یقینی طور پر پیسے کے قابل ہے تو ، مخالف واپسی کو ختم کرنے میں زیادہ پائیدار بھی ہوسکتا ہے: چیک سواریوں کو لینا۔ آپ کو موٹرسائیکل ٹیسٹ کرنے کی ضرورت کیوں ہے؟ ڈیل اور میچ کے علاوہ ، ای بائیک چیک سواری آپ کو ایک ایسا طریقہ پیش کرتی ہے جس طرح موٹر محسوس ہوتا ہے۔ چشمی آپ کو اچھی طرح سے آگاہ کرتی ہے ، اس کے باوجود یہ قابل قدر ہے کہ توانائی کی پیداوار ، ٹارک ، اور بیٹری کی پیمائش جیسے اعداد و شمار موٹر بنانے والے کے ذریعہ کچھ حد تک معتدل ہیں۔ سافٹ ویئر پروگرام. مثال کے طور پر: سافٹ ویئر پروگرام عام طور پر ضرورت سے زیادہ ٹورک آؤٹ پٹ کو پگھلنے اور ان کے انتظام کے ل tun موٹر کو مد نظر رکھتا ہے ، لہذا اس کی شروعات میں قدرے ہموار محسوس ہوتا ہے ، یا موٹر کی ذاتی گردشیں آپ کے پیڈلنگ کیڈنس پر فی منٹ ہوتی ہیں ، جس سے کچھ اضافی چیزیں نکل جاتی ہیں۔ دی بیٹری

آپ ممکنہ طور پر ان افراد کے ساتھ بات کر سکتے ہیں جو بائیکس کو ذاتی بناتے ہیں یا اندازہ سیکھ سکتے ہیں ، تاہم یہ نجی فیصلے ہیں ، جو واقعی ڈرائیونگ سے تیار ہوئے ہیں۔

آخر میں ، موٹر بائک کا انتخاب پوری طرح سے یہ طے کرتا ہے کہ آپ کو کس چیز کے ل use اسے استعمال کرنے کی ضرورت ہے۔

اگر آپ انتہائی بے حد موثر ، بےگناہ مقام سے فوری طور پر سائٹ کے زائرین یا بھاری عوام کے ساتھ جلدی کرنے کے لئے کھڑے ہونا چاہتے ہیں تو ، کلاس 2 تھروٹل اسسٹ موٹرسائیکل موٹر ہے جس میں زیادہ سے زیادہ 60 نیوٹن میٹر یا اس سے زیادہ کا ٹورک ہے عین مطابق حکمت عملی ہونے کا امکان ہے۔ لمبائی سفر کے ل a آپ کو بائیک کی ضرورت ہے؟ راؤنڈ 300 پی سی کی زیادہ سے زیادہ مدد سے ایک سسٹم کی تلاش کریں گریٹر ہیلپ ریینج میں ایک اسپورٹی واقعی محسوس ہوتا ہے تاہم اس کی قیمت مختلف ہوتی ہے۔ ذاتی طور پر ، میں ایک فل سائز کا کارگو موٹرسائیکل نہیں چاہتا ، اور مجھے غیر کارگو سفر کے لئے کچھ استعداد رکھنے کی ضرورت ہے۔ مجھے اضافی طور پر ایک ایسی چیز کی ضرورت ہے جو خوردہ فروش کے لئے ایک ٹن مکان نہیں لیتا ہے۔ میں ٹرن کی ایچ ایس ڈی پر نگاہ ڈال رہا ہوں ، جو اس کے پیچھے والے حصے پر عمودی طور پر کھڑا ہوسکتا ہے ، اس میں فولڈ ڈاون ہینڈل بار کے ساتھ سب سے چھوٹے اسٹوریج کے زیر اثر نشانات بھی دستیاب ہیں۔ بنو کا ای اسکاؤٹ اور افزائش ای اضافی طور پر میری فہرست سازی میں شامل ہیں۔ یہ سب میری خواہشات اور میرے رہائش پزیر سے ملتے ہیں۔ (میں اضافی طور پر خوش قسمت ہوں کہ بیچنے والوں کے قریب ہوں۔) یہ بظاہر میری بائیک خریداری ہوگی۔ مجھے نہیں معلوم لیکن میرا نقد کون لینا ہے ، تاہم میں آپ کو بتا سکتا ہوں کہ کون نہیں: ایسی کارپوریشنز جو یہ بائک نہیں بناتی ہیں۔