ای بائک اور کارڈیو: ای بائک پر فٹ رہنے کے بارے میں ہر وہ چیز جو آپ کو جاننے کی ضرورت ہے

2020 میں بائیک میں دوسرا مقابلہ چل رہا ہے۔ گلی سائیکلوں اور پہاڑ کی بائک میں تجسس پہلے سے کہیں زیادہ بڑھ گیا ہے ، جس میں اہم فرموں نے بائیکوں پر ماہانہ طویل تعلgsق کی اطلاع دی ہے۔ اور یہ حیران کن نہیں ہے - کم از کم 2021 تک کامیابی سے منسوخ سفر کے ساتھ ، سرپرستوں کی بڑھتی ہوئی تعداد تفریح ​​کے لئے اپنی ہی سڑکوں اور پچھواڑے کا رخ کررہی ہے۔ خوش قسمتی سے موٹر سائیکل پروڈیوسروں کے لئے ، 2020 کی 'محفوظ رہائش' ذہنیت سستی اور صارفین پر مبنی ای بائک کے عروج کے ساتھ مکمل طور پر ہم آہنگ ہے۔

ای بائک بنیادی طور پر روایتی سائیکلیں ہیں جن میں بجلی کی موٹریں ہیں۔ ای موٹر سائیکل کا رجحان بجلی سے چلنے والی آٹوموبائل کی ترقی سے صرف چند سال پیچھے ہے ، جس نے واقعی میں سرپرست آٹوموبائل مارکیٹ راؤنڈ 2013 میں ٹیسلا کے تعارف کے ساتھ ہی آغاز کیا تھا۔

اس کے بعد سے ، خریداروں کی بڑھتی ہوئی تعداد نے یہ طے کیا ہے کہ ماحول دوست سفر ایک ترجیح ہے ، جس نے سفر اور کام کرنے کے ل b ای بائک کا انتخاب کیا۔ پہاڑوں کے اندر ، سرپرستوں کو یہ احساس ہو رہا ہے کہ پہاڑ کی موٹر سائیکل چڑھنے سے ای بائک درد کو دور کرسکتی ہے اور سواریوں کو اضافی لذت بخش بنا سکتی ہے۔

تاہم ، جو کھلاڑی کارڈیو یا ورزش کے فوائد کے لئے چکر لگاتے ہیں ، وہ بہرحال ای بائیکس پر اپنی ناک چھپانے کا خطرہ رکھتے ہیں ، عام طور پر روایتی سائیکل سواروں اور ماؤنٹین بائیکس کے ذہنوں میں 'بے ایمانی' کے طور پر دیکھا جاتا ہے۔ افسوس ہے کہ ان پرانے محافظ سائیکلسٹوں کے لئے ، اس قابل ذہنیت کچھ ٹھیک ہے۔ صحیح معلومات اور نقطہ نظر کے ساتھ ، تقریبا کوئی بھی کسی بھی ممکنہ ڈگری پر ای بائک پر ناممکن ورزش کرسکتا ہے۔ یہ کس طرح ہے.

ای بائک کیسے کام کرتی ہیں؟

روزمرہ کی گلی یا پہاڑ کی موٹر سائیکل کے برعکس ، ایک ای بائک میں بجلی سے چلنے والی موٹر موجود ہے جو سواروں کو آگے چلانے میں مدد فراہم کرتی ہے۔ موٹرسائیکل پر انحصار کرتے ہوئے ، سوار مکمل طور پر پیڈلنگ سے دور رہنے کا انتخاب کرسکتا ہے یا موٹر کو استعمال کرتے ہوئے اونچائی پر چڑھنے یا لمبی سڑکوں پر مدد کی حد کو منظم کرسکتا ہے۔ موٹرسائیکل نہ چلنے والی موٹرسائیکل کے ساتھ ، اوپر کی پیڈلنگ غیر معمولی تھکاوٹ کا باعث ہوسکتی ہے ، اور یہ واقعتا feel واقعی محسوس ہوسکتا ہے جیسے آپ پہیے چرخی کو برقرار رکھنے کے لئے غیر معمولی حد تک زور دے رہے ہیں ، یہاں تک کہ سب سے کم (بہترین) گیئر میں بھی۔

لارین بٹلر کی بنیاد پر ، ٹریک بائک کے لئے ٹاؤن اور نوجوانوں کی مصنوعات کے اشتہارات اور مارکیٹنگ سپروائزر ، ای بائک چلانے سے عام طور پر بالکل روایتی سائیکل کی طرح محسوس ہوتا ہے۔ "آپ کی ڈرائیونگ کی مہارت کسی اور موٹر سائیکل کو چلانے کی جیسی خالص مہارت کی طرح معلوم ہوتی ہے ، اضافی توانائی کے علاوہ ، آپ مزید دور اور تیز سفر کرسکیں گے۔"

ای بائک میں چارج قابل بیٹری کے ذریعہ برقی موٹر موجود ہے۔ بیٹری کے طول و عرض پر انحصار کرتے ہوئے ، یہ پوری قیمت میں دو سے 6 گھنٹے کے درمیان کہیں بھی لے جاسکتی ہے۔ جبکہ گاڑی چلاتے ہوئے ، ایک ہینڈل بار شو میں سوار کو موٹر کی مدد اور مدد کی ڈگری دیکھنے اور تبدیل کرنے کی اجازت ملتی ہے۔

پیڈل کی مدد سے چلنے والی بائک کے لئے ، سوار کو موٹر کام کرنے کیلئے پیڈل لگانا چاہئے۔ ای بائک پر تھروٹل والی ، سوار کو پیڈل نہیں لگانا چاہئے (بالکل اسکوٹر کی طرح)۔ کچھ بائک ہر انتخاب کی فراہمی کرتی ہیں ، تاہم بہت سارے بین الاقوامی مقامات ان کو تھریٹل کے ساتھ کالیپتے ہیں جیسے موٹر سائیکلوں سے موٹر سائیکلوں سے تھوڑا سا ہیں۔

بائیک چلانے کے کیا فوائد ہیں؟

بغیر کسی شک کے کہ عام آدمی کے لئے کارڈیو ورزش کا ایک بہترین انتخاب انتخاب کرنا ہے۔ کم سے متاثر ہونے والے (حادثات سے بچنے کے لئے) موٹرسائیکل چلانے سے آپ کی تمام اہم پٹھوں کی ٹیمیں استعمال ہوجاتی ہیں ، مشترکہ نقل و حرکت میں بہتری آتی ہے اور در حقیقت آپ کے کورونری دل کی فیس بڑھ جاتی ہے اور آپ کے پھیپھڑوں کو پمپنگ حاصل ہوجاتا ہے ، خاص طور پر جب اوپر چڑھنے پر یا راہ میں حائل رکاوٹوں سے دوچار خطوں پر تشریف لے جانا۔

شمالی کیلیفورنیا میں ایک کل وقتی ماؤنٹین بائیک کوچ اور سابق ہنرمند ماؤنٹین بائیک ریسر ، ڈیلن رین کی بنیاد پر ، پہاڑ کی بائیکنگ زیادہ مشکل ہوتی ہے: "ایک پہاڑ کی موٹر سائیکل اضافی مانگ کرتی ہے اور اسے اضافی توانائی کی ضرورت ہوتی ہے ، جبکہ ای بائک پر ، موٹر اسسٹ کرتا ہے توانائی کے ساتھ۔ "

ای بائک پڑھانے کی درخواستوں نے زور پکڑا ہے (تصویر کا کریڈٹ اسکور: جائم پیروزی / لوکلفریشیز ڈاٹ کام)

رین کا کہنا ہے کہ اس سال کی تعلیم دینے والے ون آن ون اور گروپ ای بائیک کے لئے ان کی درخواستوں نے آسمانی طوفان برپا کردیا ہے ، جو ای بائیک خوردہ فروشوں کی مجموعی فروخت کے متوازی مطالعہ ہے۔ ان کا خیال ہے کہ روایتی بائک اور ای بائک ایک دوسرے کے ساتھ متوازی کام کرسکتی ہیں ، جو ہر ایک کی کوشش کرنے والے سواروں کے لئے بہترین ہیں۔

"ای بائک آپ کی صلاحیت میں داخل ہونے کی وجہ سے آپ کی ذاتی صلاحیت سے کہیں زیادہ ڈگری پر کام کرنے میں معاون ہے۔ لہذا ان لوگوں کے لئے جو ای بائک پر قابلیت کو جان سکتے ہیں ، آپ کی عام ماؤنٹین بائیک کی مہارت میں اضافہ ہوگا۔

افراد ای بائک کا انتخاب کیوں کررہے ہیں؟

ایک جملے میں ، آسانی سے. تین جملے میں ، آسانی ، سادگی اور بحالی۔ ای موٹرسائیکل کا استعمال تقریبا motorcycle ہر وقت موٹرسائیکل چلانے سے آسان رہتا ہے جس میں 100٪ انسانی طاقت کی ضرورت ہوتی ہے۔ یہ سوار کے وہیل ہاؤس میں زیادہ سے زیادہ مشکل ٹریلس رکھتا ہے اور سواروں کو واقعی میں اضافی یقین دہانی کرانے کا احساس دلاتا ہے اگر مارکیٹ میں ان کے پٹھوں کے گروپس یا پھیپھڑوں نے کسی استعاراتی دیوار کو درمیانی راستے میں اپنی سواریوں سے ٹکرایا ہو۔ تاہم وادی سائیکلوں کے فروغ کے لئے امریکی ڈائریکٹر ڈیوین ریلی کے جواب میں ، یہ صرف باصلاحیت سوار نہیں ہیں جو ای بائک کا انتخاب کررہے ہیں۔

"ہم نے دیکھا ہے کہ بالغ گاڑیوں میں سوار افراد کی جانب سے موٹر گاڑی کو تبدیل کرنے یا ہفتے کے روز سخت راستے چلانے کی تلاش میں مضبوط ای بائک کی مانگ دیکھنے کو مل رہی ہے ، نوجوانوں کے پہاڑ کی موٹر سائیکل سواروں کی ایک ایسی ٹیکنالوجی بھی موجود ہے جو اضافی طور پر مختلف توانائی اور توانائی کے حامل ہیں۔ ای بائک ، "وہ کہتے ہیں۔

سابق جارحانہ موٹر سائیکل مالک کے طور پر ، ریلی کا کہنا ہے کہ وہ اپنی نو شوق کے ساتھ جانے کے لئے اپنی ای بائیک کا استعمال کرتے ہیں ، پٹھوں کی بحالی کے دنوں میں اپنی ای بائیک باہر لے جاتے ہیں ، یا جب وہ تیسری گود لینے کی خواہش رکھتے ہیں لیکن اس کی جسمانی طور پر مکمل طور پر 3 کے لئے طاقت.

ٹریک بائک کے بٹلر کی بنیاد پر ، سوار عام طور پر ای بائیکس کا انتخاب کرتے ہیں تاکہ وہ نئے علاقے تلاش کریں جو وہ خود ہی حاصل نہیں کرسکتے ہیں ، اور اسی طرح کے اوقات میں اضافی فاصلہ طے کرتے ہیں۔ ای بائیکس اضافی طور پر سواریوں کو جسمانی حدود کے ساتھ کسی بھی دوسرے معاملے میں ناقابل رسائی خطے میں داخلے کے قابل بناتی ہیں ، اور ان کی بحالی سے قبل موٹرسائیکل تک حادثے سے بازیاب ہونے والے سواروں کو اجازت دیتے ہیں۔

بٹلر کہتے ہیں ، "اگر آپ سفر نہیں کرسکتے جیسے آپ استعمال کرتے ہیں تو ، ای بائک ایک اعلی جواب ہے۔ "آپ ابھی بھی ٹرینوں کی بھرمار حاصل کر رہے ہیں اور باہر جا کر لطف اندوز ہو رہے ہیں ، تاہم اس کی مدد سے یہ اضافی قابل عمل ہوجاتا ہے اور آپ کے جوڑ میں ہونے والے تناؤ کو دور کرتا ہے۔"

ای موٹرسائیکلز مختلف ممکنہ حدود کے افراد کے لئے بائیک سفر کے دوران سفر کرنا آسان بنا سکتی ہے۔ اور ، در حقیقت ، ای بائیکس ترتیب کے ل than گاڑیوں سے زیادہ ہیں۔ لیگ آف امریکن سائیکل سواروں کی بنیاد پر ، 60 میل پی سی سفر ایک آٹوموبائل میں ہوتا ہے۔ ای بائک کی مدد سے ان میں سے کچھ ڈرائیوروں کو متبادل کے طور پر سائیکل کے ذریعے یہ سفر کرنے کے قابل بنایا جاسکتا ہے ، تاکہ وہ اپنے عمومی CO2 کے اخراج کو کم کرسکیں۔

تو آپ ای بائک پر میچ کیسے رکھیں گے؟

لہذا ، اگر روایتی پہاڑ کی بائک کو اضافی محنت اور توانائی کی ضرورت ہوتی ہے تو ، کیا زیادہ سے زیادہ کارڈیو ورزش کی تلاش میں افراد کو موٹر ترک کرنے کا فیصلہ کرنا چاہئے؟ ضروری نہیں ، ریلی کہتے ہیں۔ "آپ دونوں پر ایک جیسے کارڈیو مشق حاصل کریں گے ،" وہ کہتے ہیں۔ "اس کا انحصار اس بات پر ہے کہ آپ کتنی تیزرفتاری سے پیڈل کو پلٹاتے ہیں اور جس طرح سے آپ ای بائیک سے اپنی کوششوں میں مدد کے لئے کہہ رہے ہیں۔"

رین کا کہنا ہے کہ ای بائک سواروں کو ڈرائیونگ کے دوران اپنے دل کی دل کی فیس پر دھیان دینا چاہئے۔ "کسی کو ایک موٹر سائیکل سے قلبی فوائد حاصل ہوتے ہیں ، تاہم یہ ٹیکس لگانے میں واقعی محسوس نہیں ہوتا ہے۔ جب آپ اعلی شدت والے زون میں گاڑی چلاتے ہو تو آپ کی دل کی دل کی فیس ای موٹر سائیکل کے مقابلے میں ماؤنٹین بائک پر 9-10 دل کی دھڑکنیں فی منٹ کم ہوتی ہے۔ لہذا یہ ایک جیسی کوشش ہے ، تاہم ای بائک میں کورونری ہارٹ فیس زون کو کم کریں۔

اگرچہ دل کی کمی میں کمی کی وجہ سے وقت کی مدت میں جلائی جانے والی توانائی کی بمشکل ہی مشکلات کو کم کیا جاسکتا ہے ، یہ ممکنہ طور پر سواروں کو یہ طاقت بھی فراہم کرسکتا ہے کہ وہ زیادہ وقت تک سفر کریں ، جو آخر کار جل جاتا ہے۔ اضافی چھوٹے سفر سے زیادہ توانائی

ریلی نے تجویز کیا کہ سوار سوار روایتی سفر کو خوشحال بنانے کے لئے ای بائک کا استعمال کریں ، اس میں مکمل تبدیلی کرنے سے تھوڑا سا۔ ان کا کہنا ہے کہ ای بائک سواروں کو نئی راہداری میں داخلے میں مدد فراہم کرے گی۔ مثال کے طور پر ، ایک شہر سوار اپنی میٹروپولیس کی حدود سے باہر سفر کرنے کے لئے ای مدد کا استعمال کرسکتا ہے ، پھر جیسے ہی وہ ورزش پر مبنی سفر شروع کرتے ہیں تو مدد کی حدود کو پلٹ جاتے ہیں۔

اس کے علاوہ وہ ایک ای بائک کے ذریعہ مشقوں کو اپنی مرضی کے مطابق بنانے میں لچک پیدا کرنے کے عوامل ہیں: ان لوگوں کے لئے جو آپ کے کواڈوں میں آرام کا دن چاہتے ہیں ، مدد کی ڈگری پلٹائیں۔ اور اگر واقعی یہ ایک بنیادی مشق ہے جس کی آپ کو ضرورت ہے تو ، سفر کے راستے میں ایک بنیادی مشق میں جانے سے پہلے اس راستے کو بند کرنے کے لئے ای - اسسٹ کا استعمال کریں (زیادہ تر تکنیکی سوار کھڑے ہوتے ہیں جبکہ ڈاونلنگ ہیں۔)

آخر میں ، وہ ڈپلوما جس میں کوئی بھی ای بائیکر ، اسٹریٹ بائیسکل مالک ، یا ماؤنٹین بائیکر تیار اور کام کرسکتا ہے اس شخص پر پوری طرح انحصار کرتا ہے۔ ماؤنٹین بائیکس کھڑی علاقے کو ٹہل کر آسانی سے لے جا سکتے ہیں ، اور ای-بائیک کو مکمل ہیلپ موڈ پر رکھنے سے زیادہ تر افراد کے کورونری دل کے الزامات کو چربی جلانے والے موڈ میں ملنے کا امکان نہیں ہے۔

تاہم ، تصور ای بائیکس 'سادہ' ہیں ایک غلط تاثر ہے - جب صحیح طریقے سے استعمال کیا جائے گا تو ، وہ ہر ایک آپ کی ورزش کو طول دے گا اور بحالی کے دنوں میں بھی ، آپ کو اپنی موٹر سائیکل میں اضافی وقت گزارنے کی اجازت دے گا۔ اور کم سے کم ایک دوسرے چند مہینوں تک بلا معاوضہ سفر معطل ہونے کے بعد ، یہ ایک حیرت انگیز وقت ہے کہ ہیلمٹ باندھ لیا جائے اور دو پہیے سے کچھ ہی میل طے کرلیں۔