ہوٹ بائیک
پہلا تجربہ: شمانو کا نیا قدم ای پی 8 ای ایم ٹی بی سسٹم
تمام نئے ، تمام اونچے۔ E21 کے مقابلے میں 8000 پی سی اضافی ٹارک کے ساتھ ، اب پرانی نظام کے 85Nm کے مقابلے میں ، زیادہ سے زیادہ 70Nm فراہم کرتا ہے ، 500W EP8 (DU-EP800) کی زیادہ سے زیادہ توانائی کی پیداوار کے ساتھ ، یہ زیادہ اضافی موثر نہیں ہے ، یہ تبدیل ہو گیا ہے ایک جیسے وقت پر اضافی کمپیکٹ اور لائٹر۔
n 85nM ٹارک
W 500W سب سے زیادہ توانائی کی پیداوار
• میگنیشیم ڈرائیو یونٹ کیس
• وزن: 2.6 کلو
earlier پہلے ماڈل کے مقابلے میں ڈریگ میں٪ 36٪ کی چھوٹ
help نئی مدد الگورتھم۔
میگنیشیم ڈرائیو یونٹ کیس اور اس کی بہتر شکل کی وجہ سے بالکل نئی موٹر نے 300 گرام سائز سے منڈوا دیا ہے ، جس کا وزن دو اعشاریہ دو کلو گرام ہے۔ دس پی سی چھوٹی قسم کا پیکیج ڈیل اس کے پیشرو سے زیادہ منزل کی منظوری فراہم کرتا ہے۔ موٹر ماونٹس بہرحال پہلے کی طرح ایک جیسے ہیں ، لہذا موٹر سائیکل پروڈیوسر بالکل نئی موٹر کو موجودہ فریموں میں کسی بھی ترمیم کے بغیر صحیح معنوں میں ملاسکتے ہیں۔
پرانی موٹر پر ایک اور بڑی جادو کاری ڈریگ میں 36 پی سی کی چھوٹ ہے اور ڈرائیونگ کے شور میں بہت زیادہ کمی واقع ہوئی ہے۔ گرم جوشی سے متعلق سپلائی متعارف کروا کر گرم جوشی کا انتظام کیا گیا ہے ، کیس کے اندر ایک اونچی منزل کی جگہ اور یہاں تک کہ ایک بہتر گرم جوشی انتظامیہ الگورتھم۔
الگورتھم کے بارے میں بات کرتے ہوئے ، شمانو نے ان کے تمام معاون طریقوں کے لئے پوری طرح سے ان کی مدد کے الگورتھم کو دوبارہ ترتیب دیا ہے ، جو سوار کی کوششوں سے نامیاتی طور پر میل کھاتا ہے اور صحیح وقت پر صحیح توانائی کی فراہمی کرتا ہے۔ ہر ڈرائیونگ موڈ کے لئے ایک ہی مدد کے تناسب کے متبادل کے طور پر ، بالکل نیا الگورتھم مستقل طور پر بہتر مدد کے تناسب کا حساب لگاتا ہے جو حالت امور پر انحصار کرتا ہے۔
یہاں ایک بالکل نیا شو ہے ، SC-EM800 ، جو شناخت شدہ SC-E8000 سے ملتا جلتا نظر آتا ہے تاہم ایک اضافی کامیاب چپ سیٹ ، اے این ٹی کی وجہ سے تیسرے جشن والے کمپیوٹر سسٹم کے ساتھ توسیع شدہ مطابقت پذیری پر مشتمل ہے ، اور اس میں دو مختلف چیزیں منتخب کرنے کی طاقت ہے۔ حسب ضرورت سفر پروفائلز۔ مزید برآں ، اس شو کے ساتھ موزوں نئی تاروں اعلی درجے کی بینڈوتھ کے نتیجے میں معلومات کو تیز تر منتقل کر سکتی ہے اور برانڈ کو تیز کرنے والے نئے اختیارات کے ل system نظام کو مستقبل کا ثبوت بنا سکتی ہے۔
بالکل نیا ہینڈل بار میں لگے ہوئے ہیلپ سویپ (SW-EM800) جس میں بڑے بٹن اور بہتر سپرش کی تجاویز ہیں ، اب بالکل وہی طور پر موجود ہے ، جیسا کہ بالکل نئی چین کی معلومات (CD-EM800) ہے۔
ایک 160 ملی میٹر کرینک بازو کے امکان کو 165 ، 170 اور 175 ملی میٹر میں مختلف کیا گیا ہے ، جس میں ق فیکٹر کو ایک پتلی 177 ملی میٹر پر محفوظ کیا گیا ہے۔
اضافی طور پر جدید ترین ای-ٹیوب انڈرٹیکنگ ایپ ہے جو شیمانو کے ڈیجیٹل ٹولز (ڈی 2 شفٹ پرزوں کے علاوہ) کے ساتھ بھی بات کر سکتی ہے۔ تخصیص کے راستے سے ، انتخاب کو بڑے پیمانے پر بڑھایا گیا ہے ، جس سے سواروں کو ہر طرح کے دس دس مختلف مدد کے منحنی خطوط کو منظم کرنے کی اجازت دی جاتی ہے تاکہ یہ انتظام کیا جا سکے کہ ان کے داخلے سے کتنی تیزی سے اہلیت کا ریمپ ہوتا ہے۔ مزید یہ کہ ، انتہائی ٹارک پابندی 25 سے 85 Nm ٹارک کے درمیان طے کی جائے گی۔
زیادہ تر شیمانو شو ایپ کے ذریعہ بلوٹوتھ کے ذریعے وائرلیس طور پر بات کر سکتے ہیں۔
تجربات کے تاثرات
بدقسمت مواقع کے ایک مجموعہ کی وجہ سے ، میں بالکل بالکل نئی موٹر موٹرسائیکل پر سفر نہیں کرسکتا تھا جتنا ممکن ہوسکتا ہے ، تاہم اس کے بعد ، میں نے جو طویل لمبی سواری حاصل کی تھی ، میں نے ہر بار بیٹری ختم کردی۔ اور جانچ کے کچھ صحیح تاثرات اٹھائے۔
میریڈا کا 2021 ایون سکسٹی 8000 ، کاربن کے داخلے والے مثلث کے ساتھ ، 29 / 27.5 "پہیے کے سیٹ اپ اور اچھی خصوصیات جیسے - بیٹری سے گرمی کی ہوا کو ختم کرنے میں مدد کے ل The تھرمو گیٹ کولنگ وینٹوں کی طرح - ہماری چیک بائک کی طرح کام کیا۔ جب 2020 میں لانچ کیے گئے فریموں کی تشکیل کے دوران میریڈا اور شمانو نے اجتماعی طور پر محنت کی تھی ، تو ان کی کل مختلف حالتوں میں اب بڑی 630Wh اندرونی بیٹری (XW جہت کے لئے 500Wh) کے ساتھ اپ گریڈ کیا گیا ہے ، جس میں ماور آؤٹ ڈور میٹریل کی مدد سے پاور گارڈ بیٹری کاؤل بڑھایا گیا ہے۔ واپس شور اور بیٹری کے ٹوکری کو سیل کرنے میں مدد ، اضافی بلٹ میں کیبل روٹنگ ، داخلی ہلکی اور قدرتی طور پر بالکل نیا شیمانو STEPS EP8 موٹر۔ ہمارے دسترخوان کو شیمانو کے ایس سی E7000 شو کے ساتھ تیار کیا گیا تھا ، 2 کاربن فیشن 9000 اور 10K نئے برانڈ SC-EM800 شو ماڈل میں شامل ہیں۔
کھیلنے کا وقت: W013 کو خراب کرنے کے لئے اچھ rا تضاد - بالکل نیا EP8 کسی بھی مسئلے کے ساتھ ، آخر میں پیڈلنگ کے وقت بھی ، تیزی سے شروع کیا جاسکتا ہے۔
بالکل واضح ہے کہ بالکل نیا EP8 بالکل مؤثر طریقے سے۔ مکمل طور پر اضافی انتہائی موثر نہیں ، تاہم اضافی اچھی طرح سے گولہ باری سے ، آسانی سے ٹارک آسانی سے ترقی کر رہا ہے ، اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ آپ موٹر سائیکل کو کس موڈ میں چلارہے ہیں۔ چلا گیا حیرت انگیز حرکت ہے جو خاص طور پر بڑھتی ہوئی ترتیب کے ساتھ ہے۔ یہاں تک کہ جب کھڑی حصوں میں شروع ہونے پر ، موٹر پیڈل میں داخل ہونے پر غیرمعمولی طور پر نازک ردعمل ظاہر کرتی ہے اور نیچے تک جانے کی اہلیت کو تبدیل کرنے اور پہی spinوں کو کتائی سے برقرار رکھنے میں بالکل سیدھی ہے۔
یہ سب کچھ اس احساس کے احساس پر ہے کہ بالکل نیا ای پی 8 بالکل پرسکون ہے ، تقریبا full اسے مکمل سائز والی موٹرز کی کلاس میں بالکل نئی ڈگری پر لے جا رہا ہے۔ یہاں تک کہ اضافہ کے موڈ میں ، مکمل بوجھ سے نیچے ، شور کم ہم سے زیادہ راستہ طے نہیں کرتا ، سفر کے محیط شور پر اعتراف کرنے سے بھی تھک جاتا ہے۔
مزید برآں ، پاتھ موڈ کا نچلا سیٹ اپ استعمال کرنے میں زیادہ سے زیادہ آننددایک ہوگیا ہے۔ کم سے کم خیال میں ، جب راہ اور اکو موڈ کے مابین مختلف فرق کی جانچ پڑتال کرتے ہیں تو ، یہ ان کے نئے الگورتھم کی وجہ سے فاصلے میں تقریبا double دوگنا ہوجاتا ہے۔ قدرتی طور پر ، موٹر سے حاصل کی جانے والی امداد کے مقابلے میں اکو میں کہیں زیادہ اضافہ ہوتا ہے ، یا اب یہاں تک کہ راہ ، تاہم میں یہ سمجھا ہوں کہ بہت سارے لوگوں کو جانے کی ضرورت ہے جن میں کچھ ورزش کرنے کے لئے اس موڈ پر بنیادی طور پر سفر کرنے کی ضرورت پڑسکتی ہے۔ اگرچہ میں نے E8000 کے ساتھ ایکو میں زیادہ وقت کبھی نہیں صرف کیا ہے ، اس کے علاوہ میں اپنے باقی مختلف حص withوں میں پریشانی میں پڑ گیا تھا ، اس کے علاوہ ، برانڈ نیو اسسٹ الگورتھم بھی امید پسندانہ انداز میں نچلے حصے کی امدادی وضع کو نمایاں طور پر متاثر کرسکتا ہے۔
اگرچہ اس سے پہلے یہ غیر صحتمند نہیں تھا ، اس کے علاوہ 25 کلومیٹر فی گھنٹہ کی حد کو آگے بڑھانا اب گھسیٹنے میں چھوٹ کے ساتھ مزید اضافی خالص محسوس ہوتا ہے ، حقیقت سے ہٹ کر کہ رفتار پر ہیوی ای بائک برقرار رکھنا ہر وقت کچھ زیادہ ہی ہوگا مشکل جہاں تک عام طور پر مختلف ہوتی ہے ، ایسا لگتا ہے کہ بالکل نیا ای پی 8 سسٹم اپنی بہتر افادیت سے فائدہ اٹھا رہا ہے اور اس کے سب سے بڑے حریفوں کے ساتھ مناسب ہونا چاہئے ، حالانکہ مجھے کچھ تقابلی نمبروں کے لئے اپنی چھوٹی سی چیک لیپ چلانے کی ضرورت ہوگی۔
پہلے سے کہیں زیادہ اعلی ، اگرچہ بہرحال قابل توجہ بات یہ ہے کہ ، جب بھی آپ کھڑے ہوجاتے ہیں اور جب پیڈل پر رکتے ہیں تو ہر وقت کرینک کو گھومنے لگتے ہیں۔ اس سے زیادہ تفصیل کے فقدان کے لئے ، اس طرح کی ایک بہتر ڈبل کلک مزاحمت ہے جو پیڈل کے ذریعہ بمشکل ہی محسوس کی جاسکتی ہے اور ، ان لوگوں کے لئے ، جو توجہ دیتے ہیں ، یہاں تک کہ سنا بھی جاتا ہے۔ اگرچہ حقیقت میں اس کا سفر اعلی معیار پر اثر نہیں پڑتا ہے ، میں اس نظام کے ساتھ کچھ اضافی وقت گزارنا چاہتا ہوں تاکہ یہ دیکھنے کے ل if کہ کچھ خاص حالات ایسی ہیں کہ جہاں سے احساس محرومی پریشان کن ہوجاتا ہے۔
سب سے اہم بات ، جیسے ہی آپ پیڈلنگ کر سکتے ہیں ، موٹر اسسٹ سے ٹرانزیشن مکمل طور پر ہموار ہے اور غیرمعمولی طور پر پاک محسوس ہوتا ہے۔ نئے برانڈ الگورتھم کے لئے کدوس۔
آخر میں ، شمانو کا ٹہلنے کا طریقہ اب قابل استعمال ہے۔ انگوٹھے سے دور جانے اور چالو کرنے کے لئے سیدھا ، یہ موٹر سائیکل کو طاقت کے ساتھ ساتھ دھکیل دیتا ہے ، اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ آپ کس گیئر کو چلارہے ہیں۔ ایک دوسرے کے دبانے پر ، آپ دوبارہ اپنے عام ڈرائیونگ وضع پر پہنچ گئے ہیں۔
افسوس کی بات یہ ہے کہ جب ہماری چیک بائک کو ای ٹیوب ایپ کے ساتھ مربوط کرنے کی کوشش کی گئی تو ایک خرابی پیش آگئی ، کیونکہ نئی موٹر سرکاری نظام کا حصہ نہیں تھی لیکن ، لہذا میں یہ نہیں کہہ سکتا کہ ڈپلوما طریقوں سے کیا اثر پڑ سکتا ہے۔ .
یہاں تک کہ جب میں نے شمانو کے نئے ای پی 8 پر صرف کیا تھوڑا سا وقت گزارا تو ، یہ کہنا محفوظ ہے کہ یہ ہر ایک نقطہ نظر میں E8000 پر جادو ہے۔ میں گہرائی کا اندازہ کرنے کے لئے بالکل نئے سسٹم کے ساتھ بہت زیادہ وقت صرف کروں گا اور اس کا سامنا کرنے کے لئے اپنے سب سے بڑے حریفوں سے آمنے سامنے چلاؤں گا کہ اس سے یہ معلوم ہوتا ہے کہ وہ کون سے علاقوں میں اعلی کارکردگی کا مظاہرہ کرتا ہے اور اس جگہ کے باوجود اس میں کچھ حد تک زیادہ گرفت ہے جیسا کہ. دیکھتے رہیں۔