بجلی کی بائک کیسے چلتی ہیں؟

بجلی کی بائک کیسے چلتی ہیں؟

ایک دنیا میں اس جگہ پر رواں ٹرانسپورٹ کی ترغیب دی جارہی ہے اور وسیع پیمانے پر وبائی امور کے تحفظ کے نتیجے میں ممکنہ طور پر عوامی اجتماعی نقل و حمل کو روکا جاسکتا ہے ، برقی موٹر سائیکل خوشحال ہورہی ہے۔ تاہم تکنیکی خیالات اور حدود کیا ہیں؟ اور جس طرح سے مستقبل قریب میں آپ کی موٹر سائیکل پر اضافے سے آپ کی بائیک کے فیصلوں پر اثر پڑے گا؟

سائیکلوں کے ل for بیٹری کی مدد کا تصور نیا نہیں ہونا چاہئے ، تاہم دو نکات نے ای بائک گروتھ کو وضع کیا ہے: پاور پورٹیبلٹی اور ڈرائیو ٹرین انضمام۔ ماضی کی ایک دہائی میں یہ پتہ چلتا ہے کہ بیٹری صرف ایسی بیٹریاں فراہم کرنے کے لئے موجود نہیں تھی جو قابل اطمینان بجلی کی کثافت اور معقول قیمتوں کے مطابق قیمتوں کے ساتھ ، ایسی بیٹریاں فراہم کرنے کے لئے موجود نہیں تھی جو نرم اور کمپیکٹ کافی تھیں۔

بائیسکل ڈرائیوٹرین کو ہائبرڈ کرنا اس کے علاوہ اتنا ہی مشکل تھا۔ آپ کے پیڈل تال کو ضائع کرنے والے توانائی میں اضافے سے مہارت حاصل ہوسکتی ہے ، اور بجلی کی موٹر حرکت اور رائڈرس کیڈینس کو جانچنا عام طور پر ایک مشکل معاملہ ہوتا ہے۔

تمام پروڈیوسروں میں سے ، شمانو بائیکنگ کی دنیا میں بڑے پیمانے پر بااثر ہے۔ جاپانی فرم اجزاء کی لامحدود کیٹلوگ تیار کرتی ہے تاہم اکثر دو اہم گروپسیٹ سپلائرز میں سے ایک کہا جاتا ہے۔

جب شیمانو بالکل نئے مصنوع کی نشوونما پر حملہ کرتا ہے تو ، جاپانی ماڈل کے کمانڈ سے نیچے تجزیہ اور مینوفیکچرنگ کے بڑے پیمانے پر اس کی وجہ یہ بہت ضروری ہے۔ اپنی نئی ای پی 8 ای بائک موٹر کے انکشاف کے ساتھ ، شمانو بیٹری سے تعاون یافتہ موٹر سائیکل حرکت میں سرشار ہونے کا عندیہ دے رہا ہے۔

ای موٹر سائیکل کا اندرونی کام

سینسر آپ کے ٹارک انٹری ، کیڈینس اور رفتار کی پیمائش کرتے ہیں ، جو ایک سیکنڈ میں ہزار کے حساب سے زیادہ پرفارم کرتے ہیں۔ جیسے ہی ای بائک کے سینسر نے سسٹم کو کنٹرول کرنے والی گرفت الگورتھم پر رد عمل ظاہر کرتے ہوئے بیٹری سے متعلق امداد کی ضرورت کا پتہ لگایا ، موٹر کے اندر برقی مقناطیسیوں کو توانائی بخشنے کے لئے بیٹری پیک سے توانائی کا آغاز کیا گیا۔

تھروٹل موٹر میں داخل نہیں ہوتا ، فوری طور پر بہترین الیکٹرک بائک کے ساتھ ، آپ کا پیڈلنگ انٹر موٹر سے تیز ہوجاتا ہے۔ یہ ایک آسان پیڈیلیک سفر فراہم کرتا ہے ، مناسب طور پر موپڈ طرز کے موڑ اور جانے کے بجائے۔

ایک ای بائک کی مڈ ڈرائیو موٹر میں ہر مستقل اور برقی مقناطیس ہوتے ہیں ، بعد میں جو اس کے بیٹری پیک سے تیار کردہ توانائی سے تقویت پذیر ہوتا ہے۔

لازوال میگنےٹ مڈ ڈرائیو موٹر کے مرکز کے اندر بیٹھتے ہیں ، جبکہ برقی مقناطیس (تار سے لپیٹے ہوئے تار کی وجہ سے پہچان سکتے ہیں) ، کیسنگ کا باقی حصہ احاطہ کرتا ہے۔ ٹرانزسٹرس ان برقی مقناطیسوں کی قطبی صلاحیتوں کو جوڑتے ہیں جو شافٹ کو گھما دیتے ہیں ، جس میں آپ کے سفر میں پیڈل مدد شامل ہے۔

آپ کے سافٹ ویئر پروگرام کوڈنگ کا ماضی کا معیار ، ان میگنےٹ کی واقفیت اور اعلی معیار وہی ہے جو ای بائک ڈرائیو سسٹم کو انجام دیتا ہے۔ چال میگنےٹ کے مابین بھگانے والی اور اپنی طرف متوجہ کرنے والی قوتوں کو مطلق بہترین کام کرنے کے ل get حاصل کرنا ہے ، جو مشکل ہوسکتی ہے۔

اعلی اعلی معیار کے نوڈیمیم میگنےٹ کا استعمال ، جو انتہائی موثر ہیں ، آپ کے موٹر سسٹم کی استعداد کار کو بڑھا سکتے ہیں اور اگلی صلاحیت کی بیٹری کی ضرورت ہوتی ہے ، مختلف ہوسکتے ہیں۔

کارکردگی کی تقریب کے طور پر پیکیجنگ کے ذریعہ ، لازوال میگنےٹ کو مستحکم کرنے کی ہالباچ سرنی کے طریقہ کار سے توانائی دوگنا ہوسکتی ہے ، تاہم اس طرح سے میگنےٹ بانڈ کرنا خاص طور پر ایک کمپیکٹ مڈ ڈرائیو موٹر کنفیگریئر میں مسئلہ ہے۔ ہالباچ سرنی نقطہ نظر کے ساتھ مینوفیکچرنگ قیمتیں اس کے علاوہ بہت زیادہ ممنوعہ ہوتی ہیں۔

کامل مڈ ڈرائیو موٹر بنانا

خریدار الیکٹرانکس اور آٹوموٹو صنعتیں ہلکے وزن میں توانائی کی کثافت والی بیٹری کی نشوونما کے اہم ڈرائیور رہی ہیں ، جو ای بائک سوفٹویئر میں درکار صلاحیت اور ماس پروفائل کی فراہمی کے لئے بہترین ہیں۔

قابل تقویت پذیر بیٹری کیمسٹری کے ساتھ ، ڈیزائنرز آخر کار ای-بائیک کے امتیازی حصوں کو وضع دار اور سمجھدار انداز میں پیکجنگ کرنے کے اہل ہیں۔ کچھ موجودہ ای بائیکس غیر اعانت والے فریم سیٹ سے ہٹ کر مطلع کرنے کے لئے بہت سخت ہیں۔ ربل برداشت برداشت ایس ای میں مثال کے طور پر خیالات شامل ہیں۔

ای موٹر سائیکل ڈیزائن کا تصور پیش کرنے میں ضرورت سے زیادہ مشکل نہیں ہونا چاہئے۔ موپڈ کی طرح نہیں ، ای بائک ضرورت کے مطابق نیچے بریکٹ موٹر کے ذریعہ پیڈل مدد فراہم کرتی ہے۔ اس میں کوئی سوار ماڈیولڈ تھروٹل نہیں ہے ، جو ایک اہم امتیاز ہے۔

اب تک جب تک بجلی کی بہترین موٹرسائیکل شامل ہیں ، آپ کے پچھلے خط وحدانی اور ڈاونٹیوب کا حص decreaseہ جسمانی ساخت کے لحاظ سے انتہائی اہم مقامات ہیں۔ بیٹری ڈاونٹیوب کے ایک حصے کے طور پر رکھی گئی ہے اور عملی طور پر تمام ای بائک مڈ ڈرائیو موٹر کنفگریشن کو استعمال کرنے کے لئے تیار کی گئیں ہیں ، جو کرینکس کے درمیان آپ کے پچھلے خط وحدانی میں رہتی ہیں۔

برش لیس الیکٹرک موٹرز بیٹری کی طاقت کو پیڈلنگ مدد میں تبدیل کرتی ہیں ، تاہم وہ آپ کے استعمال کے جال سے کہیں زیادہ گھومتے ہیں۔ مڈ ڈرائیو موٹرز اپنی توانائی کی پیداوار اور آپ کے استعمال کے ذریعہ ثالثی کے ل inner اندرونی گیئرنگ کا استعمال کرتے ہیں ، پیڈلنگ میں ہم آہنگی کا احساس کرنے کے لئے سوار اور جہاز پر بجلی کی فراہمی کو چالو کرتے ہیں۔

اس کے مڈ ڈرائیو موٹر کے مینجمنٹ سوفٹویئر پروگرام کا نفیس اشارہ جس چیز کو بدصورت استعمال کرتے ہوئے بدسلوکی سے ایک مثالی ای بائک کو ممتاز بناتا ہے۔ ای بائیکس نے محتاط انداز میں کیلیبریٹ اور کوڈ کے تناؤ کی جانچ کی جس سے آپ کے پیڈل اسٹروک اور کڈنس سفر پر ان کے جواب کو بہت بہتر انداز میں منظم کرسکیں۔

سینسر آپ کے ٹارک اینٹ اور کیڈینس کی پیمائش کرتے ہیں ، پھر موٹر کی مدد کے لئے موزوں خطوط کا حساب لگائیں۔ سب سے زیادہ موثر ای بائک کو کسی بھی طرح مصنوعی طور پر الیکٹرو مکینیکل محسوس نہیں کرنا چاہئے ، اور نیلی ایڈجسٹمنٹ سے باہر ٹرینین گرینڈینٹ کے طور پر توانائی کے اضافے کے ساتھ سفر کو کم کرنا ہے یا آپ گیئر شفٹ کر رہے ہیں۔

ای بائک سیکشن کے اندر پروڈکٹ مینیجرز ٹیل ونڈ کے ساتھ بہترین استعمال کرنے کے سنسنی خیز ہیں۔ ای بائک مینجمنٹ سوفٹ ویئر پروگرام کا الگورتھم کا جدید ترین دور ، الگورتھم خالص گہوارہ کو برقرار رکھتے ہوئے زیادہ سے زیادہ رفتار کے ساتھ ساتھ گلائڈنگ کا ایک طریقہ تیار کرتا ہے۔

اسپیشلائزڈ کے ٹربو کریمو کا ایک پھٹا ہوا نظارہ فیشن ای بائک کی تشکیل کی نمائش کرتا ہے (تصویر کا کریڈٹ اسکور: خصوصی) (تصویر کا کریڈٹ اسکور: خصوصی)

طویل مدتی: اونچا ، ہلکا ، چھوٹا

حریف بدعت کو چلاتے ہیں اور پیمانے سے قیمت کم ہوتی ہے۔ چونکہ بائیک کے تمام شعبوں میں ای بائیکس کی مانگ میں اضافہ ہوگا ، عنصر فراہم کنندہ اضافی مناسب قیمتوں پر زیادہ بیٹریاں اور موٹرسائیکلیں فراہم کرنا شروع کردیں گے۔

ایک ای بائک کی بیٹری سے تعاون یافتہ نوعیت یہ یقینی بناتی ہے کہ سائیکل سوار سپلائرز کے مابین 'توانائی کی پیداوار کی لڑائی' کا امکان نہیں رکھتے ہیں a کیونکہ ہاتھ تھروٹل کی عدم موجودگی اور سختی کی رفتار اور سیکیورٹی قوانین کو متحرک کرنے کے امکانات کی وجہ سے۔

جیسا کہ مختلف علاقوں میں سوف بائیکنگ ، بڑے پیمانے پر کم کرنا اور اثر و رسوخ کا فائدہ ہے۔ اضافی انتہائی موثر موٹرز اور بڑے بیٹری پیک کے ساتھ زیادہ رفتار اور سرعت کے خصائص کا پیچھا کرنے والے انجینئروں کے متبادل کے طور پر ، بیٹری کے طریقوں کے اندر بڑھتی ہوئی طاقت کی کثافت میں مساوی طور پر کمی والے بڑے پیمانے کے ساتھ مختلف ہوتی ہوئی نظر آئیں گی۔

شمانو کی نئی ای پی 8 موٹر اس حکمت عملی کا ثبوت ہے اور اس کے چار سالہ نمو کے چکر میں قابل ذکر مثبت عوامل کو لمبا کرنا ہے کیونکہ مستند ای 8000 اسٹیپ ڈرائیو موٹر سسٹم لانچ کیا گیا تھا۔ یہ ای 21 سسٹم کے مقابلے میں 8000 فیصد اضافی موثر ہے ، بڑے پیمانے پر 10 فیصد گرا ہوا ہے اور عام پیمائش کے لحاظ سے ایک مساوی تناسب چھوٹا ہے ، جس کی وجہ سے ای بائک پرفارمنس کو اکٹھا کرنے کے خواہشمند جسم ڈیزائنرز کے لئے بنڈل میں بہت زیادہ رکاوٹ ہے۔ ایک موجودہ یا نئی پوت لائن میں

مڈ ڈرائیو موٹر کی نمو اور ڈرائیوٹرین انضمام سافٹ ویئر پروگرام کے لئے شمانو کی پائیدار لگن اپنے نئے ای پی 8 سسٹم کے آغاز کے ساتھ ناقابل تردید ہے۔

عام طور پر بائیک عنصر بنانے والے عام کاروں میں سے ، اسپیشلائزڈ نے اپنی ذاتی انجینئرنگ کی خاصیت کے ساتھ ، بائیک جانتے ہو how ، میں پیسہ ڈالنے کی بہترین خواہش کو ثابت کیا ہے۔ شیمانو کے نئے ای پی 8 سسٹم کو بھی ان بائیک چلانے والی بڑی کمپنیوں کے مابین وسیع تر حریفوں کو دور کرنے کی ضرورت ہے ، جو آخر میں خریدار کو فائدہ اور متبادل کی مختلف قیمتوں سے فائدہ اٹھاتا ہے۔

اپنی مستقبل کی ای بائک کو بڑے پیمانے پر انتہائی موثر اور اشتعال انگیز رفتار کے قابل ہونے کی پیش قیاس مت کریں۔ یہ کسی بھی طرح سے بیٹری کی مدد سے چلنے والا مقصد نہیں رہا ہے۔ تاہم ، اگر آپ چاہتے ہیں کہ ایک دوپہر کے آخر میں اس خوفناک شے کو شکست دے یا ای موٹرسائیکل مارکیٹ میں نرمی ، اونچی دشمنی ختم ہوجانے والے راستے پر کچھ کھڑی چڑھائی آپ کو بیٹری سے معاونت کا سفر طے کرے گی۔