سب سے پہلے ، کونو اور ڈیجئیل ، جو وادی میں منتقل ہوگئے ، نے بہت ساری پیش کشیں ڈیزائن کیں اور اپنے والد اور والدہ سے شاندار ٹیوننگ حاصل کی۔
ابتدائی طور پر ، انھوں نے ایک جدید ، ہائی ٹیک ماڈل کا تصور کم عمر ناظرین کی طرف کیا۔ انہوں نے بائکیں ڈیزائن کیں ، مینوفیکچرنگ کا مصرف کیا اور ٹریڈ شوز میں چمکنے کے لئے تیار ہوگئے۔
تاہم ، جو انھوں نے دریافت کیا وہ یہ تھا کہ ان کی موٹر سائیکل دیکھنے والوں کے لئے سمجھدار نہیں تھی جس کی اصل میں ضرورت ہے۔ بہت سی شکایات میں سے: افراد اس پر مطابقت نہیں کر سکتے تھے۔ انہیں ایک اضافی سناگ مہارت کی ضرورت تھی۔ اور اس کے روایتی بائیسکل نظر کا مطلب یہ تھا کہ اسے مختلف سامانوں والی آٹوموٹو ریک پر چکانا چاہا ، جس نے موٹر سائیکل کی کم قیمت کو تیزی سے نفی کردیا۔
ڈیجیئل نے یاد دلایا ، "ہم اپنی بائک کو اپنی بہت سی جان بچانے کے لئے فروغ نہیں دے سکے۔ "ان تمام کلاسوں کے بارے میں سوچ و فکر کے ساتھ ، ہم ایک بار پھر ڈرافٹنگ بورڈ میں چلے گئے۔"
وہ اس کے ساتھ ابھرے کہ ان کا پرچم بردار دستی ، ایکس پی کیا ہوسکتا ہے۔ اس ماڈل میں قطر کے چھوٹے پہیے ہیں اور یہ نیچے کی طرف کم ہوتا ہے ، جس سے مختلف اونچائیوں پر سوار افراد کو آسانی سے آگے بڑھنے کی اجازت ہوتی ہے۔ ہینڈل بار اور سیٹیں ایڈجسٹ ہوسکتی ہیں اور ، اس کے نتیجے میں فولڈنگ فیٹس ٹائر موٹرسائیکل ہوتی ہے ، ایلیویٹڈ ایئر مقدار اضافی سنیگ ٹرپ کے لئے اجازت دیتا ہے اور کسی ریک کی ضرورت نہیں ہے۔
یہ ڈیجیئل کے ہونڈا سوک کے تنے میں صفائی سے ملتا ہے۔ یہ دراصل بجری اور چڑھنے والی پگڈنڈیوں پر نرمی سے چل سکتا ہے۔
بھیجتے وقت موٹر سائیکل بھی جمع ہوتی ہے۔ ٹائروں کو پمپ کرنے اور سیٹ اور ہینڈل بار میں تبدیلیاں لانے کے ل All سبھی امکانات ان کو کرنا ہوں گے جو وہ عام طور پر جانا چاہتے ہیں۔
کچھ لوگوں کے ساتھ یہ مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ پہیے اور ہینڈل بار لگائیں اور سیٹ بنائیں۔ ایک فرم آپ سے بریک کی تیاری کا مطالبہ کرتی ہے۔ "جس طرح سے ہم اسے دیکھتے ہیں ، ہم موٹر سائیکل والے ہیں۔ ہمارے تمام امکانات میکینک نہیں ہیں۔
احکامات میں اچانک اضافہ
جلدی سے ، کوئی نہیں کاٹ رہا تھا۔ ان کے والد اور ماں واحد امکانات تھے۔ ڈیجیئل اپنے دوبارہ اکاؤنٹ کا جائزہ لے رہا تھا اور یہ طے کررہا تھا کہ دوبارہ مکان چلانے کے بجائے اس سے پہلے کہ وہ یہاں کتنے دن رہ سکتا ہے۔
“ہمارے پاس کوئی ذخیرہ نہیں تھا۔ کوئی نقد رقم نہیں۔ ہم اپنے والد کے قرض میں چلے گئے تھے۔
انہوں نے جو تھوڑی سی رقم تھی اس سے ایک شرط لگا دی ، آٹھ بائکیں بنائیں اور ان کو متاثر کن افراد کے پاس روانہ کیا۔ ان کے ساتھ وابستہ کرنے کے لئے کوئی فنڈ نہیں رکھتے ، ساتھیوں نے اپنی انگلیوں کو عبور کرلیا کہ ان سے متاثرہ افراد ان موٹرسائیکل کے بارے میں مثبت انداز میں پیش کریں گے۔
"ہم پنوں اور سوئیاں پر چلے جاتے تھے ،" کونو کا ذکر کیا۔
جلدی سے ، ایک متاثر کن شخص پہنچ گیا اور اس نے ذکر کیا کہ اس نے پسند کیا موٹرسائیکل ایک جائزہ پیش کرے گا۔ بہر حال ، وہ شکوہ کرتے رہے تھے۔ انہوں نے چیکنگ اکاؤنٹ کا بندوبست نہیں کیا اور حتمی منٹ پر ویب سائٹ لگانے کا عزم کیا۔
کونلو نے اس وقت ان کے بارے میں غور کرنے کا ذکر کرتے ہوئے کہا ، "ابتدائی دن کوئی بھی افراد موٹرسائیکل خریدنے نہیں جا رہے ہیں۔" "ہم نے جان بوجھ کر بعد میں اکاؤنٹ بنانا ہے۔"
متاثرہ شخص کی ویڈیو کے ابتدائی دن ، لیکٹرک بائک میں ،30,000 24،30,000 خریدے گئے تھے۔ بعد کے XNUMX گھنٹوں کے دوران ، مجموعی فروخت میں ایک دوسرے $ XNUMX،XNUMX ، کونو کا ذکر کیا۔
ڈیجیئل نے ذکر کیا ، "ہمیں معلوم تھا کہ ہمارے پہلے دن کے بعد مختلف فلمیں منظرعام پر آئیں گی۔ "میں نے گمان کیا ، 'میں اس کا تصور بھی نہیں کرسکتا ، یہ لاپرواہ ہے ... اوہ یار ، یہ تو اور بھی کریزی حاصل کرنے والا ہے۔"
اس وقت تک کارپوریٹ 10 دن پرانا تھا ، ایک دوسرا اثر انداز کرنے والا ویڈیو شائع ہوا تھا ، جس نے مجموعی فروخت میں ایک دن میں ،120,000 XNUMX،XNUMX بنائے تھے۔
یقینی طور پر ، اس فرم چیکنگ اکاؤنٹ کا اصل تیز رفتار بندوبست کیا گیا تھا۔
21 دن کے موقع پر ، لیکٹرک نے پہلے سے آرڈر میں 1 ملین ڈالر خریدا۔ ابتدائی چند مہینوں کے لئے ، کونلو اور ڈیجئیل نے فینکس اسٹوریج میں ماہانہ 1 ملین ڈالر کی محنت کی۔ انہوں نے 18 گھنٹے دن محنت کی اور ذاتی طور پر ای میلز اور کالوں کا جواب دیا۔
"ہم محض مغلوب ہوگئے تھے۔ ہمارے پاس حقیقت میں اس کو سمجھنے کا وقت نہیں تھا جس کے نتیجے میں ہم اس کو کھا چکے تھے۔ "ہم صرف جاری رکھنے کی کوشش کر رہے تھے ،" کونلو نے بتایا۔ "تاہم کچھ نہ ہونے کے بعد ، ہم اٹھ کر کام پر جانے اور ان کالز اور ای میلز کا جواب دینے پرجوش تھے۔"
تب سے ، وہ اپنے ملازمین میں شامل ہوچکے ہیں اور اسٹوریج سے نکل کر 13,000،XNUMX مربع فٹ ہیڈکوارٹر اور شوروم میں منتقل ہوگئے ہیں۔
ڈیجیئل نے بتایا کہ لیکٹرک کے زیادہ تر شاپر اڈوں کی عمر 45-80 سال کے درمیان ہے ، جو موٹرسائیکل پر کچھ ہی دیر میں نہیں گئے تھے یا ان کے پاس موبلٹی پوائنٹس موجود ہیں جو انہیں روایتی موٹر سائیکل استعمال کرنے سے روکتے ہیں۔ بہر حال ، وہ سب باہر اور فطرت کے وقت پر مزے کرتے ہیں۔
بہت سارے خریدار ، جیسے لیمبرٹس کی طرح ، اپنی بائک گول کیمپ سائٹوں کا استعمال کرتے ہیں ، ٹریننگ دیتے وقت پگڈنڈیوں کا پتہ لگاتے ہیں یا اپنا آٹوموبائل کھینچنے کی ضرورت سے شہر میں گھس کر چلتے ہیں۔ اس کی وجہ سے لیکٹرک کی ہاؤسز وہیلس الائنس میں شمولیت ہوگئی ، جو ایک غیر منافع بخش ہے جو لوگوں کو بے گھر افراد سے مقابلہ کرنے میں مدد دیتا ہے تاکہ وینوں کو قابل استعمال علاقوں میں تبدیل کیا جاسکے اور ان کے فنڈز کا انتظام کرنے میں ان کی مدد کی جاسکے۔
ابھی تک ، لیکٹرک نے دو تعمیراتی آؤٹ اسپانسر کیے ہیں اور اضافی کام کرنے کا ارادہ کیا ہے۔
"ہم غیر معمولی پرجوش اور شکر گزار ہیں کہ ہم اس کا حصہ بننے کے اہل ہیں۔ براہ راست اثر کا ادراک کرنا ہمارے لئے ضروری ہے ، ”کونلو نے ذکر کیا۔
ہر موٹرسائیکل ایک سال کی گارنٹی کے ساتھ آتی ہے ، بہت سی سہولیات میں سے ایک ڈیزئیل جانتی تھی کہ جب اسے کارپوریٹ نے دیکھا کہ اس کا پروفائل تیزی سے بڑھتا ہے تو اسے ملازمت میں رکھنا چاہتے ہیں۔
"ہم واقعتا duty فرض کی ایک حیرت انگیز احساس محسوس کرتے ہیں کہ ہم اپنے امکانات کے ساتھ کیا کر رہے ہیں۔ ہم ان سب کو اپنی جگہ حاصل کرنا چاہتے تھے تاکہ افراد کو ایک پرامید مہارت حاصل ہو۔
مرحلہ وار پاداش ان امکانات کا جواب تھا جو ایک اچھ simpی آسان موٹر سائیکل چلانے اور چلانے کے لئے کہتے تھے۔ جسم اس کی کوشش کرنے کے لئے بڑی آسانی کی اجازت دیتا ہے۔
کونلو نے بتایا کہ کارپوریٹ نے ابتدائی دن پیش کیا ، اس نے پہلے سے آرڈر میں ،300,000 XNUMX،XNUMX خریدا۔ اسے اور ڈیجیل کو خریداری کرنے والوں سے نمٹنے کے لئے کالز اور ای میلز کا جواب دینے کی ضرورت تھی۔ تب ہی جب کانلو نے سیو نامی لڑکی کا نام لیا جس کی ٹانگ کی صورتحال تھی جس نے اسے XP میں جانے سے روک دیا تھا۔ وہ مرحلہ وار کے نتیجے میں پرجوش ہوگئی ، وہ اپنے شوہر کے ہمراہ سفر کرسکتی ہے۔
کلو نے بتایا ، "انھیں آنسو بہا دیئے گئے تھے جو مجھے یہ بتاتے ہوئے بائیک کے اثر و رسوخ اور اس کی زندگی میں مختلف طریقوں سے بدلنے جا رہے تھے۔" “اس نے اس بات کی تصدیق کی کہ ہم اپنے کاموں کو کیوں کرتے ہیں اور ہم اپنے کاموں کو ڈیزائن کیوں کرتے ہیں۔ ہمیں کسی کو باہر جانے اور اتنے افراد کو لینے کی ضرورت نہیں ہے جتنا قابل استعمال ہو۔ اس کا حصہ بننا واقعتا cool ایک عمدہ عنصر ہے۔
کیا: لیکٹرک ای بائیکس
جگہ: 2010 ڈبلیو. پارکسائڈ لین ، فینکس
کارکنان: 14
حقیقت: تجزیاتی تجزیہ ادراک کی رپورٹ کو پیش نظر رکھتے ہوئے ، 23 میں دنیا بھر میں ای بائک مارکیٹ کی مالیت 2019 ارب ڈالر تھی۔
تفصیلات: 602 715 0907، lectricebikes.com
ہوٹ بائیک
