36v الیکٹرک موٹر سائیکل کنٹرولر کو کیسے ٹھیک کریں

الیکٹرک سائیکل اور الیکٹرک سائیکل کنٹرولر کے بہت چھوٹے ، لیکن بہت اہم حصے ہیں۔ اگرچہ کنٹرولر بہت متاثر کن نہیں ہے ، لیکن آپ کی ای بائک اسٹارٹ ، پیشگی اور پیچھے ہٹنا ہے ، اس پر منحصر رہنا بند کریں۔ تو ای بائک کنٹرولر کی ناکامی کا کیا سبب ہے؟
 
1. پاور آلہ نقصان
بجلی کے آلے کو پہنچنے والے نقصان ، عام طور پر یہ ممکن ہیں: موٹر کو پہنچنے والے نقصان کی وجہ سے۔ خود آلہ کی ناقص معیار کی طاقت یا ناکافی کی وجہ سے درجات کا انتخاب۔ ڈھیلا کی وجہ سے آلہ کی تنصیب یا کمپن؛ موٹر اوورلوڈ کی وجہ سے؛ پاور ڈیوائس ڈرائیو سرکٹ کو پہنچنے والے نقصان یا غیر معقول پیرامیٹر ڈیزائن کی وجہ سے۔
 
2. کنٹرولر کی اندرونی بجلی کی فراہمی کو نقصان پہنچا ہے
کنٹرولر اندرونی بجلی کی فراہمی کو پہنچنے والے نقصان ، عام طور پر مندرجہ ذیل متعدد ممکن ہیں: کنٹرولر اندرونی سرکٹ شارٹ سرکٹ۔ پردیی کنٹرول یونٹ کا شارٹ سرکٹ؛ بیرونی سیسہ مختصر ہو گیا۔
 
3. کنٹرولر وقفے وقفے سے کام کرتا ہے
کنٹرولر وقفے وقفے سے کام کرتا ہے ، عام طور پر مندرجہ ذیل امکانات موجود ہیں: آلہ خود اعلی درجہ حرارت یا کم درجہ حرارت ماحول ماحول پیرامیٹر میں؛ کنٹرولر کے مجموعی ڈیزائن میں اعلی بجلی کی کھپت کچھ آلات کے اعلی مقامی درجہ حرارت کی طرف جاتا ہے اور یہ آلہ خود تحفظ کی حالت میں داخل ہوتا ہے۔ ناقص رابطہ۔
 
4. کنیکشن تار اور عیب دار یا کنیکٹر گرنے کی وجہ سے کنٹرول سگنل کا نقصان
رابط پہننے اور رابطہ پلگ ان خراب رابطہ یا گر ، عام طور پر مندرجہ ذیل ممکن ہیں: تار کا غیر معقول انتخاب؛ تار کا نامکمل تحفظ؛ کنیکٹر پر زور سے دباؤ نہیں ہے۔
   
کنٹرولر کی شناخت
1. کاریگری کو احتیاط سے رکھیں
کنٹرولر کا کام کسی کمپنی کی طاقت کو ظاہر کرتا ہے۔ انہی شرائط کے تحت ، ورکشاپ کنٹرولر یقینی طور پر اتنی اچھی نہیں ہے جتنی بڑی کمپنی کی مصنوع کی ہے۔ دستی ویلڈنگ کی مصنوعات اتنی اچھی نہیں ہیں جتنی لہر ویلڈنگ کی مصنوعات؛ عمدہ نظر آنے والا کنٹرولر اس مصنوع سے بہتر ہے جو ظاہری شکل کی پرواہ نہیں کرتا ہے۔ ایک کنٹرولر جو موٹی تاروں کا استعمال کرتا ہے اس سے بہتر ہے جو تاروں پر کونے کاٹتا ہے۔ بھاری ریڈی ایٹر کے ساتھ کنٹرولر ایک لمحے کا انتظار کرنے کے لئے لائٹ ریڈی ایٹر والے کنٹرولر سے بہتر ہے ، وہ کمپنی جو میکنگ اور کرافٹ کے ساتھ کسی حد تک پیچھا کرتی ہے ، اس کے برعکس ساکھ لمبا ہوتی ہے ، اس کے برعکس دیکھ سکتے ہیں۔
 
2. درجہ حرارت میں اضافے کا موازنہ کریں
گرم ٹیسٹ کی اسی حالت میں نئے کنٹرولر اور اصل استعمال کو آگے بڑھانے والے کنٹرولر کے ساتھ ، دو کنٹرولرز نیچے پھٹے ہوئے ہیں ، ایک کار میں ریڈی ایٹر ، پکڑو ، اوپر کی رفتار تک پہنچنے کے لئے پہلے موڑ موڑ دیں ، فوری طور پر بریک لگائیں ، بریک نہیں کریں موت کے ل، ، تاکہ دیوار کے تحفظ میں کنٹرولر ، انتہائی کم رفتار سے ، 5 سیکنڈ تک برقرار رہے ، بریک کو ڈھیل دے اور جلدی سے تیز رفتار کو حاصل کرے ، بریک بار بار ، اسی بار بار ، اسی طرح کا عمل ، جیسے 30 بار ، سب سے زیادہ درجہ حرارت نقطہ ریڈی ایٹر کا پتہ لگانا۔
 
دو کنٹرولرز کا موازنہ کریں درجہ حرارت کم ، بہتر ہے۔ ٹیسٹ کے حالات کو ایک ہی موجودہ حد ، ایک ہی بیٹری کی گنجائش ، ایک ہی کار ، سرد کار ٹیسٹ سے شروع ہونے والی ، اسی بریک فورس اور وقت کو برقرار رکھنا چاہئے۔ ٹیسٹ کے اختتام پر ، سکرو فکسنگ ایم او ایس کی سختی کو جانچنا چاہئے۔ یہ جتنا لوسر ہوگا ، پلاسٹک کے ذرات کو موصلیت بخش کرنے میں درجہ حرارت کی رواداری اتنی ہی خراب ہوگی۔ طویل مدتی استعمال میں ، پیشگی گرمی کی وجہ سے ایم او ایس کو نقصان پہنچے گا۔ پھر ریڈی ایٹر انسٹال کریں اور ریڈی ایٹر کے درجہ حرارت کا موازنہ کرنے کے لئے مذکورہ بالا ٹیسٹ کو دہرائیں ، جو کنٹرولر کے ٹھنڈک ڈیزائن کی تحقیقات کرسکتی ہے۔
 
3. بیک پریشر کنٹرول کی قابلیت کو محفوظ رکھیں
ایک کار کا انتخاب کریں ، طاقت تھوڑی بڑی ہوسکتی ہے ، بیٹری کو کھینچ سکتے ہیں ، بجلی سے چلنے والی بجلی کی فراہمی کے لئے چارجر کا انتخاب کریں ، ایباس قابل ٹرمینل سے منسلک ، اس بات کو یقینی بنائیں کہ بریک ہینڈل سوئچ سے رابطہ اچھی طرح سے ہو۔ آہستہ آہستہ ہینڈل کو موڑ دیں ، بہت تیز چارجر موجودہ کی ایک بڑی مقدار کو آؤٹ پٹ نہیں کرسکتا ، انڈروولٹیج کا سبب بنے گا ، موٹر کو اونچی رفتار تک پہنچنے دیں ، تیز رفتار بریک ، بار بار ، MOS نقصان کا رجحان ظاہر نہیں ہونا چاہئے۔
جب بریک لگتے ہیں تو ، چارجر کے آؤٹ پٹ سر کے آخر میں وولٹیج تیزی سے بڑھتا ہے ، کنٹرولر کی فوری طور پر وولٹیج کو محدود کرنے کی صلاحیت کی جانچ کرتا ہے۔ اگر اس کی جانچ بیٹری کے ذریعہ کی جائے تو اس ٹیسٹ کا کوئی اثر نہیں پڑے گا۔ ٹیسٹ تیز رفتار نزول پر بھی کیا جاسکتا ہے ، جب کار زیادہ سے زیادہ رفتار تک پہنچ جاتی ہے تو بریک لگائی جاتی ہے۔
 
4. موجودہ کنٹرول کی قابلیت
پوری بیٹری سے جڑیں ، اتنی ہی بڑی گنجائش ، بہتر ، سب سے پہلے موٹر کو زیادہ سے زیادہ رفتار تک پہنچنے دیں ، دو موٹر آؤٹ پٹ لائن شارٹ سرکٹ کا انتخاب کریں ، بار بار ، 30 بار سے زیادہ ، ایم او ایس نقصان ظاہر نہیں ہونا چاہئے۔ پھر موٹر کو تیز ترین رفتار تک پہنچنے دیں ، بیٹری انوڈ اور اختیاری موٹر تار شارٹ سرکٹ کا استعمال کریں ، 30 بار دہرایا جائے ، یہ مندرجہ بالا ٹیسٹ کے مقابلے میں زیادہ سخت ہے ، سرکٹ ایک MOS اندرونی مزاحمت کم ہے ، فوری شارٹ سرکٹ موجودہ زیادہ ہے ، کنٹرولر کی موجودہ تیز رفتار قابلیت کی جانچ کریں۔
بہت سارے کنٹرولر اس لنک میں خود کو بیوقوف بنائیں گے۔ اگر نقصان ہوتا ہے تو ، ہم اس وقت کی تعداد کا موازنہ کرسکتے ہیں جب دو کنٹرولرز کامیابی کے ساتھ شارٹ سرکٹ برداشت کرتے ہیں۔ ایک موٹر لائن نکالیں اور اسے زیادہ سے زیادہ ویلیو کی طرف موڑیں۔ اس وقت ، موٹر نہیں چلے گی۔ کسی اور موٹر لائن کو جلدی سے سوئچ کریں اور موٹر کو فوری طور پر گھومنے کے قابل ہونا چاہئے۔ تجربے کا یہ حصہ کنٹرولر سافٹ ویئر اور ہارڈ ویئر کے قابل اعتماد ڈیزائن کی تصدیق کرسکتا ہے۔
 
5. کنٹرولر کی کارکردگی کو چیک کریں
اوور اسپیڈ فیچر کو آف کریں۔ اگر وہاں ایک ہے تو ، ایک ہی گاڑی میں مختلف بوجھ کے بغیر مختلف کنٹرولرز کے ذریعہ حاصل کردہ زیادہ سے زیادہ رفتار کا تجربہ کریں۔ زیادہ سے زیادہ رفتار ، کارکردگی اور اعلی حد زیادہ ہے۔
   
  ایک: جب برقی گاڑی میں برش کنٹرولر ہوتا ہے لیکن آؤٹ پٹ نہیں ہوتا ہے  
1. ملٹی میٹر +20 ٹرانسمیشن (ڈی سی) گیئر پر سیٹ کریں ، اور پہلے گیٹ کے آؤٹ پٹ سگنل کی اعلی اور کم صلاحیت کی پیمائش کریں۔
2. اگر بریک ہینڈل چوٹکی ، تو بریک ہینڈل سگنل 4V سے زیادہ ممکنہ تبدیلی ہے ، بریک ہینڈل غلطی کو ختم کر سکتا ہے۔
3. اس کے بعد برش کنٹرولر کے عام طور پر استعمال ہونے والے اوپری پاؤں فنکشن ٹیبل کے مطابق سرکٹ تجزیہ کرتے ہیں اور ماپنے مین کنٹرول لاجک چپ کی وولٹیج ویلیو کو جانچتے ہیں ، اور چیک کریں کہ آیا ہر چپ کے پردیی اجزاء کی قدریں (ریزٹر ، کیپسیٹر ، ڈایڈڈ) اجزاء کی سطح پر شناخت کے مطابق ہیں۔
4. مکمل طور پر پردیی آلات یا مربوط سرکٹ غلطی کی جانچ پڑتال کریں ، ہم اس مسئلے کو حل کرنے کے ل the اسی قسم کے آلات کو تبدیل کرسکتے ہیں۔
  دو: جب برقی گاڑی brushless کنٹرولر مکمل طور پر کوئی آؤٹ پٹ  
1. برشلیس موٹر کنٹرولر کے اہم مرحلے کی پیمائش کی آراء کو چیک کریں ، اور یہ جانچنے کے لئے ملٹی میٹر ڈی سی وولٹیج + 50V استعمال کریں کہ آیا 6-ویز ایم او ایس ٹیوب گیٹ وولٹیج روٹر کے گردش زاویہ سے مطابقت رکھتا ہے۔
2. اگر کوئی حق نہیں ہے تو ، اس کا مطلب یہ ہے کہ PWM سرکٹ یا کنٹرولر میں MOS ڈرائیور سرکٹ میں کوئی خرابی ہے۔
3. برش لیس کنٹرولر کے مرکزی فیز آریھ کا حوالہ دے کر ، اس بات کی پیمائش کریں کہ آیا چپ کے ان پٹ اور آؤٹ پٹ پنوں کی وولٹیج کا سوئچ کے گردش زاویہ سے اسی تعلق ہے ، اور فیصلہ کریں کہ کس چپس میں خرابیاں ہیں۔ اسی قسم کی چپ کی جگہ لے کر غلطی کو دور کیا جاسکتا ہے۔
  تین: جب بجلی کی فراہمی کے برقی گاڑی برش کنٹرولر کنٹرول حصے عام نہیں ہیں  
1. بجلی کی گاڑی کنٹرولر کی اندرونی بجلی کی فراہمی عام طور پر تین ٹرمینل وولٹیج مستحکم مربوط سرکٹ کو اپناتی ہے ، اور عام طور پر 7805 ، 7806 ، 7812 اور 7815 تین ٹرمینل وولٹیج مستحکم مربوط سرکٹ کا استعمال کرتی ہے ، جس کا آؤٹ پٹ وولٹیج بالترتیب 5V ، 6V ، 12V اور 15V ہے۔ .
 
2.ڈی سی وولٹیج + 20 وی (ڈی سی) گیئر میں ملٹی میٹر سیٹ ، ملٹی میٹر بلیک قلم اور سرخ قلم بالترتیب بلیک لائن اور ریڈ لائن کے ہینڈل پر انحصار کرتے ہیں ، ملاحظہ کریں کہ آیا ملٹی میٹر ریڈر برائے نام وولٹیج کے مطابق ہے ، ان کے وولٹیج کے فرق میں 0.2V سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے۔
 
3. دوسری طرف ، اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ کنٹرولر کی اندرونی بجلی کی فراہمی ناکام ہو جاتی ہے۔ عام طور پر ، برش کنٹرولر کو تھرمل ٹرمینل وولٹیج ریگولیٹر انٹیگریٹڈ سرکٹ کی جگہ لے کر غلطی کو ختم کرنے کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے۔
  چار: جب برقی گاڑی brushless کنٹرولر مرحلے کی کمی ہے  
الیکٹرک گاڑی برشلیس کنٹرولر بجلی کی فراہمی اور بریک ہینڈل فالٹ کو پہلے برش کنٹرولر کو پریشانی سے دوچار کرنے کے طریقہ کار کا حوالہ دیا جاسکتا ہے ، برش لیس کنٹرولر کے ل phase ، اس کے اپنے ہی غلطی کا رجحان ہے ، جیسے فیز لاپتہ ہے۔ برقی گاڑی کے برش لیس کنٹرولر فیز کی کمی کو مرکزی مرحلے کی کمی اور ہال مرحلے کی کمی میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔
 
1. اہم مرحلے کے گمشدہ مرحلے کا پتہ لگانے کا طریقہ برقی کنٹرولر کے برش کنٹرولر سے نمٹنے کے طریقہ کار کا حوالہ دے سکتا ہے تاکہ اس بات کا پتہ لگایا جا سکے کہ MOS ٹیوب ٹوٹ جاتی ہے۔ برش لیس کنٹرولر کے ایم او ایس ٹیوب کا خرابی عام طور پر یہ ہے کہ کسی خاص مرحلے کے ایم او ایس ٹیوبوں کے اوپری اور نچلے دو جوڑے بیک وقت ٹوٹ جاتے ہیں۔ پیمائش پوائنٹس کی جانچ پڑتال کریں
 
2. برقی گاڑی کے برش لیس کنٹرولر کی ہال فیز کی کمی ظاہر ہوتی ہے کیونکہ کنٹرولر موٹر ہال سگنل کو نہیں پہچان سکتا ہے۔