ای بائک کو محفوظ طریقے سے اور تیزی سے ڈاؤنہل پر کیسے سوار کیا جائے

 
درحقیقت ، سائیکل سوار نیچے کی راہ ہموار کو انعام ، خوشی اور راحت کے طور پر دیکھتے ہیں۔ ایک ہی وقت میں ، ایک محفوظ اور تیز ڈاؤنہل ہر سوار کے لئے ایک علاج اور ضروری مہارت اور معیار ہے۔ اگلا ، مصنف دو پہلوؤں سے پہاڑی کے نیچے پہاڑی کا بنیادی علم متعارف کرائے گا: حفاظت اور رفتار۔
  1 、 sکم لو back واپس بیٹھ جاؤ سیدھے الفاظ میں ، جب جب آپ نیچے کی طرف جارہے ہیں تو ، کشش ثقل کا مرکز جتنا نیچے ، دور پیچھے ، ڈاؤنہل کا استحکام اتنا ہی بہتر ہے۔ آپ کو کشن کے پچھلے حصے میں مستحکم حالت میں بیٹھے ہوئے ، اپنے ہاتھ کو کہنی کے نیچے تھامے رکھنا چاہئے۔ اپنی کوہنی کو باہر کی بجائے اندر کی طرف موڑیں ، اور اپنے سینے کو زمین کے متوازی رکھنے اور اوپری ٹیوب کے قریب رکھنے کی کوشش کریں تاکہ آپ کا جسم ہوا کی سمت ایک خوش کن “جیب” پیدا نہ کرے۔
 
 
اس کے بہت سے فوائد ہیں: حفاظتی نقطہ نظر سے ، نیچے کا ہاتھ تھامنے سے آپ کشش ثقل کا نچلا مرکز ، زیادہ مستحکم فوٹ وال اور آپ کی سمت خطرناک حد تک کم ہونے کا رجحان کم رکھنے کی اجازت دیتا ہے۔ نچلے ہینڈل بار کی پوزیشن کو تھامنے سے آپ اپنے ہاتھ کو بریک ہینڈل بار کے قریب لے جانے ، فورس بازو بڑھانے اور بریک کو تیز اور زیادہ براہ راست آہستہ کرنے کی بھی سہولت دیتے ہیں۔ ایک بار بریک لگنے کے بعد ، سیٹ کے پچھلے حصے پر بیٹھنے سے آپ کو آگے بڑھے بغیر تیز اسٹاپ پر آنے کی اجازت مل جاتی ہے کیونکہ اگلے پہیے بند ہیں۔ تیز رفتار طرف ، اپنے جسم کو نیچے رکھنے سے آپ کو ایک چھوٹا سا ہوا کی طرف کا علاقہ ، ایک چھوٹا ڈریگ اور تیز نیچے کی طرف ڈھلان لگانے کی سہولت ملتی ہے۔ مطالعات سے پتہ چلتا ہے کہ ، دوسری چیزیں برابر ہونے کے برابر ، جس رفتار سے اوپر اور نچلے ہینڈل بار لگائے جاتے ہیں اس میں 10 فیصد سے زیادہ کا فرق ہوسکتا ہے۔
  ریس پر نظر رکھنے والوں کو ٹیوب پر چڑھتے ہوئے موہوریچ ، ساگن ، نبالی اور دیگر مشہور ڈاؤنہل سواروں کے ٹریڈ مارک کی آزمائش اور ان کی نقل کرنے کی آزمائش کرنی چاہئے۔ یہاں میں یہ مشورے دینا چاہتا ہوں کہ: ہر ایک قدم جو آپ کر سکتے ہو ، کرو۔ ایک آہستہ ، سیدھی ڈھلوان ، پھر قدرے تیز تر سے شروع کریں ، اور پیڈل پر تیز قدمی کرتے ہوئے ٹیوب پر جانے کی کوشش کریں۔ یہ بھگدڑ بہت خطرناک ہے۔ اگر آپ کے پاس اچھا کنٹرول نہیں ہے تو کوشش نہ کریں! احتیاط: اپنا وزن ہینڈل باروں پر یا یہاں تک کہ سامنے والے پہیے کے سامنے نہ رکھیں ، جس سے سڑک پر اترنے کا خطرہ بڑھ جاتا ہے۔ اور جب آپ مڑیں تو نشست کو مت چھوڑیں ، جو آپ کے سامنے والے پہیے کو اندرونی ران کے خلاف رگڑ کر غیرضروری نقصان پہنچا سکتا ہے۔
 
  2 باری سے تھوڑا سا نیچے اور اندر کا پاؤں بلند کریں  
جب آپ کو ڈاؤنہل کے دوران سامنے میں موڑ ملتا ہے تو آپ کو کیا کرنا چاہئے؟ صحیح نقطہ نظر یہ ہے: وقفے وقفے کے سست ہونے سے پہلے ، اور پیر کے موڑ کی طرف دانت ڈسک 12 پوائنٹ سمت کی طرف ، کونے میں۔ حفاظت کے نقطہ نظر سے ، صحیح رفتار سے ایک کونے کو عبور کرنے کی اہمیت خود واضح ہے۔ ایک تیز رفتار سے ایک کونے میں داخل ہونا آپ کو کارن کے باہر کی دیوار یا باڑ کو موڑنے اور مارنے میں ناکام ہونے کا سبب بن سکتا ہے۔ کسی کونے میں قدم رکھتے ہوئے بریک چوٹکی لگانا اور بھی نقصان دہ ہے۔ در حقیقت ، زیادہ تر بہتے ہوئے رول اوور حادثات بریک لگتے ہوئے موڑ کی وجہ سے ہوتے ہیں۔ آپ کے اندر کے پاؤں بلند کرنے کی وجہ یہ ہے کہ جب آپ مڑیں گے تو آپ کا جسم وکر کے اندر کی طرف جھک جاتا ہے ، اور اگر آپ کا پاؤں سب سے نچلے حصے سے ٹکراتا ہے تو آپ کا پاؤں زمین پر جاسکتا ہے۔ اپنے پاؤں کو نیچے رکھنا آپ کی کشش ثقل کے مرکز کو برقرار رکھنے اور وکر کے اندر کی طرف پھسلنے سے بھی بچاتا ہے۔ تیزی سے نقطہ نظر سے ، ایک سست روی کے بعد ایک ہموار موڑ موڑ کے بعد کئی بار بریک لگانے سے کم رفتار سے محروم ہوجاتا ہے۔ اور ایک موڑ کے فورا بعد چند ڈاک ٹکٹ آپ کو کھوئی ہوئی رفتار کو تیزی سے قابو کرنے میں مدد فراہم کریں گے۔
    3 Tزیادہ سے زیادہ موڑ رداس ake نیچے کی طرف جاتے ہوئے اور رخ کرتے وقت ، درست کاٹنے اور موڑ والے راستے کا انتخاب کرنا بہت ضروری ہے۔ درست اوورٹرننگ لائن یہ ہے کہ: موڑ کا رخ اندر کی سمت لے ، کونے میں داخل ہونے سے پہلے سڑک کے بیرونی حصے کے قریب ، کونے میں داخل ہونے کے بعد سڑک کے اندرونی طرف کے قریب ، اور پھر سڑک کے باہر آنے کے بعد راستہ اپنائیں۔ کونے سے نکلنے کے لئے کونے کے وسط سے گزرنا۔ حفاظت کے نقطہ نظر سے ، یہ آپ کے راستہ کو ایک زیادہ سے زیادہ قوس بنا دے گا ، لہذا ہینڈل باروں کا رخ موڑنے کا زاویہ کم سے کم ہے ، اس امکان کو کم کردے گا کہ آپ موڑ نہیں پاسکیں گے۔ ایک تیز نظر کے نقطہ نظر سے ، یہ آپ کو کم سے کم بریک کرنے اور کونے کے ذریعے قابل قبول زیادہ سے زیادہ رفتار برقرار رکھنے کی اجازت دیتا ہے۔ یاد رکھیں: اگر یہ دو طرفہ لین ہے تو ، پیلے رنگ کی لکیر کو مخالف لین پر نہ جائیں۔
 
اپنے اعتماد کو بڑھانے کے لئے ان بنیادی اتر پر مہارت کی مشق کریں کہ آپ کو ڈاؤنہل کی تیز رفتار کا تجربہ ہوسکتا ہے۔ اسی وقت ، سب کو ایک بار پھر یاد دلائیں: اپنی اہلیت کے مطابق عمل کریں ، حفاظت پر توجہ دیں!
   

4 Hotebike eletctirc موٹرسائیکل

ایڈجسٹ فرنٹ فورک معطلی

• ایلومینیم کھوٹ معطلی
• ایڈجسٹمنٹ لاک آؤٹ کریں
• ہموار اور زیادہ آرام دہ سواری کا تجربہ فراہم کریں

 
  5 فیٹ ٹائر کا انتخاب کریں بہتر ہے نیا مضبوط موٹی ٹائر ڈیزائن
آسان اسٹائلنگ جدید ترین بائیکنالوجی ، قابل اعتماد میکانکی کارکردگی کے ساتھ ٹھنڈا "ریٹرو" مل جاتا ہے۔ زیادہ حجم 4 "ٹائر 20 پر لگے ہوئے ہیں" رمز سواروں کو حقیقی چربی والی موٹر سائیکل پر سوار ہونے کی زیادہ سے زیادہ کرشنی اور استحکام کا تجربہ کرتے ہیں۔ آرام دہ اور پرسکون سواری کے ساتھ ، اینٹی پرچی موٹی ٹائر بارش یا برفیلے پہاڑی راستے اور سڑک کے راستے کے لئے بہت اچھا ہے۔