بائیسکل کے ٹائر کیسے خریدیں

 

کیا آپ اکیلے روڈ واکر ہیں؟ یا کراس کنٹری سوار؟ یا کبھی کبھار نوسکھیا سائیکلسٹ؟ مختلف طریقوں سے سواری کا سامنا کرنا پڑتا ہے ، آپ کو مختلف قسم کی بائک کا انتخاب کرنا سیکھنے کی ضرورت ہے۔ نیز ، صحیح ٹائر چننا آپ کی مہارت میں سے ایک ہے۔ آپ کے گاڑی کے کس قسم کے ٹائر کی ضرورت ہے یہ جاننے کے علاوہ ، بہت سے مختلف قسم کے ٹائر موجود ہیں۔

اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ آپ کس قسم کے ڈرائیور ہیں ، زیادہ ٹائر پہننے سے بچنا بہت ضروری ہے۔ فلیٹ بیرونی ٹائر سواری کے دوران ٹائر پھٹ جانے کے امکانات میں اضافہ کرے گا۔ بروقت ٹائر پہننے کی جانچ کریں اور سختی سے پہنے ہوئے بیرونی ٹائر کی جگہ لے لیں جو آپ کے سواری کے تجربے کو موثر بنائیں گے۔

ٹائر کی وضاحتیں - قطر اور چوڑائی

میں آپ کے ٹائر کی خصوصیات کو کیسے جان سکتا ہوں؟ بہت آسان. ٹائر کی سائیڈ وال کو دیکھیں۔

 

ماؤنٹین بائیک: کسی پہاڑی موٹرسائیکل کے بیرونی ٹائر پر ، آپ کو 27.5 × 2.0 لفظ نظر آئے گا ، جو ٹائر کی چوڑائی (2.0 انچ) اور پہیے کی قطر (27.5) کی نشاندہی کرتا ہے۔ عام طور پر ، ایک عام پہاڑ کی موٹر سائیکل کی ٹائر چوڑائی 1.9 اور 2.25 کے درمیان ہے۔ سکوٹر اور آل ٹیرین ماؤنٹین بائک کے ٹائر ہوتے ہیں جن کی لمبائی 2.25 اور 2.4 کے درمیان ہوتی ہے ، اور ظاہر ہے کہ وسیع تر ، DH بائک کے ٹائر ہوتے ہیں جن کی لمبائی 2.5 انچ چوڑائی ہوتی ہے

روڈ بائیک: روڈ بائک کے بیرونی ٹائر پر ، آپ کو پہاڑ کی موٹر سائیکل کے بیرونی ٹائر سے مختلف نمبر نظر آئے گی ، جیسے 700 × 23۔ پہلا نمبر (700) پہیے کے پہیے قطر کی نمائندگی کرتا ہے ، جو ملی میٹر میں ماپا جاتا ہے۔ دوسرا نمبر (23) اصلی ٹائر کی چوڑائی کی نمائندگی کرتا ہے ، ایک بار پھر ملی میٹر میں۔

مستثنیات میں 650 ایس ، ایک گیج شامل ہے جس سے اگلے پہی fasterوں کو تیزی سے اور چھوٹے ڈرائیوروں کے ل change آسان بنانا پڑتا ہے ، اور 27in ، جو زیادہ تر بڑی عمر کی کاریں استعمال کرتی ہیں۔

آپ شاید ہائی وے کار کے بیرونی ٹائر پر 700c دیکھیں گے۔ آخر میں سی کا کیا مطلب ہے؟ ماضی میں ، فرانسیسی معیار میں ، انہوں نے مختلف کار رم قطروں کو نشان زد کرنے کے ل a ، الف ، بی اور سی حروف کا استعمال کیا۔ آج ، کوئی بھی 700 سائز کا لباس بنیادی طور پر ماضی کے 700c لباس کی طرح ہی ہے ، اور آپ نے 650b دیکھا ہوگا ، جو موجودہ سائز میں موجودہ 27.5 انچ پہاڑ کی موٹر سائیکل کا لباس ، اور 650c ہے ، جس میں ایک 650b لباس سے تھوڑا سا چھوٹا اندرونی قطر ، جو آپ کو کچھ روڈ کاروں پر مل سکتا ہے

بیشتر روڈ کاریں 700 سی ٹائر استعمال کرتی ہیں ، جس کی چوڑائی 18 سے 23 ملی میٹر تک ہوتی ہے۔ ان لوگوں کے لئے جو اسٹیشن ویگنوں پر سوار ہوتے ہیں ، استحکام اور راحت کے ل outer عام طور پر بیرونی ٹائر 25-28 ملی میٹر چوڑے ہوتے ہیں۔

عام طور پر ، آج کا کوئی بھی 700 ٹائر بنیادی طور پر اسی سائز کا ہے جو پرانا 700c ٹائر ہے۔ آپ 650b کو دیکھ سکتے ہیں ، جو آج کے 27.5 “پہاڑ کی موٹر سائیکل کے ٹائروں کی طرح ہے ، اور 650 سی ، جس کا 650b ٹائر سے تھوڑا سا چھوٹا اندرونی قطر ہے اور کئی سڑک کی بائک پر پایا جاسکتا ہے۔

روڈ بائیک: روڈ بائیک پہاڑوں کے ٹائر سے ملتی جلتی نشانیاں رکھتی ہے ، لیکن فریم کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے اس کی سائز 700 ہوسکتی ہے۔

29ers: آف روڈ کے مقابلے میں ، 29 انچ پہاڑ کی موٹر سائیکل بیرونی ٹائر کی ٹائر کی چوڑائی اور ساخت میں زیادہ مختلف ہوتی ہے ، لیکن عام طور پر پہاڑ کی موٹر سائیکل بیرونی ٹائر کی طرح ہی دکھائی دیتی ہے۔ 29 انچ بیرونی ٹائر کا ڈیزائن تصور تکنیکی سڑک کے حصے اور پتھراؤ سڑک کی سطح پر رولنگ مزاحمت کو کم کرنا ہے۔ سڑک کی سطح کے ساتھ رابطے کی سطح میں اضافے کی وجہ سے ، 29 انچ پہاڑی موٹر سائیکل موڑ اور چڑھنے پر گاڑی کو قابو کرنے میں زیادہ آسان ہے۔

بی ایم ایکس: بیرونی ٹیوب کا قطر عام طور پر 20 انچ ہوتا ہے

آپ کے ٹائر کا قطر آپ کی گاڑی (رم قطر) کے سائز سے طے ہوتا ہے۔ یہ ایک سیدھا سا "سیاہ یا سفید" سوال ہے جسے زیادہ تر لوگ نہیں سمجھتے ہیں۔ اس کے برعکس ، ایک اور پیرامیٹر کی ٹائر کی وضاحت - ٹائر کی چوڑائی ، اور بھی علم ہے۔ دوسری چیزیں برابر ہونے کے برابر ، ٹائر کی چوڑائی میں صرف فرق ہی سواری میں بڑا فرق پیدا کرسکتا ہے۔ آئیے ایک لمحے کے لئے اس میں نہ پڑیں۔

ٹریڈ سلیکشن

پیچیدہ چلنے کے نمونوں کا مطلب بہتر گرفت ہے ، بلکہ اس سے بھی زیادہ ڈریگ۔ لہذا آپ کو تیزرفتاری اور بہتر گرفت کے درمیان توازن قائم کرنے کی ضرورت ہے۔

ننگے ٹائر: عام طور پر سڑک کی گاڑیاں ، شہر / مسافر گاڑیاں ، اسٹیشن ویگن اور کچھ ماؤنٹین بائک کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ہموار چلنے میں تقریبا کوئی چلنے کا نمونہ نہیں ہے ، جو کم رولنگ مزاحمت لا سکتا ہے۔ ہموار سطحوں کو ہموار سطحوں کے لئے تیار کیا گیا ہے ، جیسے ترامک ، صاف اور فلیٹ سطحیں ، جو آپ کی سواری کو تیز اور آسان بنا دے گی۔ رخ کرتے وقت گرفت کو بہتر بنانے کے ل turning کچھ ننگے ٹائروں کے اطراف میں نالی ہوتی ہے ، خاص طور پر اگر آپ پانی پلانے والی سڑک پر سوار ہو رہے ہو۔

نیم ہموار ٹائر: ہموار ٹائروں کے مقابلے میں ، اس قسم کا ٹائر سائڈ پر ربڑ کے بلاک کے ساتھ تیار کیا گیا ہے۔ وسط میں ہموار چلنا ، سرعت کی سہولت کے دوران ٹائر کی رولنگ مزاحمت کو کم کرتا ہے۔ اس طرح کی روشنی عام طور پر لائٹ آف روڈ سطحوں پر استعمال ہوتی ہے۔

 

اتلی دانت کا ٹائر: اتلی دانتوں کے ٹائر میں کم رول مزاحمت اور گرفت دونوں ہیں۔ اس طرح کا ٹائر ڈیزائن مختلف سائکلنگ مناظر کے مطابق ڈھال سکتا ہے۔ یہ ابتدائ کے ل outer سب سے موزوں بیرونی ٹائروں میں سے ایک ہے۔

گیئر ٹائر: مختلف روڈ سطحوں کے ل for مختلف اختیارات ہیں۔ چھوٹا گیئر بلاک رولنگ مزاحمت کو کم کرسکتا ہے اور لائٹ آف روڈ روڈ سطح کے ل suitable موزوں ہے۔ جب بڑے پیمانے پر دانت والا ٹائر فٹ ہوجاتا ہے تو وہ بہتر گرفت مہیا کرتا ہے جب وہاں فرش کے گرد اور اس کے چاروں طرف چلنے کے لئے بہت ساری جڑیں ہیں۔ بڑے دانت والا ٹائر بارش سے لڑنے کے ل for بہترین ہے ، اور یہ آپ کو ٹائر پر پھنسے ہوئے کیچڑ سے نجات دلانے میں مدد کرتا ہے ، جس کی وجہ سے آپ آسانی سے پھسل سکتے ہیں اور اپنی طرف گر سکتے ہیں۔ (ماخذ: urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions.urbandictions4. آپ کی سڑک کے راستوں کو روکنے سے ہی آپ کے راستوں کو روکنے میں مدد مل سکتی ہے۔ کار بہتر ہے۔

سامنے اور پچھلے ٹائروں کے لئے پیدل انتخاب

اگلے اور پیچھے والے ٹائروں کے مختلف امتزاج کے ذریعہ ، آپ سواری کا زیادہ مختلف تجربہ لا سکتے ہیں۔ پہاڑی بائک کے ل control ، سامنے والے ٹائر بنیادی طور پر کنٹرول کو بہتر بنانے کے ل turns موڑ کے دوران بہتر گرفت فراہم کرنے کے لئے استعمال کیے جاتے ہیں ، جبکہ عقبی ٹائر بہترین پاور ٹرانسمیشن مہیا کرتے ہیں۔ بیرونی ٹائر خریدنے کے بعد ، براہ کرم پہی wheelے کی رولنگ سمت کے مطابق بیرونی ٹائر کو صحیح طریقے سے انسٹال کریں۔ رولنگ سمت عام طور پر بیرونی ٹائر کی سائیڈ دیوار پر نشان زد ہوتی ہے۔

ماؤنٹین بائک کے مقابلے میں ، روڈ بائیکس عام طور پر جوڑے میں فروخت ہوتی ہیں ، لہذا اگلے اور پیچھے والے ٹائر لگ بھگ نہیں ہوتے ہیں ، اور چونکہ روڈ بائیکس پہاڑ کی بائک کی طرح مختلف نہیں ہوتی ہے ، اس لئے آپ سڑک بائک کے چلنے والے نمونوں میں شاید ہی زیادہ تغیر پائیں۔

ایئر نوزل ​​کا انتخاب

جیسا کہ ہم سب جانتے ہیں ، سائیکل کی اندرونی ٹیوب میں دو قسم کے ہوائی نوزلز ہیں ، یعنی خوبصورت منہ اور فرانسیسی منہ۔

اس نوزل ​​کی خصوصیات لمبی اور پتلی ہوتی ہے ، اور اس کو والو سے سخت کیا جاسکتا ہے ، نوزیل ٹیوب عام طور پر اونچی سائیکل والی سائیکلوں میں ظاہر ہوتی ہے ، خاص طور پر سڑک کی کاریں زیادہ استعمال ہوتی ہیں۔ اگر آپ۔ تصریح کا منہ ہے تو ، منہ کے ٹیوب کو باندھنے کی کوشش نہ کریں ، کیونکہ مختلف سوراخ کے سائز کی وجہ سے ، منہ کے ٹیوب کو استعمال کرنے سے متعدد موبائل گیس منہ کی جگہ ہوسکتی ہے ، جس کے نتیجے میں گیس کے منہ کی جگہ کو کچلنا پڑتا ہے ، لیکن ایسا کریں آپ واقعی میں ریاستہائے متحدہ میں جوڑے کی باتیں کرنا چاہتے ہیں تاکہ منہ کے ٹیوب کا استعمال کریں ، تبادلہ سر کو مقررہ ٹیوب میں استعمال کرنے کی کوشش کر سکتے ہیں۔

 

منہ ضد کی خصوصیات ہے اور عام طور پر سستی اور درمیانی آخر کی بائک پر پایا جاتا ہے۔ اگر آپ کے پاس صرف نوزیل کے سائز کا پہیے کا سیٹ ہے تو ، براہ کرم نوزلی ٹیوب ٹیوب کا استعمال کریں ، کیونکہ یہ ٹیوب کار رم کے والو سوراخ میں فٹ نہیں بیٹھتی ہے۔

مختلف ٹائر کی خصوصیات کیا ہیں؟

فولڈنگ ٹائر

 

 

عام بیرونی ٹائر سے مختلف ، فولڈنگ ٹائر کا ٹائر ہونٹ سخت بیرونی ٹائر کے ذریعہ عام بیرونی ٹائر کے ذریعہ استعمال ہونے والے سخت مواد کی جگہ لے جاتا ہے (جیسے کیولر مٹیریل) ، جس سے بیرونی ٹائر کا وزن بھی بہت کم ہوجاتا ہے اور اسے بنا دیا جاتا ہے۔ گنا اور لے جانے کے لئے آسان ہے. فولڈنگ ٹائر سڑک اور پہاڑ کی بائک دونوں جگہوں پر دستیاب ہیں ، جس سے بہتر سواری کے ل a لائٹر آؤٹائر کی سہولت مل سکتی ہے۔ نقصان یہ ہے کہ فولڈنگ ٹائر عام بیرونی ٹائروں سے کہیں زیادہ مہنگے ہوتے ہیں۔

 

ویکیوم ٹائر

حالیہ برسوں میں ، ویکیوم ٹائر کا ہر ایک زیادہ سے زیادہ احترام کرتا ہے ، اور یہاں تک کہ دنیا کے دورے کے میدان میں بھی کچھ عرصہ پہلے نمودار ہوا تھا۔ ماضی میں ویکیوم ٹائر زیادہ تر پہاڑ کی بائک کے لئے استعمال ہوتے تھے۔ ویکیوم ٹائر اور ویکیوم پہیے گروپ کے امتزاج سے گاڑی کا وزن مزید کم ہوسکتا ہے۔ مزید برآں ، ٹائر بھرنے والے سیال کی بھرنے کی وجہ سے ، سواری میں بنیادی طور پر چھوٹے نقصان کو نظرانداز کیا جاسکتا ہے۔

کمزوری۔ یہ انسٹال کرنا مشکل ہوسکتا ہے ، اور اگر آپ ویکیوم ٹائر سسٹم کو استعمال کرنا چاہتے ہیں تو ، آپ کو ویکیوم ٹائر کی مدد کے لئے ملاپ کے پہیے خریدنے کی ضرورت ہوگی ، یقینا ، آپ کچھ مینوفیکچررز کے ترمیم شدہ حصے بھی خرید سکتے ہیں۔

ریوٹ ٹائر

برف اور برف پر سوار ہوتے وقت گرفت میں بہتری لانے کے ل These عام طور پر یہ ٹائر سخت مصر سے بنے ہوئے نالوں سے لگائے جاتے ہیں۔

پنکچر پروف ٹائر

فلیٹ ٹائر کا مسئلہ آپ کی سائیکل چلانے کی پوری زندگی میں ہمیشہ آپ کے ساتھ رہے گا ، اور ٹائر تیار کرنے والے اس کے حل سامنے آئے ہیں۔ اینٹی پنکچر مادے کی ایک پرت (عام طور پر کیولر تانے بانے) کو ٹائروں میں شامل کیا جاتا ہے تاکہ ان کو تیز اشیاء سے پنکچر ہونے سے بچایا جاسکے۔

جامع ربڑ کا خول

عام طور پر ، بائیسکل کے ٹائر ایک طرح کے ربڑ سے بنے ہوتے ہیں۔ نرم ربڑ کے ٹائر سواری کا زیادہ آرام دہ تجربہ فراہم کرتے ہیں ، لیکن یہ پائیدار اور مہنگے ہوتے ہیں۔ سخت ربڑ کا بیرونی ٹائر بہت پائیدار ہوتا ہے ، لیکن سواری کو سواری کا آرام دہ تجربہ دینا بہت مشکل ہوتا ہے۔ کچھ اعلی کے آخر میں کھلاڑی جامع ربڑ کے ٹائر استعمال کرتے ہیں ، جو ایک ہی وقت میں سواری آرام اور گرفت کو بہتر بنانے کے ل different ، مختلف سختی کے ربڑ سے بنے ہیں۔

ٹی پی آئی کیا ہے؟

 

بائیسکل ٹائر کی ٹی پی آئی ویلیر ٹائر کی لمبائی کے ایک انچ لائنر کی تعداد یا لائنر کثافت ہے۔ TPI قیمت زیادہ ، ٹائر کا وزن ہلکا ، لچک اور سکون زیادہ اور سلائیڈنگ مزاحمت کم۔ عام سائیکل ٹائر 30tpi سے 120tpi تک مختلف ہوتے ہیں ، اور ان کے درمیان سب سے واضح فرق وزن اور موٹائی ہے۔ 30tpi ٹائر 60tpi ٹائر سے زیادہ ہلکے اور ہلکے اور 30tpi ٹائر 120tpi ٹائر سے ہلکے اور ہلکے ہوتے ہیں۔ ایک ہی وقت میں پتلا اور روشنی قیمت بہت بڑھ جائے گی۔ ایک اعلی ٹی پی آئی نمبر کا مطلب ہے کم رولنگ مزاحمت۔ ٹائر کی زیادہ تر رولنگ مزاحمت ربڑ کی خرابی کی وجہ سے ہے۔ چونکہ ہائی ٹی پی آئی جیکٹ میں کم ربڑ ہوتا ہے ، اس سے سوار کی زیادہ تر توانائی کو فارورڈ موشن میں بدل جاتا ہے۔