نیا 48 V حوالہ ڈیزائن ای-بائک اور ای اسکوٹر ڈویلپمنٹ کو چلانے کا مقصد ہے

ای بائک ، ای اسکوٹر ، اور اس سے متعلقہ تجارت کی مانگ بلاشبہ بڑھ رہی ہے۔ سچ میں ، پر ایک مضمون میں ای بائک کو کس طرح ڈیزائن کیا گیا ہے، اے اے سی کے شراکت دار اسٹیو ارار نے نوٹ کیا ہے کہ ای بائیک فرم لائم نے زیادہ عرصہ قبل یہ متعارف کرایا تھا کہ وہ صرف 150 سالوں میں 3 ملین سواریوں تک پہنچ چکے ہیں۔ 

پچھلے کچھ سالوں میں ای بائک کی مجموعی فروخت۔ بشکریہ تصویر استعمال کی گئ سائیکل وولٹا

اس طرح کے استعمال شدہ علوم کو بڑھانے اور ترقی دینے میں ، رینس نے حال ہی میں ایک نیا 48 وی موبلٹی حل جاری کیا. ان کی قرارداد کو "کامیاب مرکب" قرار دیتے ہوئے رینیسا نے امید ظاہر کی کہ حوالہ ڈیزائن مؤکلوں کو ان کے ڈیزائن کو تیز کرنے اور مارکیٹ میں اضافی طور پر تیزی سے آگے بڑھانے میں مدد فراہم کرے گا۔

48 وولٹ کیوں؟

تاہم ، 48 V کسی صوابدیدی مقدار کی طرح نظر آسکتا ہے یہ دراصل ایک خاص مقصد کی تکمیل کرتا ہے. 

روایتی طور پر ، بہت سے کاموں میں توانائی کی تقسیم کے لئے 12 V ایک عام وولٹیج مرحلہ رہا ہے۔ لیکن چونکہ توانائی کے آلات سے لے کر سرور ریک تک اکائیوں کی نشوونما ہوتی ہے اور اضافی توانائی کی ضرورت ہوتی ہے ، I²R نقصانات حیات میں بدل گئے ہیں۔ لہذا ، اس مسئلے سے لڑنے کے لئے ، انجینئروں نے صنعتی قسم کی توانائی فراہم کرنے کے لئے عام طور پر 48 V شروع کرنا شروع کیا ہے۔

48 V بمقابلہ 12 V پر ایک جیسی مقدار میں توانائی کی فراہمی سے 16 مثال مل جاتے ہیں I²R نقصانات sc مذاق اڑانے کے لئے کچھ بھی نہیں۔ اور چونکہ ای بائیک تکنیکوں میں عام طور پر بڑے پیمانے پر ٹارک پیدا کرنے کے ارادے کے ساتھ موٹر کو ضرورت سے زیادہ توانائی کے آؤٹ پٹ کی ضرورت ہوتی ہے ، لہذا 48 V بہت سارے ڈیزائنوں میں ایک عام میں تبدیل ہو گیا ہے۔

48 V کے لئے رینساس کا حوالہ ڈیزائن 

خیالات میں اس معمول کے ساتھ ، رینساس نے اب آغاز کیا ہے ای بائک کے لئے 48 V میں ڈیزائن کیا گیا ایک نیا متحرک حل. 

بالکل نیا ریناساس ریزولوشن کے مقاصد۔ بشکریہ تصویر استعمال کی گئی Renesas

یہ حوالہ ڈیزائن ایک ماڈیولر حکمت عملی کا استعمال کرتا ہے جس میں ہر بنیادی اور اختیاری طور پر دستیاب عملی بلاکس کے ڈیزائن میں مدد ملتی ہے جسے 24 V – 48 V کی بہتات کے لئے اپنایا جاسکتا ہے۔ ڈیزائن میں خود 15 مکمل طور پر مختلف ریناساس آئی سی پر مشتمل ہوتا ہے ، جنہیں ISL94216 16 نے نمایاں کیا ہے -سیل بیٹری میں داخلہ ختم (BFE) ، HIP2211 100 V MOSFET ڈرائیور ، اور RX23T 32 بٹ مائکروقابو کنٹرولر موٹر کے انتظام کے لئے۔ 

اس کا جواب 25 ھ س کی لی آئن بیٹری سے بنایا گیا ہے جو 1,600،5,000 ڈبلیو انورٹر چلاتا ہے ، جس کی رفتار XNUMX،XNUMX آر پی ایم تک ہے۔

سب سے اہم بلاکس

یہ نظام دو بنیادی عملی بلاکس اور دو اختیاری طور پر دستیاب ایک پر مشتمل ہے۔ بنیادی عملی بلاکس بیٹری انٹرینس فائن (BFE) اور موٹر مینجمنٹ بورڈ کو گلے لگاتے ہیں جبکہ اختیاری طور پر دستیاب بلاکس ایک بلوٹوتھ لو انرجی مینجمنٹ بورڈ اور وائی فائی چارجنگ وصول کنندہ بورڈ ہیں۔ 

بی ایف ای 200 ایم اے بیرونی سیل توازن پر فخر کرتا ہے ، جو رینیسا کا دعوی ہے کہ بڑے پیمانے پر بیٹری پیک میں فوری ری چارجنگ اور ضرورت سے زیادہ استعمال کی اجازت ہے۔

سسٹم بلاک آریھ بشکریہ تصویر استعمال کی گئی Renesas

موٹر مینجمنٹ بورڈ 48 وی بیٹری پیک میں مدد کرتا ہے اور موٹر منیجمنٹ سینسر کے ساتھ 5,000،1,600-W انورٹر پاور ٹرین کا استعمال کرتے ہوئے زیادہ سے زیادہ XNUMX RPM حاصل کرسکتا ہے۔ 

موبلٹی کے اختیارات کیلئے مقصد سے تشکیل دیا گیا

اس لانچ کے ساتھ ، رینساس کو اپنے گاہکوں کو ای بائک اور نقل و حرکت کے بہت سے مختلف اختیارات تیار کرنے میں مدد کی امید ہے۔ کارپوریٹ کے مطابق ، جواب لانومورز ، بجلی سے چلنے والی گاڑیوں ، روبوٹک کلینرز ، توانائی کے آلات ، انرجی بینک اور اضافی کام کے لئے تیار کیا گیا ہے۔ 

رینساس میں تکنیک اور اختیارات کے گروپ کے ڈائریکٹر ، ڈی کے سنگھ کا کہنا ہے کہ ، "ہماری نئی 48 وی موبلٹی کامیاب مکسر ریزولوشن ریناس کے اعلی BFE ، صنعت کے معروف MCUs ، ینالاگ اور توانائی کے اکائیوں کے ساتھ مل کر ، اور جدید موٹر مینجمنٹ کی مہارت کو گاہکوں کی مدد کے لئے ان کی ضرورت سے زیادہ توانائی اور ٹورک ای اسکوٹرز اور ای بائک کی رفتار کو تیز کریں۔