ہوٹ بائیک
نارویجن ای بائک گھر مالکان اپنی بائیکس کی خریداری کے بعد 4x بہت زیادہ تجربہ کرتے ہیں
اگرچہ ای بائیکس بڑے پیمانے پر مسافروں کو اپنے سفر کو تیز اور کم جسمانی ٹاسکنگ کے ل software ایک سافٹ ویئر کے طور پر دیکھا جاتا ہے ، اس کے باوجود ان کا سواریوں کی صحت پر امید کا اثر ہے۔
ٹرانسپورٹیشن ریسرچ کے جریدے میں شائع ہونے والے ایک حالیہ مطالعے کے مطابق ، نارویجن ایبائک سواروں نے چھ ماہ سے زیادہ ٹرانسپورٹ کے لئے اپنے ہر دن سائیکل کے استعمال کو چار گنا بڑھا دیا۔ ایک موٹر سائیکل کی خریداری کے بعد ، سواروں نے عام طور پر یومیہ 9.2 کلومیٹر (5.7 میل) کھڑا کیا ، جو اپنی خریداری کے مقابلے میں 2.1 کلومیٹر (1.3 میل) روزانہ پہلے تھا۔
ناروے کے انسٹی ٹیوٹ برائے ٹرانسپورٹ اکنامکس سے تعلق رکھنے والے محققین اسلاک فیہری اور ہن بیٹ سنڈفور کا کہنا ہے کہ ایبائیکس میں موڈ میں تبدیلی کی وجہ سے نقل و حمل "نا صرف ایک نیا اثر ہے۔" مختلف فقروں میں ، جب افراد بجلی کا موٹر سائیکل خریدتے ہیں تو ، حقیقت میں وہ لمبی مدت میں ان کا استعمال کرتے ہیں۔
[پڑھیں: وادی کا الیکٹرک کار بائک ہائبرڈ تصور کام کرنے کے لئے کافی پاگل ہوسکتا ہے]
ہوٹ بائیک پہاڑ کی موٹر سائیکل:
اس سے قبل کی تحقیق میں کسی بائک کے واقعی فخر کے ساتھ طویل مدتی اثرات کے بارے میں نہیں سوچا تھا۔ واضح طور پر ، انہوں نے آزمائشی ٹیموں کا معائنہ کیا ہے جہاں گاہکوں نے جانچ پڑتال کے کسی مقام پر ای بائیک کرائے پر لی تھی۔ گھروں کے مالکان چھ ماہ کے استعمال کی خود اطلاع دہندگی پر مختلف انحصار کرتے تھے ، یا اس کے برعکس ایبائک سواروں کو معیاری سائیکل سواروں کے ساتھ ، جو کہ لازمی طور پر اچھا امتیاز نہیں ہے۔
جب کہ ان تحقیقوں نے ای بائیکس کو تبدیل کیا جب افراد کم سے کم ایک میں داخلے حاصل کرتے تھے - مختلف قسم کی نقل و حمل پر ان کا احسان کرتے تھے - اس سلسلے میں بہت سارے سوالات کے نشانات رہے ہیں کہ آیا لوگوں کی ایبیک خریدنے کے بعد یہ ترقی طویل عرصے تک برقرار رہے گی یا نہیں۔ . فیہری اور سندفور کی چھ ماہ کی لمبی جانچ پڑتال کے مقابلے میں ، جو گھر کے مالکان کی موٹر سائیکل چلانے کی عادات کا موازنہ خریدنے سے پہلے اور اس کے بعد کرتی ہے ، اس سے پتہ چلتا ہے کہ یہ صفر برقی موٹر سائیکل کرتی ہے۔
اضافی بات یہ ہے کہ سوار ہر دن محض اضافی گاڑی نہیں چلا رہے ہیں ، وہ اضافی طور پر اضافی سفر کر رہے ہیں ، گاڑیوں ، پبلک ٹرانسپورٹ ، اور اپنے پیروں پر اپنے ایبائکس کے حق میں ہیں (ٹہلنا ، اگر یہ واضح نہیں تھا)۔ ایبائک مکان مالکان موٹر سائیکل کی خریداری کرنے سے 49 فیصد پہلے کے مقابلے میں اپنے سفر شدہ موٹر سائیکل کا 17 taking استعمال کرتے ہوئے اپنے بجلی سے چلنے والے دو پہیئوں کا استعمال کرتے ہوئے پیتے ہیں۔
یہ نوٹ کرنے کی قیمت ہے کہ یہ اعدادوشمار پورے 12 ماہ کے دوران بمشکل کم ہوسکتے ہیں۔ اس واضح جانچ پڑتال میں جون اور نومبر کے درمیان ایبائیک سواروں کا سروے کرکے موسمی اتار چڑھاؤ کو زیر غور لایا گیا۔ تاہم ، تمام جواب دہندگان اوسلو ، ناروے میں اور اس کے آس پاس رہتے تھے ، سردیوں کی بدترین شام کو شامل نہیں کیا گیا ہے۔
[پڑھیں: ہم نے 3 سی ای او سے پوچھا کہ کوویڈ کے بعد کون کون سے ٹیک رجحانات برپا ہوں گے]
اس معائنے میں ای بائیکس کے ان شکوک و شبہات کو راضی کرنے کی ضرورت ہے کہ دو پہیوں والی ٹیک شہر کی نقل و حمل کا ایک اہم اور مددگار عنصر ہے۔ وہ صرف ان لوگوں کے لئے بائیک چلانے کو آسان نہیں بناتے ہیں جو پہلے سے ہی تجربہ رکھتے ہیں ، تاہم ، وہ اپنی گاڑیوں سے ڈرائیوروں کو نکالنے کے ل transport ٹرانسپورٹ کو مو sufficientثر بناتے ہیں۔ اگر یہ جانچ پڑتال ہمیں کچھ سکھاتی ہے تو یہ وہ ہے: جو لوگ ای بائیکس خریدتے ہیں وہ ان کا استعمال واضح طور پر پسند کرتے ہیں۔
اگرچہ ایبائیکس موٹر ٹرانسپورٹ کا کبھی بھی متبادل متبادل نہیں ثابت ہوسکے گی ، اس سے کہیں زیادہ کم مکانات لے کر ، کوئی اخراج پیدا نہیں ہوگا ، بجلی کے موٹر سائیکل کے ذریعے گھومنے پھرنے سے اس کا غیر یقینی طور پر مثبت اثر پڑتا ہے جو گنجان آباد شہروں میں رہائش پسند ہے۔
آپ اپنے لئے مکمل مطالعہ یہاں پڑھ سکتے ہیں۔
HT- Road.cc
تاکہ آپ کو متحرک حرکت پسند ہو؟ پھر ہمارے آن لائن پروگرام TNW2020 میں شامل ہوں، وہ جگہ جس کے بارے میں آپ یہ سنیں گے کہ معلومات ، خود مختاری اور رابطے نقل و حرکت کے لئے آگے بڑھنے کے راستے کو کس طرح فروغ دے رہے ہیں۔
پولٹار کے ذریعہ آپ کو شفٹ پہنچایا جاتا ہے۔ یہ وقت کو تیز کرنے کا ہے منتقل پائیدار کرنے کے لئے موبلٹی. یہی وجہ ہے کہ پولیسٹر برقی ڈرائیونگ کو جدید ڈیزائن اور سنسنی خیز کارکردگی کے ساتھ جوڑتا ہے۔ معلوم کریں کہ کس طرح
ستمبر 7 ، 2020 - 08:25 UTC پر ظاہر ہوا