الیکٹرک بائیک کے رجحانات 2022 کی پیشین گوئی

الیکٹرک بائیک کے رجحانات 2022 کی پیشین گوئی

الیکٹرک بائیسکل کی دنیا کے پاگل دو سالوں میں، فروخت میں تیزی اور سپلائی چین کی مشکلات کے ساتھ، الیکٹرک بائک نے بھی ایک خاص رکاوٹ کا تجربہ کیا ہے۔ لیکن ایک ہی وقت میں، صنعت کو مسابقتی رہنے اور تیز رہنے کے لیے تیار ہونا چاہیے۔ نتیجے کے طور پر، ای بائیک انڈسٹری میں ایک نیا رجحان ابھرا ہے۔ ابھی، ہم پیشن گوئی کر رہے ہیں کہ 2022 میں ای بائیکس کس طرح تبدیل ہوں گی، اور کون سی ای بائک کی اقسام زیادہ مقبول ہوں گی۔

ہم کچھ بھی زیادہ چاہتے ہیں، جیسے الیکٹرک بائیک کا معیار۔ ہم سب سستی قیمت پر مزید رینج، مزید ٹریلز اور مزید تفریح ​​چاہتے ہیں۔ 2022 میں، 36V الیکٹرک سائیکلوں کی اوسط بیٹری کی گنجائش تقریباً 400Wh سے زیادہ ہوگی، جب کہ 48V الیکٹرک بیٹری 600Wh سے زیادہ ہوگی۔ کچھ جدید ترین Yamaha PW-X3 موٹرز 750 Wh بیٹری پر انحصار کرتی ہیں۔ Bosch بیٹری کا سائز بھی بڑھا رہا ہے، خصوصی طور پر نئے پرفارمنس لائن CX سمارٹ سسٹم کے لیے 750 Wh ماڈل پیش کر رہا ہے۔ Darfon، Simplo، اور BMZ جیسے برانڈز کچھ عرصے سے 700 Wh سے زیادہ کی صلاحیت کے ساتھ Shimano کے موافق eMTB بیٹریاں پیش کر رہے ہیں۔ لیکن یہ جدید ترین ٹیکنالوجیز ہیں اور یہ بہترین اور مہنگے سیلز سے بنی بیٹریاں بھی ہیں، جس کا مطلب ہے کہ بیٹری کی قیمت انتہائی مہنگی ہوگی اور ٹیکنالوجی کی ترقی کے ساتھ یہ یقینی طور پر مستقبل میں معمول بن جائے گا۔ اور قیمت بنیں ایک معمولی پروڈکٹ، بس اب یہ آپ پر منحصر ہے کہ آپ سستی بیٹری کا انتخاب کریں یا مہنگی۔ اگر آپ سستی بیٹری کا انتخاب کرتے ہیں تو ایک مہنگی بیٹری سے دو بیٹریاں خریدنا بھی بہتر ہو سکتا ہے۔

اگر آپ بیٹری کی گنجائش کو تفریح ​​کے ساتھ برابر کرتے ہیں، تو آپ کو کچھ یاد آرہا ہے۔ اگلے سیزن کی بیٹریاں عصری بیٹریوں پر مبنی ہیں۔ لہذا بیٹری کی صلاحیت میں 20% اضافے کا مطلب بھی بیٹری کے وزن اور حجم میں 20% اضافہ ہے، یعنی بیٹری کیس، کیبلز اور کنٹرولر کے بغیر۔ فریم میں بیٹری کا وزن اور جگہ کا تعین موٹر سائیکل کے مرکزِ ثقل کو نمایاں طور پر متاثر کر سکتا ہے، جس سے اس کی ہینڈلنگ پر کافی اثر پڑتا ہے۔ مزید برآں، ڈاون ٹیوب جس میں بیٹری ہوتی ہے اس کے مطابق بڑھنا چاہیے، فریم کے سائز اور جیومیٹری پر پابندیاں لگا کر۔ بیٹری کی رسائی اور فریم اور دیگر اجزاء کی سختی اور استحکام پر بھی غور کیا جانا چاہیے۔ اس مقصد کے لیے، کچھ مینوفیکچررز جیسے سپیشلائزڈ اور جی ایچ او ایس ٹی فریم میں کھلنے کو جتنا ممکن ہو چھوٹا رکھتے ہیں تاکہ بیٹری ڈاؤن ٹیوب کے نیچے کے سرے سے باہر نکل سکے۔ نتیجے کے طور پر، بیٹری کو ہٹانے کے لیے ان میں سے کچھ eMTBs کو اپنی طرف یا الٹا رکھنا پڑتا ہے، کیونکہ ایسا کرنے کے لیے کافی گراؤنڈ کلیئرنس نہیں ہے۔ بڑی (یعنی لمبی) بیٹریوں کے ساتھ ایک اور مسئلہ یہ ہے کہ وہ چھوٹے فریم سائز ڈاؤن ٹیوب میں فٹ نہیں ہوتیں۔ اس طرح، نئے CUBE Stereo Hybrid eMTB کے پرستار صرف M اور اس سے اوپر کے سائز میں بڑی بیٹری سے لطف اندوز ہو سکیں گے۔ بلاشبہ یہ ایک بڑی حد ہے، اور hotebike نے اس میں نئی ​​اصلاحات کی ہیں۔ مثال کے طور پر 48V بیٹری لیں، زیادہ سستی بیٹریوں کی ابتدائی نسل تقریباً 500Wh ہے، اور زیادہ سے زیادہ تقریباً 650Wh ہو سکتی ہے۔ تازہ ترین جنریشن - بنیادی طور پر ایک نیم پوشیدہ بیٹری جس کی اونچائی ابتدائی نسل سے تقریباً 1CM زیادہ ہے اس کی زیادہ سے زیادہ گنجائش 800 Wh سے زیادہ ہو سکتی ہے، جو کہ بیٹریوں کی ابتدائی نسل کے مقابلے میں زیادہ سستی آپشن ہے۔ دوسری سب سے بڑی بیٹری وہ بیٹری ہے جو زیادہ تر فریم سے باہر نکلتی ہے، اور بیٹری کی گنجائش 1286Wh تک پہنچ سکتی ہے۔ اس کے ساتھ ہی، براہ کرم یقین دلائیں کہ hotebike نے فریم کی جیومیٹری کے مطابق تین بیٹریوں کو زیادہ محفوظ اور بہتر طریقے سے ایڈجسٹ کرنے کے لیے فریم کو بھی بہتر بنایا ہے۔ بیٹری کو اوپر والی ٹیوب سے اوپر کی طرف آسانی سے ہٹایا جا سکتا ہے۔

آنے والا سال ہمارے درمیان ٹیک گیکس اور پیوریسٹ کے لیے کچھ لے کر آئے گا، لیکن eMTB سوار جو نیچے کی طرف بغیر سمجھوتہ کرنے والی موٹر سائیکل کی تلاش میں ہیں، ان کے پاس آنے والی چیزوں کے بارے میں پرجوش ہونے کی وجہ بھی ہے۔ اعلی کارکردگی، کشش ثقل پر مبنی eMTBs 2022 میں نئے نہیں ہو سکتے، کیونکہ Lapierre پہلے ہی Overvolt GLP 2 کے ساتھ اچھی نسل کے گھوڑوں کی نمائش کر چکے ہیں، ساتھ ہی دوسرے برانڈز جنہوں نے پہلے ہی شاندار کارکردگی کا مظاہرہ کیا ہے، جیسا کہ Kenevo SL Dodgy کے ساتھ سپیشلائزڈ یا Mondraker۔ کاربن XR تاہم، یہ اس مخصوص استعمال کے معاملے کے ساتھ eMTBs کی ایک نئی نسل کے صرف پہلے ہاربینگرز ہیں: تیز رفتاری سے پگڈنڈیوں کو نیچے کرنا۔

hotebike کی A6AH26 مکمل طور پر چھپی ہوئی بیٹری اور کنٹرولر کے ساتھ 24V، 36V الیکٹرک بائیک کے طور پر شروع ہوئی، جو اسے ایک عام بائیک کی طرح بناتی ہے، یہ واقعی ایک اچھا خیال ہے۔ اس کے ساتھ ہی، وہ جو تکونی فریم استعمال کرتے ہیں وہ موٹر سائیکل کو مزید مستحکم بنائے گا۔ ای بائک کی ترقی کے ساتھ، انہوں نے 24V ای بائیک کو ترک کر دیا، 36V کو مکمل طور پر پوشیدہ رکھا اور ایک نئی 48V ای بائیک تیار کی۔ اس وقت، 48V الیکٹرک سائیکلوں کے لیے، اس کا پوشیدہ حصہ 36V جتنا کامل نہیں ہے، لیکن جب تک آپ اسے پسند کریں، یہ اب بھی دنیا میں ایک بڑا فائدہ ہے۔ یہ کنٹرولر کو چھپانے کے لیے ایک ہی فریم کا استعمال کرتا ہے، جبکہ بیٹری نیم چھپی ہوئی ہے، فریم سے تھوڑا باہر نکلتی ہے۔ اور دوسری صنعتوں میں ہونے والی پیش رفت کی بنیاد پر، انہوں نے دو نئی بیٹریاں اور بہتر فریم تیار کیے۔ اس کا مطلب ہے کہ وہ موٹر سائیکل کی بہتر حالت میں بڑی اور زیادہ سستی بیٹریاں لگا سکتے ہیں۔ 2021 کے آخر میں انہوں نے ایک بریک لائٹ تیار کی جو آپ کے بریک لگانے پر چمکتی ہے۔ یہ سواری کو محفوظ تر بنائے گا۔

نقلی ٹریکنگ موٹر سائیکل کی برقی کاری ناکام ہو گئی ہے۔ eMTBs کی تازہ ترین نسل انتہائی ورسٹائل ہے، جو بالکل وہی ہے جو صارفین چاہتے ہیں۔ وہ سفر کے لیے، سامان کے ساتھ یا اس کے بغیر، سفر کرنے، خریداری کرنے، تفریح ​​کرنے اور آسان راستے تلاش کرنے کے لیے فٹنس ڈیوائس کے طور پر ایک eMTB چاہتے ہیں۔ بہترین اور دلچسپ تصورات کی ہماری اجتماعی جانچ یہ ثابت کرتی ہے کہ کلاسک ٹریکنگ ہارڈ ٹیل اب توقعات پر پورا نہیں اترتی۔ 2022 تک، ٹریکنگ میں ایک مثالی تبدیلی آنے والی ہے۔ مینوفیکچررز نئے پلیٹ فارمز کو ڈیزائن کرنے کے لیے eMTB کے موروثی فوائد سے فائدہ اٹھائیں گے جو زیادہ خصوصیت سے بھرپور ہوں۔ مزید خاص طور پر، ہم فل سسپنشن eMTBs کے بارے میں بات کر رہے ہیں جو کہ زیادہ آرام دہ ہیں لیکن ماضی کے کلاسک ہارڈ ٹیل سے بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کرتے ہیں۔ جارحانہ، اونچے حجم والے ٹائر کھردری اور گیلی سڑکوں پر گرفت اور حفاظت فراہم کرتے ہیں، جب کہ طاقتور ماؤنٹین بائیک بریک سامان کے ساتھ لمبی نیچے کی طرف بھی قابل اعتماد رکنے کی طاقت کو یقینی بناتے ہیں۔ ٹریک پاور فلائی ایف ایس 9 لیس ای ٹریکنگ بائیکس کی ابھرتی ہوئی نئی نسل کے لیے پوسٹر چائلڈ ہے۔ اس سال کی یورو بائیک میں، اسکاٹ نے بالکل نئی Patron eRide کی نمائش کی، ایک مکمل خصوصیات والا eMTB جس کا پلیٹ فارم ورسٹائل Scott Axis eRide Evo FS ٹریکنگ بائیک پر بھی استعمال ہوتا ہے۔ اسکاٹ یقینی طور پر اپنا ہوم ورک کرنے والا واحد برانڈ نہیں ہوگا، اور ہم اس ترقی کے منتظر ہیں۔ ہم ٹریکنگ کے مستقبل کے بارے میں پرجوش ہیں!

شہر کی سڑکوں یا اپنے مقامی سپر موٹو ٹریک کو مکمل طور پر فتح کرنے کے لیے بٹن دبانے سے کارکردگی کے پروفائلز کو تبدیل کریں۔ زیرو ایف ایکس ای ایکو یا اسپورٹ موڈز کے ساتھ پہلے سے پروگرام شدہ ہے۔ کارکردگی کو حسب ضرورت بنانے یا اپنی سواری پر اعدادوشمار حاصل کرنے کے لیے اپنے موبائل آلہ کا استعمال کرتے ہوئے جڑیں۔

زیرو FXE پاور پلانٹ 78 ft-lb تک ٹارک پیدا کرتا ہے۔ ایئر کولڈ انٹیریئر پرمیننٹ میگنیٹ (IPM) موٹر متاثر کن کارکردگی اور زبردست سرعت فراہم کرتی ہے، جو کہ دوبارہ توانائی کو بیٹری میں منتقل کرنے کے لیے دوبارہ تخلیقی بریک لگانے کے ساتھ کام کرتی ہے۔

زیرو FXE کی ریسپانسیو ہینڈلنگ اس کی دبلی پتلی، اوسط شکل سے ملتی ہے۔ Pirelli Diablo Rosso II کے ٹائر اسٹائلش کاسٹ الائے وہیلز پر لگائے گئے ہیں تاکہ ایک ایسا نظام بنایا جا سکے جو زیادہ سے زیادہ گرفت فراہم کرتا ہے۔

بوش اینٹی لاک بریک سسٹم (ABS) پر اعتماد بریکنگ فراہم کرتا ہے۔ کسی بھی ایسی صورتحال کا تجربہ کیا گیا جس کا آپ تصور کر سکتے ہیں، سسٹم سخت بریک لگانے کے تحت سست روی کو بہتر بناتا ہے۔