سینٹینیل اور انٹرپرائز - شہریوں نے تشویش کا اظہار کیا ، حمایت کی مقبولیت میں موپیڈس کے اضافے کے طور پر مدد کی

فِچ برگ - جب تک آپریٹرز زائرین کے قانونی رہنما خطوط کی پابندی کرتے ہیں ، عوامی سڑکوں پر موپڈ ، موٹرائزڈ اسکوٹر ، یا موازنہ آٹوموبائل چلانے کا اختیار ہے۔ تاہم ان آٹوز کی ساکھ میں حالیہ اضافے نے متعدد مکینوں کی نگاہ اور تشویش کو اپنی لپیٹ میں لے لیا ہے۔

جہاں بہت سارے لوگ موٹرسائیکل بائک کی بڑھتی ہوئی اقسام کو ان کی عملیتا اور راحت سے منسوب کرتے ہیں ، وہیں متعدد افراد نے حفاظت کے سوالوں کے بارے میں بھی اظہار خیال کیا۔

ریور روڈ پر اسٹار موٹر اسپورٹس سرگرمیوں کے مالک ، زچری پولادین نے ذکر کیا کہ اس نے اس بیماری کا سب سے پہلے موٹرسائڈڈ اسکوٹرز کو فروغ دینا شروع کیا۔ جیسے ہی انوینٹری میں ، پولاڈیان نے بتایا کہ آٹووں کی طلب اس کی توقع سے کہیں زیادہ ہے۔

پولاڈین نے بتایا کہ بہت سے لوگوں کو محض کام کرنے کا تجربہ کرنے کی ضرورت ہے۔ "میں تصور کرتا ہوں کہ ہم جس وضاحت کی بہت ساری چیزیں دیکھ رہے ہیں وہ فخر کے ساتھ رکھنے اور کام کرنے کے لئے کم قیمت ہے۔"

پولاڈیان نے ذکر کیا کہ انہیں توقع ہے کہ اس نمونے کی پیشرفت ہوگی اور رہائشی سڑکوں پر اضافی سکوٹر دیکھنے کے ل count انحصار کرسکتے ہیں ، بشمول یہ کہ اگر آپریٹرز تمام زائرین کے قانونی رہنما خطوط اور قواعد پر عمل کرتے ہیں تو سیکیورٹی میں کوئی مشکل پیش نہیں آنی چاہئے۔

فچ برگ پولیس چیف ارنسٹ مارٹینیو نے بتایا کہ انہوں نے موجودہ مہینوں میں میٹروپولیس میں مختلف قسم کے موپیڈس ڈرائیونگ میں اضافہ دیکھا ہے ، تاہم ان آٹووں میں شامل کچھ حادثات کی اطلاع موصول ہوئی ہے۔

آخری اتوار کو ، ایک موپیڈ کا تعلق جنوب روڈ اور آلسٹن پلیس کے چوراہے کے قریب موٹرسائیکل گاڑی کے تصادم سے ہوا تھا۔ پولیس نے بتایا کہ یہاں کوئی اہم حادثات نہیں ہوئے ہیں۔

اسٹیٹ ڈویژن آف ٹرانسپورٹیشن کی معلومات کے مطابق ، پچھلے 10 سالوں کے دوران میٹروپولیس میں 5 حادثے ہوئے ہیں جن میں موپیڈس شامل ہیں۔ ان میں سے چھ واقعات میں معمولی یا مشتبہ حادثات ہوئے ہیں۔

مارٹینیو نے بتایا کہ پولیس کو متعدد شکایات موصول ہوئی ہیں اور اس کی بنیادی توجہ سلامتی ہے۔

چیف نے بتایا ، "عام طور پر ہم چھوٹے بچوں کو ہیلمٹ لگا کر سڑک پر اڑتے ہیں۔" ہم ان کی سلامتی کے بارے میں ملوث ہیں۔ ہمارے افسران اسی کی تلاش میں ہیں ، کہ وہ سلامتی سے کام کر رہے ہیں اور کھیل کے تحفظ کے اوزار کھیل رہے ہیں۔

ایک موپیڈ ، جسے اسکوٹر بھی کہا جاتا ہے ، کا اندازہ ریاست کے ذریعہ موٹرسائیکل سائیکل کے طور پر کیا جاتا ہے اور موٹر کے ساتھ پیڈل سائیکل یا موٹر کے ساتھ بغیر پیڈل سائیکل دونوں کے طور پر بیان کیا جاتا ہے۔

میسا چوسٹس اسٹیٹ ریگولیشن کے تحت ، موٹر اپنی سلنڈر کی قابلیت پر پابند ہے اور وہ 30 میل فی گھنٹہ سے زیادہ تیز رفتار سے آگے نہیں جاسکتی ہے ، یا اس کو بائیک کے طور پر درجہ بند کیا جاسکتا ہے۔

موپڈ ڈرائیوروں ، بہر حال ، صرف 25 میل فی گھنٹہ کی رفتار تک ہی محدود ہے۔

متعدد رہائشیوں نے بتایا کہ وہ اس میں ملوث ہیں کہ کچھ لوگ تیز رفتار قوانین پر عمل نہیں کررہے ہیں۔

شیلبی میک فاؤل کے ایک رہائشی نے بیان کیا کہ زائرین کی طرف سے تیار کردہ "چیخ" دیکھ کر شاہراہ پر دوسروں کو خطرہ لاحق ہے۔

ایک دوسرے رہائشی نے استدلال کیا کہ آٹوز کچھ سڑکوں کے لئے بہت کم ہیں اور مختلف ڈرائیوروں کے لئے خطرات پیدا کرتی ہیں جس کا مطلب ہے۔

کرس جوس نے ذکر کیا ، "اگر آپ اس رفتار کو روکنے اور ہائی وے کے قانونی رہنما خطوط کی پابندی نہیں کرسکتے ہیں تو پھر رک جائیں۔" "میں نے بہت زیادہ 'قریب' حادثات دیکھے ہیں جو ان لوگوں کو بھاری زائرین میں گھومنے کی کوشش کر رہے ہیں۔"

موپیڈ آپریٹرز کو اس کے علاوہ موٹر آٹوموبائل کی ریاستی رجسٹری کے ساتھ آٹوموبائل کا اندراج کرنا چاہئے اور موٹر سائیکل پر جائز رجسٹریشن اسٹیکر دکھانا چاہئے۔

موٹرسائیکل سائیکل چلانے کے لئے مکینوں کو 16 سال سے کم عمر نہیں ہونا چاہئے۔ ہیلمٹ اور جائز ڈرائیور کا لائسنس یا سیکھنے کی اجازت اضافی طور پر ضروری ہے۔

اگر آپ موٹرسائیکل بائیکس سے متعلق کسی بھی ریاستی قانونی رہنما خطوط کی خلاف ورزی کرتے ہیں تو ، آپ کو ابتدائی جرم پر 25 $ ، دوسرے جرم کے لئے 50 as اور اضافی جرموں پر 100 $ جرمانے ہوسکتے ہیں۔

رہائشیوں کو ایک لاحق تشویش یہ ہے کہ عام طور پر موپیڈس یا موٹرسائٹڈ اسکوٹر ہائی وے کے اصولوں پر عمل نہیں کررہے ہیں ، اور عام طور پر زائرین کے قانونی رہنما خطوط کی واضح طور پر نظرانداز کرتے ہیں۔

رہائشی سوسن وایلیٹ نے ذکر کیا ، "موپیڈس ، بجلی سے چلنے والی موٹر سائیکلیں ، یہاں تک کہ موٹرسائکلیں تھوڑی سی رقم کے ل a پڑوس کی جگہ میں گھومنے کا ایک اچھا طریقہ ہے۔" "وہ بہت کم گیس استعمال کرتے ہیں اور حاصل کرنے کے لئے کافی کم لاگت آتے ہیں… جو مسائل میں دیکھتا ہوں وہ ایک بار وہ صحیح زائرین کے قانونی رہنما خطوط کی تعمیل نہیں کرتے ہیں۔"

برینڈی میڈور نے بتایا کہ اس نے ڈرائیوروں کا ایک گروپ دیکھا ہے جو زائرین کے اشارے کو نظرانداز کرتا ہے اور ان کے آٹو کو غلط انداز میں چلاتا ہے۔

میڈر نے ذکر کیا ، "مجھے یقین ہے کہ ہر ایک کے لئے زائرین کے قانونی رہنما خطوط کی تعمیل کرنا بہت ضروری ہے۔" "میں نے مشاہدات کو محدود کردیا ہے ، لیکن میں نے جو دیکھا ہے اس سے اس کے بڑے بچے جو اصولوں کو سمجھنے کے لئے کافی مقدار میں بالغ ہیں۔"

مریم ووڈن نے بتایا کہ جب وہ ڈرائیور زائرین کے قانونی رہنما خطوط کو نظرانداز کرتے تھے تو اس نے متعدد "قریب" حادثات دیکھے تھے۔

ایک رہائشی نے بتایا کہ یہ واقعی مسافر آٹو ہے جو موپیڈس کے لئے خطرہ ہے۔

الزبتھ ویلیو نے ذکر کیا ، "میرا شوہر واقعی میں ایک نقد تراشوں کو چلاتا ہے اور اس نے افراد کو جان بوجھ کر اس کے نقشے پر مارنے کی کوشش کی ہے ،" الزبتھ ویلیو نے ذکر کیا۔ "وہ سوچے سمجھے ڈرائیوروں کی وجہ سے دو ٹوک شدید حادثات میں رہا ہے۔"

اس مسئلے سے قطع نظر ، متعدد رہائشیوں نے بتایا کہ موپیڈس ، موٹرسائیکل بائیکس اور سکوٹر ایک سمجھدار اور مناسب قیمت کا انتخاب ہیں۔

رہائشی برائن کنگسٹن نے بتایا کہ آٹوز افراد کے لئے مناسب قیمت کا انتخاب ہیں ، خاص طور پر وبائی امراض کے دوران مالی مشکلات کو دیکھتے ہوئے۔

کنگسٹن نے ذکر کیا کہ "وہ محفوظ اور معاشی ہیں۔ "وہ اچھے آب و ہوا میں پڑوس کی ملازمت کا سفر کرنے کا ایک اچھا طریقہ ہیں اور ایسے افراد کو فراہم کرسکتے ہیں جن کے پاس نقد رقم کے اچھ niceے متبادل متبادل نہ ہوں۔"

کنگسٹن نے مزید کہا کہ اس نے خلا میں غیر دستاویز شدہ ملازمین کو کم لاگت نقل و حمل کی سہولت فراہم کی ہے۔