زیرو ایس آر / ایس الیکٹرک موٹرسائیکل پر طویل فاصلے تک پہونچنے کے خطرات اور خوشی

ڈیسک ٹاپ کمپیوٹر سسٹم میں ، آرٹیکل کو بڑی تصویروں میں وسعت دینے کے لئے 'کمانڈ +' استعمال کریں۔

گلی سگنل سیکھ آٹھ جیسا کہ میں نے زپٹر کے طور پر آسٹریا کا میل طے کیا تھا۔ زیرو SR / S برقی موٹرسائیکل پر بیٹری گیج جس کا میں نے ڈرائیونگ کیا ہوا تھا اس کا ذکر میرے پاس تھا چھ میلوں کی تعداد مختلف ہے ، اور قریب ترین چارجر ان آٹھ میلوں کے مخالف سمت پر تھا۔ ایک ساتھ لمبے لمبے ، پتلے پل کے ساتھ جو عموما off ناراض پانی کی سطح پر ہوتا ہے۔ چونکہ ایورٹ میک گل ممکنہ طور پر یہ کہے گا ، میں سخت جگہ پر تھا.

ساٹھ میل قبل اس سے پہلے ، میں نے زیرو ایس آر / ایس کی کچھ تصاویر لینے کے لئے تیز سائیڈ ٹرپ کا انتخاب کیا تھا ، اور اس وقت میری ریاضی کی نشاندہی ہوتی تھی کہ شاید اس کے دلکش ساحلی شہر کو بنانے کے لئے اس میں کچھ فرق نہیں پڑ سکتا تھا۔ آسٹریا ، اوریگون کے شمال مغربی کنارے پر واقع ہے۔ یہ جگہ دریائے کولمبیا کے بحر الکاہل میں واقع ہے۔

اب ، میری ناقص ریاضی اور ایک اور ناقص انتخابات مجھے دوبارہ بٹ پر چباانے آئے تھے۔ اور ایسا نہیں تھا کہ میں آسانی سے چمکنے والی نیلی بائک کو کھینچ کر دوبارہ چارج کروں۔ نہ صرف یہ کہ اسٹیج II چارجر جہاں کہیں بھی بند ہوں ، میں 120 وولٹ اسٹیج I چارجر اپنے ساتھ دینا بھی بھول گیا ہوں ، جو ٹاسٹر کی طرح روزانہ کی دکان میں پلگ ہوتا ہے۔ آہستہ ، بہرحال قابل عمل۔

حقیقت میں اس سے کوئی فرق نہیں پڑا کیوں کہ ویسے بھی بہت زیادہ تہذیب کا دور نہیں تھا ، بے ترتیب بجلی کی دکانوں کا ذکر نہ کرنا۔ تاہم ، جب میں نے بوگس کے ساتھ ٹرن آؤٹ کا پچھلا حصہ لیا جس میں آؤٹ ڈور دکان ہوسکتی ہے ، میں نے یہ نہ بھولنا چاہ. کہ آزمائش اور فتنے کے ذریعہ مہم جوئی کی یادیں اس طرح کی گئیں۔ اس جگہ کا سفر جہاں تمام چیزیں جان بوجھ کر گزرتی ہیں وقت کے ساتھ ساتھ یادوں سے ختم ہوجاتی ہیں۔ ایسا نہیں لگتا تھا کہ اس بار بھی ایسا ہی ہوگا۔ کیا میں اپنے آپ کو ٹرک سائٹ زائرین کے ساتھ گونجتے ہوئے لمبے لمبے ، پتلے پل کے دوران موٹرسائیکل کو آگے بڑھانا چاہتا ہوں؟ میں نے حیرت سے کم ہوکر اپنی رفتار کو 50mph پر چھوڑ دیا۔

میں اپنے دورے کے دوسرے مرحلے میں ہوتا تھا ، جس پر میں نے صبح سویرے ہی ایک سوال کا جواب دینے کے لئے کہا: قیمت ، وقت ، منصوبہ بندی اور توانائی کے راستے سے ، طویل فاصلے پر گاڑی چلانے کے لئے کیا ضروری تھا؟ بجلی موٹر سائیکل زیرو ایس آر / ایس کیلیفورنیا فرم کی جدید ترین اور بہترین مشین ہے ، ایک جدید ، پوری طرح سے تیار کھلی سڑک کھیل جدید ترین ٹیک اور بڑی توانائی کے ساتھ ماؤنٹ برسٹلنگ ، 0-60 مواقع کے قابل ہے جو زیادہ تر سپر کاروں اور تیز رفتار کو جھلس سکتی ہے۔ کھوئے ہوئے اپنے لائسنس نمبروں میں مناسب طریقے سے گول شہر ، یہ ایک خونخوار ٹریفک کا نقشہ ساز ہتھیار ہے۔ تاہم ، فاصلہ چلانے کے بارے میں کیا خیال ہے؟ ایس آر / ایس پر پورٹلینڈ کی جگہ پر چند ہفتوں کی زپ لگانے کے بعد ، میں نے زیرو سے درخواست کی تاکہ تجربے کے لئے کچھ پینیئرز کو ایس آر / ایس میں شامل کیا جاسکے ، جو انہوں نے ایک اعلی کیس کے ساتھ مل کر کیا (جس کا خاتمہ مجھے ختم ہوگیا)۔ اضافی طور پر انہوں نے ایک سینٹر اسٹینڈ شامل کیا۔

میرا تجربہ آسان تھا: میں گیس سے چلنے والی بائک پر برسوں کے دوران کئی بار ایسے راستے کا مشاہدہ کرسکتا ہوں ، جس راستے پر میں پورٹ لینڈ ، اوریگون میں شروع ہونے والے "تللموک لوپ" کا نام دینا چاہتا ہوں۔ یہ راستہ دریائے کولمبیا کے شمال میں جاتا ہے جس کے بعد مغرب کے ساتھ ساتھ آسٹریا جانے والی خوبصورت شاہراہیں ، پھر ساحل کے نیچے تللموک تک پھیل جاتی ہیں ، یہ شہر اس کے نام کی چیز سے مشہور ہے۔ اس کا تکرار "یہاں تک کہ مکھ تک ہے" ، اور یقین ہے کہ ، یہ پنیر عالمی معیار کا ہے۔ وہاں سے ، فری وے 6 ، ایک چھلکنے والا دو راستہ ، جنگلات کے کوسٹ ویری کے تھریڈز سے ایک بار پھر پورٹ لینڈ کی سمت۔ مکمل (گوگلڈ) فاصلہ: 283 میل۔ روزانہ ICE کی موٹر سائیکل پر ، تجربہ میں چھ گھنٹے ، یا تھوڑا سا زیادہ وقت لگتا ہے جب آپ ساحل سمندر میں کچھ اسکی بال کھیلنے کے راستے کے ساتھ ساتھ ختم ہوجاتے ہیں تو ، کینن کے ساحل پر نمکین پانی کی کچھ لپیٹ لیتے ہیں ، اپنے انگلیوں کو ہگ کے سرف میں ڈوب سکتے ہیں۔ سطح پر بنائیں ، یا پنیر مینوفیکچرنگ یونٹ پر مینوفیکچرنگ یونٹ کا دورہ کریں (پوری طرح سے اس کی قدر کریں - مفت پنیر!)۔ یہ متعدد افراد کے صرف ایک چھوٹے نمونے ہیں ، بہت سے راستے کے ساتھ ساتھ مقامات کی قیمت رکنا۔ تاہم ، یہ طویل عرصے سے چارج کرنے والے مواقع کے ساتھ ، بجلی سے چلنے والی موٹرسائیکل سے کتنا لمبا ہوگا؟

فوربز سے مزیدطویل المیعاد سواری کا جائزہ لیں: زیرو کا ایس آر / ایس الیکٹرک موٹرسائیکل بار بار بڑھاتا ہےBy بل رابرسن

میں نے اپنے راستے کی منصوبہ بندی کرنے کے لئے پلگ شیئر ایپ کا استعمال کیا اور سفر کے ابتدائی حصے کی تعداد میں اضافہ ہوا۔ میں پورٹ لینڈ سے صبح 8 بجے روانہ ہوا اور فری وے 30 کو بڑے 90 سالہ لیوس اور کلارک برج سے ٹریس کیا جو دریائے کولمبیا کو عبور کرتا ہے اور اوریگون اور واشنگٹن کو جوڑتا ہے ، اور واشنگٹن میں ، 62 میل کے فاصلے پر لانگ ویو ، ڈیکریس کولمبیا اسکول پہنچا۔ میں نے کار پارکنگ زون میں کلاس II 6kW چارجر کا ایک جوڑا لگایا۔ عام طور پر ، کالج سیشن میں ہوسکتا تھا ، تاہم کیمپس پر سکون تھا کیونکہ کالج کے طلبا کورون وائرس وبائی امراض کی وجہ سے گھر پر اپنی تحقیق مکمل کرتے تھے۔ اس کے باوجود ، میں نے کنیکٹر کو اپنی جگہ پر کلک کرنے کے ساتھ ہی زیرو کی قیمت 20 فیصد کے قریب تھی۔ میں نے صفائی سے لیس اور پرسکون کیمپس میں ٹہلنے کا وقت دیا ، بالآخر سب وے کے سینڈویچ اسٹور پر اختتام پذیر ہوا تاکہ سفر کے باقی حصے کی فراہمی کا بندوبست کیا جاسکے۔ 100 to تک لاگت آنے کا وقت؟ ایک گھنٹہ ، 10 منٹ۔ قیمت: مفت۔ سینڈویچ۔ $ 6 ، علاوہ ٹیکس (اور جڑ بیئر)۔

مکمل طور پر معاوضہ لیا گیا ، سینڈویچڈ اور روٹ بیئرڈ ، میں نے SR / S اپ فری وے 4 کی نشاندہی کی ، جو دو لین ٹرامک کی ایک حیرت انگیز حد ہے جو بحر الکاہل کی سمت میں دریائے کولمبیا کے ساتھ ساتھ چلتی ہے ، یہ وہ جگہ ہے جو ساحلی فری وے 101 سے ملتی ہے۔ یہ ہوسکتا ہے ایس آر / ایس بیٹری کے لئے-73 میل کی لمبائی میں ، اور میں نے موٹر سائیکل کو اکو موڈ میں ڈالی اور ایک گھنٹہ میں 55 XNUMX میل کے فاصلے پر کروز مینجمنٹ کے اندر بند کردیا ، جو لمبے عرصے تک حتمی نہیں تھا کیونکہ منحنی خطوط تیزی سے واپس آنا شروع ہوا ، میری عام رفتار اور عین مطابق انسانی تھروٹل مینجمنٹ کا مطالبہ کرنا۔ فری وے کبھی کبھی چھوٹے شہروں کی طرح بندھا ہوتا ہے سکاموکاوا، وہ جگہ جہاں میں نے پچھلے ہینگ آؤٹ پر تیز چککرد کے لئے آف کیا تھا ، لکی مٹی، اس جگہ پر کچھ دوست اور میں کچھ وقت سازی کے لئے جایا کرتا تھا اور علاقے کے اندر سب سے بڑے ڈسک گولف - ممکنہ طور پر زمین پر۔ یہ ایک نتیجہ خیز حل ہوسکتا ہے۔

میں آسٹریا جانے کے لئے اپنا سب سے بڑا کام کررہا تھا ، تاہم ، خوش قسمتی کیچڑ کی وجہ سے مجھ سے ایک قیمتی 10 میل کی قیمت ہوتی تھی ، اس سے زیادہ میں نے اس وقت دیکھا تھا ، اور اب میں پریشانی کے مختلف انداز میں ہوتا تھا۔ چونکہ میں نے بیٹری کی ڈگری کو فلپ جامنی رنگ کے دیکھا کیونکہ یہ دس پی سی ، پھر نو ، اور اس کے بعد آٹھ ، جس میں صرف چھ میل کا فرق باقی ہے ، گر گیا ہے۔ آسٹریا اور اس کے بعد کا چارجر آٹھ میل کی دوری پر ہے - اور ایک بہت بڑا پل - دور۔ میں نے تھوڑا سا نیچے کی طرف سیدھا ہلکا سا جھکا دیا اور دریائے کولمبیا کا منہ مجھ سے پہلے کھولا ، دروازہ آسٹریا۔ میگلر برج اس فاصلے کے اندر ، ہوا سے چلنے والی ، چار پتلی لمبی لمبی عبور جو آسٹریا کے قریب ترین طریقہ پر دریائے کولمبیا سے 200 فٹ اوپر طلوع ہوتی ہے - اور یہ بہرحال تین میل دور تھا۔ بیٹری میٹر 5 پی سی پر کلک ہوا میں نے اپنی رفتار 45mph پر چھوڑ دی۔

زیرو ایس آر / ایس اصولی طور پر زیرو کے ایس آر / ایف مینیکن کا ایک جوڑا اور موافقت پذیر ماڈل ہے ، اور میں اپنے وقت سے ایف کے ساتھ ہی جانتا ہوں کہ جب بیٹری صفر سے ٹکرا جاتی ہے تو موٹرسائیکل اچانک رک نہیں آتی۔ گیس سے چلنے والی ایک پرانی موٹرسائیکل کی طرح ، اس میں کافی حد تک توانائی موجود ہے جو مشین کو آگے بڑھانے کے لئے آگے بڑھ سکتا ہے ، اگرچہ اس کی رفتار کم ہے۔ لیکن طویل راستہ کے لئے؟ ایس آر / ایف کو صفر سے چلانے کے میرے تجربات (جہاں قریب قریب مکان ہے) اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ اس میں 0٪ مارنے کے بعد ٹینک کے اندر کم سے کم چند میل باقی رہ گئے ہیں۔ میں نے ایس آر / ایس کو 30 ایم پی ایچ پر گرا دیا ، خطرہ کی لائٹس کو چالو کیا اور کندھے کے ساتھ ساتھ سوار ہوا جب میں پل کے داخلی دروازے کے قریب پہنچا ، کبھی کبھی لاگ ٹرک ، پک اپ یا آر وی کے ذریعہ اس کی زد میں آکر 55 یا اس سے زیادہ کی اونچی ہوئی آواز آتی تھی۔ پل پر پھسلتے ہوئے ، بیٹری صفر کے ساتھ صفر کے ساتھ مختلف ہوتی ہے۔ بہر حال ، ایس آر / ایس نے 30 ایم پی ایچ پر سونے کا کام کیا ، تاہم پل کی 200 فٹ چوٹی پر چڑھنا مجھ سے پہلے ہی لمبا ہوگیا ، اور مجھے اپنے شکوک و شبہات کا سامنا تھا کہ کھڑی چڑھائی کے ل the بیٹری پیک میں موجود الیکٹرانوں نے کافی حد تک پیٹنے والی گولیاں کھا لیں۔ ، یہ دیکھ کر کہ موٹر سائیکل کا وزن پینیئرز کے ساتھ 530 کلو تھا ، میں نے ایک اور 230 یا اس کا اضافہ کیا اور میرے پاس بورڈ میں ڈیجکیم گیئر - اس کے علاوہ وہ سینڈویچ بھی تھا۔ اس خالی بیٹری کو واقعی کھڑی لیکن مختصر پہاڑی کے قریب 800 کلوگرام کے قریب دھکیلنے کی ضرورت ہے۔ میں نے اپنا تامچینی کدوانا شروع کیا کیونکہ چڑھنے کا آغاز ہوا۔

یہ 54 سالہ پل بہت لمبا ہوسکتا ہے لیکن اس کے علاوہ گاڑیوں کے لئے بنیادی طور پر کندھے نہ رکھنے کے ساتھ بہت ہی پتلا ہوتا ہے ، اور اوپر کی ٹانگ پر پوری توانائی بہانا مجھے سائٹ کے زائرین میں رکنے کی ایک مؤثر جگہ پر ڈال دیتا ہے ، جس میں سے بہت کچھ بن گیا تھا سیمیس ، آر وی اور پک اپس کی مدد سے۔ تاہم ، ایس آر / ایس کے ساتھ ساتھ ، سپیڈومیٹر کی تعداد آہستہ آہستہ نیچے ٹک رہی ہے کیونکہ اس کی لمبی چوٹی یہاں قریب آ گئی ہے۔ جب سائٹ دیکھنے والوں نے میرے پیچھے ڈھیر لگائے اور غصilyے سے جانے کی کوشش کی تو میں نے 25mph پر زیادہ سے زیادہ عرصہ لیا ، میری رگوں سے کینڈی میں کمی آرہی ہے کیونکہ ایس آر / ایس نے رفتار کو اٹھایا ہے - اور تخلیق سے توانائی - مختصر تاہم کھڑی نزاکت کو آسٹریا میں اتار دیا۔ زیروز کے بہر حال زیرو کے گیجز کی نمائش کے ساتھ ، میں آہستہ آہستہ پل کے چاروں طرف واقع چارجنگ اسٹیشن کی طرف گلیوں کے نیچے گھس گیا۔ چارجر سے پچاس فٹ ، موٹر سوئچ آف ہوا اور "بیٹری پیک ختم ہوگیا" LCD شو میں نمودار ہوا۔ میں نے ایس آر / ایس کو پچھلے جوڑے کے چارٹ کو چارجر پر دھکیل دیا اور کنیکٹر کو جگہ پر کلک کیا۔ میں بڑی مقدار میں یہ بات یقینی طور پر کہہ سکتا ہوں کہ 2020 زیرو ایس آر / ایس 14.4 کلو واٹ کی بیٹری ، بڑے پیمانے پر مکمل پینیئر اور اس میں سوار ایک بہت بڑا سوار یقینی طور پر 88.7 ایم پی ایچ پر 55 میل تک فری وے ڈرائیونگ کا مکمل سفر طے کرے گا (اور کچھ 30mph پر ) ایک ہی قیمت پر۔ رات کا 2:45 بجے کا وقت تھا ، اور میرا سفر بنیادی طور پر وسط کی سطح پر تھا۔

بیٹری کو بیکار سے لے جانے سے کیونکہ زیرو کی اندرونی تکنیکیں اسے حاصل کرنے کے قابل ہوجاتی ہیں (اور بیٹری کے لئے ایسا کرنا بہتر نہیں ہے ، آپ کا خیال ہے) اسٹیج II 6 کلو واٹ نوڈ سے ایک سو پی سی لاگت پر کلک کرنے میں 2 گھنٹے لگے اور 16 منٹ ، اس وقت جب میں نے آسٹریا کے تاریخی اور دلکش شہر کے گرد چہل قدمی کی ، اس جگہ کی دکانیں اور کھانے کی جگہیں کورونا وائرس لاک ڈاؤن کے راستے میں لینے اور چندہ دینے سے بچنے کے لئے جدوجہد کر رہی ہیں۔ کچھ نے یہ کام نہیں کیا ، کیونکہ لیز کے اشارے کے ل new نئے گھریلو ونڈوز میں لٹکے ہوئے ہیں۔ اس شہر میں چارجر کے قریب کچھ بینچز کا انتظام ہے اور میں نے اپنے اسمارٹ فون کو تھوڑی دیر کے لئے استعمال کیا جبکہ قیمت پوری ہوگئی۔ قدر؟ flat 4 کی فلیٹ ادائیگی۔

ٹیلاموک کا مختصر تجربہ ، لیگ تھری آگے ہے۔ شام کے 5 بجے کے بعد ہی میں نے اہم چیز کو تبدیل کیا۔ ایک بار پھر سڑک پر ، میں نے صفر کو اکو موڈ سے اسپورٹ آر میں تبدیل کردیا ، میں نے اپنی مرضی کے مطابق موڈ بنایا جو بلٹ ان فل پاور پاور اسپورٹ موڈ کا ایک ڈپلیکیٹ تھا تاہم ریجن کے ساتھ ہی اس میں 95 پی سی کا رخ موڑ گیا ، جس نے ایس آر کو دیا / ایس بند تھروٹل پر سست روی کی عادتیں جیسے میری نجی موٹر سائیکل ، ہونڈا سی بی آر 1100 ایکس ایکس ٹریمنڈس بلیک برڈ کی طرح۔ اور جبکہ ایس آر / ایس کے پاس بلیک برڈ کی حد تیز دیواری کی تیز رفتار نہیں ہے ، لیکن یہ اس سے زیادہ تیز رفتار پر اس سے ملتی جلتی ہے ، کیونکہ موٹر کی 140 پونڈ فٹ ٹورک راکٹ یہ ایک گہری سانس کی مدت میں 60 میل ایک گھنٹہ کے فاصلے پر ہے۔ .

جاری کردہ ، ایس آر / ایس کارنر کی نقش و نگار کی خوشی ہے ، یہاں تک کہ شاڈ ریئر مثالوں میں کچھ وزن بھی شامل ہے۔ تاہم ، اس سے قطع نظر کہ میرے طنز کو روکنے کے ، پینی ، ڈیجکیم گیئر ، بارش گیئر ، خشک موزے اور نمکین کی فراہمی ، ایس آر / ایس نے تعریفی استحکام ، خوبصورت آسانی اور سیئرنگ کی رفتار کے ساتھ نوک کے ذریعہ ریل نکالی جب میں نے اپنے طریقے کو بلٹیز کردیا۔ گھماؤ اور نسبتا vac خالی فری وے 101 تلمامک کی سمت میں ، 65 میل دور ہے۔ اوریگون کیمپ گراؤنڈز ، تعطیل کے مقامات اور زیادہ تر کمپنیاں وبائی امراض کی وجہ سے بند ہوگئیں ، گھومنے والی فری وے بڑے پیمانے پر سائٹ زائرین سے آزاد ہوچکی تھی ، اور میں نے آسانی سے جس چیز کو چھوڑا تھا وہ ایس آر / ایس کی وجہ سے ٹورک کی اچھی طرح سے مجھے کچھ RVs میں پھسلاتا رہا۔ ، کشتی ہولنگ پک اپ اور مختلف بائک (کھیلوں میں سوار افراد کے ل. بچاؤ) اپنا طریقہ جنوب بناتے ہیں۔ میں اندر ہی ختم ہوا گمشدہ لڑکے تیز تاؤ آؤٹ چوبنے کے لئے سمندر کنارے جس کے بعد ایک بار پھر خوبصورت تپ کے ساحل میں ، مناسب طریقے سے ، یہ صرف ایک ضروری بات ہے اور گھر میں شہر کے معروف نمکین پانی کی تیفی خطرناک حد تک کم کام کررہی تھی۔

باز آ گیا ، میں نے 101 کو تلموک میں گولی مار دی ، تاہم دیر سے (اور وبائی مرض کا مطلب) معروف پنیر مینوفیکچرنگ یونٹ کے دروازے عام لوگوں کے لئے بند کردیئے گئے ہیں اور کار پارکنگ زون کو روک دیا گیا تھا ، جس میں سے ایک سمجھا جاتا ہے 4 میرے عہدے سے چارج کرنے والے عوامل (اس بات کا یقین ، میں شاید رکاوٹوں کے اس پار چلا گیا ہوں….)۔ اس شہر پر مندرجہ ذیل چارجر پر ایک چیوی بولٹ نے قبضہ کیا تھا ، تاہم تیسری بار اصل میں اس کی طرف راغب تھا اور میں نے بلیو ہیروئن فرانسیسی پنی فرم پر ایک غیر مقلد چارجر دریافت کیا ، فری وے 101 پر واقع ایک عجیب سیاحوں کا مقام تھا جو ڈیری کے حیرت انگیز سامان سے چھڑا ہوا تھا۔ ، شاندار مجسمے ، کلاسیکی ٹریکٹر اور متعدد دیگر نسبتا pleasant خوشگوار مور جو صاف ستھرا ذخیرہ اراضی گھوم رہے ہیں۔ چارجر پر ٹیپ ٹو تنخواہ کی جگہ تلاش کرتے ہوئے ، ایک چھوٹے سے اشارے نے انکشاف کیا کہ ہم بہرحال بجلی کی موٹرنگ کے ابتدائی دنوں میں ہیں: چارجنگ مفت تھا ، ساتھ میں ہمسایہ نوڈ پر ٹیسلا کے لئے بھی تھے۔ ای وی ڈرائیونگ کے دوست ، اس کے ساتھ ساتھ لطف اٹھائیں۔

ایس آر / ایس آہستہ آہستہ بجلی کی توانائی اور دن کی روشنی کی دھندلاہٹ کو گھٹانے کے ساتھ ، میں تصاویر کے ساتھ فری وے 101 کے ساتھ ساتھ چلتا رہا ، تصاویر لے رہا تھا کیونکہ آسمان رنگین ہوگیا۔ زائرین قریب ہی موجود نہیں تھے کیونکہ جمعہ کی رات ٹھنڈی میٹروپولیس نے بٹن لگایا تھا۔ کھانے کی کوئی جگہیں یا نائٹ کلبیں کھلی نہیں ہیں ، اگرچہ ، آخر میں ، دوبارہ شروع کرنے کی گونجتی ہوا کے اندر رہ چکی ہے۔ مارچ میں کالجوں اور کمپنیوں کو بند کرنے کے لئے اچانک جلدی سے اوریگون نے وبا کو اچھ .ے طریقے سے سنبھال لیا تھا ، جس سے بیماری کے افراتفری کو شامل کرنے میں مدد نہیں ملتی تھی۔ بہر حال ، اس تحریر کے مطابق ، ریاست میں COVID-160 سے 19 سے زیادہ افراد ہلاک ہوچکے ہیں اور تقریبا 5,000،XNUMX آلودہ تھے۔ کم تعداد میں ، شاید ، تاہم ، خالی شاہراہیں ، بند دکانیں اور چھٹیوں پر افراد کی تقریبا full مکمل عدم موجودگی عام طور پر جون کے وسط میں ہجوم کے ساتھ ہجوم کے ساتھ کھڑی ہوجاتی ہے جس کی ایک انتہائی حیرت انگیز یاد دہانی کرائی جاتی ہے کہ انتہائی خراب صورتحال کے نیچے کس طرح کا انتہائی حتمی نتیجہ واقعی قابل عمل ہے۔ پیتھوجین وبائی وقت کے ساتھ ساتھ ہجوم واپس آجائے گا۔ یہ ہوسکتا ہے - یا یہ ہوسکتا ہے - اگر ہم چوکنا نہ ہوں۔

تلموک پہنچنے کے ایک گھنٹہ اور 38 منٹ کے بعد ، چارجر ہٹ گیا اور میں نے مرچ آب و ہوا کی لائنر کو اپنی جیکٹ میں پھسل دیا ، گردن کو گرم کیا اور اپنے موسم سرما کے دستانے عقبی پینیئرز سے کھود کر کھینچ لیا۔ یہ صرف 60 کی سطح سے زیادہ تھا ، تاہم مجھے معلوم تھا کہ یہ مکمل طور پر قلیل مدتی تھا۔ میں میوزک کے ساتھ لطف اندوز ہو رہا تھا اور حیرت انگیز ہونے کی وجہ سے بہت سے تجربات کو کم کرتا تھا کارڈو پیکٹک بولڈ میں نے اپنے نظام میں ڈال دیا اے جی وی اسپورٹ ماڈیولر مونو ہیلمیٹ ، تاہم ، میں حتمی ٹانگ ہاؤس کے لئے ہوا کے شور کو خاموش کرنے کے لئے ایئر پلگس میں پھسل گیا اور اشاروں کو بند کردیا۔ رات کے 9 بجے کا وقت تھا جب میں نے بلیو ہیروئن لاٹ سے باہر نکالا اور پورٹ لینڈ کی سمت میں فری وے 15 پر گھوم گیا۔ قریب ترین چارجر صرف 6 میل کے فاصلے پر بینکوں میں تھا ، لیکن یہ وہ بات نہیں تھی جس نے مجھے اپنے آپ کو "ٹھنڈک رکھیں" کا نعرہ لگایا تھا جب میں نے تلموک کو چھوڑ دیا تھا اور فری وے کو 60 پتلی گلیوں تک محدود کردیا گیا تھا کیونکہ یہ ساحل کی بحری جہاز میں چڑھنے لگی تھی۔

ماضی میں ہمسایہ ٹی وی اسٹیشن سالوں کے صحافی کی حیثیت سے ، میں نے "سکس" پر ہونے والے حادثوں کے بارے میں بہت ساری داستانیں لکھیں کیونکہ اسے علاقائی طور پر پہچانا جاتا ہے ، ایک چھلکا ، مڑ اور عام طور پر ناہموار راستہ جو ساحل کو اوریگون کے اندر سے جوڑتا ہے۔ دن بھر ، یہ ایک حیرت انگیز چمتکار اور کھیل کا سوار آسمان ہے۔ رات کے وقت ، یہ ایک گلی لگنے والی ، گلیوں کا بلیک کرلر کوسٹر ہے جس میں اس جگہ کا ہرن ، یلک ، نشے میں ڈرائیور ، ٹوٹا ہوا آٹوموبائل یا چٹان پڑسکتی ہے اور اس کے نتیجے میں بہت سارے کونے ہیں۔ میں نے SR / S 'کروز مینجمنٹ کو 50 پر مقرر کیا (رفتار کی پابندی 55 ہے) کیونکہ پہاڑوں میں چڑھنا شروع ہوا ، اور جس طرح میں ایک طریقہ پر غور کرتا رہا اس تجربے کا ایک حصہ کسی بھی اضافی نقصان دہ ہوسکتا ہے اگر بارش ہونے لگی ، بارش ہونے لگی۔ میں نے صفر سے بارش کے موڈ کو تبدیل کیا ، جس سے کرشن مینجمنٹ اور اے بی ایس حساسیت کو دوبالا کردیا جبکہ توانائی کی پیداوار میں بمشکل نرمی کی گئی ، حالانکہ فری وے کی رفتار ٹونٹی پر رہی۔ میں بارش سے نہایت منٹوں بعد اور پھر خشک فرش پر بارش سے باہر رہتا تھا ، لیکن یہ یقینی طور پر ایک یاد دہانی تھی کہ اب ، کراوونگ روڈ کسی بھی سطح پر نم ہوسکتا ہے اور وژن کو کم کرنے والی اضافی بارش آسکتی ہے۔

اندھیرے میں ایس آر / ایس نے مجھے اٹھایا ، حیرت انگیز جڑواں ایل ای ڈی ہیڈلائٹس جنہوں نے سڑک پر دھوپ کی ایک چمکدار اور وسیع سویٹ کاسٹ کیا ، اور روشن - اس کے علاوہ جڑواں ایل ای ڈی - زبردست ایف ای آر جھاڑیوں کے گھنے اسٹینڈ کو روشن کیا جس نے فری وے کو کھڑا کردیا تھا اور داغے ہوئے تھے آسمان سے باہر بہت سارے فری وے 6 پر سیل سروس موجود نہیں ہے کیونکہ یہ جنگلات کے ذریعے گہری کھائیوں اور دھاگوں سے کاٹتی ہے ، لہذا اگر کسی کو آپ کے گرنے کے بارے میں معلوم نہیں ہوتا ہے تو ، کسی حادثے یا حادثے میں جان لیوا جرمانے ہوسکتے ہیں ، آنے میں مدد نہیں کریں گے۔ . سیدھے سیدھے سیدھے حصے کی طرف موڑنا ، ہیڈلائٹس کی ایک لائن - پرائمری جو میں نے دیکھا تھا - غلط راستے پر آرہا ہے۔ اچانک ، جبکہ ، اس کے باوجود ، ایک راستہ دور ، سیسڈ آٹوموبائل میرے پورے راستے میں پھیر گیا - اور غائب ہوگیا۔ دوسرے اور تیسرے نے ایک جیسے ہی کام کیے جیسے ہی میں جلدی سے سست ہوا۔ حتمی ایک ڈرائیور روکا ، پلک جھپک رہا ، اور میری موجودگی کے اعتراف میں ان کی روشنی چمک گئی۔ میں نے 3mph پر پچھلے حصے میں کھڑا کیا اور دیکھا کہ یہ جیپوں کا ایک ترسی تھا جس میں ایک لاگ ان گلی تھی۔ جمعہ کی رات کے وقت محظوظ ہوئے کچھ مقامی افراد۔ فائنل جیپ کی ڈرائیونگ فورس نے اس کے سینگ کو ٹوٹ دیا جب میں اس سے آگے بڑھ گیا جس کے بعد اس نے اس گروپ میں شامل ہونے کے لئے سڑک پر فائرنگ کردی ، اور فری وے جیسے ہی ایک بار پھر سیاہی کے اندھیرے میں لپیٹ گئی۔ میرے بتدریج رفتار سے قطع نظر میں نے اپنے پیچھے کسی بھی آٹوموبائل کو محسوس نہیں کیا۔

1,500،42 فٹ بلندی کے نشان سے مختلف ہو کر درجہ حرارت ، صفر سے تھوڑا سا زیادہ روشن چمکیلی کاک پٹ شو میں 1996 کی سطح سیکھتا ہے۔ فری وے نیچے کی طرف کھڑا تھا ، عام طور پر ناکارہ مرمت ، خنزیر اور کریکنگ کی وجہ سے اس فرش کا سامان اس وقت سے بچ گیا تھا جب اس کے کچھ حصے XNUMX اور اس کے بعد کے سالوں میں مہاکاوی بارش کے وقفے کے دوران ختم ہو گئے تھے۔ تاہم ، ایس آر / ایس کی کامیاب شو معطلی نے ہموار طریقے سے فرش کی بے قاعدگیوں کو بھگا دیا اور مجھے یہ کہنے کی ضرورت ہے ، اس نے طویل مدتی موٹر سائیکل کی سب سے بڑی نشست پر غور کیا ہے جس میں مجھے مہارت حاصل ہے۔ میں کبھی بھی بے چین نہیں ہوتا تھا۔ کھیلوں کے سرما کے دستانے سے قطع نظر ، میری کھجوریں مرچیں پڑ رہی ہیں ، لہذا اب جب میں چلتے ہوئے نیچے کی طرف بڑھتا تھا تو ، میں نے گرم ہینڈگریپس کو چالو کیا جو ایس آر / ایس کے پریمیم ماڈل کے ساتھ یہاں ملا تھا۔ جلدی سے ، میرے ہندسوں کو گرمی میں نہا دیا گیا ہے اور جیسے ہی میں نے بلندی میں ہوتا ہوا محفوظ کیا ، محیط درجہ حرارت میں اضافہ ہونا شروع ہوگیا۔ اور بارش ہونے لگی ، ایک بار پھر۔

ایک بار پھر تیز رفتار سے ، بیٹری کی ڈگری 60 کے وسط میں پڑھ رہی تھی ، اور سفر کے دوران ، میں ایک بیٹری لاگت کے تناسب کی سطح سے ایک میل سے کچھ کم اوسط رہا تھا۔ فری وے 6 کے نیچے نیچے رولنگ کرتے ہوئے ، ایس آر / ایس ساحل سمندر ، نو تخلیق اور ہلکی توانائی کے مابین منتقلی ہوگئی کیونکہ کشش ثقل نے بہت سارے کام کیے۔ میلوں کے بعد ، جب فلک چاند نے بادلوں کو جدا کرکے پورٹلینڈ کی میٹروپولیس لائٹس کی مدھم چمک کو افق پر روشن کرنا شروع کیا ، فری وے 6 نے وادی ولمیٹ ویلی کے رولنگ کھیتوں میں خالی کر دیا۔ بیٹری گیج کم 60 کی دہائی میں رہی۔ میں نے اختتامی چارج کے لئے بینکوں میں جان بوجھ کر رکنا تھا ، تاہم ، اب ، خوش قسمتی سے یہ نہیں چاہتا تھا۔

مندرجہ ذیل چارجر صرف اوریگون کے سلیکن فاریسٹ میں ہلسورو میں سڑک پر تھا ، اس جگہ کے قریب فری وے 6 فری وے 26 سے منسلک ، پورٹ لینڈ اور شمالی اوریگون کے ساحل کے مابین پہلا (تاہم زیادہ بورنگ) ہائپر لنک۔ ہلسبورو کی جگہ میں آتے ہوئے ، بیٹری 40s میں پڑھتی تھی اور مختلف پیمانے پر 38 میل کی لمبائی لٹکی رہتی تھی ، جس کا مطلب تھا کہ ایسا موقع موجود تھا کہ میں اسے روکنے کے ساتھ گھر بناؤں۔ اگر میرا تخمینہ مختصر پڑتا ہے ، تو اب تک یہ اتنا بڑا سودا نہیں تھا ، پلگ شیئر ایپ کے مطابق ، لگ بھگ ہر مختلف بلاک پر چارجر لگ رہے ہیں۔ چنانچہ میں نے 60 میل فی گھنٹہ پر سلیوان ہل پر چڑھنے پر زور دیا ، جس کے بعد انٹارسٹیٹ 405 کو منتخب کرنے کے لئے پورٹلینڈ کے شہر کے مرکز میں چکرا کر نیچے گرنے لگا ، پھر پورٹ لینڈ کو نظر انداز کرنے والے مارکوم برج میں دھماکا ہوا ، اور بالآخر شہر کے جنوب مشرقی سیکٹر میں انٹراٹیٹیٹ 84 چڑھ گیا۔ میں گھر کا نام لیتا ہوں۔

I-84 سے باہر نکلنے کے لئے آف ریمپ پر پھیرتے ہوئے ، کروز مینجمنٹ اچانک اپنے آپ سے منقطع ہوجاتی ہے کیونکہ بیٹری کے نیچے سیدھے 4 پی سی پر کلک کیا جاتا ہے ، جس میں دو میل کی مختلف ہوتی ہے۔ یہ کافی ہونے جا رہا ہے۔ میں شہر سے مکان تک تھوڑا سا فاصلہ طے کرتا ہوں کیونکہ مختلف اشارے صفر پر پھسل جاتے ہیں ، اور بیٹری گیج پر ایک ٹک کی نمائش کے ساتھ ڈرائیو وے میں داخل ہوتا ہے۔ گیارہ بجکر 11 منٹ پر ہے اور سہ ماہی ٹھیک 11 میل پڑھتی ہے۔ زیرو ایپ کے جی پی ایس پر مبنی تجربے کی نگرانی کے فنکشن کے مطابق ، سفر پورا 87 میل تھا۔

کیا ہے اور کیا ہوگا؟

یہ استدلال کیا جاسکتا ہے کہ بجلی کی بائک طویل سفر کی ذمہ داری کے ل prepared تیار نہیں ہوگی۔ یقینی طور پر متنازعہ ، میں اتفاق کرتا ہوں ، خاص طور پر گیس سے چلنے والی بائک کے آرام کے مقابلے میں۔ تاہم ، بذات خود ، یہ قابل عمل ، مکمل طور پر قابل ، ایک ایسا مسئلہ ہے جو پورا کیا جاسکتا ہے۔ آپ کو صرف خاص طور پر بیٹری کی کارکردگی سے متعلق اہم چیز ٹیک کی موجودہ حدود کے لئے اپنے منصوبوں اور توقعات کو دوبارہ درست بنانا چاہئے۔ اسپورٹ ٹورنگ موٹرسائیکل کی پوری طرح کی خصوصیت موجودہ تھی اور اس کا حساب صفر ایس آر / ایس پر تھا: آرام دہ نشست ، کروز مینجمنٹ ، بگ ڈسپلے ، گرم گرفت ، کشادہ سامان ، سفر کی منصوبہ بندی کی ایپ ، کچھ "ایندھن" اسٹیشن اور تو آگے یہ کر سکتے ہیں اس پر عمل درآمد کرو ، اب مناسب ہے ، اور ایس آر / ایس عمدہ طور پر تیز اور صاف ستھرا ہے - دن کی ساری چیزوں کا تجربہ کرنا خوشی کی بات ہے۔ بنیادی امتیاز اس دن کا ایک حصہ ہے اس کو ایندھن بھرنے میں صرف کیا جاتا ہے۔ آہستہ آہستہ.

ابھی کے لئے ، یہ صرف اس طرح ہے۔ جلد یا بدیر ، ہماری توقع سے پہلے ہی ، معاملات بالکل مختلف ہوں گے۔ فیشن بیٹری کی مہارت ابھی ابتدائی دور میں ہی ہے ، اور بڑے پیمانے پر ایڈجسٹمنٹ افق پر ہے۔ واپس آنے والے سالوں میں ، یہ 87 میل فری وے مختلف ہوتی ہے جو 187 میل ، پھر 287 پھر 500 میل اور اسی طرح ہوتی ہے۔ اسی طرح ، چارج کرنے کے مواقع چارجنگ کی حکمت عملی اور بیٹری فارمولیشن کی پختگی اور نشوونما کے ساتھ ہی کم ہوجائیں گے۔ وقت کے ساتھ ، برقی موٹر سائیکل (یا آٹوموٹو) کو ری چارج کرنے میں منٹ لگیں گے ، ایک گھنٹہ یا اس سے زیادہ کا وقت نہیں۔ تھوڑا سا سوال ہے: یہ ہونے والا ہے۔ ہر آٹوموٹو اور ٹیک سیکٹر میں ، زمین پر چند سب سے بڑے کارپوریشنز ڈمپنگ کررہے ہیں اربوں بیٹری آر اینڈ ڈی میں داخل ہوسکتے ہیں ، اور آپ قریب قریب مدت میں پھل لانے کی ان کوششوں پر اعتماد کرسکتے ہیں۔ کامیابیاں واقع ہوں گی ، شاید اہم چیزیں ، جگہ کی گنجائش ذخیرہ کرنے کے لئے اسی طرح کی دی گئی جگہ کے لئے تین گنا یا اضافی ہوجائے گی ، بجلی کے ذخیرے کی انجام دہی جس کو اکثر کہا جاتا ہے بجلی کی کثافت.

مائع ایندھن کی بجلی کی کثافت پتھر میں رکھی ہوئی ہے (معذرت)؛ اگر آپ آگے جانا چاہتے ہیں تو ، آپ کو اس سے زیادہ لے جانے کی ضرورت ہے ، جو وزن فراہم کرتا ہے ، جس کے استعمال کے بعد اس میں اتار چڑھاو آتا ہے۔ بیٹریوں کے ساتھ ، بوجھ کسی حد تک ایڈجسٹمنٹ نہیں کرتا ہے۔ مزید برآں ، بیٹریاں عام طور پر بظاہر ناقابل تصور بھی کرسکتی ہیں: زیادہ کم وزن ڈالیں لیکن اضافی توانائی برقرار رکھیں۔ ثبوت چاہئے؟ AA الکلائن بیٹریاں کا ایک آٹھ پیک اور AA لتیم بیٹریاں کا ایک آٹھ پیک خریدیں۔ لتیم کہیں زیادہ ہلکے ہیں لیکن حتمی بہت لمبے ہیں۔ معجزہ۔ نہیں ، صرف بیٹری سائنس ، ایک جیسی سائنس جو SR / S کی لتیم آئن بیٹری کو 505 پاؤنڈ موٹرسائیکل ، میری تیار شدہ لاش اور بھاری گیئر کا ایک جڑہ تیز رفتار سے ایک گھنٹہ تک مناسب طریقے سے لے جانے کے قابل بناتی ہے ، جس کے بعد بار بار ریچارج ہوجاتا ہے۔ طریقہ دہرانا جب آپ اس پر غور کرتے ہیں تو ، سچائی جو زیرو ایس آر / ایس کے علاوہ بھی کام کرتی ہے مناسب اب ایک عصری تکنیکی معجزہ ہے۔

دورے کا وقت!

باہر سفر کے ساتھ زندگی کیا ہے؟ کافی بورنگ جدید صنعتی معاشرے میں ، کھانے ، پانی ، رہائش ، طبی دیکھ بھال - کے لئے جنگ کرنے کے لئے ہمارے دور دراز کی پیش گوئی کے بہت سے معاملات اس وقت ہر روز کی زندگی کا اہم مطالبہ ہیں۔ میٹروپولیس لوگ فاقہ کشی کو روکنے اور جانوروں کی کھالوں سے گرمی برقرار رکھنے کے خواہاں نہیں ہیں۔ اب ہمارے پاس فف جیکٹس ، زوم کیئر ، 7-گیارہ ناچوس اور تیز مواصلات اور تفریح ​​کے لئے حیرت انگیز ڈیجیٹل یونٹ ہیں ، نہ کہ حیرت انگیز بجلی کی بائک (اور گاڑیاں) کا ذکر کریں۔ زندگی زیادہ تر افراد کے لئے دولت کی ذلت ہے ، چاہے وہ اسے سمجھیں یا نہ سمجھیں۔ آج کل ایک علمبردار بننا بہت تکلیف دہ ہے ، اور جہاں میری بجلی سے چلنے والی موٹر سائیکل سے فرار ہونے میں کچھ کشیدہ لمحات گ، تھے ، وہ حقیقی ہیرو کی طرح سہولیات سے موازنہ کرنے میں کچھ نہیں رہے ہیں۔ ٹیڈ سائمن یا بسی سٹرنگ فیلڈ ، جو لگ رہا تھا خطرہ ، گہری بیٹھے نسل پرستی اور دیگر خطرات چہرے کے اندر اور ویسے بھی گلا گھونٹ دیا۔

تاہم ، کچھ چھوٹے طریقہ میں ، میں نے اپنے تجربے میں اوریگون اور واشنگٹن کی خاموش دوبارہ سڑکوں کے ذریعہ موٹرسائیکل پر تھوڑا سا محسوس کیا جو بنیادی طور پر طویل مدتی سے ہے ، اس وقت سے جب رفتار میں ایک دن میں اپنے ساحلی پٹی کو کرتے ہو۔ برقی موٹر سائیکل پر کوئی ذہن رکھنے والا نہیں ہوگا ، اس کے نتیجے میں 500 میل مختلف ہوتا ہے ، 200hp بناتا ہے ، 5 منٹ میں ریچارج ہوتا ہے اور ہتھوڑا کے طور پر انحصار ہوتا ہے۔ زیرو کا ایس آر / ایس مستقبل کے مناسب مستقبل کے بارے میں بہت سے نقطہ نظر ہے۔ یہ تجربہ کرنے کا ایک جال تھا ، مجھے تسلی میں لے جاتا ، بالکل ڈکینس کی طرح چلا گیا اور بالکل ٹھیک طرح سے جس طرح ڈیزائن کیا گیا ، یہاں تک کہ جب معاملات کو بدصورت حاصل کیا تو اس کی واضح ترین سب سے زیادہ مہارت بھی گذر گئی۔ اس نے مجھے اس جگہ پر حاصل کیا جس کی میری خواہش تھی اور میں فیشن اور عیش و عشرت میں جانا چاہتا تھا ، جس کے بعد مجھے بیٹری کی رکاوٹوں کے علاوہ کوئی مسئلہ نہیں تھا۔ میں اس سے بڑا نہیں مانگ سکتا۔ کچھ دیر پہلے ، اس سے پہلے کہ ہم بلا شبہ سمجھیں ، اس میں 5 منٹ کا وقت لگے گا جس میں ایک برقی موٹرسائیکل لاگت آئے گی جس میں 500 میل کا فاصلہ طے ہوگا ، اور اس وقت کے کم ایندھن کے اخراجات کے مقابلے میں بھی اس میں کوئی شبہ ہے۔ اس دن آپ ممکنہ طور پر اندازہ لگا سکتے ہیں ، تاہم آپ کو زیرو ایس آر / ایس پر ڈرائیونگ کی مثالی مہارت کی کمی ہوگی ، جن میں سے زیادہ تر سوار اکثر مہارت حاصل نہیں کرسکتے ہیں۔ میں صرف بیٹری ڈیزائن کے لئے امید اور جڑ کی حیثیت رکھتا ہوں جتنا زیرو ایس آر / ایس کی حقیقی مہارتوں کو پکڑ سکتا ہے ، تاکہ تیزی سے کافی ہو ، میرا معمول کا سات گھنٹے کا تجربہ 15 گھنٹوں سے تھوڑا کم رہ جائے۔

سفر کا سامان: شڈ ایس ایچ 36 پینیئرز, کارڈو پیکٹک بولڈ کومز, AGV اسپورٹ ماڈولر ہیلمیٹ، ایپل آئی فون ، بل ٹریفر ایئر سواری والے جوتے، گارمن XT GPS

تبصرہ کرنے کی ضرورت ہے؟ میں اپنے مضامین جمع کرتا ہوں ٹویٹر، میرا فیس بک کا صفحہ اور لنکڈ پوسٹس ویب صفحہ. میں ہر وقت آپ کے مشوروں کا خواہشمند ہوں۔ مطالعہ کرنے کے لئے شکریہ اور جب فوربس ڈاٹ کام پر پوسٹ کیے جاتے ہیں تو نئے مضامین دیکھنے کے لئے ان کے تحت "مشاہدہ کریں" پر کلک کریں۔