ٹرومف ٹریکر جی ٹی | مشورہ اور خبریں خریدنے ، بجلی کے موٹر سائیکل کے جائزے

برطانیہ کے بہت سے قابل تقلید ناموں کی طرح ، ٹرومف کا ایک ہنگامہ خیز تاریخی ماضی رہا ہے۔ بائیسکل پروڈیوسر کی حیثیت سے وکٹورین فاؤنڈیشن سے ، یہ مشہور انحصار والی موٹر بائک بنانے میں بدل گیا ، پھر 1932 میں ٹرامف سائیکل انٹرپرائز کو ریلی میں ترقی دینے کے بجائے انیس سو بیس میں برطانیہ کی ایک اہم موٹرسائیکل اور آٹوموبائل پروڈیوسر بن گیا۔

انیس سو پچاس اور انیسویں پچاس کی دہائی میں بمباری مینوفیکچرنگ سہولیات کی راکھ سے ٹرامف میں اضافہ دیکھا گیا اور وہ موٹر سائیکلوں کی بڑی تعداد کو امریکہ کو برآمد کرنے پر گامزن رہا۔ جاپانی حریف کا شکار ، کارپوریٹ 1983 میں دیوالیہ ہوگیا ، تاہم اشتہارات اور شناختی حق خریدے گئے ہیں جس کی وجہ سے ہنکلی سے مینوفیکچرنگ دوبارہ لانچ کرنے کی اجازت دی گئی ہے۔

ٹریومف دراصل ٹریومف ٹریکر ای بائک کے اجرا کے ساتھ کامیابی کے لئے تلاش کر رہے ہیں۔ سفر اور تفریحی استعمال کے ل It یہ یقینی طور پر ایک ہموار اور اسپورٹی ڈیزائن لگتا ہے ، اور نمایاں طور پر شیمانو کے جدید ترین مڈ موٹر موٹر نظام E6100 کا انتخاب کرتا ہے۔ ایک بار پھر 2019 میں ، ای بائیک ٹپس نے E6100 کے اجراء کا احاطہ کیا اور ، جس موٹر کی کامیابی ہوئی اس کا جائزہ لیتے ہوئے ، اسے "چھوٹا ، ہلکا ، پرسکون ، اضافی ماحول دوست اور زیادہ مطلوب" کے طور پر بیان کیا۔ اصولی طور پر یہ ہر وسیلہ میں اعلی ہے ، اور یہ بالکل نئی بوش انرجیٹک لائن موٹرز کو پریشانی کا ایک مضبوط دعویدار ہے جو میٹروپولیس بائک کے لئے حقیقی چھلانگ لگا ہوا ہے۔

کاغذات پر ، ای بائک کی دنیا میں ٹرومف کا پہلا چہرہ یقینی طور پر اچھ seemsا لگتا ہے… تاہم اس کی رفتار کو آگے بڑھانے کے بعد کیا یہ متاثر ہوگا؟

مکمل سفر پیکیج کا سودا

اصل میں جو چیز توجہ دیتی ہے وہ ٹریکر کا بہت ہی اعلی معیار ، بڑی حد تک ہائیڈروفورمیڈ جسم ہے۔ وسڈ ڈرائیو ہاؤسنگ اسپیس کے اس پار ، اور عقبی ڈراپ آؤٹ کے اختتام پر ، جس کا ایک قابل ویلڈ حصہ ہے اس کا حصہ ہے۔ اس میں اندرونی کیبل روٹنگ اور ایک مضبوط پیننیئر ریک ، کک اسٹینڈ ، ایل ای ڈی لائٹس اور مڈ گارڈز کے ساتھ مل کر آنے والے اختیارات کا ایک پورا سیٹ ہے۔ آپ کو شوالے انرجائزر پلس 27.5 ایکس 2 ”(50-584) ٹائر ملتے ہیں ، جو اس کھیل سے نمٹنے کے اس مرکب کے ساتھ کام کرتے ہیں ، اور 3 ملی میٹر گرین گارڈ پنچر سیفٹی سے متعلق سمجھدار آپشنز رکھتے ہیں جس میں چوٹی کے بوجھ زیادہ ہیں۔

تسلی کے حوالے سے ، راک شاکس پیراگون سلور معطلی فورکس جس کا 65 ملی میٹر کا سفر طے کیا گیا ہے یہ یقینی طور پر مارکیٹ میں کوئلے سے بڑھتی ہوئی معطلی کے بہت سارے ماڈل میں سے ایک ہے۔ اگرچہ قدر کی سطح پر موٹرسائیکل پر ، میں ہوائی معطلی کی تلاش میں رہ سکتا ہوں (مثال کے طور پر راک شاکس پیراگون گولڈ)۔ بہر حال ، پتلا ، فلیٹ پروفائل بار اور مکمل طور پر 7 درجے کے اضافے والا تنا ایک اسپورٹی ڈرائیونگ کی جگہ کو فروغ دیتا ہے۔

شیمانو دیور شیڈو پلس لمبی کیج 327 ٹی زنجیر اور 38-11 ٹی ریئر گیئر کلسٹر کے ساتھ ، دس ڈیریلور گیئرز کے بشکریہ انداز میں ایک چھوٹی موٹی گیئرنگ (36٪) مختلف ہوتی ہے۔ شمانو کے M600 ہائیڈرولک نظام سے بھی ٹونٹی پر بریکنگ انرجی کا وزن ہونا ضروری ہے ، داخلی راستے میں 180 ملی میٹر روٹر اور عقبی حصے میں 160 ملی میٹر۔

اس کا وزن کم وزن ہے ، جس میں لہجے کے مکمل بنڈل اور سستے سائز کی بیٹری ہے ، جو ہمارے ترازو میں 24.23 کلوگرام پر آتی ہے۔ اس میں 3.1 کلوگرام بیٹری ، اور یہاں تک کہ جسمانی تالا بھی ہے۔ ہلکا پھلکا وزن در حقیقت ایک بہترین خبر ہے ، نہ صرف اسپورٹی ڈیل کے لئے بلکہ اس کے علاوہ جب بھی آپ اسے نہیں چلا رہے ہو موٹر سائیکل کو ہینڈل کرتے ہیں۔

ہائی وے پر بجلی کی گندگی بائک

ہمارے پہلے تاثرات کی تصدیق ہوگئی ہے: ٹریکر جی ٹی کے پاس تیز رفتار اسپورٹی ڈیلنگ ، کلین فاسٹ گیئر میں ردوبدل اور اچھی روکنے والی توانائی کے ساتھ تیز رفتار گاڑی چلانے کی جگہ ہے۔ پہلے درجے کے اعلی کوائل کی معطلی کے علاوہ 2 ”وسیع ٹائر بھی پرتعیش اور آرام دہ سفر فراہم کرتے ہیں ، اور آپ کے برطانیہ کے عام شہر جس چیز کو پھینک سکتے ہیں اس کے لئے کافی سے زیادہ ہیں۔ اس میں موٹر سائیکل کے افق کو وسیع کرتے ہوئے ، بے راہگیر ٹریفک سے پاک راہ کی قسم کی ڈرائیونگ سے بھی نمٹا جاسکتا ہے۔

اس کی قیمت خاص طور پر بالکل نئی موٹر کارکردگی پر مرکوز ہے۔ ضعف ہموار اور کومپیکٹ ، اس کا دعوی ہے کہ اس کا وزن صرف 2.88 کلو ہے اور اس کے پیش رو E20 سے 6000٪ اضافی جیورنبل ماحول دوست ہے۔

نسبتا mod معمولی ٹارک کی درجہ بندی سے بے وقوف مت بنو۔ 60 Nm (زیادہ پرفارم کرنے والی موٹرز میں کافی زیادہ رینکنگ ہوتی ہے) کیونکہ اس نے موٹر توانائی کی بوجھ کے ساتھ پہاڑیوں کو تھوڑا سا سوار کرنے کی کوشش کا صلہ دیا۔

میری عام میل لمبی پہاڑی پر چڑھائی پر توانائی کی ضرورت سے زیادہ استعمال سے موثر انداز میں موثر مڈ ڈرائیوز کے مطابق کارکردگی کے اعداد و شمار ملے۔ مختلف فقروں میں ، زیادہ سے زیادہ کارکردگی والے موٹرز کو مکمل طور پر ڈرائیونگ کے لئے مطلوب ہے جس میں پہاڑ کی بائیک کی مناسبت سے کارکردگی میں اصل قدم اٹھانے کی ضرورت ہوتی ہے ، یا بار بار بھاری سیکڑوں اسٹیپر پہاڑیوں کو باندھتے ہیں۔ 1 پہاڑی چیک میں ایک چھوٹا 3 پر ، E6100 اضافی طور پر انتہائی موثر مڈ ڈرائیوز سے مماثل ہے۔ ان کم قیاس شدہ موٹروں میں ان کے زیادہ بڑے مخصوص کزنز سے تھوڑا سا اضافی انسانی داخل ہونا پڑسکتا ہے تاہم وہ زیادہ تر ڈرائیونگ حالات میں ایک جیسے عنصر کو حاصل کرتے ہیں۔

شمانو E6100 پر سینسنگ ٹورک اچھ isا ہے اور بھاری دباؤ کا مؤثر انداز میں جواب دیتا ہے ، اور ہلکی پھلکی اور ضرورت سے زیادہ جڑ (کبھی بھی مختلف تکنیک کی مدد سے) نہیں ملتی ہے۔ ذاتی طور پر میں اس کو ترجیح دیتی ہوں اس کا مطلب یہ ہے کہ جب میں پیڈلس پر محنتی ہوجانے کے بعد مجھے اکثر سہولت کی ضرورت ہوتی ہوں ، جب آسان حالات کے نیچے گھومنے پھرنے سے نہیں ہوتا ہے۔

یکساں طور پر ، ایک انتہائی اچھا جھٹکا یہ تھا کہ سہولت کے ساتھ سفر کرنا کتنا آسان تھا۔ میں اس فلیٹ پر بغل گیر ہوسکتا ہوں جس کے بغیر کسی کا سر نہیں تھا اور نہ ہی 15-20 ایم پی فی گھنٹہ کی رفتار سے ، اور 15 ایم پی ایچ میں توانائی اور توانائی کے مابین کافی حد تک صاف تھا ، کم ہونے والی توانائی کی حدود میں۔ ہلکی سرخی یا تدبیر کو مارو اور ماحول میں کلک کرنے سے آپ ان رکاوٹوں کا مقابلہ کرنے میں معاون ثابت ہوں گے ، مستقل اور ضرورت سے زیادہ مستقل چیلنجوں کے لئے محفوظ ہیں۔

آپ کے بائیں انگوٹھے کے ذریعہ ٹوگل بٹن ماحول سے دوستانہ ماحول دوست ہوسکتا ہے ، بیرونی کناروں پر کھڑی سطحوں کے ساتھ جب آپ ممکنہ طور پر بٹن دبائے تو کچھ ہی دیر اور ٹھیک طور پر ، یہاں تک کہ دستانے بھی موجود ہو۔

الائیڈ سینٹرل ایل سی ڈی شو ممکنہ طور پر مارکیٹ میں ایک بڑا حصہ ہے ، خاص طور پر جب بوش کے ایل سی ڈی انتخاب ، پیوریئن اور انٹیووا کے مقابلے میں۔ یہ پتلی ، لمبی شکل ہے اور وسطی بڑھتے ہوئے باروں کو کافی حد تک گندگی سے پاک رکھتا ہے اور اس کی تصویر کی شکل کا فائدہ یہ ہے کہ یہ تینوں مختلف اندازوں سے براہ راست ریکارڈ کرسکتی ہے (ایکو ، باقاعدہ اور ضرورت سے زیادہ ترتیبات پر پیش گوئی کی حدود کی نمائش) ، جس نے مجھے کافی مددگار دریافت کیا۔ اس کے علاوہ گھڑی ، اسپیڈومیٹر ، توانائی کی فراہمی میٹر اور بیٹری کی اہلیت گرافک کو 20 incre انکریمنٹ (5 بلاکس) میں تقسیم کرنے کے علاوہ عام ڈسپلے اسکرین فکسچر کے ذریعہ تبدیل کرنے کے لئے اوڈومیٹر ، سفر کا فاصلہ ، کیڈینس ، عام رفتار اور انتہائی رفتار ڈسپلے اسکرین شو بھی موجود ہے۔

مختلف اندازوں کے بارے میں بات کرتے ہوئے ، میں نے کمپیوٹر سے پیدا کی جانے والی کوششوں کو اپنے 68 کلوگرام باڈی کے لئے کافی حد تک درست ثابت کیا۔ شو میں 5 باروں کی بنیادی (فی بار 20٪ صلاحیت) کافی حد تک آسان ڈرائیونگ کے 15 میل کے بعد نیچے آگئی ، جس نے مختلف قسم کے 75 میل کی رفتار سے آہستہ آہستہ رولنگ ٹرین ، ماحول اور باقاعدہ انرجی ڈگری کی ترتیبات کے مابین کوئی حقیقت نہیں بتائی۔ ضرورت سے زیادہ ترتیب کے لئے چاہتے ہیں

تزئین و آرائش کے لئے علاقے

ٹرومف کا ٹریکر ایک اصل نظر اور ایک اسپورٹی فنکار ہے۔ ہوسکتا ہے کہ ٹرومف نے ابھی کچھ متبادلات کو کھو دیا ہو ، یا ہوسکتا ہے کہ ترقی یافتہ امکان میں کچھ 'ایکسٹراز' کام کرے۔ شیمانو کے 5 پیس ہب گیئر یونٹ کو چیک کرنے کے ل to اس طرح کی میٹروپولیس پر مبنی ای بائیک حیرت انگیز متبادل ہوسکتا تھا ، خاص طور پر شمانو مڈ ڈرائیوز کے ساتھ مل کر جانے کے لئے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ اس کا 263٪ گیئر مختلف ہوتا ہے جو ڈیور ڈیریلور سیٹ اپ کے ذریعہ فراہم کردہ سے کم ہوتا ہے - اور اس میں تھوڑا سا وزن بھی شامل ہوسکتا ہے - تاہم حب گیئرز پر وسیع پیمانے پر پوشاک موٹر موٹر کے ساتھ نمایاں طور پر موثر انداز میں کام کرتے ہیں ، اور حیرت انگیز 'میچ اور نظرانداز' ہیں 'امکان.

فتح نے اضافی طور پر نظرانداز کیا ہے ایک بڑی 630Wh میں فریم بیٹری کا آپشن، جو کافی دیر سے متعارف کرایا گیا تھا (شاید اس واضح ڈھنگ سے زیادہ دیر ہو)۔ کسی بھی صورت میں ، یہ ایک کامیاب میٹروپولیس اور تفریحی موٹرسائیکل ہے جو ایک کھیلی سارے دن کی سیر کرنے والی مشین میں بدل سکتا ہے ، خاص کر اس وجہ سے کہ یہ ریک ، لائٹس اور کک اسٹینڈ کے ساتھ مل کر جانے کے قابل ہے۔ ذاتی طور پر میں اس کے علاوہ بہت سارے فریم انٹیگریٹڈ بیٹریاں منتخب کرتا ہوں جو ڈاونٹیوب کے سب سے اونچے حصے سے اٹھ کھڑے ہوں ، معقول حد تک نیچے سے نیچے کو چھوڑنے کی وجہ سے کیونکہ ٹرومف ڈیزائن کرتا ہے۔ مؤخر الذکر امکان کا مطلب یہ ہے کہ بیٹری زیادہ سے زیادہ کانٹے پر پکڑ سکتی ہے ، اور میرے خیال میں جسم سے باہر نکلنے کے لئے یہ ہمہ جہت ہلکی سی ہے۔

محور اور ایک بھاری درجہ بند ریک کے ذریعہ بھی ہر قسم کے حالات میں پریشانی پیش کرنے والے کی حیثیت سے اپنی ساکھ کو تقویت ملی ہوتی۔ ہوسکتا ہے کہ آپ کو چلتے وقت یونٹوں کی لاگت آنے کی اجازت دینے کے لئے ایک USB سی پورٹ شامل کیا گیا ہو۔

آخر میں ، ایک پریمیم ماڈل کے طور پر ایک پریمیم موٹر سسٹم کو استعمال کرتے ہوئے ، E6100 سسٹم کے بلوٹوتھ اور / یا چیونٹی + رابطے کے انتخاب کی جانچ پڑتال کے ل it ایک بہترین متبادل کی ضرورت پڑسکتی ہے۔ تاہم ٹرومف اپنی پہلی ای بائک پر اس راستے پر نہیں گیا ہے۔ یہ اچھے مقاصد کے ل be ہوسکتا ہے کہ بہرحال یہ تخلیق کرنے کی جگہ ہے ، اور مجھے احساس ہو جاتا ہے ، زیادہ تر بائیکوں پر مبنی ہے جن پر میں نے اس مقام پر جائزہ لیا ہے ، جو حقیقت میں اچھا ہے {ہارڈ ویئر} اور سافٹ ویر پروگرام کے انتخاب جو اجتماعی طور پر مؤثر طریقے سے شادی کرتے ہیں وہ صرف اب اپنی بلا شبہ صلاحیت کو پورا کرنے کے لئے شروع کر رہے ہیں۔ اور ، حقیقت میں ، اس طرح کے انتخاب شاید قیمت میں مزید اضافہ کردیتے۔

خلاصہ

ہوسکتا ہے کہ ان سبھی آپشنز کے ساتھ ایک 'پلس ماڈل' جس کا میں نے مشورہ دیا ہو اسے عام ثابت کرنے کی ضرورت ہو گی ، لیکن ان قطع قطع نظر سے قطع نظر یہ ٹرومف کی طرف سے ایک عمدہ پہلی ای بائک ہوسکتی ہے ، اور یہ ایک ایسا حیرت انگیز برطانوی دو پہیے والا رواج جاری رکھتا ہے ای بائک کے دائرے میں