مجھے کیا موٹرسائیکل لینا چاہئے؟ موٹرسائیکل کی بہترین اقسام کے لئے رہنما

موٹرسائیکل کے پچھلے حصے میں کھلی گلی کے ساتھ مذاق کرنے جیسی کوئی چیز نہیں ہے۔

کیا آپ جذبے میں قدم رکھنے پر غور کر رہے ہیں؟ کیا آپ اپنے سفر کے دوران موثر ترین موٹر سائیکل پسند کریں گے؟ کیا سڑک کا سفر آپ کے سفر کی طرح لگتا ہے؟ بہت سے پہلے سوالات میں سے ایک جو آپ کو جواب دینا پڑے گا وہ یہ ہے کہ آپ کے لئے کس طرح کی موٹرسائیکل بہترین ہے۔ زیادہ تر افراد کا شفاف تصور ہوتا ہے کہ انہیں کس چیز کا تجربہ کرنے کی ضرورت ہے ، تاہم ، اگر آپ کو فیصلہ برپا کردیا گیا ہے تو ، یہاں پہلا قسم کے دو پہیے والے پہلوؤں کا ایک پرائمر موجود ہے۔

کئی سالوں سے ، زیادہ تر بائیکس دو کیمپوں میں گر گئیں: روڈ بائک اور گرائم بائک۔ غیر تربیت یافتہ آنکھوں کے لئے ، اسٹائل اور اختیارات ایک جیسے دکھائی دیتے ہیں۔ تاہم 1982 کے آخر میں ، موٹر سائیکل بنانے والوں نے اپنی بائیکس کو بالکل مختلف قسم کے استعمال کرنے کے لئے تیار کرنا شروع کیا ، اور موٹر بائک کی دنیا کو متعدد مخصوص حصوں میں تقسیم کردیا گیا۔ اس وقت بھی یہ ترقی جاری ہے۔ تو آپ جس جگہ میں جگہ بناتے ہو ، اور آپ کے لئے کون سی موٹرسائیکل بہترین ہے؟ کچھ بائیکس (یا دو یا تین) کلاسوں میں سلاٹ کہنے کی ضرورت نہیں۔

جب آپ نوم newbie ،ieie ،ب ہوتے ہیں تو ، یہاں آپ کے ل our ہمارے سرفہرست ماڈل ہیں۔ اور اگر آپ اس معلومات کے فقروں کو تسلیم نہیں کرتے ہیں تو ، موٹرسائیکل سلینگ کی ہماری لغت دیکھیں۔

موٹر سائیکل کی مختلف اقسام:

• اسپورٹ بائیک
• کروزر
• ٹوئن کھیل
• کپڑے
• کھیل کودنے والا
• سکوٹر
• عام جگہ
• گرم موٹر سائیکل
• الیکٹریکل
• ہائپربائک
• موٹرارڈ
• منی بائیک
• اسٹریٹ فائٹر
• ہیلی کاپٹر
• بابر
• Bagger
• کلاسک
• 300 کلاس
• Scrambler

اسپورٹ بائیک

سوزوکی GSX-R750W انوائس رابرسن / دی ہینڈ بک

اسپورٹ بائیکس موٹر بائک کی دنیا کی تیز رفتار مشینیں ہیں۔ ضرورت سے زیادہ طاقت والے معطلی کی تکنیک اور اعلی کارکردگی والے بریک کے ساتھ ، اسپورٹ بائکس عام طور پر جدید اور بہترین معلوم ہوتی ہیں کہ آپ کو دو پہیئوں (یا 4) پر کس طرح ڈھونڈ سکتا ہے۔ اسپورٹ بائیکس کے بارے میں ایک معیاری جذبہ یہ ہے کہ جب تک آپ 100 میل فی گھنٹہ سے زیادہ نہیں جاتے اس وقت تک وہ اطمینان بخش نہیں ہوتے ہیں ، جس سطح پر وہ اپنے حصے کی حیثیت سے بہت آرام سے ترقی کرتے ہیں۔ اگرچہ زیادہ تر اسپورٹ بائیکس کو فاصلے کے استعمال کے لئے تیار نہیں کیا جا. گا ، اس نے بہت سارے سواروں کو کچھ نازک سامان اور ایک بڑی نشست شامل کرنے سے نہیں روکا ہے تاکہ وہ مشکل سڑکوں یا ریس ریسوں کی لمبی لمبی جگہوں پر خوشی منا سکے۔ عام طور پر نو عمر رسیدہ بچے کے لئے ہیئر ٹرگر نوعیت اور اجنبی توانائی سے منسوب صرف اسپورٹ بائیک ہی نہیں ہوتا ہے ، تاہم کم طاقت والا ، درمیانی وزن والا اسپورٹ بائک یا "اسپورٹ بائک لائٹ" شاید اس کے ساتھ شروع کرنے کا ایک سمجھدار انتخاب ہے جس قسم کی ہے موٹر سائیکل کے بارے میں آپ کو بلا شبہ تجربہ کرنے کی ضرورت ہے۔

مثالیں: ڈوکاٹی پانی گیل ، ہونڈا سی بی آر فیشن ، کاواساکی زیڈ ایکس تسلسل ، یاماہا آر 1 یا آر 6 ، ٹرومف ڈیٹونا ، سوزوکی جی ایس ایکس آر آر فیشن ، اپریلیا آر ایس وی 4

عمل:

• بہت ساری توانائی ، اچھی بریک اور ایڈجسٹ معطلی
• ایکسلریشن اور پرائم پیس (ریسکیو موٹر سائیکل پر انحصار کرتے ہوئے) کے عین مطابق ریسکارٹ لیول
• اعلی خوبصورتی کے ساتھ جدید خوبصورتی
• جلدی سے تجربہ کرنے کی خوشی

Cons:

• عام طور پر فاصلے کے استعمال کے ل very بہت آرام دہ نہیں ہیں
• پہلے یا دوسرے گیئر (چھ گیئروں) میں دنیا بھر کی رفتار کی حد سے زیادہ ہو سکتی ہے
• قابلیت کے ساتھ تجربہ کرنے کی صلاحیت کا واقعتا excessive ضرورت سے زیادہ مرحلہ درکار ہے
• ٹکٹ (دوسری شکل دیکھیں)

کروزر

Harley ڈیوڈسن انوائس رابرسن / دی ہینڈ بک

بہت سے شروع ہونے والے سوار ایک مضبوط ، کم ترچھی والی مشین پر خود میٹروپولیس کی سڑکوں پر سفر کرتے ہیں۔ اگر یہ آپ کا خواب ہے تو آپ کو کروزر تلاش کرنے کی ضرورت ہے۔ کروزر خصوصیت رکھتے ہیں کہ نشستوں کی چوٹی ، ٹورک سے بھرپور انجن (عام طور پر وی ٹوئن) ، ایک چکنائی کا ریئر ٹائر ، متعدد ماڈل ، اور کافی حد تک ، کافی مقدار میں کروم۔ یا نہیں. تجربے کے لحاظ سے آرام دہ اور پرسکون ، کروزر سیڈلی بیگ ، ونڈ اسکرین اور ممکنہ طور پر مسافر کے ل a بیکٹریس کے ساتھ اچھی ٹورنگ بائیکس بناسکتے ہیں۔ ہوسکتا ہے کہ کروزر نیچے اتارے جائیں ، بولڈ ہوں ، پینٹ ہو - کروزر وہی ہوتا ہے جسے آپ بناتے ہیں۔ ہلکا پھلکا یا درمیانے وزن والا کروزر بہت اچھی نئی بائیک بناتا ہے جس کے نتیجے میں وہ کم رفتار سے نمٹنے کے لئے آسان ہوجاتے ہیں اور توانائی کے اضافی آؤٹ پٹ ہوتے ہیں۔ صرف اسپورٹ بائیک کی مخالفت میں ریس جیتنے کی توقع نہ کریں - جب تک آپ ایک "انرجی کروزر" نہیں خریدتے ہیں ، جو ایک کروزر ہوتا ہے جس میں ایک اضافی انتہائی موثر انجن اور مختلف کارکردگی میں اضافہ ہوتا ہے… تاہم ، تمام امکانات میں کسی نئے بچے کے لئے ایک اہم پہلا انتخاب نہیں ہے۔

مثالیں: کوئی بھی ہارلی ڈیوڈسن یا ہندوستانی ، ہونڈا شیڈو ، یاماہا (اسٹار) ، کاواساکی ولکن ، ڈوکاٹی ڈیویل (بس ہر موٹر سائیکل بنانے والے کے پاس بہت سارے کروزر فیشن ہوتے ہیں)

عمل:

• سیدھے اور تجربے کو راحت بخش
• عام طور پر دیکھ بھال کرنا آسان ہے
• اگر چاہیں تو ٹورنگ کرنے کے قابل

Cons:

• خاص طور پر تیز نہیں جب بات تیز رفتار کی ہو
• بہت بڑا اور بھاری ہوسکتا ہے

ٹوئن کھیل

کاواساکی ورژن ایکس انوائس رابرسن / دی ہینڈ بک

ٹوئن اسپورٹ بائک موٹرسائیکل دنیا کی سوئس فوجی چاقو ہیں۔ عام طور پر دو کلاسوں میں کٹ جاتے ہیں ، ڈبل اسپورٹس دونوں ہلکے وزن والے "اینڈورو" ماڈل بائک ہیں جو مٹی کی موٹر سائیکل کی لچک کو بڑھتے ہوئے روڈ اور لمبے لمبے فاصلے تک یا "ADV / سفر بائک" پر لٹکاتی ہیں۔ روڈ بائک کی آسائشیں جبکہ اس کے باوجود روڈ آف فعالیت پر فخر ہے۔ تمام ڈبل اسپورٹ بائک لمبے سفر کی معطلی (آف روڈ پر سوار ہونے کے لئے) اور اس کے ساتھ فاصلے کے استعمال کے ل appropriate موزوں موٹر کے ساتھ گلے لگاتے ہیں۔ زیادہ تر ڈبل اسپورٹ بائک کو ٹورنگ گیئر سے بھری ہوئی اور زمین کے دور دراز کونوں تک سوار کیا گیا ہے۔ چشم پوشی پر انحصار کرتے ہوئے ، وہ اچھ commی مسافر بائیکس ہوسکتی ہیں کیونکہ وہ عام طور پر ہلکی ، پتلی ، انتہائی تدبیر ، ایندھن پر عمدہ ، اور گندے ہوئے نشان والے میٹروپولیس گلیوں کو ہموار کرنے کے قابل ہوتے ہیں۔ اس کے علاوہ ، جب فرش ختم ہو جائے اور کیچڑ کا راستہ باقی رہ گیا ہو ، ارے ، کوئی خرابی نہیں ہے - استعمال کرتے ہوئے تھامیں۔ دوہری کھیل شاید استعمال کرنے کا آغاز کرنے کا ایک بہت اچھا طریقہ ہے ، تاہم انتباہ کیا جائے: وہ عام طور پر لمبے اور لمبے لمبے ہوتے ہیں ، لہذا اگر آپ مختصر ہوں تو ، بلاشبہ اس بات کو یقینی بنائیں کہ خریداری کرنے سے پہلے آپ کے انگلیوں سے رابطہ ہوجائے۔ ایسی صورت میں جب وہ ایسا نہیں کرتے ہیں ، کچھ کم کرنے والے آلات سے پوچھیں یا نشست کا امکان کم کریں۔

مثالیں: ہونڈا افریقہ ٹوئن ، بی ایم ڈبلیو جی / ایس تسلسل ، کاواساکی کے ایل آر فیشن ، کے ٹی ایم ایڈونچر ، ٹرومف ٹائیگر ، یاماہا ٹرمینڈوس تینری ، سوزوکی وی اسٹرم فیشن

عمل:

• کچھ کریں ، جہاں بھی قابلیت ہوں
• آسان ڈیزائن ، لیکن بہت مضبوط
• آپ سائٹ زائرین میں ضرورت سے زیادہ بیٹھ جاتے ہیں

Cons:

• کشش ثقل کی ضرورت سے زیادہ سہولیات کے ساتھ عام طور پر لمبے لمبے ہوتے ہیں
• عام طور پر اسٹائلسٹک چیلنج اور ڈیزائن میں صنعتی
• آپ کو طلوع ، ملازمت میں کمی ، اور اسی طرح کے سفر کے دوران دنیا بھر میں پھیلنے والی سفر کی سواریوں میں بھی راغب کرسکتے ہیں۔

ڈریسر (ٹورنگ موٹرسائیکل)

ہارلی ڈیوڈسن انتہائی بنیادی انوائس رابرسن / دی ہینڈ بک

کچھ لوگ موٹرسائیکلنگ میں چلے جاتے ہیں تاکہ سفر کے خارش کو کسی طریقے سے کھینچیں۔ یہ کہ ایک موٹرگاڑی یا بہت بڑا آر وی آسانی سے نہیں کرسکتا۔ بہر حال ، لمبی دوری کے سفر کا مطلب یہ ہے کہ آپ کو کم سے کم کچھ سامان اپنے ساتھ پہنچانے کی ضرورت ہے ، اور کیوں نہیں کہ آپ اس تجربے پر راضی ہوں؟ یہی وجہ ہے کہ ٹورنگ بائک - جنہیں اکثر "ڈریسر" کہا جاتا ہے ، تعمیر کیا گیا ہے۔ آپ کتنا محسوس کر رہے ہیں جیسے للی پر سونا چلانا آپ کی طرح ہے ، تاہم آپ کی ہر خواہش اور خواہش سے ملنے کے لئے مارکیٹ میں ٹورنگ موٹرسائیکل موجود ہے۔ عملی طور پر ہر اہم موٹر بائیک بنانے والے کے پاس لائن اپ کے اندر چکنائی کا دورانیہ ہوتا ہے اور عام طور پر گاڑیاں میں کافی حد تک گلے لگانے کے اختیارات موجود ہوتے ہیں ، جیسے انتہائی موثر آڈیو تکنیک ، جی پی ایس نیویگیشن اسکرینز ، گرم نشستیں ، اے بی ایس بریک ، ڈیجیٹل معطلی ، بلوٹوتھ ، رائڈر / مسافر جماع ، اور بہت سے لے جانے کی صلاحیت. وہ عام طور پر شوروم گراؤنڈ سے مہنگا ہوجاتے ہیں ، لہذا اگر آپ فنڈز پر ہیں تو استعمال شدہ اشتہارات کی جانچ کریں۔ مارکیٹ میں ٹورنگ بائک کے لئے اچھی طرح سے نگہداشت کرنے کی کمی نہیں ہے۔

مثالیں: ہونڈا گولڈونگ ، ہارلے ڈیوڈسن انتہائی بنیادی ، یاماہا انٹرپرائز ، BMW K1600GT / L ، انڈین روڈ ماسٹر ، ٹرومف راکٹ III ٹورنگ

عمل:

• راحت بخش ، انتہائی موثر اور خوشحال
• فائنل تک تعمیر کیا
• گیئر کی کافی مقدار لے جا سکتے ہیں
• کچھ کافی حیرت انگیز ہیں

Cons:

• بھاری اور بھاری
• اسپورٹ بائک سے نمٹنے یا اس کی رفتار کے بارے میں اندازہ مت لگائیں
• مہنگائی

کھیل کودنے والا

ہونڈا سی بی ایکس جیری بلیز / دی ہینڈ بک

جب آپ سہولت کو اکٹھا کرتے ہو ، اس سے نمٹنے کرتے ہو ، اور تسلی کے ساتھ کسی اسپورٹ بائیک کے ظاہر ہوتے ہو تو ، صلاحیت رکھتے ہو ، اور ٹورنگ بائک کی آب و ہوا کی حفاظت کرتے ہو تو آپ کو کیا حاصل ہوگا؟ دراصل کھیلوں کی سیر کرنے والی موٹر سائیکل۔ کھیلوں سے دوچار افراد کے پاس عام طور پر ہٹنے والا مشکل سامان ، ایروڈینامک فیئرنگ ، ونڈ سکرین اور کافی مقدار میں ہارس پاور ہوتا ہے۔ اضافی تسلی کے ساتھ آپ ان کے بیٹھے ہوئے ماڈل ، جیسے کھیلوں کی موٹر سائیکل کا تجربہ کرتے ہیں۔ بہت ساری خصوصیت والی شافٹ ڈرائیو ، اے بی ایس ، جی پی ایس اور مختلف طرح کے جاننے کا مرکب۔ اگر آپ تسلی میں تیزی سے کہیں جانا چاہتے ہیں تو ، کھیلوں کی سیر کرنے والی موٹر سائیکل شاید اسی انداز میں چل رہی ہے جس کے بعد آپ ہوسکتے ہیں۔ آپ ممکنہ طور پر ایک نو عمر رسیدہ بچے کی حیثیت سے کسی کھیل کو کھیلنے والے کا تجربہ کرسکتے ہیں لیکن یہ ذہن میں رکھتے ہیں کہ وہ عام طور پر بہت زیادہ ، بھاری اور انتہائی موثر ہوتے ہیں۔

مثالیں: یاماہا ایف جے آر 1300 ، ہونڈا ایس ٹی 1300 ، کاواساکی کونکورسز ، ڈوکاٹی ایس ٹی یا ملٹیسٹراڈا ، ٹرومف ٹرافی

عمل:

• تیز ، آرام دہ ، ہائی ٹیک ، اچھی کوشش کر رہا ہے
• گیئر کی کافی مقدار لے جا سکتے ہیں
• انتخاب کرنے کے لئے بہت سارے فیشن

Cons:

• مہنگائی
• عام طور پر بہت بھاری اور اچھ .ی سائز کا ہوتا ہے
• عام طور پر اگر آپ محتاط نہیں ہیں تو ٹکٹ کا مقناطیس ہے

سکوٹر

ویسپا جی ٹی وی ویسپا / فیس بک

اس فہرست میں سکوٹر کیا کر رہے ہیں؟ سکوٹر بلاشبہ ایک قسم کی موٹر سائیکل اور اس میں ترجیحی ایک قسم ہے ، لہذا ان کو مختصر طور پر فروغ نہ دیں۔ اس وقت ، آپ کو 50 سی سی میٹروپولیس مشینیں بزننگ سے لے کر 650 سی سی (یا اس سے بڑی!) سکون والی ویگنوں سے شروع ہونے والے سائز میں سکوٹر مل سکتے ہیں جو براعظموں کو عبور کرسکتے ہیں۔ اسکوٹر اضافی طور پر موٹر ٹرانسلیشنز کی متعدد اضافی قسموں میں سے ایک ہیں اور دیر تک ، بہت ساری حد تک جانکاری شامل کر رہے ہیں ، جیسے ABS اور گیس انجیکشن۔ اس کے علاوہ ، وہ عام طور پر خود بخود ٹرانسمیشن کی خصوصیت رکھتے ہیں ، تاکہ وہ ایک بہت اچھی نوبائ بائک بنائیں۔ جب آپ کسی میٹروپولیس میں رہتے ہیں اور یہ فرض نہیں کرتے ہیں کہ آپ لمبے فاصلے کا استعمال کرکے معاصر ، جدید سکوٹر پر غور کریں گے۔

مثالیں: کوئی ویسپا یا پیجیو مانیکن ، ہونڈا ایلیٹ فیشن ، یاماہا میجسٹی / وینو ، ایپلیا فیشن ، کیمکو اور لائفان جیسے سازوں کی کسی بھی قسم کی مشینیں

عمل:

• جدید ، ماحول دوست ، ٹیکی اور عام طور پر خود کار ٹرانسمیشن کے ساتھ تیار رہتے ہیں
• ایندھن پر اچھا لگا - کچھ 90 ایم پی جی سے ٹھیک ہو جاتے ہیں یا بجلی سے چلتے ہیں
• اسٹینڈ اسٹوریج عملی فراہم کرتا ہے
• بیشتر بائک کے مقابلے میں آب و ہوا کی اعلی حفاظت

Cons:

• یقینی طور پر آننددایک ، لیکن اس کے علاوہ پوری موٹرسائیکل نہیں
• انتہائی اہم فیشن کے علاوہ عام طور پر بہت جلد نہیں ہوتے ہیں
• چھوٹے پہی typicallyے عام طور پر چکنے چکنے والے تجربے کو بناتے ہیں
• زیادہ تر طویل فاصلے یا فری وے کی رفتار کرنے کے قابل نہیں ہیں

عام جگہ

ہونڈا سی ٹی ایکس 700 ہینڈ بک

اس سے قبل کہ موٹرسائیکلوں نے اس وقت جو خصوصی مشینیں بنائیں ، اس وقت ان میں سے بنیادی طور پر دو طرح کے انتخاب کرنے ہیں: روڈ بائیکس اور گریم بائک۔ جب جگہ ، گیئر ، جسمانی ڈیزائن ، اختیارات وغیرہ استعمال کرنے کی بات آتی ہے تو ہر پروڈیوسر کی ایونیو بائک کا کافی حد تک تعلق ہوتا ہے ، لہذا ایک موٹرسائیکل سے مختلف میں جانے میں ایڈجسٹمنٹ کا بوجھ نہیں ہوتا تھا۔ ستر کی دہائی میں ، جاپانی موٹر سائیکل بنانے والوں کے انتخاب میں اتنا ہی وابستہ رہا ہے کہ انھیں "کامن جاپانی بائیکس" ، یا یو جے ایم کا لیبل لگا دیا گیا ہے۔ اس وقت ہم ایک عام "عام پچھلی موٹر سائیکل" کا نام رکھتے ہیں۔ آپ نے ان میں سے بہت سارے امکانات دیکھے ہیں ، ایسا لگتا ہے کہ… عام بائکیں۔ اس وقت ، روایتی ماڈل کی ایک "نئی" موٹر سائیکل کے لئے خریداری کرنا پریشانی کا باعث ہے ، تاہم یہ قابل رسائ نہیں ہے۔ جیسا کہ ہر وقت ، استعمال شدہ مارکیٹ میں مارکیٹ پر ایک جھنڈ موجود ہے۔ تقاضے بائک کے تمام تجارت ہیں۔ آپ ان پر کام کرنے کے ل poss ممکنہ طور پر آگے اور پیچھے کی طرف گامزن ہوسکتے ہیں ، ایک لمبے سفر کے ل ge ان کو گیئر کے ساتھ لوڈ کرسکتے ہیں ، یہاں تک کہ کچھ تیز رفتار سے لطف اندوز ہونے کے ل them ان کو مانیٹر ڈے پر لے جا سکتے ہو۔ بہت سارے سواروں کے ل nearly ، عام طور پر موٹر بائک تقریبا کسی بھی قسم کے استعمال کے ل excellent بہترین ہے۔

مثالیں: ہونڈا سی بی 1100 ، کاواساکی ورسیز ، ٹرامف بونیویل ، یاماہا ایس آر 400 ، سوزوکی ایس وی 650 ، ہارلی ڈیوڈسن اسپورٹر ، ڈوکاٹی مونسٹر ، کسی بھی جاپانی موٹر سائیکل کے بارے میں 1970 سے 1982 تک

عمل:

• خاص طور پر استعمال ہونے والے اکثر سستے ،
• بہت ساری قسم کے استعمال کے ل for مجاز کارکردگی
• آسان ، سمجھدار اسٹائل
• کسی بھی ماڈل یا فنکشن کو تیرنے کے لئے بہت سارے سامان وہاں موجود ہیں

Cons:

• آسان ماڈل ہر ایک کا خوبصورت تصور نہیں ہوگا
• کسی بھیڑ میں خاص طور پر کھڑا نہیں ہوتا ہے
• عام طور پر جدید ترین ٹیک سامان سے بھرا ہوا نہیں ہے

گرم موٹر سائیکل

یاماہا YZF450 یاماہا YZF450

سائٹ کے زائرین کے ساتھ دو پہیوں پر چلنے سے ڈرتے ہوئے بھی بائک کا استعمال کرنا چاہتے ہیں؟ کیچڑ والی موٹر سائیکل حاصل کرنے پر غور کریں۔ گریم موٹرسائیکل روڈ کو مجاز نہیں بنائے گی اور چونکہ شناخت سے پتہ چلتا ہے ، آپ ان کو سڑک کے باہر محسوس کرتے ہیں۔ لمبی معطلی ، چھوٹی (تاہم انتہائی موثر) موٹرز اور ہلکے وزن کے ساتھ ، گرائیم بائک ان کے لطف اٹھانے کے اپنے ماڈل ہیں۔ اپنی رہائش گاہ پر انحصار کرتے ہوئے ، خود سے یا دوسروں کے ساتھ بہت ساری سڑک پر سواری کرنا قابل عمل ہوگا۔ گرائم بائک ، عام طور پر موٹرکوس بائیکس کے نام سے مشہور ہیں ، بالغوں کے ل 80 500 سی سی سے XNUMX سی سی کی پیمائش میں مختلف ہوتی ہیں اور قدرتی طور پر ، نوعمروں کے ل for بہت کم بائک ہوتی ہیں۔ بہت سارے گھرانوں کے لئے ، گرائم بائیک کا استعمال گھریلو ورزش ہے ، جس میں عام طور پر باہر خیمے لگانے اور خوشگوار مواقع شامل ہوتے ہیں۔ اگر سڑک کو استعمال کرنا بہت زیادہ خطرہ لگتا ہے لیکن آپ کو تجربہ کرنے کی ضرورت ہے تو ، گرائیم بائیکنگ ایک شاندار امکان ہے تاہم آپ چاہیں کہ اپنے موٹر سائیکل کو تجربہ کی ویب سائٹ پر لے جائیں۔

مثالیں: ہونڈا CRF450 ، یاماہا YZF450 ، اور اسی طرح کے۔ جاپانی موٹر بائیک بنانے والے عام طور پر 50 سی سی سے 500 سی سی تک طرح طرح کی گرائم موٹر سائیکل فیشن مہیا کرتے ہیں اور یورو کے کچھ انتخاب بھی موثر انداز میں ہوتے ہیں۔

عمل:

• خریدنے کے لئے سستا
• کافی آننددایک
• آٹوموٹو سائٹ زائرین کے ساتھ کوئی مقابلہ نہیں (سڑک کے مجاز نہ ہونے کے نتیجے میں)
• تجربہ کرنے کے لئے سواروں کا زبردست گروپ اور بہت ساری جگہیں

Cons:

• بائک روڈ کو مجاز نہیں بنیں گی (اس امکان کے ل mot موٹرارڈ یا ڈبل ​​اسپورٹ دیکھیں)
• زیادہ تر بائیکوں پر مسافروں کو جانے کی اجازت نہیں ہے
• تجربہ کے ل locations مقامات تک پہنچنے کے ل P پک ، آر وی یا ٹریلر کی ضرورت ہوتی ہے
• گندگی کے لئے تیار رہو

برقی موٹر بائک

زیرو ڈی ایس آر انوائس رابرسن / دی ہینڈ بک

بجلی کی گاڑیوں کی طرح ، بجلی کی بائک بہرحال ارتقاء کے ابتدائی مراحل میں ہیں ، تاہم ، جب وہ کارکردگی اور اعلی معیار کی بات کرتی ہے تو وہ گیس سے چلنے والی بائک کو تیزی سے پکڑ رہے ہیں۔ مختلف انداز میں ڈرائیونگ کرنا ایک مشکل ہے ، لہذا طویل سفر کے ل you'll ، آپ کو ری چارجنگ شامل کرنے کے ل your اپنے اسٹاپوں کی منصوبہ بندی کرنی ہوگی ، جس سے آگے بڑھنے میں زیادہ دیر لگے گی۔ تاہم میٹروپولیس کے استعمال کے ل really ، واقعی میں بجلی کی موٹر سائیکل کو کچھ نہیں پیٹتا ہے۔ خاموش ، آسان اور کافی حد تک انتہائی موثر ، برقی موٹرسائیکل مناسب میٹروپولیس مشین ہے۔ موجودہ وقت میں ، بجلی کی موٹر سائیکل خریدنے کے ل. اوپری فرنٹ ویلیو ایک مساوی گیس سے چلنے والی مشین سے کہیں زیادہ ہوتی ہے ، تاہم ، اس بات کو ذہن میں رکھیں ، آپ کو کسی بھی طرح انجن کو چلانے یا ایندھن کا ایک قطرہ خریدنا نہیں ہوگا۔ برقی بائک اضافی طور پر نوبیسوں کے لئے سمجھدار انتخاب ہیں چونکہ زیادہ تر منتقل ہونے کی ضرورت نہیں ہوتی ہے ، اس کی سہولت کی آؤٹ پٹ کا انتظام آسان ہے اور وہ عام طور پر تجربہ کرنے سے ڈرتے نہیں ہیں۔

مثال کے طور پر: تمام زیرو ماڈل ، مشن آر یا آر ایس ، بی آر ڈی ریڈ شفٹ

عمل:

• کسی بھی طرح سے ایندھن خریدنا نہیں چاہتے ہیں
• بہت کم دیکھ بھال
• تجربہ کرنے کے لئے سیدھا اور واقعتا quiet خاموش
• ضرورت سے زیادہ کارکردگی کے فیشن وہاں موجود ہیں

Cons:

• مختلف ہے ایک مشکل مسئلہ ہے
• ریچارج وقت کے بارے میں سوچنا ایک چیز ہے
• بہت زیادہ قیمت

ہائپربائک

Ducati Panigale V4 انوائس رابرسن / دی ہینڈ بک

ایک ہائپربائک کیا ہے؟ اسپورٹ بائیک لیں ، پھر اسے بعد کے مرحلے تک لے جائیں۔ یا دو۔ زیادہ تر ہائپربائکس ایک ہزار سی سی یا اس سے زیادہ کی ہیں اور زیادہ تر توانائی بنانے کے ل tun ملتی ہیں - عام طور پر 1,000 ہارس پاور کے قریب ، جو موٹرسائیکل کے لئے ایک بہت بڑی مقدار ہے۔ وہ خصوصیات کے مطابق جدید ترین جدید طریقہ معلوم کرتے ہیں جیسے کرشن مینجمنٹ ، اے بی ایس ، سلپر چنگل ، ایڈجسٹ معطلی ، لانچ مینجمنٹ اور اضافی۔ ہائپربائیکس نوائے وقت کے لئے نہیں ہوں گی ، وہ سڑک اور مانیٹر میں جدید کارکردگی کی تلاش میں ماہر سواروں کے ل. ہیں۔ بنیادی طور پر ، وہ ریس بائک ہیں جن پر سڑک کے مجاز ہونے کے لئے ٹرانسپورٹیشن سطح کے سامان کی مناسب ڈویژن موجود ہے۔ مزید برآں ، وہ عام طور پر زیادہ آرام دہ اور پرسکون نہیں ہوتے ہیں اور شاید ٹورنگ کے لئے ڈیزائن نہیں کیے گئے ہیں۔ اور اپنی جیب تیار کرو۔

مثالیں: ڈوکاٹی پانیگل V4 ، ہونڈا سی بی آر 1000 آر آر ایس پی ، یاماہا آر 1 ، سوزوکی جی ایس ایکس آر 1000 ، کاواساکی ایچ 2 ، اپریلیا آر ایس وی 4 مینوفیکچرنگ یونٹ

عمل:

• تمام جدید ٹیک کے ساتھ بڑے پیمانے پر انتہائی موثر
• ضرورت سے زیادہ رفتار سے تجربہ کرنے کی خوشی
• راکیش خوبصورتی

Cons:

• بہت آرام دہ نہیں
• بہت پتلی کارکردگی پر توجہ دیتے ہیں
• خاص طور پر ٹکٹ مقناطیس
• نوبیسوں کے لئے مؤثر انتخاب
• مہنگائی

موٹرارڈ

کے ٹی ایم 1290 زبردست ڈیوک آر سیم بینڈل

جب آپ مٹی کی موٹر سائیکل اٹھاتے ہو اور اسپورٹ بائیک سے اعلی کارکردگی والے پہیے ، بریک اور ٹائر شامل کرتے ہو تو آپ کو کیا حاصل ہوگا؟ "موٹر کارس اور رواج" ، یا "موٹرارڈ" کے ل. ضروری نسخہ۔ موٹرسائڈیں سڑک کے لئے موٹرسائیکلیں ہیں۔ وہ ہلکے وزن کی خصوصیت ، مٹی کی موٹر سائیکل کا لمبا وزن اور اسپورٹ بائک کی گرفت اور بریک کی کارکردگی کے ساتھ۔ عام طور پر انتہائی موثر نہیں ہوتا ہے ، موٹرسائکلپولیس کے اندر تیز پاگل اچھی موٹرسائیکلیں ہوتی ہیں جن کی وجہ وزن کم ہونے اور تیز رفتار میں کمی کی رفتار ہوتی ہے۔ جبکہ موٹرس فاصلہ طے کرنے کے ل nice اچھا نہیں ہوگا ، اس لئے یہ کہنا نہیں کہ اسے انجام نہیں دیا جاسکتا۔

مثالیں: KTM ڈیوک سیریز ، Ducati HyperMotard ، سوزوکی DR400SM ، اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ بلاک کے نیچے والے انسان اپنے اسٹوریج میں تعمیر کررہا ہے

عمل:

• پتلی ، ہلکی ، تیز ، اور قابل تدبیر
• اچھا بریک اور ایندھن پر اچھا ہے
• تجربہ کرنے میں بڑا لطف اندوز
• اکثر سستا ہوتا ہے

خامیاں

• دورے / دوری کے استعمال کے ل very بہت آرام دہ نہیں ہیں
• لمبا موقف مختصر سواروں کے لئے بھی پریشانی کا باعث ہوسکتا ہے
• تھانہ پچھلے اسٹیشن کے پچھلے حصے میں پولیس نے آپ کو راکشس پہی wheelے کرتے ہوئے پہچان نہیں لیا

منی بائیک

2018 ہونڈا بندر ہونڈا

اس کا مطلب ایک بار پھر جب موٹرسائیکل بنانے والوں نے عام طور پر 50 سی سی سے 70 سی سی موٹرز کے ساتھ کچھ چھوٹے فیشن شامل کیے۔ یہ عام طور پر "منی بائک" کے نام سے مشہور ہیں۔ حیرت انگیز طور پر ، ان میں سے بہت سی کم مشینیں واقعی واقع ہوئیں سڑک کا اختیار. تاہم موٹرسائیکلنگ کے جوراسک وقفہ کے اندر ، سائٹ کے زائرین کے علاوہ بہت زیادہ بوجھ پڑا تھا ، تاکہ وہ جان کی بازی کی طرح نظر نہ آئیں جیسے ہم انہیں موجودہ حال میں دیکھتے ہیں۔ اس کے باوجود ، کوئی بھی پھر کام کرنے کے لئے ان کا استعمال نہیں کر رہا تھا۔ بیشتر کھیتوں میں یا اسٹوریج کے اندر ہی نوجوانوں کے لئے پلے بائک کے طور پر ختم ہوئے ، جو بہرحال ان کے لئے بہتر مشن تھا۔ اس وقت ، منڈاٹوس بالکل اسی طرح ہونڈا بندر کی بائیکس اور دوسروں کی طرح خوشگوار کلاسیکی ہیں (اگر آپ کو ایسی کوئی چیز مل سکتی ہے جس میں جان کی بازی ہارنے کے لئے زیادتی نہ کی گئی ہو) ، لیکن اس کے علاوہ اس قسم کے تصورات کی دوبارہ پیدائش ہوئی ہے ، جس کی سربراہی میں ہونڈا اپنے 125 سی سی کروم کے ساتھ (یقینی طور پر ، کروم) منی بائیک۔ بہر حال ، کروم اور اس کے چیف حریف ، کاواساکی زیڈ 125 پروفیشنل ، ڈسک بریک ، گیس انجیکشن ، اور مختلف جدید اپڈیٹس کی وجہ سے بمشکل ان ابتدائی بائک کے مختلف پیمانے پر مختلف ہیں۔ اور ، صدمہ ، ہنڈا نے ابھی بندر کو دوبارہ کامیابی سے ہمکنار کیا ، حالانکہ اس وقت اس میں 125 سی سی توانائی ہے۔ وہ بہرحال چھوٹے ہیں اور اس کے باوجود فری وے کے مجاز نہیں ہیں - تاہم وہ تجربہ کرنے کے لئے ایک دھماکے ہیں۔ اس کے علاوہ ، وہ عام طور پر ایک گیلن فیول پر 100 میل کے فاصلے پر پہنچ جاتے ہیں۔ ایک دو گیلن ٹینک کے ساتھ ، آپ ہر ہفتے یا اس سے زیادہ کے لئے جانا اچھا ہے۔ صرف ایک بہت ہی ، اصل میں روشن رنگ کے ہیلمیٹ پر رکھیں۔

مثالیں: ہونڈا بندر ، ہونڈا گروم ، کاواساکی Z125 پروفیشنل

عمل:

• سستے
• ہلکے وزن
• مکمل طور پر رجحان
• لوپی اچھا MPG
• سواری کرنے کے لئے کل
• بیمہ کرنے کے لئے کم لاگت

Cons:

• اس سے بھی بڑی موٹر سائیکل کے مقابلے میں آپ چھوٹے اور بہت کم نظر آتے ہیں
• فری وے کا مجاز نہیں لہذا دورے کا کوئی امکان نہیں
• کوئی ریس نہیں جیتنے والا (جب تک آپ منی بائک ریسنگ لیگ کا حصہ نہیں بن جاتے)
• کچھ طنز / انا کو کچلنے کے لئے اکٹھا کریں

اسٹریٹ فائٹر

ٹرومف ایونیو ٹرپل کلیکشن R فتح

معمولی حادثے کے بعد آپ اس چمکدار ، پلاسٹک سے ڈھکے اسپورٹ بائک کے ساتھ کیا کرتے ہیں جو اس سارے خرچ والے جسمانی کام کو مشتعل کرتا ہے؟ منگلے ہوئے پینوں کو اتار دیں ، کچھ ڈینٹ بائک ہینڈل باریں شامل کریں ، اور ، voila، ایک اسٹریٹ فائٹر پیدا ہوا ہے۔ سڑک پر دوبارہ تباہ حال اسپورٹ بائیک حاصل کرنے کے لئے کم لاگت کی حکمت عملی کے طور پر جو کچھ شروع ہوا وہ ایک کاٹیج کا کاروبار بن گیا ، جس کے ساتھ ہی اسٹریٹ فائٹرز نے پوری دنیا میں گیراجوں اور چھوٹے دکانوں میں شکل اختیار کرلی۔ عنصر اور تخلیقی صلاحیتوں پر کچھ غور کرنے کے ساتھ ، اسٹریٹ فائٹر ایک نجی نجی ماڈل کا دعوی کرسکتا ہے۔ چونکہ وہ بنیادی طور پر اسپورٹ بائیکس ہیں جو سیٹ اپ کا استعمال کرکے ایک اضافی آرام سے ہیں ، لہذا وہ تجربہ کرنے کے لئے ایک مکمل ایندھن ہیں۔ آج تک ، ڈوکاٹی شروع سے ہی اسٹریٹ فائٹر کی تعمیر کرنے والے ایک مرکزی پروڈیوسر کے بارے میں ہے (اور اندازہ لگائیں کہ اس کو اسٹریٹ فائٹر کے نام سے جانا جاتا ہے) ، تاہم ، مختلف میکر اس موضوع پر اپنی ہی اسپن کے ساتھ کھیل میں حصہ لے رہے ہیں۔ جب آپ اپنی ذاتی تعمیراتی منصوبے کا ارادہ نہیں کرتے ہیں تو ، متبادلات موجود ہیں۔

مثالیں: ڈکاٹی اسٹریٹ فائٹر ، ٹرامف ایونیو ٹرپل تسلسل ، آپیلیا ٹونو ، آپ کے شہر میں چھوٹے موٹر بائک اسٹور پر گھنٹوں بعد کوئی بات نہیں کی جارہی ہے۔

عمل:

• اضافی معیاری طرز کی تسلی اور انتظام کے ساتھ اسپورٹ بائک توانائی
• اسپورٹ بائیک کے مقابلے میں بیمہ کرنے کے لئے قیمت کی قیمت بہت کم ہے
• اپنی مرضی کے مطابق بنانے اور شخصی بنانے کے لit لاتعداد انتخاب

Cons:

• اسپورٹ بائک حدود کی توانائی پریشانی میں نوسکھئیے حاصل کرسکتی ہے
• ہر ایک متبادل پر پہاڑیوں کو لوٹنے کی ترغیب دیتے ہیں
• سٹرپ ڈاون ماڈل ہر ایک کے لئے نہیں

ہیلی کاپٹر

2016 ہارلی ڈیوڈسن سی وی او پروفیشنل ایوینیو بریکآؤٹ انوائس رابرسن / دی ہینڈ بک

ایک بار تھا ، ہیلی کاپٹر اسٹوریج بلڈروں اور غیرقانونی بائیکس کا واحد حقیقی صوبہ تھا۔ تاہم اکیسویں صدی کے پلٹ جانے کے بعد ، انڈین لیری ، جیسی جیمس ، اورنج کاؤنٹی چوپٹرز کے عملے جیسے بلڈروں نے معاملات کو تطہیر اور آرٹسٹری کے ایک مختلف مرحلے میں لے لیا۔ اچانک ، ہیلی کاپٹر تمام جگہوں پر ایک اسٹائل دعوی اور کھڑے شبیہ کے طور پر مقبول ہو رہے ہیں۔ یہ غیر معمولی بات ہے کہ اس طرح کے معاملات کس طرح پیش آتے ہیں ، تاہم اگر آپ کو کبھی ہیلی کاپٹر کی ضرورت ہو تو ، آپ کو اہم پروڈیوسروں کے ساتھ مل کر اب کافی فیصلے کر سکتے ہیں۔ اپنی مرضی کے مطابق جنون مرنے کے بعد ، بہت مہنگے ہاتھ سے بلٹ چوروں نے گہری ، گہری کمیوں پر استعمال شدہ مارکیٹ کو نشانہ بنایا اور اس کے باوجود آپ کو اس وقت اچھی پیش کشوں کا پتہ چل جائے گا۔ صرف ذیل میں درج cons پر دھیان دیں۔

مثالیں: ہونڈا روش ، ہارلی ڈیوڈسن بریک آؤٹ ، اسٹار (یاماہا) رائڈر ، اورنج کاؤنٹی چوپٹرز ، جیسی جیمز ہیلی کاپٹر

عمل:

• زیادہ تر ہاتھ سے چلنے والے ہیلی کاپٹر دراصل مخصوص ہیں
• بائیک بنانے والے جیسے ہنڈا اور کاواساکی اب بڑے پیمانے پر تیار شدہ ہیلی کاپٹر فراہم کرتے ہیں
• لامحدود شخصی سازی اور حسب ضرورت صلاحیت
• انتہائی موثر انجن
• حاصل کرنے کی امید بہت غور سے

Cons:

• زور سے۔
• مہنگا پڑ سکتا ہے
• لمبے پہیے بیس سے وابستہ شہر پر تجربہ کرنا اتنا آسان نہیں
• بے چین ہوسکتا ہے ، خاص طور پر اگر یہ ہارڈ ٹیل ہیلی کاپٹر ہے
• حاصل کرنے کی امید بہت غور سے

بابر

2018 ہارلے ڈیوڈسن ایونیو باب Harley ڈیوڈسن

بنیادی طور پر ، ایک بوبر ایک یومیہ موٹر بائک ہے جس میں تمام بے معنی (مالک کی رائے کے اندر) عناصر کا خاتمہ ہوتا ہے اور ممکنہ طور پر متعدد اسٹائل اشارے شامل کردیئے جاتے ہیں۔ سامان جس میں گندگی پائی جاتی ہے اس میں فینڈرز ، پہلو پینل ، آلات ، ونڈ سکرین ، اور شامل ہوتے ہیں۔ وفاقی حکومت کے ذریعہ کچھ لازمی ہے۔ 2 کے لئے نشست کسی کے لئے ایک سیٹ میں "بوبڈ" ہوسکتی ہے اور پلپ انتباہ جیسے بدصورت بٹس کو بھی اتنا ہی مفید لیکن اضافی جدید چیزوں کے ساتھ بھی بدلا جاسکتا ہے۔ بوبرز اپنی لامحدود حدود کے ہیلی کاپٹروں کا آئینہ دیتے ہیں ، تاہم ایک اہم فرق یہ ہے کہ عام طور پر ایک بوبر اپنی بنیادی افادیت اور جیومیٹری کو برقرار رکھتا ہے ، لہذا ہر ایک دن کا تجربہ کرنا بہرحال سمجھدار ہے۔ بس یہ یقینی بنائیں کہ آپ اپنے انتہائی الٹipہپ تجربے سے ملنے کے ل a سجیلا جیکٹ ، جوتے ، دستانے ، اور ہیلمیٹ حاصل کرتے ہیں۔

مثالیں: ہارلے ڈیوڈسن ایوینیو باب ، ٹرومف بابر بیسک ، کسی بھی قسم کی بائک جو آبائی دکانوں یا ذاتی سازوں سے آرہی ہے

عمل:

• منفرد موٹر بائک کی بنیادی کارکردگی برقرار رکھتی ہے
• آپ اور کچھ رفقاء تمام امکانات میں بوبر کی تبدیلی کو دور کرسکتے ہیں
• آپ کے نجی ماڈل کے دعوی پر اچھا کینوس
• زیادہ تر کسی بھی موٹر سائیکل کو بوبر کا علاج دیا جاسکتا ہے
• داخلے میں کم رکاوٹ (زیادہ تر کسٹمائزر وسیع پیمانے پر استعمال شدہ بائیکس کے لئے جاتے ہیں)

Cons:

• بارش کے اندر کھنچے ہوئے یا فقدانوں سے لطف اندوز نہیں ہوسکتے ہیں
• Choosy پولیس آپ کو کسی بھی DOT لائٹنگ گیئر پر ٹکٹ دے سکتے ہیں
• کسی بھی سیکنڈ میں فیشن سے باہر نکلنا

Bagger

ہارلی ڈیوڈسن سی وی او اسٹری گلائڈ انوائس رابرسن / دی ہینڈ بک

بیگر ہلکی ڈیوٹی ٹورنگ موٹرسائیکل ہے ، جیسے ڈریسر کی طرح بہت کم گیئر کے ساتھ۔ اس میں چھوٹی ونڈ اسکرین / فیئرنگ ، چھوٹے پہلو کیسے ، اور ٹورنگ موٹرسائیکل کے مقابلے میں کم پرتعیش ٹچس ہوسکتے ہیں ، تاہم یہی سوچنا ہے۔ بہرصورت اضافی مرصع کو تسلی دیں ، بیجر اس ہفتے کے آخر میں جانے یا ریلی کی گلی کے سفر کے لئے اچھے ہیں۔ حال ہی میں ، بیگرز کچھ سہولیات منتخب کر رہے ہیں - جیسے پہلی شرح آڈیو تکنیک اور نیویگیشن - جبکہ ان کے چیک پروفائل کو برقرار رکھتے ہیں۔ اگر آپ دور سفر کرنا چاہتے ہیں اور موٹرسائیکل کے ذریعے سفر کرنے کے کم سے کم رواج کو قریب رکھتے ہو تو بیگر جانے کا ایک اچھا طریقہ ہے۔ بہت سارے کروزر کچھ سیڈل بیگز یا حالات اور ایک علیحدہ ونڈ اسکرین شامل کرکے آسانی سے بیگرس میں ترقی کرسکتے ہیں۔

مثالیں: ہارلی ڈیوڈسن سی وی او ایونیو گلائڈ ، ہونڈا ایف بی 6 ، ہندوستانی چیف کلاسیکی

عمل:

• ایک مکمل اڑنے والے ٹورر کے مقابلہ میں بہت کم وزن ، زیادہ ڈیلنگ
• مثال کے طور پر اور ونڈ سکرین عام طور پر موٹرسائیکل کو زیادہ کم کرنے کے ل det الگ کردیتی ہیں
• فل بوٹ ٹور کرنے والی موٹرسائیکل سے سستا
• تسلی اور صلاحیت بڑھانے کے لئے گئر کو آسانی سے شامل کیا جاسکتا ہے

Cons:

• بہرحال کافی حد تک موٹرسائیکل کا ، نہ کہ ایک اہم نوبئی انتخاب
• سستا نہیں
• بھاری بھرکم اور بھاری بھرکم جب

کلاسک

1973 ہونڈا سی بی 450 انوائس رابرسن / دی ہینڈ بک

بہت ساری موٹرسائیکل سواروں کے ل the ، پچھلی بائک بہرحال سب سے موثر بائک ہیں۔ جب آپ کو کلاسیکی موٹر سائیکل کا بنیادی پروفائل پسند ہے تو ، اس میں سے ایک پر غور کرنے پر غور کریں۔ "کلاسیکی" اس کی طرف اشارہ کیا گیا ہے جو بھی اس کے بارے میں بات کر رہا ہے اور بڑے پیمانے پر مختلف ہوتا ہے۔ کچھ بائک ، خاص طور پر جاپانی بائک ، اگر اس کی عمر 20 سال یا اس سے زیادہ ہے تو اس کے بارے میں سوچا جاتا ہے۔ دوسروں کے ل it's ، یہ ایک وقت کا وقفہ ہے: ستر کی دہائی ، سب ڈبلیوڈویژن ، جنگ سے قبل ، اور اسی طرح کا۔ اگر آپ کو کلاسک موٹر سائیکل پسند ہے تو آپ ہر دن تھوڑا سا خوف کے ساتھ تجربہ کرسکیں گے ، آپ کو کلاسیکی جاپانی پتلون کی تلاش کرنے کی ضرورت پڑسکتی ہے۔ اگر آپ آلات کے ساتھ اچھ areے ہیں اور اپنے کلاسک موٹرسائیکل میں ہر روز سفر کرنے کا ارادہ نہیں رکھتے ہیں تو ، برطانوی ، اطالوی یا جرمن نشان پر غور کریں۔ بہر حال ، کچھ لگن کے ساتھ ، آپ یقینی طور پر ہر دن ان کا تجربہ کرسکیں گے۔ صرف تیل کی رساو کے منتظر

مثال کے طور پر: ہونڈا سی بی 750 ، ٹرامف بون ویل ، نورٹن کمانڈو ، بی ایس اے گولڈ اسٹار ، پری ان Nineی اس Eی کی دہائی ، 1970 سے پہلے کے ہارلی ڈیوڈسن (کریگ لسٹ ، سائیکل ڈیلر ، یا ای بے "اصطلاح" کلاسک "کو استعمال کرتے ہوئے)

عمل:

• پرانے اسکول کا ماڈل کسی بھی طرح فیشن سے باہر نکلتے دکھائی نہیں دیتا ہے
• متعدد کلاسک بائک کے لئے اجزاء وسیع پیمانے پر آن لائن
• آپ کے تمام احتمال کے ساتھیوں کو استعمال کرنے کے پاس ایک جیسی موٹر سائیکل نہیں ہے
• آپ کو مہارت حاصل ہوجائے گی کہ "پھر" تجربہ کرنے کی خواہش کیا تھی
• گیئر کا استعمال کرتے ہوئے ٹھنڈا ریٹرو لگانے کے لئے اچھا بہانہ

Cons:

• نگہداشت سے متعلق انتہائی سخت ہوسکتی ہے
• فرسودہ ٹیک بریک کے لئے منصوبہ بندی رکھنا ضروری ہے اگر ان کو اپ گریڈ نہ کیا گیا ہو
• چابی ، عناصر اور مرمت پر بھروسہ کرنا ایک مسئلہ یا مہنگا پڑسکتا ہے
• عام طور پر عملی طور پر ٹرینڈی بائک کی طرح تیز نہیں ہوتا ہے
• ریٹرو گیئر استعمال کرنا آپ کا عنصر نہیں ہوگا

300 کلاس

یاماہا R3 یاماہا

انیس سو اسی اور ستر کی دہائی میں ایک بار پھر ، زیادہ تر جاپانی پروڈیوسر اس وقت کے موجودہ (سیکھیں: برطانوی ، امریکن ، اور یورو) موٹرسائیکل سازوں کی تیار کردہ بڑی نقل مکانی کرنے والی مشینوں کا مقابلہ کرنے میں ناکام رہے ہیں ، تاکہ انھوں نے نیچے کی چیزیں نیچے رکھیں۔ سب سے زیادہ درجے کی اور بنی ہوئی بائیک 100 سی سی سے 300 سی سی تک ہوتی ہیں۔ اگرچہ دفن بائیکر اقسام نے ان مشینوں کو طاعون کی طرح ہی روک لیا ، نئے سوار ان کے پاس پہنچ گئے ، بڑی تیزی سے (اور در حقیقت) ایشین بائک کے جدید تجارتی تجارت کی انوینٹری کو بڑھاوا دیا۔ جیسے جیسے وقت چلتا گیا ، ہنڈا کی افسانوی 300 ٹریمنڈس ہاک جیسی مشینیں صرف اعلی درجے کی اور اعلی درجے کی تھیں جب تک قائم (اور آہستہ آہستہ تبدیل کرنے والے) تیار کنندگان کی بڑی (305 سی سی اور) مشینوں کے لئے واقعی کارکردگی کا خطرہ ہے۔ آخر کار ، ہنڈا کی سربراہی میں جاپانی مینوفیکچررز ، مقابلہ کرنے والوں سے نمٹنے اور ان سے نمٹنے کے ل. ، اور عملی طور پر برطانوی اور امریکی موٹرسائیکل کی ہر صنعت کو ختم کردیں گے۔ تاہم ، دریں اثناء میں ، 650 کلاس بائیکس غائب ہوگئیں کیونکہ بڑی اور اضافی انتہائی موثر مشینیں تیار کی گئیں ہیں اور مارکیٹ کو اپنے اوپر لے گئے ہیں۔

بہرحال ، پچھلے کچھ سالوں میں - جزوی طور پر یورو کے اخراج کے قواعد ، نقل مکانی اور لائسنس کے نرخوں اور مختلف عناصر کی وجہ سے - 300 سی سی مشینوں نے اچانک واپسی کی۔ جبکہ پچھلی 250 سی سی کی "نوبائ بائک" عام طور پر چھوٹی ، بتدریج ، اعلی درجے کی باتوں میں مبتلا ہوگئی ہیں ، اور تیزی سے اس کے گھر مالکان نے بڑی موٹر سائیکلوں کے برابر لگانے کے بعد خرید لیا ، 300 کلاس مشینوں کی بالکل نئی فصل (جس میں انجن بند ہوسکتے ہیں۔ 400 سی سی کا نشان) بالغ سائز کے ، ٹیک سے لدے ، کسی بھی فاصلے کا تجربہ کرنے کے لئے راضی ، اور خریداری اور انشورینس کی کم قیمت ہے۔ یاماہا آر 3 ، بی ایم ڈبلیو 3 ٹی ، کاواساکی ورسیس-ایکس جیسی بائک اور مختلف اندراجات کی بڑھتی ہوئی اقسام مارکیٹ میں دستیاب تفریحی سواری والی مشینوں میں شامل ہیں۔ اور جہاں 250 سی سی سے پرانی اسٹارٹر بائک بمشکل اپنے ہی طریقہ کار سے ہٹ سکتی ہے ، وہیں سے ٹکرانا 300 سی سی (یا اضافی) ان مشینوں کو خوف و ہراس کے ساتھ فری وے پر کھیلنے کے لئے کافی توانائی مہیا کرتا ہے ، جبکہ ان کا ہلکا وزن اس کے علاوہ اسکیلیلس کی تیز ترین چیز بناتا ہے۔ میٹروپولیس سائٹ زائرین میں. بہت سارے نئے سواروں کے لئے ، 300 بالکل نئی جادو کی مقدار ہے۔

مثالیں: یاماہا آر 3 ، بی ایم ڈبلیو 3 ٹی ، کاواساکی ورسیس-ایکس ، ہونڈا سی بی آر 300 ، کے ٹی ایم ڈیوک 390

عمل:

• عام طور پر خرید / مالیات اور بیمہ سستے ہیں
• مہارت کا استعمال کرتے ہوئے بڑھنے کے سائز کا
• حیرت کی بات یہ ہے کہ عام طور پر ایک ساتھ ABS اور گیس کے انجیکشن کے ساتھ ٹکی ہوتے ہیں
• ہلکا پھلکا ، تیز نہیں ، بہرحال تجربہ کرنے میں خوشگوار ہے

Cons:

• بہرحال فری وے کی رفتار یا اس سے زیادہ کی رفتار پر تھوڑا سا ذرا
• بھاری / بڑے سواروں میں تھوڑا سا اضافی پرک یا پیمائش ہوسکتی ہے
• پرائم شیلف فیشن تھوڑا خرچ کر سکتے ہیں

Scrambler

ڈوکاٹی سکیمبلر 1100 خاص انوائس رابرسن / دی ہینڈ بک

مذکورہ بالا 300 کلاس مشینوں کی طرح ، سکیمبلرز ایک اور تصور ہیں جس کا دوبارہ وقت آ گیا ہے۔ ایک بار پھر 1960 اور ستر کی دہائی (ایک بار پھر) کے دوران ، موٹر سائیکل بنانے والے اپنی (عام طور پر جاپانی) سڑک کی بائیکس لینے اور ان کو گھماؤ پھیر میں تھوڑا سا اضافی کامیاب بنانے کے سوچ پر ٹھوکر کھا گئے۔ عام طور پر اس کا مطلب اضافی جارحانہ "آف روڈ" ماڈل ربڑ کے ل road سڑک کے ٹائروں کو تبدیل کرنا ہوتا ہے ، معطلی کے نظام میں تھوڑا سا اضافی پہی سفر سمیت "اونچے پہاڑ" راستہ بننا اور (عام طور پر تاہم ہر وقت نہیں) بن جاتا ہے۔ باقی “روڈ بائیک” باقی رہی۔ حتمی نتیجہ بائک کا ایک زمرہ تھا جسے سکیمبلر کہا جاتا تھا ، جس نے سڑک پر اچھی طرح سے محنت کی تھی ، تاہم اس میں شاید کسی اعتماد کے ساتھ کیچڑ یا بجری کی گلی سے سوار ہوسکے۔ دیہی علاقوں میں جو کھیتوں اور اس طرح کے علاقوں میں ہیں ، وہ خاص طور پر بڑے پیمانے پر پھیل چکے ہیں۔ آخر کار ، گندگی پر مبنی اضافی مشینیں ، پھر ڈبل اسپورٹ بائیکس ، سکیمبلر حصے کو ختم کردیتی ہیں ، اس کے باوجود یہ اب پہلے سے کہیں زیادہ اور زیادہ ہے۔

ٹرومف نے "نیا" سکریمبلر منظر ایک بار پھر حاصل کیا جب (دن کے اندر دوبارہ ملتے جلتے) انہوں نے بمشکل اپنی نو کلاسیکی بون ویل روڈ مشین میں کافی خوبصورت اونچے ماؤنٹ راستہ کے نظام ، کچھ گندگی کے لائق ٹائر اور تھوڑا سا اضافی اچھال کے ساتھ ترمیم کی۔ . یہاں تک کہ وہ اسے ایوینیو سکریبلر کے نام سے بھی جانا جاتا ہے۔ ہپسسٹروں اور نئے سواروں نے انھیں کھینچ لیا ، اور اچھ causeی مقصد کے ساتھ: اسکربلر کی اس نئی نسل ، جس میں بڑے انجن اور اعلی تعمیراتی ، اعلی درجے کی ہے ، سفر کرنے کے لئے بہت زیادہ وسیع وسائل کا سامان ہے ، خاص طور پر اگر اس راستے میں گریم یا بجری کی سڑکیں شامل ہوں۔ اس کے علاوہ ، وہ کونیی ، اضافی مقصد سے بنی دوہری کھیل مشینوں کی طرح نہیں لگتے ہیں۔ حقیقت میں ، وہ اپنی متاثر کن بائک کی "بنیادی" شکل کے بہت قریب پہنچ جاتے ہیں۔ اب ، ڈوکاٹی نے اسکریبلر فیشن کے اثر و رسوخ کے ساتھ انتخابی میدان میں شمولیت اختیار کی ہے جس میں یہاں تک کہ کچھ 1100 سی سی کی مختلف شکلیں بھی شامل ہیں جو آپ کو جہاں جانے کی ضرورت کے بارے میں لے جاتی ہیں۔ اگرچہ سکریبلرز روڈ مشینیں نہیں بنائیں گے جو دوہری اسپورٹ بائیکس ہیں ، آپ اس کے ساتھ یہ قابل ہوسکیں گے کہ سوار انہیں مہاکاوی مہم جوئی کے لting پٹ لگارہے ہیں۔ ایسا کرنے والی آل موٹرسائیکل کی اضافی ضرورت ہے جو گندگی میں پڑسکیں اور بہرحال ٹھنڈی لگیں۔ ایک سکیمبلر شاید ٹکٹ ہے۔

مثالیں: ڈکاٹی سکریبل لائن ، ٹرامف ایوینیو سکریبلر ، یاماہا ایس سی آر 950 ، بی ایم ڈبلیو رنیٹ سکیمبلر ، موٹو گوزی وی 7 II اسٹورنیلو

عمل:

• ہلکی آف روڈ کے استعمال کے ل Exp توسیع کی مہارت اور گیئر
• بیشتر ڈبل اسپورٹ بائک کے مقابلے میں اضافی ٹرینڈیڈی
• جگہ کا استعمال کرتے ہوئے "عام" کو راحت بخش کریں
• عام طور پر فلیٹ سیٹ 2 کے لئے کمرے چھوڑ دیتا ہے
• انتہائی حسب ضرورت۔

Cons:

• ایونیو کی کارکردگی مشکل سے معذور
• انوینٹری کی قسم میں روڈ آف روڈ کامیاب نہیں جتنا کسی وقف دوہری کھیل کے لئے
• لمبی نشست چھوٹی سواریوں کے انتخاب کو روک سکتی ہے
• مہم جوئی کا استعمال کرتے ہوئے دنیا کے چکر لگانے سے منسوب نوکری سے محروم رہنا

آخری تاریخ ستمبر 2020 میں

ایڈیٹرز کی تجاویز